燃油濾清器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及濾清器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種燃油濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油濾清器中通常設(shè)置有彈簧，該彈簧被設(shè)置在濾芯和殼體底面之間，用于使燃油濾清器中的濾芯向燃油濾清器的殼體頂蓋偏移，從而保證濾芯和燃油濾清器的輸出口之間的密封。
[0003]通常，彈簧的一端抵接濾芯的底面，彈簧的另一端直接支撐在殼體的底面上。而燃油濾清器的殼體底面一般由鋁片或鐵片制成，且殼體比較薄，從而當彈簧直接支撐在殼體底面上時，彈簧容易產(chǎn)生移位，尤其是在燃油濾清器的組裝過程中，從而造成質(zhì)量問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]基于此，有必要針對彈簧移位的問題，提供一種燃油濾清器。
[0005]—種燃油濾清器，包括殼體、濾芯及彈簧，所述殼體的形狀為具有開口的杯狀，所述濾芯設(shè)置在所述殼體中，所述彈簧設(shè)置在所述殼體的底部和所述濾芯之間，所述彈簧的一端支撐所濾芯，其中，所述燃油濾清器還包括彈簧底座，所述彈簧底座固定在所述殼體中，所述彈簧底座用于限位所述彈簧。
[0006]上述燃油濾清器，濾芯設(shè)置在殼體中，彈簧設(shè)置在濾芯和殼體之間，彈簧的一端支撐濾芯，彈簧底座固定在殼體上，彈簧底座限位彈簧，從而可以防止彈簧移位，尤其在燃油濾清器的組裝過程中，進而降低質(zhì)量問題的發(fā)生。
[0007]在其中一個實施例中，所述殼體包括底面，所述底面與所述殼體的開口相對，所述燃油濾清器還包括排油閥，所述排油閥安裝在所述殼體的底部，所述彈簧支座固定在所述殼體的底面上。
[0008]在其中一個實施例中，所述殼體包括底面和側(cè)壁，所述底面與所述殼體的開口相對，所述側(cè)壁位于所述開口與所述底面之間，所述燃油濾清器還包括排油閥，所述排油閥安裝在所述殼體的側(cè)壁上，且所述排油閥位于所述殼體的底部和所述濾芯之間，所述排油閥包括排油管，所述排油管包括第一部和從所述第一部向所述殼體的底面延伸的第二部，所述第二部位于所述殼體的底面上，所述彈簧底座固定在所述第二部上。
[0009]由于排油閥需要通過在開設(shè)在殼體中的通孔設(shè)置排油通道，因此，排油閥固定在殼體上，而且，將彈簧底座固定在排油閥上，可以減少彈簧底座與殼體之間的固定結(jié)構(gòu)，降低殼體結(jié)構(gòu)的復雜性，降低制造成本。
[0010]在其中一個實施例中，所述彈簧底座與所述排油閥一體成型。
[0011 ] 在其中一個實施例中，所述彈簧底座與所述排油閥可拆卸連接。
[0012]在其中一個實施例中，所述彈簧底座上開設(shè)有盲孔，所述彈簧遠離所述濾芯的一端收容并被支撐在所述盲孔中。
[0013]在其中一個實施例中，所述彈簧底座包括本體和從所述本體向所述濾芯方向延伸的凸出部，所述凸出部用于對所述彈簧進行限位。
[0014]在其中一個實施例中，所述凸出部的數(shù)量為至少兩個，所述多個凸出部圍繞所述彈簧遠離所述濾芯的一端設(shè)置，相鄰的所述凸出部之間有間隔。
【附圖說明】
[0015]圖1為一實施例的燃油濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1中所示的燃油濾清器的局部示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1所示，一實施例的燃油濾清器100包括殼體110、濾芯120、彈簧130以及彈簧底座140。具體地，殼體110上開設(shè)有開口，殼體110的形狀為具有該開口的杯狀，濾芯120通過該開口放置在殼體110中，彈簧130設(shè)置在殼體110的底部和濾芯120之間，彈簧130的一端支撐濾芯120，彈簧底座140固定在殼體110中，彈簧底座140用于定位彈簧130，從而使得在濾清器100安裝或使用過程中，由于彈簧底座140對彈簧130的限位作用，彈簧130不易發(fā)生偏移。
[0018]殼體110包括底面111和側(cè)壁，底面111與殼體的開口相對，側(cè)壁位于開口和底面111之間。在本實施例中，燃油濾清器100還包括排油閥150，排油閥150安裝在殼體110的側(cè)壁上。具體地，如圖2所示，濾芯120設(shè)置在殼體110中，濾芯120和殼體110之間形成空腔121。排油閥150位于殼體110和濾芯120之間。排油閥150包括排油管151，排油管151包括第一部和從第一部向殼體110的底面111延伸的第二部1511，第二部1511位于殼體110的底面111上。
[0019]彈簧底座140設(shè)置在第二部1511的末端處。在本實施例中，彈簧底座140和排油閥150 —體成型。
[0020]在另一實施例中，彈簧底座140也可以通過焊接的方式焊接在第二部1511的末端處，或彈簧底座140與排油閥150可拆卸連接，例如，彈簧底座140通過螺栓等和第二部1511連接。
[0021]由于排油閥150需要通過在開設(shè)在殼體110中的通孔設(shè)置排油管151，因此，排油閥150固定在殼體110上，而且，將彈簧底座140固定在排油閥150上，可以減少彈簧底座140與殼體110之間的固定結(jié)構(gòu)，降低殼體110的結(jié)構(gòu)的復雜性，降低制造成本。
[0022]彈簧130位于空腔121中，彈簧130的一端抵接濾芯120的底面，從而支撐濾芯120，彈簧130的遠離濾芯120的一端被限位在彈簧底座140上。濾芯120在彈簧130的彈力作用下向殼體110的頂蓋偏移，從而保證濾芯120和開設(shè)在殼體110上的輸出口之間的密封性。
[0023]相比于彈簧130的遠離濾芯120的一端直接支撐在殼體110的底面111上，殼體110—般由鋁片或鐵片制成，且殼體110比較薄，從而在燃油濾油器110組裝或使用過程中，由于彈簧130直接支撐在殼體110的底面111上，彈簧130容易發(fā)生移位，進而影響燃油濾清器110的使用可靠性和穩(wěn)定性，造成質(zhì)量問題。通過彈簧支座140的設(shè)置，使得彈簧130的遠離濾芯120的一端支撐在彈簧底座140上，彈簧底座140具有一定的厚度且能很好地