本發(fā)明涉及一種摩托車零件生產(chǎn)噴涂供液系統(tǒng)，屬于摩托車車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，摩托車生產(chǎn)制造過程中，經(jīng)常需要針對(duì)汽車零件產(chǎn)品予以噴涂，以便更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)加工處理，以便更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)加工處理，改善產(chǎn)品生產(chǎn)加工處理效果，一般的產(chǎn)品生產(chǎn)加工處理方式無法滿足生產(chǎn)要求，對(duì)此，需要采用合適的方式予以改進(jìn)，以便更好地使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種摩托車零件生產(chǎn)噴涂供液系統(tǒng)，以便更好地針對(duì)摩托車零件進(jìn)行加載液體噴涂，方便根據(jù)需要使用。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下。

一種摩托車零件生產(chǎn)噴涂供液系統(tǒng)，包括攪拌系統(tǒng)，攪拌系統(tǒng)上部右側(cè)設(shè)有加載液體系統(tǒng)管道，攪拌系統(tǒng)上部左側(cè)安裝有動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)下部設(shè)有動(dòng)力系統(tǒng)軸，動(dòng)力系統(tǒng)軸左右兩側(cè)均安裝有多個(gè)混合機(jī)構(gòu)，攪拌系統(tǒng)右側(cè)安裝有第一噴涂系統(tǒng)，第一噴涂系統(tǒng)上部安裝有第二噴涂系統(tǒng)，第二噴涂系統(tǒng)上部安裝有第三噴涂系統(tǒng)，第三噴涂系統(tǒng)左側(cè)安裝有抽液機(jī)，抽液機(jī)下部設(shè)有抽液管，抽液管下部設(shè)有分離處理器，抽液機(jī)上部設(shè)有加載液體管，加載液體管右側(cè)安裝有集液系統(tǒng)，集液系統(tǒng)內(nèi)部安裝有分離處理網(wǎng)，集液系統(tǒng)下部設(shè)有出液管，出液管右側(cè)從上至下分別設(shè)有第一出液系統(tǒng)、第二出液系統(tǒng)和第三出液系統(tǒng)；第三噴涂系統(tǒng)上部右側(cè)安裝有干燥系統(tǒng)，干燥系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有吹風(fēng)管道，吹風(fēng)管道左側(cè)從上至下分別設(shè)有第一出風(fēng)系統(tǒng)、第二出風(fēng)系統(tǒng)和第三出風(fēng)系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，加載液體系統(tǒng)管道下部安裝有閥門開關(guān)。

進(jìn)一步地，第一出液系統(tǒng)、第二出液系統(tǒng)和第三出液系統(tǒng)左側(cè)均安裝有閥門開關(guān)。

進(jìn)一步地，第一噴涂系統(tǒng)、第二噴涂系統(tǒng)和第三噴涂系統(tǒng)內(nèi)部均安裝有多個(gè)噴涂系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，第一出液系統(tǒng)、第二出液系統(tǒng)和第三出液系統(tǒng)下部均安裝有多個(gè)出液孔。

進(jìn)一步地，第一出風(fēng)系統(tǒng)、第二出風(fēng)系統(tǒng)和第三出風(fēng)系統(tǒng)上部均安裝有多個(gè)出風(fēng)孔。

該系統(tǒng)中，打開加載液體系統(tǒng)管道上的閥門開關(guān)，將噴涂液通過加載液體系統(tǒng)管道倒入攪拌系統(tǒng)，在動(dòng)力系統(tǒng)的作用下，動(dòng)力系統(tǒng)軸帶動(dòng)混合機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)噴涂液進(jìn)行攪拌。在抽液機(jī)的作用下，噴涂液經(jīng)過分離處理器分離處理后，通過抽液管和加載液體管進(jìn)入集液系統(tǒng)。噴涂液在集液系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過分離處理網(wǎng)再次分離處理后進(jìn)入出液管，打開第一出液系統(tǒng)、第二出液系統(tǒng)和第三出液系統(tǒng)上的閥門開關(guān)，噴涂液進(jìn)入第一出液系統(tǒng)、第二出液系統(tǒng)和第三出液系統(tǒng)，再通過出液孔滴落到下方的噴涂系統(tǒng)內(nèi)，為摩托車零件提供噴涂液。在干燥系統(tǒng)的作用下，熱風(fēng)通過吹風(fēng)管道進(jìn)入第一出風(fēng)系統(tǒng)、第二出風(fēng)系統(tǒng)和第三出風(fēng)系統(tǒng)，再通過出風(fēng)孔吹出。

該發(fā)明的有益效果在于：該發(fā)明系統(tǒng)能有效地針對(duì)摩托車零件進(jìn)行噴涂加載液體，使用方便，噴涂液便于從上部供給，改善了摩托車零件噴涂效果。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行描述，以便更好的理解本發(fā)明。

本發(fā)明實(shí)施例中的摩托車零件生產(chǎn)噴涂供液系統(tǒng)，包括攪拌系統(tǒng)，攪拌系統(tǒng)上部右側(cè)設(shè)有加載液體系統(tǒng)管道，攪拌系統(tǒng)上部左側(cè)安裝有動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)下部設(shè)有動(dòng)力系統(tǒng)軸，動(dòng)力系統(tǒng)軸左右兩側(cè)均安裝有多個(gè)混合機(jī)構(gòu)，攪拌系統(tǒng)右側(cè)安裝有第一噴涂系統(tǒng)，第一噴涂系統(tǒng)上部安裝有第二噴涂系統(tǒng)，第二噴涂系統(tǒng)上部安裝有第三噴涂系統(tǒng)，第三噴涂系統(tǒng)左側(cè)安裝有抽液機(jī)，抽液機(jī)下部設(shè)有抽液管，抽液管下部設(shè)有分離處理器，抽液機(jī)上部設(shè)有加載液體管，加載液體管右側(cè)安裝有集液系統(tǒng)，集液系統(tǒng)內(nèi)部安裝有分離處理網(wǎng)，集液系統(tǒng)下部設(shè)有出液管，出液管右側(cè)從上至下分別設(shè)有第一出液系統(tǒng)、第二出液系統(tǒng)和第三出液系統(tǒng)；第三噴涂系統(tǒng)上部右側(cè)安裝有干燥系統(tǒng)，干燥系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有吹風(fēng)管道，吹風(fēng)管道左側(cè)從上至下分別設(shè)有第一出風(fēng)系統(tǒng)、第二出風(fēng)系統(tǒng)和第三出風(fēng)系統(tǒng)。加載液體系統(tǒng)管道下部安裝有閥門開關(guān)。第一出液系統(tǒng)、第二出液系統(tǒng)和第三出液系統(tǒng)左側(cè)均安裝有閥門開關(guān)。第一噴涂系統(tǒng)、第二噴涂系統(tǒng)和第三噴涂系統(tǒng)內(nèi)部均安裝有多個(gè)噴涂系統(tǒng)。第一出液系統(tǒng)、第二出液系統(tǒng)和第三出液系統(tǒng)下部均安裝有多個(gè)出液孔。第一出風(fēng)系統(tǒng)、第二出風(fēng)系統(tǒng)和第三出風(fēng)系統(tǒng)上部均安裝有多個(gè)出風(fēng)孔。

該系統(tǒng)在具體實(shí)施時(shí)，打開加載液體系統(tǒng)管道上的閥門開關(guān)，將噴涂液通過加載液體系統(tǒng)管道倒入攪拌系統(tǒng)，在動(dòng)力系統(tǒng)的作用下，動(dòng)力系統(tǒng)軸帶動(dòng)混合機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)噴涂液進(jìn)行攪拌。在抽液機(jī)的作用下，噴涂液經(jīng)過分離處理器分離處理后，通過抽液管和加載液體管進(jìn)入集液系統(tǒng)。噴涂液在集液系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過分離處理網(wǎng)再次分離處理后進(jìn)入出液管，打開第一出液系統(tǒng)、第二出液系統(tǒng)和第三出液系統(tǒng)上的閥門開關(guān)，噴涂液進(jìn)入第一出液系統(tǒng)、第二出液系統(tǒng)和第三出液系統(tǒng)，再通過出液孔滴落到下方的噴涂系統(tǒng)內(nèi)，為摩托車零件提供噴涂液。在干燥系統(tǒng)的作用下，熱風(fēng)通過吹風(fēng)管道進(jìn)入第一出風(fēng)系統(tǒng)、第二出風(fēng)系統(tǒng)和第三出風(fēng)系統(tǒng)，再通過出風(fēng)孔吹出。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。