專利名稱：汽水分離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪胎生產(chǎn)工藝中的物料回收技術(shù)領(lǐng)域，具體來說是一種汽水分離
直O(jiān)
背景技術(shù)：
在橡膠制品生產(chǎn)過程中，硫化是最后一道加工工序，在這道工序中，橡膠經(jīng)過一系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，由線型結(jié)構(gòu)變成體型結(jié)構(gòu)，失去了混煉膠的可塑性，具有了交聯(lián)橡膠的高彈性，進(jìn)而獲得優(yōu)良的物理機(jī)械性能、耐熱性、耐溶劑性及耐腐蝕性能，提高橡膠制品的使用價(jià)值和應(yīng)用范圍。在現(xiàn)有的輪胎生產(chǎn)工藝中也包括硫化這一工序，硫化時(shí)在硫化機(jī)內(nèi)通入高溫介質(zhì)，一般為高溫的蒸汽和惰性氣體，如氮?dú)獾?，正硫化結(jié)束后，氮?dú)饧罢羝幕旌蠚怏w被排出，這些混合氣體需要對(duì)其進(jìn)行回收處理，以便于提高能源利用率以及避免對(duì)環(huán)境造成污染。在回收過程中，需要一汽水分離裝置，對(duì)混合氣體進(jìn)行分離，將蒸汽與冷凝水分離，分別進(jìn)行回收?，F(xiàn)有的汽水分離裝置的內(nèi)部一般只設(shè)一級(jí)分離機(jī)構(gòu)，這種汽水分離裝置應(yīng)用在輪胎硫化蒸汽回收系統(tǒng)中，分離效果不好，仍然有蒸汽混雜在冷凝水中，不能得到有效回收。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽水分離裝置，能夠改善汽水分離效果。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽水分離裝置，包括外殼、設(shè)置在殼體中依次進(jìn)行汽水分離的第一級(jí)分離機(jī)構(gòu)以及第二級(jí)分離機(jī)構(gòu)，所述第一級(jí)分離機(jī)構(gòu)為旋風(fēng)分離器，所述第二級(jí)分離機(jī)構(gòu)為孔板分離器，所述殼體上設(shè)有進(jìn)氣管、排水管、排氣口，所述進(jìn)氣管一端與外部導(dǎo)通，另一端與旋風(fēng)分離器導(dǎo)通。優(yōu)選地，所述孔板分離器設(shè)置在旋風(fēng)分離器的上方，所述進(jìn)氣管設(shè)置在孔板分離器上方，其一端穿過孔板分離器，該端的端口與旋風(fēng)分離器導(dǎo)通。優(yōu)選地，所述孔板分離器包括一網(wǎng)格托架以及設(shè)置在網(wǎng)格托架上方的拉絲環(huán)層， 網(wǎng)格托架上分布有若干通孔，拉絲環(huán)層包括多個(gè)拉絲環(huán)。優(yōu)選地，所述網(wǎng)格托架與拉絲環(huán)層之間設(shè)有篩網(wǎng)。優(yōu)選地，所述旋風(fēng)分離器包括殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)側(cè)壁上的多個(gè)導(dǎo)流葉片，多個(gè)導(dǎo)流葉片圍成一環(huán)狀體。優(yōu)選地，所述旋風(fēng)分離器還包括設(shè)置殼體上方的頂環(huán)、設(shè)置在頂環(huán)上的進(jìn)氣口、設(shè)在殼體下方的下托板、設(shè)置在下托板上的汽水分離出口、設(shè)置在殼體的中心與導(dǎo)流葉片之間的封板。優(yōu)選地，所述導(dǎo)流葉片沿豎直方向彎折。優(yōu)選地，所述外殼的上方設(shè)有收氣罐，所述收氣罐的下方與外殼導(dǎo)通，上方設(shè)有排氣口。[0013]優(yōu)選地，所述外殼上設(shè)有排污口。優(yōu)選地，所述外殼設(shè)置在一底座上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的汽水分離裝置由于設(shè)置第一級(jí)分離機(jī)構(gòu)、第二級(jí)分離機(jī)構(gòu)，第一級(jí)分離機(jī)構(gòu)為旋風(fēng)分離器，第二級(jí)分離機(jī)構(gòu)為孔板分離器，因而能夠進(jìn)行兩次分離，使蒸汽和水能夠分離徹底，能夠很好地應(yīng)用于各種回收系統(tǒng)中，如輪胎硫化蒸汽回收系統(tǒng)中。

圖1是本實(shí)用新型汽水分離裝置一優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的汽水分離裝置部分剖視圖；圖3是圖2中的A處放大圖；圖4是圖2中的側(cè)視圖；圖5是圖4中的B-B圖；圖中，有關(guān)附圖標(biāo)記如下1-底座；2-外殼；21-進(jìn)氣管；22-檢修孔；23-排氣孔；24-污水排放口 ；3-旋風(fēng)分離器；31-殼體；32-導(dǎo)流葉片；33-進(jìn)氣口 ；34-頂環(huán)；35-汽水分離出口 ； 36-下托板；37-封板；4-孔板分離器；41-網(wǎng)格托架；42-拉絲環(huán)；43-篩網(wǎng)；5-收氣罐；51-檢修孔；52-排氣口。
具體實(shí)施方式
為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。參見圖1 圖5，示出本實(shí)用新型的汽水分離裝置的結(jié)構(gòu)，其包括一底座1，設(shè)置在底座1上的主體部分，主體部分包括一殼體2以及設(shè)置在殼體2上的收氣罐5。殼體2中設(shè)有旋風(fēng)分離器3，在旋風(fēng)分離器3的上方設(shè)有孔板分離器4，在孔板分離器4的上方設(shè)有一進(jìn)氣管21，進(jìn)氣管21 —端伸入殼體中，并穿過孔板分離器，然后端口與旋風(fēng)分離器3導(dǎo)通， 即待處理的汽水混合物先導(dǎo)向旋風(fēng)分離器3，由旋風(fēng)分離器3先進(jìn)行分離。其中，旋風(fēng)分離器3中設(shè)有一殼體31，殼體的內(nèi)部側(cè)壁固定有多個(gè)導(dǎo)流葉片32，這些導(dǎo)流葉片32圍繞豎直方向呈環(huán)形設(shè)置。旋風(fēng)分離器上設(shè)有進(jìn)氣口 33以及汽水分離出口 35、頂環(huán)34以及下托板36、封板37?？装宸蛛x器4包括一網(wǎng)格托架41，其上設(shè)有多個(gè)上下導(dǎo)通的通孔，混合氣體通過時(shí)，通過與通孔孔壁的接觸而得到分離。網(wǎng)格托架41上設(shè)有多個(gè)拉絲環(huán)42?；旌蠚怏w通過拉絲環(huán)42后，分離效果更好。網(wǎng)格托架41與拉絲環(huán)之間還設(shè)有篩網(wǎng)43。外殼的下部設(shè)有排水管23，底部設(shè)有排污口 24。收氣罐5的中部設(shè)有檢修孔51以及頂端設(shè)有排氣孔52，檢修孔51在檢修時(shí)供人進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部。以下對(duì)本實(shí)用新型的旋風(fēng)分離裝置的工作過程進(jìn)行詳細(xì)描述[0035]待處理混合物經(jīng)由進(jìn)氣管進(jìn)入殼體后，氣流受導(dǎo)流葉片的導(dǎo)流作用而產(chǎn)生強(qiáng)烈旋轉(zhuǎn)，氣流沿外殼呈螺旋向下由進(jìn)氣口 33進(jìn)入旋風(fēng)分離器，密度大的液滴和塵粒在離心力作用下被甩向器壁，并在重力作用下，通過汽水分離出口 35，沿外殼下落流至下部，經(jīng)由排水管排出，旋轉(zhuǎn)的氣流在外殼內(nèi)收縮向中心流動(dòng)，向上形成二次渦流進(jìn)入孔板分離器，由孔板分離器進(jìn)行二次分離，而后再進(jìn)入收氣罐5，由收氣罐頂部的排氣口排出，進(jìn)行回收。以上對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)介紹，文中應(yīng)用具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下， 還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽水分離裝置，其特征在于，包括外殼、設(shè)置在外殼中依次進(jìn)行汽水分離的第一級(jí)分離機(jī)構(gòu)以及第二級(jí)分離機(jī)構(gòu)，所述第一級(jí)分離機(jī)構(gòu)為旋風(fēng)分離器，所述第二級(jí)分離機(jī)構(gòu)為孔板分離器，所述外殼上設(shè)有進(jìn)氣管、排水管、排氣口，所述進(jìn)氣管一端與外部導(dǎo)通，另一端與旋風(fēng)分離器導(dǎo)通。
2.如權(quán)利要求1所述的汽水分離裝置，其特征在于，所述孔板分離器設(shè)置在旋風(fēng)分離器的上方，所述進(jìn)氣管設(shè)置在孔板分離器上方，其一端穿過孔板分離器，該端的端口與旋風(fēng)分離器導(dǎo)通。
3.如權(quán)利要求2所述的汽水分離裝置，其特征在于，所述孔板分離器包括一網(wǎng)格托架以及設(shè)置在網(wǎng)格托架上方的拉絲環(huán)層，網(wǎng)格托架上分布有若干通孔，拉絲環(huán)層包括多個(gè)拉絲環(huán)。
4.如權(quán)利要求3所述的汽水分離裝置，其特征在于，所述網(wǎng)格托架與拉絲環(huán)層之間設(shè)有篩網(wǎng)。
5.如權(quán)利要求1所述的汽水分離裝置，其特征在于，所述旋風(fēng)分離器包括殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)側(cè)壁上的多個(gè)導(dǎo)流葉片，多個(gè)導(dǎo)流葉片圍成一環(huán)狀體。
6.如權(quán)利要求5所述的汽水分離裝置，其特征在于，所述旋風(fēng)分離器還包括設(shè)置殼體上方的頂環(huán)、設(shè)置在頂環(huán)上的進(jìn)氣口、設(shè)在殼體下方的下托板、設(shè)置在下托板上的汽水分離出口、設(shè)置在殼體的中心與導(dǎo)流葉片之間的封板。
7.如權(quán)利要求5所述的汽水分離裝置，其特征在于，所述導(dǎo)流葉片沿豎直方向彎折。
8.如權(quán)利要求1所述的汽水分離裝置，其特征在于，所述外殼的上方設(shè)有收氣罐，所述收氣罐的下方與外殼導(dǎo)通，上方設(shè)有排氣口。
9.如權(quán)利要求1所述的汽水分離裝置，其特征在于，所述外殼上設(shè)有排污口。
10.如權(quán)利要求1所述的汽水分離裝置，其特征在于，所述外殼設(shè)置在一底座上。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽水分離裝置，包括外殼、設(shè)置在殼體中依次進(jìn)行汽水分離的第一級(jí)分離機(jī)構(gòu)以及第二級(jí)分離機(jī)構(gòu)，所述第一級(jí)分離機(jī)構(gòu)為旋風(fēng)分離器，所述第二級(jí)分離機(jī)構(gòu)為孔板分離器，所述殼體上設(shè)有進(jìn)氣管、排水管、排氣口，所述進(jìn)氣管一端與外部導(dǎo)通，另一端與旋風(fēng)分離器導(dǎo)通。本實(shí)用新型的汽水分離裝置由于設(shè)置第一級(jí)分離機(jī)構(gòu)、第二級(jí)分離機(jī)構(gòu)，第一級(jí)分離機(jī)構(gòu)為旋風(fēng)分離器，第二級(jí)分離機(jī)構(gòu)為孔板分離器，因而，能夠進(jìn)行兩次分離，分離徹底，能夠很好地應(yīng)用于各種回收系統(tǒng)中，如輪胎硫化蒸汽回收系統(tǒng)中。
文檔編號(hào)B01D50/00GK202207532SQ201120262380
公開日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者凌廣濤, 林仕棟, 石崢, 鄒業(yè), 陳杰, 高慶華, 黃建鎵, 黃旭 申請(qǐng)人:廣州市華南橡膠輪胎有限公司