輪轂噴涂裝置的推臂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及輪轂噴涂工藝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪轂噴涂裝置的推臂。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪轂是汽車的重要組成部分，在生產(chǎn)過程中需對輪轂表面進(jìn)行噴涂，同時人們對汽車輪轂的噴涂效果越來越重視，因而用于汽車輪轂的噴涂技術(shù)要求越來越高。傳統(tǒng)的輪轂在噴涂加工時，是通過人工手持噴槍，對輪轂進(jìn)行噴涂，這種加工方式不僅效率低下，而且存在噴涂不均勻等缺陷。另外，目前市場上的大批量機械化生產(chǎn)的汽車輪轂的噴涂采用氣缸驅(qū)動噴涂裝置進(jìn)行噴涂，不容易操控，且噴涂時容易因氣壓問題使得噴涂不均勻，造成油漆厚薄不均，影響噴涂效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種輪轂噴涂裝置的推臂，使得噴涂效率高，結(jié)構(gòu)簡單。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]輪轂噴涂裝置的推臂，包括，
[0006]基座；
[0007]可沿基座長度方向運動的推臂；
[0008]用于引導(dǎo)推臂沿基座長度方向運動的導(dǎo)向機構(gòu)；
[0009]用于帶動推臂沿基座長度方向運動的驅(qū)動機構(gòu)，該驅(qū)動機構(gòu)包括機身固定在基座上的驅(qū)動電機、沿基座長度方向設(shè)置的絲桿以及絲桿螺母；驅(qū)動電機用于帶動絲桿轉(zhuǎn)動；絲桿螺母與絲桿螺紋配合且與推臂的一端固定連接；
[0010]用于夾持噴槍的夾頭，該夾頭設(shè)置于推臂的另一端。
[0011]優(yōu)選的，導(dǎo)向機構(gòu)包括沿基座的長度方向設(shè)置的導(dǎo)軌以及與導(dǎo)軌滑動配合的滑塊，該滑塊固定于推臂的下端。
[0012]優(yōu)選的，滑塊套裝于導(dǎo)軌的外表面并與導(dǎo)軌滑動配合。
[0013]本實用新型的有益效果在于:
[0014]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的輪轂噴涂裝置的推臂，推臂的一端與絲桿螺母固定，推臂的另一端與夾頭固定，在驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動作用以及導(dǎo)向機構(gòu)的引導(dǎo)下，推臂可沿基座的長度方向運動，進(jìn)而使夾持在推臂一端的夾頭上的噴槍能夠?qū)嗇炦M(jìn)行噴涂，方便操控，使得噴涂效果更加均勻，噴涂效率高，且結(jié)構(gòu)簡單。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中，10、電機；11、絲桿；12、絲桿螺母；20、推臂；31、滑塊；32、導(dǎo)軌；40、夾頭。
【具體實施方式】
[0017]下面，結(jié)合附圖以及【具體實施方式】，對本實用新型做進(jìn)一步描述:
[0018]如圖1所示的輪轂噴涂裝置的推臂，包括基座、推臂20、導(dǎo)向機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)以及夾頭40，該夾頭40用于夾持待噴涂的噴槍。具體該基座可以是安裝在噴涂自動化設(shè)備的機床，上述導(dǎo)向機構(gòu)以及驅(qū)動機構(gòu)均設(shè)在基座上，且推臂20沿著基座的長度方向設(shè)置，同時將夾頭40設(shè)置在推臂20的一端，如此，在上述導(dǎo)向機構(gòu)的引導(dǎo)下，驅(qū)動機構(gòu)可帶動推臂20沿著基座的長度方向運動，在推臂沿基座長度方向的往復(fù)運動過程中，即可使夾頭40上夾持的噴槍對汽車輪轂進(jìn)行噴涂，噴涂效率高。
[0019]具體上述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機10、絲桿11以及絲桿螺母12，驅(qū)動電機10的機身固定在基座上，絲桿11沿基座的長度方向設(shè)置，且上述驅(qū)動電機10用于帶動絲桿11轉(zhuǎn)動，同時絲桿螺母12與絲桿11螺紋配合并與推臂20的另一端固定連接。在驅(qū)動電機10的帶動下，絲桿11開始轉(zhuǎn)動，在絲桿11轉(zhuǎn)動的過程中，在導(dǎo)向機構(gòu)的引導(dǎo)下，絲桿螺母12會沿絲桿11做往復(fù)運動，如此便可帶動推臂20沿基座的長度方向做往復(fù)運動，進(jìn)而帶動夾頭40在基座的長度方向做往復(fù)運動，從而使夾頭40上所夾持噴槍的能夠?qū)ζ囕嗇炦M(jìn)行噴涂，采用絲桿裝置作為驅(qū)動機構(gòu)一方面方便操控，可使得噴涂效果更加均勻，另一方面絲桿裝置也可簡化整個設(shè)備的安裝結(jié)構(gòu)。
[0020]優(yōu)選的，上述導(dǎo)向機構(gòu)可以包括導(dǎo)軌32以及滑塊31，具體該滑塊31與導(dǎo)軌32滑動配合，將上述導(dǎo)軌32沿基座的長度方向安裝，同時使滑塊31固定在推臂20的下端，通過該結(jié)構(gòu)可防止推臂20繞絲桿11的軸線轉(zhuǎn)動，滑塊31會沿著導(dǎo)軌32的長度方向滑動，推臂20即可沿著基座的長度方向運動，從而使夾頭40上所夾持的噴槍對汽車輪轂進(jìn)行噴涂，提高噴涂效果和效率。進(jìn)一步的，可將上述滑塊31套裝在導(dǎo)軌32的外表面，同時使滑塊31與導(dǎo)軌32滑動配合，如此方便安裝以及加工。
[0021]當(dāng)然，在其他情況下，使推臂20的下端直接嵌置在導(dǎo)軌32內(nèi)并與導(dǎo)軌32滑動配合，同樣也可實現(xiàn)上述導(dǎo)向效果。
[0022]本實用新型的輪轂噴涂裝置的推臂，推臂20的一端與絲桿螺母12固定，推臂20的另一端與夾頭40固定，在驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動作用以及導(dǎo)向機構(gòu)的引導(dǎo)下，推臂20可沿基座的長度方向運動，進(jìn)而使夾持在推臂20 —端的夾頭40上的噴槍能夠?qū)嗇炦M(jìn)行噴涂，方便操控，使得噴涂效果更加均勻，噴涂效率高，且結(jié)構(gòu)簡單。
[0023]對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.輪轂噴涂裝置的推臂，其特征在于，包括， 基座； 可沿基座長度方向運動的推臂； 用于引導(dǎo)推臂沿基座長度方向運動的導(dǎo)向機構(gòu)； 用于帶動推臂沿基座長度方向運動的驅(qū)動機構(gòu)，該驅(qū)動機構(gòu)包括機身固定在基座上的驅(qū)動電機、沿基座長度方向設(shè)置的絲桿以及絲桿螺母；驅(qū)動電機用于帶動絲桿轉(zhuǎn)動；絲桿螺母與絲桿螺紋配合且與推臂的一端固定連接； 用于夾持噴槍的夾頭，該夾頭設(shè)置于推臂的另一端。2.如權(quán)利要求1所述的輪轂噴涂裝置的推臂，其特征在于，導(dǎo)向機構(gòu)包括沿基座的長度方向設(shè)置的導(dǎo)軌以及與導(dǎo)軌滑動配合的滑塊，該滑塊固定于推臂的下端。3.如權(quán)利要求2所述的輪轂噴涂裝置的推臂，其特征在于，滑塊套裝于導(dǎo)軌的外表面并與導(dǎo)軌滑動配合。
【專利摘要】輪轂噴涂裝置的推臂，包括基座；可沿基座長度方向運動的推臂；用于引導(dǎo)推臂沿基座長度方向運動的導(dǎo)向機構(gòu)；用于帶動推臂沿基座長度方向運動的驅(qū)動機構(gòu)，該驅(qū)動機構(gòu)包括機身固定在基座上的驅(qū)動電機、沿基座長度方向設(shè)置的絲桿以及絲桿螺母；驅(qū)動電機用于帶動絲桿轉(zhuǎn)動；絲桿螺母與絲桿螺紋配合且與推臂的一端固定連接；用于夾持噴槍的夾頭，該夾頭設(shè)置于推臂的另一端。本實用新型的輪轂噴涂裝置的推臂，推臂的一端與絲桿螺母固定，推臂的另一端與夾頭固定，在驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動作用以及導(dǎo)向機構(gòu)的引導(dǎo)下，推臂可沿基座的長度方向運動，進(jìn)而使夾持在推臂一端的夾頭上的噴槍能夠?qū)嗇炦M(jìn)行噴涂，方便操控，使得噴涂效果更加均勻，噴涂效率高。
【IPC分類】B05B13/04
【公開號】CN204685365
【申請?zhí)枴緾N201520435774
【發(fā)明人】蔡業(yè)燊, 陳東洪, 蒙剛
【申請人】聯(lián)德(廣州)機械有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月19日