一種汽車(chē)缸蓋的噴涂機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)部件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)缸蓋的噴涂機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門(mén)機(jī)構(gòu)的安裝基體，也是汽缸的密封蓋，和氣缸及活塞頂部組成燃燒室。汽缸蓋的作用是:缸蓋在內(nèi)燃機(jī)屬于配氣機(jī)構(gòu)，主要是用來(lái)封閉汽缸上部，構(gòu)成燃燒室。并做為凸輪軸和搖臂軸還有進(jìn)排氣管的支撐，主要是把空氣吸到汽缸內(nèi)部，火花塞把可燃混合氣體點(diǎn)燃，帶動(dòng)活塞做功，廢氣從排氣管排出。
[0003]缸蓋是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，缸蓋各缸燃燒室容積必須保持一致，如果各缸容積偏差較大，會(huì)影響缸蓋燃燒室的性能。而造成缸蓋燃燒室各缸容積偏差的原因眾多，其中一個(gè)重要原因?yàn)?鑄造時(shí)缸蓋燃燒室涂料噴涂厚度不均勻。傳統(tǒng)的缸蓋金屬型鑄造中，需要針對(duì)產(chǎn)品表面質(zhì)量的要求對(duì)型腔進(jìn)行補(bǔ)噴涂料操作，該操作會(huì)導(dǎo)致涂料逐步聚集在燃燒室的型腔上，使得燃燒室尺寸產(chǎn)生偏差，所以一次若能將缸蓋燃燒室的涂料噴涂均勻是至關(guān)重要的。此外，在現(xiàn)有噴涂過(guò)程中，剛打開(kāi)的涂料由于長(zhǎng)期沉淀，導(dǎo)致涂料密度不均勻，若直接進(jìn)行噴涂，容易出現(xiàn)噴涂不牢固和上色不均勻的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種汽車(chē)缸蓋的噴涂機(jī)，以解決現(xiàn)有噴涂設(shè)備在噴涂過(guò)程中，易導(dǎo)致燃燒室尺寸產(chǎn)生偏差、噴涂不牢固和上色不均勻的問(wèn)題。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的基礎(chǔ)方案如下:一種汽車(chē)缸蓋的噴涂機(jī)，包括底座和設(shè)于底座上的支架，所述支架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的一側(cè)設(shè)有固定于支架上的支撐架，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的頂部設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括左、右定位塊和頂桿，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上設(shè)有水平滑槽，左、右定位塊均滑動(dòng)連接在水平滑槽中，且左、右定位塊和水平滑槽之間設(shè)有鎖緊螺栓，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上固定有“門(mén)”形撐桿，在“門(mén)”形撐桿的中部設(shè)有位于旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上方的氣缸，所述氣缸的輸出端和頂桿相固接，所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上設(shè)有用于支撐缸蓋燃燒室的限位塊，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的底部固接有轉(zhuǎn)軸，所述支架上安裝有涂料供給箱，涂料供給箱連接有輸送管，輸送管連接有用于噴涂的噴槍?zhuān)瑖姌尠惭b在支撐架上，在輸送管上安裝有高壓輸送栗，所述轉(zhuǎn)軸貫穿涂料供給箱，且轉(zhuǎn)軸和涂料供給箱間隙配合，在轉(zhuǎn)軸和涂料供給箱的配合處安裝有密封圈，位于涂料供給箱中的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有攪拌葉片，所述轉(zhuǎn)軸連接有伺服電機(jī)。
[0006]本基礎(chǔ)方案的原理和優(yōu)點(diǎn)為:在實(shí)際使用時(shí)，將待噴涂的缸蓋放置在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，并對(duì)缸蓋進(jìn)行定位和固定，具體是在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上調(diào)節(jié)左、右定位塊向內(nèi)收攏，直至抵緊缸蓋的左右兩端，此時(shí)再通過(guò)鎖緊螺栓固定好左、右定位塊的位置，能有效對(duì)缸蓋進(jìn)行夾緊和固定，然后再啟動(dòng)“門(mén)”形撐桿上的氣缸，氣缸工作，帶動(dòng)與氣缸桿固接的頂桿下降，對(duì)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上的缸蓋抵緊，進(jìn)一步固定位置，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上設(shè)有用于支撐缸蓋燃燒室的限位塊，限位塊一方面能對(duì)缸蓋燃燒室起支撐作用，另一方面能對(duì)缸蓋燃燒室的型腔起到遮蔽作用，防止在噴涂過(guò)程中，涂料逐步聚集在燃燒室的型腔上而導(dǎo)致燃燒室尺寸產(chǎn)生偏差的問(wèn)題，在噴涂時(shí)，先啟動(dòng)伺服電機(jī)，伺服電機(jī)工作，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸上的攪拌葉片能對(duì)涂料供給箱中的涂料進(jìn)行有效、均勻的攪拌，在轉(zhuǎn)軸和涂料供給箱的配合處安裝有密封圈，能確保涂料供給箱的密封效果，涂料不會(huì)滲漏，攪拌完成后，高壓輸送栗工作，通過(guò)輸送管將涂料供給箱中的涂料輸送到噴槍?zhuān)瑖姌屇軐?duì)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上的缸蓋進(jìn)行周向噴涂，將噴槍安裝在支撐架上，使得支撐架上的噴槍能對(duì)缸蓋進(jìn)行持續(xù)穩(wěn)定的噴涂，不花費(fèi)人力；同時(shí)，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)能帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)整體轉(zhuǎn)動(dòng)，采用攪拌充分的涂料并配合缸蓋旋轉(zhuǎn)式噴涂，噴涂更為牢固、上色更加均勻，改善了涂料的使用效果，使用方便，也提高了涂料的噴涂效率。
[0007]優(yōu)選方案1:作為基礎(chǔ)方案的一種改進(jìn)，所述底座上設(shè)有用于對(duì)伺服電機(jī)供能的電池槽，電池槽中放置蓄電池，支架上安裝有對(duì)蓄電池供能的太陽(yáng)能板，通過(guò)太陽(yáng)能板向蓄電池充電，蓄電池為伺服電機(jī)工作提供電源，采用綠色能源供電，能節(jié)約能源，也符合工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
[0008]優(yōu)選方案2:作為優(yōu)選方案I的一種改進(jìn)，所述涂料供給箱的頂部和底部分別開(kāi)設(shè)有供轉(zhuǎn)軸貫穿的通孔，轉(zhuǎn)軸和涂料供給箱間的單邊間隙為l_2cm，轉(zhuǎn)軸能在通孔中轉(zhuǎn)動(dòng)，并對(duì)涂料供給箱的涂料進(jìn)行攪拌，方便后續(xù)的噴涂用料，將轉(zhuǎn)軸和涂料供給箱間的單邊間隙設(shè)置為l_2cm，方便安裝密封圈，確保涂料供給箱的密封效果，使用方便、結(jié)構(gòu)合理。
[0009]優(yōu)選方案3:作為優(yōu)選方案2的一種改進(jìn)，所述底座的底部四角處安裝有萬(wàn)向輪，通過(guò)萬(wàn)向輪方便整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備的移動(dòng)，提高了便捷性、實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種汽車(chē)缸蓋的噴涂機(jī)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0012]說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括:底座1、支架2、萬(wàn)向輪3、旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)4、支撐架5、左、右定位塊6、頂桿7、水平滑槽8、鎖緊螺栓9、“門(mén)”形撐桿10、氣缸11、限位塊12、轉(zhuǎn)軸13、涂料供給箱14、輸送管15、噴槍16、高壓輸送栗17、電池槽18、太陽(yáng)能板19、攪拌葉片20、伺服電機(jī)21、密封圈22。
[0013]實(shí)施例基本如附圖1所示:一種汽車(chē)缸蓋的噴涂機(jī)，包括底座I和設(shè)于底座I上的支架2，底座I的底部四角處安裝有萬(wàn)向輪3，支架2上設(shè)有旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)4，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)4的一側(cè)設(shè)有固定于支架2上的支撐架5，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)4的頂部設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)，夾持機(jī)構(gòu)包括左、右定位塊6和頂桿7，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)4上設(shè)有水平滑槽8，左、右定位塊6均滑動(dòng)連接在水平滑槽8中，且左、右定位塊6和水平滑槽8之間設(shè)有鎖緊螺栓9，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)4上固定有“門(mén)”形撐桿10，在“門(mén)”形撐桿10的中部設(shè)有位于旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)4上方的氣缸11，氣缸11的輸出端和頂桿7相固接，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)4上設(shè)有用于支撐缸蓋燃燒室的限位塊12，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)4的底部固接有轉(zhuǎn)軸13