一種高效濾油裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及過濾器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種高效濾油裝置，包括具有進(jìn)油口和出油口的第一濾油器、第二濾油器，第一濾油器的出油口和第二濾油器的進(jìn)油口采用第一管道連通，第一濾油器的進(jìn)油口連通有第二管道，所述第一管道與第二管道之間連通有第三管道，在靠近第一濾油器進(jìn)油口的第二管道上設(shè)有第一電磁閥，在靠近第一濾油器出油口的第一管道上設(shè)有第二電磁閥，在所述第三管道上設(shè)置有第三電磁閥，在第三電磁閥與第一濾油器的出油口連通有旁通管，在旁通管上設(shè)有第四電磁閥，以及用于控制第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥工作狀態(tài)的控制器。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、濾油量大、能夠根據(jù)需要進(jìn)行切換的選擇使用。
【專利說明】一種高效濾油裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及過濾器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種高效濾油裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在企業(yè)生產(chǎn)中，機(jī)械設(shè)備需要對(duì)其使用的油液進(jìn)行過濾循環(huán)使用，以保證油品清潔及各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)備安全運(yùn)行要求，另外節(jié)約用油。目前的濾油裝置包括筒體設(shè)置于筒體內(nèi)的紙芯，通過紙芯實(shí)現(xiàn)對(duì)油液的過濾，這樣結(jié)構(gòu)的濾油流量小、效率低、雜質(zhì)過濾時(shí)間長(zhǎng)，影響設(shè)備的啟動(dòng)時(shí)間和大修進(jìn)度，同時(shí)也降低了經(jīng)濟(jì)效益。另外，現(xiàn)有的油液過濾方式是采用一個(gè)濾油裝置進(jìn)行過濾，其損壞后，便不能夠?qū)崿F(xiàn)過濾的目的，影響工作效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、濾油量大、能夠根據(jù)需要進(jìn)行切換的選擇使用的高效濾油裝置。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]一種高效濾油裝置，包括具有進(jìn)油口和出油口的第一濾油器、第二濾油器，第一濾油器的出油口和第二濾油器的進(jìn)油口采用第一管道連通，第一濾油器的進(jìn)油口連通有第二管道，所述第一管道與第二管道之間連通有第三管道，在靠近第一濾油器進(jìn)油口的第二管道上設(shè)有第一電磁閥，在靠近第一濾油器出油口的第一管道上設(shè)有第二電磁閥，在所述第三管道上設(shè)置有第三電磁閥，在第三電磁閥與第一濾油器的出油口連通有旁通管，在旁通管上設(shè)有第四電磁閥，以及用于控制第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥工作狀態(tài)的控制器。
[0006]采用了上述技術(shù)方案，在對(duì)油液進(jìn)行過濾時(shí)，可以通過控制器同時(shí)打開第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥，關(guān)閉第三電磁閥，第一濾油器、第二濾油器同時(shí)對(duì)油液進(jìn)行過濾，提升濾油量；而在第一濾油器出現(xiàn)問題時(shí)，可以通過控制器關(guān)斷第一電磁閥、第二電磁閥，打開第三電磁閥，這樣油液便會(huì)通過第三管道進(jìn)入第二濾油器中進(jìn)行過濾；而當(dāng)?shù)诙V油器出現(xiàn)問題時(shí)，控制器則關(guān)斷第三電磁閥、第二電磁閥，而打開第一電磁閥和第四電磁閥，實(shí)現(xiàn)通過第一濾油器對(duì)油液進(jìn)行過濾，這樣不會(huì)影響油液過濾，保證油液過濾的正常進(jìn)行。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一濾油器包括下端為敞開端、上端為封閉端的筒體，和連接于筒體上用于封蓋筒體敞開端的蓋體，在筒體內(nèi)設(shè)有過濾結(jié)構(gòu)，還包括用于裝配過濾結(jié)構(gòu)的定位軸，該定位軸一端穿過蓋體處于筒體外部，另一端處于筒體內(nèi)，上述過濾結(jié)構(gòu)裝配于筒體內(nèi)的定位軸上，所述過濾結(jié)構(gòu)包括套設(shè)在定位軸上的多塊過濾板，相鄰過濾板之間設(shè)置有過濾芯，在過濾板上開設(shè)有過油孔，過濾板上的過油孔構(gòu)成與出油孔相連通的過油通道。需要過濾的油液從進(jìn)油口進(jìn)入筒體內(nèi)，由于后續(xù)油液的壓力，筒體內(nèi)的油液會(huì)擠入過濾芯中，通過過濾芯實(shí)現(xiàn)過濾，由于設(shè)置了多個(gè)過濾芯，這樣能夠達(dá)到多次過濾，保證過濾的效果，而過濾后的油液經(jīng)過過濾板上的過油孔構(gòu)成的過油通道從出油口排出，能夠高效、大流量的對(duì)油液進(jìn)行過濾，清洗方便。
[0008]進(jìn)一步地，為了提高過濾效果，所述筒體內(nèi)還設(shè)有套筒，上述過濾板和過濾芯處于套筒中，過濾板、過濾芯的外周面與套筒的內(nèi)壁接觸，在每一濾芯平面內(nèi)的套筒壁上開設(shè)有通孔。
[0009]進(jìn)一步地，所述處于筒體內(nèi)的定位軸底部設(shè)置有用于支承套筒的支承板，該支承板通過鎖緊螺母限位于定位軸上。
[0010]進(jìn)一步地，所述第二濾油器的結(jié)構(gòu)與第一濾油器相同。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0013]參見圖1，一種高效濾油裝置，包括具有進(jìn)油口 I和出油口 2的第一濾油器3、第二濾油器4，第一濾油器的出油口和第二濾油器的進(jìn)油口采用第一管道5連通，第一濾油器的進(jìn)油口連通有第二管道6，第一管道與第二管道之間連通有第三管道7，在靠近第一濾油器進(jìn)油口的第二管道上設(shè)有第一電磁閥8，在靠近第一濾油器出油口的第一管道上設(shè)有第二電磁閥9，在第三管道上設(shè)置有第三電磁閥10，在第三電磁閥與第一濾油器的出油口連通有旁通管11，在旁通管上設(shè)有第四電磁閥12，以及用于控制第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥工作狀態(tài)的控制器13。
[0014]其中，第一濾油器、第二濾油器包括下端為敞開端、上端為封閉端的筒體14，和連接于筒體上用于封蓋筒體敞開端的蓋體15，筒體與蓋體采用螺紋方式連接，具體實(shí)施中，為了提高過濾性能，在進(jìn)油孔和/或出油孔中設(shè)置過濾網(wǎng)16，在筒體內(nèi)設(shè)有過濾結(jié)構(gòu)，還包括用于裝配過濾結(jié)構(gòu)的定位軸17，該定位軸一端穿過蓋體處于筒體外部，另一端處于筒體內(nèi)，上述過濾結(jié)構(gòu)裝配于筒體內(nèi)的定位軸上，過濾結(jié)構(gòu)包括套設(shè)在定位軸上的多塊過濾板18，過濾板為金屬過濾板，如銅不銹鋼等；相鄰過濾板之間設(shè)置有過濾芯19，過濾芯可采用海綿或鋼絲球等；在過濾板上開設(shè)有過油孔20，過濾板上的過油孔構(gòu)9成與出油孔相連通的過油通道。
[0015]其中，筒體內(nèi)還設(shè)有套筒21，過濾板和過濾芯處于套筒中，過濾板、過濾芯的外周面與套筒的內(nèi)壁接觸形成周面密封，為了進(jìn)一步的提升過濾效果，在每一濾芯平面內(nèi)的套筒壁上開設(shè)有通孔22。套筒的上端頂在蓋體上形成密封。處于筒體內(nèi)的定位軸底部設(shè)置有用于支承套筒的支承板23，該支承板通過鎖緊螺母24限位于定位軸上。套筒的下端由支承板進(jìn)行密封。定位軸上設(shè)有手柄25，這樣便于將過濾板和過濾芯裝配于筒體內(nèi)；在筒體的封閉端開有卸雜口 26，和堵住卸雜口的堵塞27，這樣便于將筒體內(nèi)的雜質(zhì)從卸雜口中排出。
[0016]本發(fā)明中單獨(dú)濾油器的工作過程:需要過濾的油液從進(jìn)油口進(jìn)入筒體內(nèi)，由于后續(xù)油液的壓力，筒體內(nèi)的油液會(huì)擠入過濾芯中，通過過濾芯實(shí)現(xiàn)過濾，由于設(shè)置了多個(gè)過濾芯，這樣能夠達(dá)到多次過濾，保證過濾的效果，而過濾后的油液經(jīng)過過濾板上的過油孔構(gòu)成的過油通道從出油口排出。
[0017]本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高效濾油裝置，其特征在于，包括具有進(jìn)油口和出油口的第一濾油器、第二濾油器，第一濾油器的出油口和第二濾油器的進(jìn)油口采用第一管道連通，第一濾油器的進(jìn)油口連通有第二管道，所述第一管道與第二管道之間連通有第三管道，在靠近第一濾油器進(jìn)油口的第二管道上設(shè)有第一電磁閥，在靠近第一濾油器出油口的第一管道上設(shè)有第二電磁閥，在所述第三管道上設(shè)置有第三電磁閥，在第三電磁閥與第一濾油器的出油口連通有旁通管，在旁通管上設(shè)有第四電磁閥，以及用于控制第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥工作狀態(tài)的控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效濾油裝置，其特征在于，所述第一濾油器包括下端為敞開端、上端為封閉端的筒體，和連接于筒體上用于封蓋筒體敞開端的蓋體，在筒體內(nèi)設(shè)有過濾結(jié)構(gòu)，還包括用于裝配過濾結(jié)構(gòu)的定位軸，該定位軸一端穿過蓋體處于筒體外部，另一端處于筒體內(nèi)，上述過濾結(jié)構(gòu)裝配于筒體內(nèi)的定位軸上，所述過濾結(jié)構(gòu)包括套設(shè)在定位軸上的多塊過濾板，相鄰過濾板之間設(shè)置有過濾芯，在過濾板上開設(shè)有過油孔，過濾板上的過油孔構(gòu)成與出油孔相連通的過油通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高效濾油裝置，其特征在于，所述筒體內(nèi)還設(shè)有套筒，上述過濾板和過濾芯處于套筒中，過濾板、過濾芯的外周面與套筒的內(nèi)壁接觸，在每一濾芯平面內(nèi)的套筒壁上開設(shè)有通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高效濾油裝置，其特征在于，所述處于筒體內(nèi)的定位軸底部設(shè)置有用于支承套筒的支承板，該支承板通過鎖緊螺母限位于定位軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的一種高效濾油裝置，其特征在于，所述第二濾油器的結(jié)構(gòu)與第一濾油器相同。
【文檔編號(hào)】B01D35/12GK104399308SQ201410699159
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】蔣丹 申請(qǐng)人:常州市晨光汽車消聲器廠