專利名稱：多功能自潔式射流誘導(dǎo)霧化除塵吸污器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種井下對(duì)井下柴油機(jī)設(shè)備尾氣污染進(jìn)行控制和凈化的設(shè)備，具體涉及多功能自潔式射流誘導(dǎo)霧化除塵吸污器，屬于環(huán)境保護(hù)三廢治理技術(shù)。
背景技術(shù)：
采裝運(yùn)機(jī)組組合的應(yīng)用對(duì)簡(jiǎn)化采礦工藝、提高礦山生產(chǎn)效率起到了積極的作用。由于井下礦用自卸汽車、鏟運(yùn)機(jī)有著機(jī)動(dòng)、靈活、多功能、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，因而得到了廣泛應(yīng)用。鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力用于井下作業(yè)，雖然柴油設(shè)備具有高效率、高功率等特點(diǎn)，可靠性高維護(hù)方便，但是柴油設(shè)備使用過程中排放的尾氣有害成分含量高，主要有碳煙PM、碳?xì)浠衔颒C、氮氧化物N0X、一氧化碳CO、和二氧化硫SO2。特別是在礦山井下作業(yè)環(huán)境中，各種運(yùn)輸車輛和工程機(jī)械來往頻繁，加之礦井通風(fēng)條件的限制，這些工程設(shè)備排出的有毒有害氣體嚴(yán)重超標(biāo)且會(huì)彌漫于整個(gè)作業(yè)環(huán)境中，極大地危害了井下工作人員的身體健康和施工的正常進(jìn)行，因此，對(duì)井下柴油機(jī)設(shè)備尾氣污染進(jìn)行控制和凈化具有十分重要的意義。通常地下柴油設(shè)備尾氣凈化的方法有以下幾種，機(jī)內(nèi)凈化，選用低排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；機(jī)外凈化，采用各種后處理 措施，在尾氣管加裝各種凈化器；近年國(guó)外在干式凈化上取得較大發(fā)展，尾氣中有毒有害氣體的排量有所減少，但油煙中的碳黑危害一直以來沒有得到根本解決，急需一種適用有效的治理凈化裝置和技術(shù)方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的所要解決的技術(shù)問題是提供一種多功能自潔式射流誘導(dǎo)霧化除塵吸污器，可較好地解決井下柴油設(shè)備油煙碳黑凈化的難題，改善井下作業(yè)環(huán)境，有利于實(shí)現(xiàn)尾氣治理自動(dòng)化和智能化。解決本發(fā)明的所述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:在盛水水箱的液面之下設(shè)置管道，管道通過加壓泵連接至文氏管的高壓流體入口，文氏管的負(fù)壓入口通過管道連通空氣入口，文氏管的出口通過管道連通水箱的液面之上，水箱頂部設(shè)置排氣孔。文氏管的高壓流體入口壓力為0.3 0.5MPa，在水箱的上部設(shè)置有雷達(dá)測(cè)位計(jì)，在加壓泵的出口設(shè)置有電動(dòng)閥，加壓泵、電動(dòng)閥和雷達(dá)測(cè)位計(jì)分別通過數(shù)據(jù)線與PLC對(duì)應(yīng)連接。文氏管的結(jié)構(gòu)為，在三通管的一端用螺母將噴嘴接入連接，三通管的另一端兩端成喇叭口的導(dǎo)吸管，三通管的直角端連接空氣入口的管道，導(dǎo)吸管的另一端連接在水箱壁。本發(fā)明的有益技術(shù)效果是:利用了文氏管的射流原理抽吸，在壓力0.3 0.5MPa時(shí)，工作水流從噴嘴處高速噴出，在其周圍氣室內(nèi)形成負(fù)壓，從而吸入井下的有害尾氣，高速水柱的周圍裹攜著水氣沖進(jìn)喉管，在喉管前半段內(nèi)空氣和水劇烈混合被切割成微氣泡，在后半段內(nèi)空氣接近于霧化，空氣在此最高效率地溶于水中，進(jìn)入水箱之后空間增大壓力減小，水氣分離，空氣由排氣孔排出，而碳黑顆粒隨水沉入水箱底部。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1 一噴嘴管螺紋；2 —螺母；3 —三通管；4 一管接頭；5 —噴嘴；6 —喇叭口 ；7 —導(dǎo)吸管；8 —喇叭口 ；9 一彎頭；10 —管道；11 一空氣膠管；12 —加壓泵；13 —電動(dòng)閥；14 一球閥；15 —排氣孔；16 —雷達(dá)測(cè)位計(jì)；水箱17。
具體實(shí)施例方式參見圖1，在盛水水箱17的液面之下設(shè)置管道，管道通過加壓泵12、電動(dòng)閥13以后連接至文氏管的高壓流體入口，文氏管的負(fù)壓入口通過管道連通空氣入口，文氏管的出口通過導(dǎo)吸管7連通水箱17的液面之上，水箱17頂部設(shè)置排氣孔15。文氏管的結(jié)構(gòu)為，在三通管3的一端將噴嘴5接入，再用用螺母2連接，三通管3的另一端兩端成喇叭口的導(dǎo)吸管7，三通管3的直角端連接空氣入口的管道10，導(dǎo)吸管7的另一端連接在水箱17的壁上，關(guān)口在水箱17的液面之上。文氏管的高壓流體入口壓力為0.3 0.5MPa (即噴嘴5處的壓力)，在水箱17的上部設(shè)置有雷達(dá)測(cè)位計(jì)16，在加壓泵12的出口設(shè)置有電動(dòng)閥13，加壓泵
12、電動(dòng)閥13和雷達(dá)測(cè)位計(jì) 16分別通過數(shù)據(jù)線與PLC對(duì)應(yīng)連接，PLC控制屏安裝在駕駛室，可根據(jù)檢測(cè)到的井下空氣情況自動(dòng)實(shí)施尾氣治理，并保持水箱17中正常的工作水位。水箱17底部設(shè)置球閥14，污水從水箱底定期放出。
權(quán)利要求
1.一種多功能自潔式射流誘導(dǎo)霧化除塵吸污器，其特征是:在盛水水箱的液面之下設(shè)置管道，管道通過加壓泵連接至文氏管的高壓流體入口，文氏管的負(fù)壓入口通過管道連通空氣入口，文氏管的出口通過管道連通水箱的液面之上，水箱頂部設(shè)置排氣孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自潔式射流誘導(dǎo)霧化除塵吸污器，其特征是:文氏管的高壓流體入口壓力為0.3 0.5MPa，在水箱的上部設(shè)置有雷達(dá)測(cè)位計(jì)，在加壓泵的出口設(shè)置有電動(dòng)閥，加壓泵、電動(dòng)閥和雷達(dá)測(cè)位計(jì)分別通過數(shù)據(jù)線與PLC對(duì)應(yīng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能自潔式射流誘導(dǎo)霧化除塵吸污器，其特征是:文氏管的結(jié)構(gòu)為，在三通管的一端用螺母將噴嘴接入連接，三通管的另一端兩端成喇叭口的導(dǎo)吸管，三通管的直角端連接空氣入口的管道，導(dǎo)吸管的另一端連接在水箱壁。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種井下對(duì)井下柴油機(jī)設(shè)備尾氣污染進(jìn)行控制和凈化的設(shè)備，具體涉及多功能自潔式射流誘導(dǎo)霧化除塵吸污器，屬于環(huán)境保護(hù)三廢治理技術(shù)。在盛水水箱的液面之下設(shè)置管道，管道通過加壓泵連接至文氏管的高壓流體入口，文氏管的負(fù)壓入口通過管道連通空氣入口，文氏管的出口通過管道連通水箱的液面之上，水箱頂部設(shè)置排氣孔。本發(fā)明可較好地解決井下柴油設(shè)備油煙碳黑凈化的難題，改善井下作業(yè)環(huán)境，有利于實(shí)現(xiàn)尾氣治理自動(dòng)化和智能化。
文檔編號(hào)B01D53/18GK103212261SQ201310171679
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月11日
發(fā)明者高文翔, 余學(xué)昌, 戴云鷗, 湯家利, 楊文勇, 徐萬建, 段感良, 許老武, 何興, 楊飛武, 李應(yīng)祥 申請(qǐng)人:云南錫業(yè)集團(tuán)(控股)有限責(zé)任公司, 昆明海天信息技術(shù)有限公司