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一種汽車用制動氣路專用凹凸棒石粘土干燥劑的制作方法

文檔序號:9534489閱讀:296來源:國知局
一種汽車用制動氣路專用凹凸棒石粘土干燥劑的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明具體涉及汽車用制動氣路專用凹凸棒石粘土干燥劑。
【背景技術】
[0002]在機動車輛氣剎制動系統(tǒng)中,由于壓縮空氣的經(jīng)常變化,使空氣溫度下降,造成制動氣路積水,進而引起制動系統(tǒng)中金屬元件銹蝕,橡膠封件龜裂,潤滑油脂分散失效,管道堵塞等故障,嚴重影響行車的安全。為解決這一問題,適應汽車行業(yè)的發(fā)展要求,近年來,國內(nèi)外逐漸推行使用壓縮空氣干燥裝置——壓縮空氣干燥器,將其安裝在車輛制動氣路中,并在干燥器內(nèi)填充空氣干燥劑,起到干燥壓縮空氣的作用,以提高氣剎制動系統(tǒng)的有效性和安全性。
[0003]近年來,國內(nèi)外對壓縮空氣干燥器的需求正呈現(xiàn)逐年上升趨勢,對與之配套的性能優(yōu)良的壓縮空氣干燥劑的需求也是與日俱增。
[0004]市場上干燥劑類型有硅膠、生石灰、活性氧化鋁等。生石灰、硅膠的吸濕率只在20%左右,低溫度下吸濕率很小,而且存在廢棄后環(huán)境污染問題。分子篩性能比較好,吸濕率在24%,但價格昂貴,一般只用作石油化工干燥劑和催化劑。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于:提供的車用制動氣路專用凹凸棒石粘土干燥劑,作為機動車氣剎制動系統(tǒng)中的壓縮空氣干燥劑,保護制動氣路,避免安全事故的發(fā)生。
[0006]本發(fā)明的技術解決方案是:以凹凸棒石粘土為主要原料,按比例加入添加劑復配,經(jīng)過造球、焙燒而成。其中,添加劑為分子篩和氯化物,各組份的重量百分比為:凹凸棒石粘土 60-80 %,分子篩20-30 %,氯化物0-10 %。
[0007]具體加工過程如下:首先,選礦,燥干磨粉;其次,按比例復配;然后,造球;最后焙燒活化,包裝。其中,凹土礦磨粉200目,造球直徑0.5-3.0mm,焙燒溫度400-500 V。
[0008]本發(fā)明的干燥劑具有以下優(yōu)點:①與其他干燥劑產(chǎn)品相比較,用凹土生產(chǎn)壓縮空氣干燥劑具有性能優(yōu)良、成本低、環(huán)保無污染、可重復再生等顯著特點。②該產(chǎn)品不僅吸附壓縮空氣中的水分,利用氣路中調(diào)壓閥卸荷排氣的動作過程而且可以使再生貯氣筒中干燥劑壓縮空氣反向通過干燥劑,將干燥劑表面吸附的水分帶走排入大氣,實現(xiàn)干燥劑再生,長期有效地吸收壓縮空氣中的水分。③該干燥劑不僅在低溫度下吸濕率高,并且在高溫下有較強的吸濕率,靜態(tài)吸濕率達30%以上,為目前干燥劑產(chǎn)品中吸濕率和重復再生性能較好的。
【具體實施方式】
[0009]實例1:依如下工藝步驟生產(chǎn)本發(fā)明的干燥劑:首先,凹土選礦、干燥磨粉200目;其次,按重量百分比復配,凹凸棒石粘土 60%,分子篩30%,氯化物10% ;然后,造球,直徑為0.5mm ;最后,400°C焙燒活化得成品,包裝。
[0010]該產(chǎn)品外形為球狀體,松裝容重在700克/升,抗壓強度3 25N/顆,粒度分布彡95%,靜態(tài)吸濕率彡30%,磨耗率(0.2%,包裝品含水率彡1.5%。
[0011]實例2:依如下工藝步驟生產(chǎn)本發(fā)明的干燥劑:首先,凹土選礦、干燥磨粉200目;其次,按重量百分比復配,凹凸棒石粘土 80%,分子篩20%;然后,造球,直徑為3.0mm;最后,500 V焙燒活化得成品,包裝。
【主權(quán)項】
1.一種汽車用制動氣路專用凹凸棒石粘土干燥劑,其特征在于:以凹凸棒石粘土為主要原料,按比例加入添加劑復配,經(jīng)過造球、焙燒而成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用制動氣路專用凹凸棒石粘土干燥劑,其特征在于:其中,添加劑為分子篩和氯化物。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用制動氣路專用凹凸棒石粘土干燥劑,其特征在于:各組份的重量百分比為:凹凸棒石粘土 60-80%,分子篩20-30%,氯化物0-10 %。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用制動氣路專用凹凸棒石粘土干燥劑,其特征在于:具體加工過程如下:首先,選礦,燥干磨粉;其次,按比例復配;然后,造球;最后焙燒活化得成品,包裝。
【專利摘要】一種汽車用制動氣路專用凹凸棒石粘土干燥劑,首先,選礦,燥干磨粉;其次,按比例復配;然后,造球;最后焙燒活化得成品,包裝。
【IPC分類】B01J20/12, B01D53/28
【公開號】CN105289467
【申請?zhí)枴緾N201410309061
【發(fā)明人】蔣壽悟
【申請人】蔣壽悟
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2014年7月2日
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