輪轂噴涂裝置的推臂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及輪轂噴涂工藝技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種輪轂噴涂裝置的推臂。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪轂是汽車的重要組成部分,在生產(chǎn)過程中需對輪轂表面進(jìn)行噴涂,同時人們對汽車輪轂的噴涂效果越來越重視,因而用于汽車輪轂的噴涂技術(shù)要求越來越高。傳統(tǒng)的輪轂在噴涂加工時,是通過人工手持噴槍,對輪轂進(jìn)行噴涂,這種加工方式不僅效率低下,而且存在噴涂不均勻等缺陷。另外,目前市場上的大批量機械化生產(chǎn)的汽車輪轂的噴涂采用氣缸驅(qū)動噴涂裝置進(jìn)行噴涂,不容易操控,且噴涂時容易因氣壓問題使得噴涂不均勻,造成油漆厚薄不均,影響噴涂效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型的目的在于提供一種輪轂噴涂裝置的推臂,使得噴涂效率高,結(jié)構(gòu)簡單。
[0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]輪轂噴涂裝置的推臂,包括,
[0006]基座;
[0007]可沿基座長度方向運動的推臂;
[0008]用于引導(dǎo)推臂沿基座長度方向運動的導(dǎo)向機構(gòu);
[0009]用于帶動推臂沿基座長度方向運動的驅(qū)動機構(gòu),該驅(qū)動機構(gòu)包括機身固定在基座上的驅(qū)動電機、沿基座長度方向設(shè)置的絲桿以及絲桿螺母;驅(qū)動電機用于帶動絲桿轉(zhuǎn)動;絲桿螺母與絲桿螺紋配合且與推臂的一端固定連接;
[0010]用于夾持噴槍的夾頭,該夾頭設(shè)置于推臂的另一端。
[0011]優(yōu)選的,導(dǎo)向機構(gòu)包括沿基座的長度方向設(shè)置的導(dǎo)軌以及與導(dǎo)軌滑動配合的滑塊,該滑塊固定于推臂的下端。
[0012]優(yōu)選的,滑塊套裝于導(dǎo)軌的外表面并與導(dǎo)軌滑動配合。
[0013]本實用新型的有益效果在于:
[0014]相較于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型的輪轂噴涂裝置的推臂,推臂的一端與絲桿螺母固定,推臂的另一端與夾頭固定,在驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動作用以及導(dǎo)向機構(gòu)的引導(dǎo)下,推臂可沿基座的長度方向運動,進(jìn)而使夾持在推臂一端的夾頭上的噴槍能夠?qū)嗇炦M(jìn)行噴涂,方便操控,使得噴涂效果更加均勻,噴涂效率高,且結(jié)構(gòu)簡單。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中,10、電機;11、絲桿;12、絲桿螺母;20、推臂;31、滑塊;32、導(dǎo)軌;40、夾頭。
【具體實施方式】
[0017]下面,結(jié)合附圖以及【具體實施方式】,對本實用新型做進(jìn)一步描述:
[0018]如圖1所示的輪轂噴涂裝置的推臂,包括基座、推臂20、導(dǎo)向機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)以及夾頭40,該夾頭40用于夾持待噴涂的噴槍。具體該基座可以是安裝在噴涂自動化設(shè)備的機床,上述導(dǎo)向機構(gòu)以及驅(qū)動機構(gòu)均設(shè)在基座上,且推臂20沿著基座的長度方向設(shè)置,同時將夾頭40設(shè)置在推臂20的一端,如此,在上述導(dǎo)向機構(gòu)的引導(dǎo)下,驅(qū)動機構(gòu)可帶動推臂20沿著基座的長度方向運動,在推臂沿基座長度方向的往復(fù)運動過程中,即可使夾頭40上夾持的噴槍對汽車輪轂進(jìn)行噴涂,噴涂效率高。
[0019]具體上述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機10、絲桿11以及絲桿螺母12,驅(qū)動電機10的機身固定在基座上,絲桿11沿基座的長度方向設(shè)置,且上述驅(qū)動電機10用于帶動絲桿11轉(zhuǎn)動,同時絲桿螺母12與絲桿11螺紋配合并與推臂20的另一端固定連接。在驅(qū)動電機10的帶動下,絲桿11開始轉(zhuǎn)動,在絲桿11轉(zhuǎn)動的過程中,在導(dǎo)向機構(gòu)的引導(dǎo)下,絲桿螺母12會沿絲桿11做往復(fù)運動,如此便可帶動推臂20沿基座的長度方向做往復(fù)運動,進(jìn)而帶動夾頭40在基座的長度方向做往復(fù)運動,從而使夾頭40上所夾持噴槍的能夠?qū)ζ囕嗇炦M(jìn)行噴涂,采用絲桿裝置作為驅(qū)動機構(gòu)一方面方便操控,可使得噴涂效果更加均勻,另一方面絲桿裝置也可簡化整個設(shè)備的安裝結(jié)構(gòu)。
[0020]優(yōu)選的,上述導(dǎo)向機構(gòu)可以包括導(dǎo)軌32以及滑塊31,具體該滑塊31與導(dǎo)軌32滑動配合,將上述導(dǎo)軌32沿基座的長度方向安裝,同時使滑塊31固定在推臂20的下端,通過該結(jié)構(gòu)可防止推臂20繞絲桿11的軸線轉(zhuǎn)動,滑塊31會沿著導(dǎo)軌32的長度方向滑動,推臂20即可沿著基座的長度方向運動,從而使夾頭40上所夾持的噴槍對汽車輪轂進(jìn)行噴涂,提高噴涂效果和效率。進(jìn)一步的,可將上述滑塊31套裝在導(dǎo)軌32的外表面,同時使滑塊31與導(dǎo)軌32滑動配合,如此方便安裝以及加工。
[0021]當(dāng)然,在其他情況下,使推臂20的下端直接嵌置在導(dǎo)軌32內(nèi)并與導(dǎo)軌32滑動配合,同樣也可實現(xiàn)上述導(dǎo)向效果。
[0022]本實用新型的輪轂噴涂裝置的推臂,推臂20的一端與絲桿螺母12固定,推臂20的另一端與夾頭40固定,在驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動作用以及導(dǎo)向機構(gòu)的引導(dǎo)下,推臂20可沿基座的長度方向運動,進(jìn)而使夾持在推臂20 —端的夾頭40上的噴槍能夠?qū)嗇炦M(jìn)行噴涂,方便操控,使得噴涂效果更加均勻,噴涂效率高,且結(jié)構(gòu)簡單。
[0023]對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思,做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變,而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.輪轂噴涂裝置的推臂,其特征在于,包括, 基座; 可沿基座長度方向運動的推臂; 用于引導(dǎo)推臂沿基座長度方向運動的導(dǎo)向機構(gòu); 用于帶動推臂沿基座長度方向運動的驅(qū)動機構(gòu),該驅(qū)動機構(gòu)包括機身固定在基座上的驅(qū)動電機、沿基座長度方向設(shè)置的絲桿以及絲桿螺母;驅(qū)動電機用于帶動絲桿轉(zhuǎn)動;絲桿螺母與絲桿螺紋配合且與推臂的一端固定連接; 用于夾持噴槍的夾頭,該夾頭設(shè)置于推臂的另一端。2.如權(quán)利要求1所述的輪轂噴涂裝置的推臂,其特征在于,導(dǎo)向機構(gòu)包括沿基座的長度方向設(shè)置的導(dǎo)軌以及與導(dǎo)軌滑動配合的滑塊,該滑塊固定于推臂的下端。3.如權(quán)利要求2所述的輪轂噴涂裝置的推臂,其特征在于,滑塊套裝于導(dǎo)軌的外表面并與導(dǎo)軌滑動配合。
【專利摘要】輪轂噴涂裝置的推臂,包括基座;可沿基座長度方向運動的推臂;用于引導(dǎo)推臂沿基座長度方向運動的導(dǎo)向機構(gòu);用于帶動推臂沿基座長度方向運動的驅(qū)動機構(gòu),該驅(qū)動機構(gòu)包括機身固定在基座上的驅(qū)動電機、沿基座長度方向設(shè)置的絲桿以及絲桿螺母;驅(qū)動電機用于帶動絲桿轉(zhuǎn)動;絲桿螺母與絲桿螺紋配合且與推臂的一端固定連接;用于夾持噴槍的夾頭,該夾頭設(shè)置于推臂的另一端。本實用新型的輪轂噴涂裝置的推臂,推臂的一端與絲桿螺母固定,推臂的另一端與夾頭固定,在驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動作用以及導(dǎo)向機構(gòu)的引導(dǎo)下,推臂可沿基座的長度方向運動,進(jìn)而使夾持在推臂一端的夾頭上的噴槍能夠?qū)嗇炦M(jìn)行噴涂,方便操控,使得噴涂效果更加均勻,噴涂效率高。
【IPC分類】B05B13/04
【公開號】CN204685365
【申請?zhí)枴緾N201520435774
【發(fā)明人】蔡業(yè)燊, 陳東洪, 蒙剛
【申請人】聯(lián)德(廣州)機械有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月19日