一種雙層雙通道空氣過(guò)濾器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空氣過(guò)濾器領(lǐng)域，尤其涉及一種雙層雙通道空氣過(guò)濾器，主要應(yīng)用在重整制氫燃料電池設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的重整制氫燃料電池設(shè)備，重整制氫器和燃料電池均需要空氣，重整制氫器需要空氣來(lái)燃燒加熱，對(duì)空氣清潔度要求較低，燃料電池需要空氣來(lái)反應(yīng)發(fā)電，對(duì)空氣清潔度要求較高。目前針對(duì)兩種空氣過(guò)濾要求，設(shè)置兩個(gè)空氣過(guò)濾器，增加了整機(jī)體積。特別是當(dāng)重整制氫燃料電池應(yīng)用到汽車上時(shí)，過(guò)大的體積增加了整車布置的難度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的空氣過(guò)濾器的不足，提供一種雙層雙通道空氣過(guò)濾器，該空濾器能滿足兩種空氣過(guò)濾要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，應(yīng)用在整車上時(shí)便于整車布置。
[0004]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:一種雙層雙通道空氣過(guò)濾器，包括空濾器殼體、第一濾芯、第二濾芯，所述空濾器殼體一面設(shè)置有凹坑，凹坑內(nèi)設(shè)置有臺(tái)階，中心設(shè)置有通孔，另一面設(shè)置有腳柱和圓柱，所述第二濾芯設(shè)置有卡口和卡孔，所述第一濾芯與所述凹坑配合安裝，所述第二濾芯通過(guò)所述卡口和卡孔分別與所述腳柱和圓柱配合安裝。
[0005]進(jìn)一步的，所述腳柱和圓柱等尚。
[0006]進(jìn)一步的，所述第二濾芯為彈性過(guò)濾綿，厚度比所述腳柱高I至3mm。
[0007]進(jìn)一步的，所述腳柱設(shè)置為方形，所述卡口相應(yīng)設(shè)置為方形。
[0008]進(jìn)一步的，所述凹坑設(shè)置為矩形，所述第一濾芯相應(yīng)設(shè)置為矩形。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，用一個(gè)空氣過(guò)濾器滿足兩種空氣過(guò)濾要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，應(yīng)用在整車上時(shí)便于整車布置。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1、圖2是本實(shí)用新型雙層雙通道空氣過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖中標(biāo)記的含義:10.第一濾芯，11.進(jìn)風(fēng)端面，20.空濾器殼體，21.凹坑，22.臺(tái)階，23.通孔，24.腳柱，25.圓柱，30.第二濾芯，31.進(jìn)風(fēng)側(cè)面，32.卡口，33.卡孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]圖1、圖2所示實(shí)施例中，第一濾芯10和第二濾芯30安裝在空濾器殼體20兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面，空濾器殼體20 —面設(shè)置有凹坑21、凹坑21內(nèi)設(shè)置有臺(tái)階22，中心設(shè)置有通孔23，另一面設(shè)置有腳柱24和圓柱25，第二濾芯30設(shè)置有卡口 32和卡孔33，第一濾芯10與凹坑21配合安裝，第二濾芯30通過(guò)卡口 32和卡孔33分別與腳柱24和圓柱25配合安裝。
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例中，腳柱24和圓柱25設(shè)置為等高，第二濾芯30采用彈性過(guò)濾綿，厚度比腳柱24高I至3mm，安裝到設(shè)備上時(shí)可壓縮到與腳柱24等高。
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例中，腳柱24設(shè)置為方形，卡口 32相應(yīng)設(shè)置為方形，兩者配合安裝。
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例中，凹坑21設(shè)置為矩形，第一濾芯10相應(yīng)設(shè)置為矩形，兩者配合安裝。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例的雙層雙通道空氣過(guò)濾器在使用時(shí)，安裝到設(shè)備面板上，設(shè)備面板上分別設(shè)置有引風(fēng)口與通孔23和第二濾芯30相對(duì)應(yīng)，第一風(fēng)道從第一濾芯10的進(jìn)風(fēng)端面11進(jìn)入，經(jīng)過(guò)通孔23進(jìn)入設(shè)備，第二風(fēng)道從第二濾芯30的進(jìn)風(fēng)側(cè)面31進(jìn)入設(shè)備，進(jìn)風(fēng)側(cè)面31為第二濾芯30四周的側(cè)面。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是，用一個(gè)空氣過(guò)濾器滿足兩種空氣過(guò)濾要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，應(yīng)用在整車上時(shí)便于整車布置。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式的描述，應(yīng)當(dāng)指出由于文字表達(dá)的有限性，而在客觀上存在無(wú)限的具體結(jié)構(gòu)，對(duì)于本領(lǐng)域普通的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙層雙通道空氣過(guò)濾器，其特征在于:包括空濾器殼體、第一濾芯、第二濾芯，所述空濾器殼體一面設(shè)置有凹坑，凹坑內(nèi)設(shè)置有臺(tái)階，中心設(shè)置有通孔，另一面設(shè)置有腳柱和圓柱，所述第二濾芯設(shè)置有卡口和卡孔，所述第一濾芯與所述凹坑配合安裝，所述第二濾芯通過(guò)所述卡口和卡孔分別與所述腳柱和圓柱配合安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層雙通道空氣過(guò)濾器，其特征在于:所述腳柱和圓柱等尚。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層雙通道空氣過(guò)濾器，其特征在于:所述第二濾芯為彈性過(guò)濾綿，厚度比所述腳柱高I至3_。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層雙通道空氣過(guò)濾器，其特征在于:所述腳柱設(shè)置為方形，所述卡口相應(yīng)設(shè)置為方形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層雙通道空氣過(guò)濾器，其特征在于:所述凹坑設(shè)置為矩形，所述第一濾芯相應(yīng)設(shè)置為矩形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙層雙通道空氣過(guò)濾器，包括空濾器殼體、第一濾芯、第二濾芯，所述空濾器殼體一面設(shè)置有凹坑，凹坑內(nèi)設(shè)置有臺(tái)階，中心設(shè)置有通孔，另一面設(shè)置有腳柱和圓柱，所述第二濾芯設(shè)置有卡口和卡孔，所述第一濾芯與所述凹坑配合安裝，所述第二濾芯通過(guò)所述卡口和卡孔分別與所述腳柱和圓柱配合安裝。本實(shí)用新型屬空氣過(guò)濾器領(lǐng)域，主要應(yīng)用在重整制氫燃料電池設(shè)備，通過(guò)巧妙的結(jié)構(gòu)，用一個(gè)所述雙層雙通道空氣過(guò)濾器實(shí)現(xiàn)兩種空氣過(guò)濾要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，應(yīng)用在整車上時(shí)便于整車布置。
【IPC分類】B01D46-12, B01D46-30
【公開號(hào)】CN204447594
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520023182
【發(fā)明人】文兆輝, 陳剛, 顧志強(qiáng)
【申請(qǐng)人】深圳伊騰得新能源有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月14日