一種全自動(dòng)篩網(wǎng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于礦物工程技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種全自動(dòng)篩網(wǎng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]篩網(wǎng)的用途非常廣泛，比如在選礦中設(shè)備中使用，在工藝生產(chǎn)中，常常用于過濾大顆粒雜質(zhì)，并將大顆粒雜質(zhì)去除，但現(xiàn)有的篩網(wǎng)需要人工完成篩選工作，將篩網(wǎng)傾斜倒出雜質(zhì)，由此造成的人工成本高，并且某些特定的工藝環(huán)境不利于工人的操作和安全，因此，亟需一種能適用工業(yè)生產(chǎn)的篩網(wǎng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種全自動(dòng)篩網(wǎng)機(jī)構(gòu)，解決現(xiàn)有篩網(wǎng)需要人工完成篩選工作，不利于工業(yè)生產(chǎn)的問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種全自動(dòng)篩網(wǎng)機(jī)構(gòu)，包括底座，橫向設(shè)于底座上的橫桿，與橫桿滑動(dòng)連接并且由第一氣缸控制進(jìn)行橫向運(yùn)動(dòng)的滑臺(tái)，以及與滑臺(tái)的一端部固定連接的環(huán)形桿，和橫向設(shè)于環(huán)形桿上且一端與環(huán)形桿鉸接的振動(dòng)篩，在振動(dòng)篩與環(huán)形桿鉸接端的另一端下方設(shè)有第二氣缸，所述振動(dòng)篩、第一氣缸、第二氣缸均連接有控制器并由控制輸出控制;還包括設(shè)于振動(dòng)篩上并與控制器連接的壓力傳感器。
[0006]具體地，所述橫桿上徑向設(shè)有用于與滑臺(tái)滑動(dòng)連接的導(dǎo)軌。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一氣缸橫向設(shè)于橫桿上，一端與滑臺(tái)活動(dòng)連接，另一端與底座固連。
[0008]再進(jìn)一步地，所述第二氣缸斜向上設(shè)置，一端與環(huán)形桿連接，另一端指向環(huán)形桿的中軸線，在控制器的控制下，使振動(dòng)篩以鉸接端為中心運(yùn)動(dòng)。
[0009]為了減少振動(dòng)篩和環(huán)形桿的磨損，振動(dòng)篩與環(huán)形桿的連接處還設(shè)有墊圈。
[0010]另外，所述振動(dòng)篩設(shè)有向下凸出的篩網(wǎng)。采用該結(jié)構(gòu)的篩網(wǎng)，篩網(wǎng)周圍不設(shè)置圍欄，便于振動(dòng)篩傾斜時(shí)雜物的排出，也防止在振動(dòng)過程中的飛濺。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]本實(shí)用新型利用由控制器控制的第一氣缸、第二氣缸、振動(dòng)篩使整個(gè)裝置可自動(dòng)工作，全程無(wú)需人工參與，還可通過壓力傳感器的反饋決定是否啟動(dòng)第一氣缸、第二氣缸，非常智能化，并且，墊圈的設(shè)置增加了產(chǎn)品的壽命，篩網(wǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)便于振動(dòng)篩傾斜時(shí)雜物的排出，也防止在振動(dòng)過程中的飛濺。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖一。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖二。
[0015]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0016]其中，附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱:
[0017]1-底座，2-橫桿，3-滑臺(tái)，4-環(huán)形桿，5-振動(dòng)篩，6_第二氣缸，7_第一氣缸，8_導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
實(shí)施例
[0019]如圖1-3所示，一種全自動(dòng)篩網(wǎng)機(jī)構(gòu)，包括底座1、橫桿2、第一氣缸7、滑臺(tái)3、環(huán)形桿4、振動(dòng)篩5、第二氣缸6、導(dǎo)軌8，壓力傳感器，具體的連接結(jié)構(gòu)如下:
[0020]橫桿2橫向設(shè)于底座上，并在其上徑向設(shè)有導(dǎo)軌8以及設(shè)于導(dǎo)軌兩端部的限位臺(tái)，滑臺(tái)3與導(dǎo)軌8滑動(dòng)連接并且由第一氣缸7控制進(jìn)行橫向運(yùn)動(dòng)，環(huán)形桿4固定連接于滑臺(tái)的一端部，振動(dòng)篩5橫向設(shè)于環(huán)形桿上且一端與環(huán)形桿鉸接，第二氣缸6設(shè)于振動(dòng)篩5下方并位于振動(dòng)篩與環(huán)形桿鉸接端的另一端，振動(dòng)篩5、第一氣缸7、第二氣缸6均連接有控制器并由控制輸出控制，壓力傳感器設(shè)于振動(dòng)篩上并與控制連接。
[0021]在本實(shí)施例中，振動(dòng)篩全自動(dòng)工作，振動(dòng)篩的第一種篩選回收方式，可通過控制器設(shè)置定時(shí)，控制第一氣缸和第二氣缸工作。第二種方式為通過壓力傳感器的反饋來控制第一氣缸和第二氣缸工作，此時(shí)，只需要設(shè)定一定的壓力閾值即可。
[0022]為了減少損壞，振動(dòng)篩5與環(huán)形桿的連接處還設(shè)有墊圈。
[0023]在本實(shí)施例中，第一氣缸7的橫向設(shè)于橫桿上，一端與滑臺(tái)3活動(dòng)連接，另一端與底座固連。第二氣缸6斜向上設(shè)置，一端與環(huán)形桿4連接，另一端指向環(huán)形桿4的中軸線，在控制器的控制下，使振動(dòng)篩5以鉸接端為中心運(yùn)動(dòng)。本實(shí)施例設(shè)置振動(dòng)篩的最佳運(yùn)動(dòng)角度為0°-60。。
[0024]在本實(shí)施例中，振動(dòng)篩5設(shè)有向下凸出的篩網(wǎng)，采用該結(jié)構(gòu)的篩網(wǎng)，篩網(wǎng)周圍不設(shè)置圍欄，便于振動(dòng)篩傾斜時(shí)雜物的排出，也防止在振動(dòng)過程中的飛濺。
[0025]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說明的是，基于上述設(shè)計(jì)原理的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實(shí)用新型所公開的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上做出的一些無(wú)實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤(rùn)色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全自動(dòng)篩網(wǎng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括底座(I)，橫向設(shè)于底座上的橫桿(2)，與橫桿滑動(dòng)連接并且由第一氣缸(7)控制進(jìn)行橫向運(yùn)動(dòng)的滑臺(tái)(3)，以及與滑臺(tái)的一端部固定連接的環(huán)形桿(4)，和橫向設(shè)于環(huán)形桿上且一端與環(huán)形桿鉸接的振動(dòng)篩(5)，在振動(dòng)篩與環(huán)形桿鉸接端的另一端下方設(shè)有第二氣缸(6 )，所述振動(dòng)篩(5)、第一氣缸(7)、第二氣缸(6)均連接有控制器并由控制輸出控制;還包括設(shè)于振動(dòng)篩上并與控制器連接的壓力傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)篩網(wǎng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述橫桿(2)上徑向設(shè)有用于與滑臺(tái)滑動(dòng)連接的導(dǎo)軌(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)篩網(wǎng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一氣缸(7)橫向設(shè)于橫桿上，一端與滑臺(tái)(3)活動(dòng)連接，另一端與底座固連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)篩網(wǎng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二氣缸(6)斜向上設(shè)置，一端與環(huán)形桿(4)連接，另一端指向環(huán)形桿(4)的中軸線，在控制器的控制下，使振動(dòng)篩(5 )以鉸接端為中心運(yùn)動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的一種全自動(dòng)篩網(wǎng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，振動(dòng)篩(5)與環(huán)形桿的連接處還設(shè)有墊圈。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種全自動(dòng)篩網(wǎng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述振動(dòng)篩(5)設(shè)有向下凸出的篩網(wǎng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種全自動(dòng)篩網(wǎng)機(jī)構(gòu)，包括底座，橫向設(shè)于底座上的橫桿，與橫桿滑動(dòng)連接并且由第一氣缸控制進(jìn)行橫向運(yùn)動(dòng)的滑臺(tái)，以及與滑臺(tái)的一端部固定連接的環(huán)形桿，和橫向設(shè)于環(huán)形桿上且一端與環(huán)形桿鉸接的振動(dòng)篩，在振動(dòng)篩與環(huán)形桿鉸接端的另一端下方設(shè)有第二氣缸，所述振動(dòng)篩、第一氣缸、第二氣缸均連接有控制器并由控制輸出控制；還包括設(shè)于振動(dòng)篩上并與控制器連接的壓力傳感器。本實(shí)用新型利用由控制器控制的第一氣缸、第二氣缸、振動(dòng)篩使整個(gè)裝置可自動(dòng)工作，全程無(wú)需人工參與，還可通過壓力傳感器的反饋決定是否啟動(dòng)第一氣缸、第二氣缸，非常智能化，篩網(wǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)便于振動(dòng)篩傾斜時(shí)雜物的排出，也防止在振動(dòng)過程中的飛濺。
【IPC分類】B07B1/28, B07B1/46
【公開號(hào)】CN205308765
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521022532
【發(fā)明人】廖志誠(chéng), 張紅
【申請(qǐng)人】成都鑫匯達(dá)物流有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日