本實用新型涉及硅酸鈉生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種可制動的蒸餾加熱式溶解設(shè)備。

背景技術(shù)：

泡花堿又叫水玻璃、硅酸鈉(NaSiO3)。生產(chǎn)方法有干法和濕法兩種，干法是用純堿和石英砂煅燒成固體水玻璃，其膜數(shù)在3.3-3.8(SiO2/NaO)，特別適合生產(chǎn)白碳黑(SiO2)，該法能耗高，裝置簡單，投資小，固體便于運輸，相同固含量耗堿少，在市場上占主導(dǎo)地位。也有用芒硝代替純堿的，但存在環(huán)保問題.濕法是用石英砂和液體燒堿加溫加壓，過濾.模數(shù)小于2.8，適合用于生產(chǎn)層硅，偏硅等，產(chǎn)品為液體，需要配套鍋爐。用固體生產(chǎn)液體很簡單，面對液體小用戶有區(qū)域優(yōu)勢，原料模數(shù)越低越好，加溫加堿加水調(diào)膜即成。本實用新型提供一種水玻璃溶解滾筒，該設(shè)備是利用一定的溫度和壓力使物料(通常為固態(tài)硅酸鈉和水)產(chǎn)生溶解反應(yīng)從而生成水玻璃溶液，現(xiàn)有蒸汽加熱的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，密封性較差，導(dǎo)致加熱效果較差，而且現(xiàn)有的滾動反應(yīng)釜在使用過程中，往往不具有制動裝置，一般是通過反應(yīng)釜的摩擦阻力停止，不便于在反應(yīng)釜中進行取放反應(yīng)材料。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種可制動的蒸餾加熱式溶解設(shè)備以達(dá)到對反應(yīng)釜內(nèi)部進行蒸餾加熱、對反應(yīng)釜的及時制動的目的，解決現(xiàn)有的加熱結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密封性較差以及反應(yīng)釜制動不及時的問題。

為實現(xiàn)本實用新型目的，采用的技術(shù)方案為：一種可制動的蒸餾加熱式溶解設(shè)備，其特征在于，包括釜體、連接在釜體外側(cè)的滾筒以及支承座，所述釜體與滾筒之間形成加熱通道；所述滾筒的一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，另一端設(shè)有與加熱通道連通的管體，轉(zhuǎn)軸和管體均與支承座相轉(zhuǎn)動設(shè)置；所述管體的內(nèi)部設(shè)有蒸汽管，且蒸汽管與管體之間設(shè)有密封圈；所述滾筒的外壁上設(shè)有傳動齒輪A和滾輪，傳動齒輪A配設(shè)有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的傳動機構(gòu)，滾輪配設(shè)有托輪；所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)包覆有與加熱通道連通的蒸汽出口，轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)有慣性輪，慣性輪配設(shè)有對其制動的制動塊；所述制動塊沿慣性輪的徑向方向滑動設(shè)置在支承座的側(cè)壁上且其端部轉(zhuǎn)動設(shè)置有螺桿，螺桿與支承座之間螺紋連接。

進一步地，所述傳動機構(gòu)包括電機和與電機連接的變速箱，所述變速箱的輸出軸設(shè)有與傳動齒輪A相嚙合的傳動齒輪B。

進一步地，所述支承座上設(shè)有用于安裝托輪的支架，托輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在支架上且與滾輪相接觸。

進一步地，所述支承座的側(cè)壁上設(shè)有豎直的滑槽，制動塊上設(shè)有與滑槽相匹配的凸塊。

進一步地，所述制動塊靠近慣性輪的一端設(shè)為與慣性輪輪廓相匹配的弧形面，弧形面上設(shè)有耐磨橡膠墊。

采用本實用新型具有如下優(yōu)點：

1.本申請所提供的可制動的蒸餾加熱式溶解設(shè)備，通過轉(zhuǎn)軸和托輪的作用保證滾筒能夠順利轉(zhuǎn)動，蒸汽管將蒸汽通入到加熱通道，保證釜體內(nèi)的溶解溫度，蒸汽管與管體之間密封圈保證整體的密封性，從而提高了溶解的效率且保證釜體的反應(yīng)溫度；

2.當(dāng)反應(yīng)釜體需要停止運行的時候，操作擰動螺桿通過絲桿螺母結(jié)構(gòu)，使慣性輪上方的制動塊向下移動，從而夾緊慣性輪的側(cè)壁，實現(xiàn)快速制動的功能，便于操作者向反應(yīng)釜體內(nèi)部加入原料，從而提高了操作便捷度。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的一種可制動的蒸餾加熱式溶解設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型提供的一種可制動的蒸餾加熱式溶解設(shè)備的A向局部示意圖。

具體實施方式

下面通過具體的實施例子并結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細(xì)描述。

圖1及圖2出示了本實用新型提供的一種可制動的蒸餾加熱式溶解設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖，其特征在于，包括釜體1、連接在釜體1外側(cè)的滾筒2以及支承座3，所述釜體1的外壁與滾筒2的內(nèi)壁之間通過若干個支撐桿連接；所述釜體1與滾筒2之間形成加熱通道，加熱通道包覆在釜體1的外側(cè)；所述滾筒2的一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，另一端設(shè)有與加熱通道連通的管體4，轉(zhuǎn)軸和管體4均與支承座3相轉(zhuǎn)動設(shè)置，轉(zhuǎn)軸和管體4均通過軸承與支承座3連接；所述管體4的內(nèi)部設(shè)有蒸汽管5，且蒸汽管5與管體4之間設(shè)有密封圈，密封圈采用旋轉(zhuǎn)密封圈，以保證管體4與蒸汽管5之間的密封性；所述滾筒2的外壁上設(shè)有傳動齒輪A6和滾輪7，傳動齒輪A6配設(shè)有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的傳動機構(gòu)，滾輪7配設(shè)有托輪8，托輪8對滾筒2的一側(cè)實現(xiàn)支撐；所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)包覆有與加熱通道連通的蒸汽出口14，蒸汽出口14采用圓盤狀，且貼附于滾筒2的外壁上，轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)有慣性輪11，慣性輪11的輪廓面光滑平整，慣性輪11配設(shè)有對其制動的制動塊12；所述制動塊12沿慣性輪11的徑向方向滑動設(shè)置在支承座3的側(cè)壁上且其端部轉(zhuǎn)動設(shè)置有螺桿13，螺桿13轉(zhuǎn)動實現(xiàn)制動塊12在豎直方向上的滑動，螺桿13與支承座3之間螺紋連接，構(gòu)成絲桿螺母副結(jié)構(gòu)。

所述傳動機構(gòu)包括電機9和與電機9連接的變速箱，所述變速箱的輸出軸設(shè)有與傳動齒輪A6相嚙合的傳動齒輪B10，電機9對滾筒2提供轉(zhuǎn)動動力。

所述支承座3上設(shè)有用于安裝托輪8的支架，托輪8轉(zhuǎn)動設(shè)置在支架上且與滾輪7相接觸，托輪8實現(xiàn)對滾筒2的支撐，實現(xiàn)滾筒2的轉(zhuǎn)動。

所述支承座3的側(cè)壁上設(shè)有豎直的滑槽，制動塊12上設(shè)有與滑槽相匹配的凸塊，保證制動塊12在豎直方向滑動，從而制動塊12在螺桿13的轉(zhuǎn)動過程中在豎直方向上滑動。

所述制動塊12靠近慣性輪11的一端設(shè)為與慣性輪11輪廓相匹配的弧形面，弧形面上設(shè)有耐磨橡膠墊，弧形面可快速夾持慣性輪11的外壁，實現(xiàn)慣性輪11的制動。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。