一種地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】公開了一種地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)，包括隔油池、第一調(diào)節(jié)池、污泥池、第二調(diào)節(jié)池、膜生物反應(yīng)器。隔油池用于對含油廢水進行油水分離，并將浮油輸送至污泥池，將去除浮油后的污水輸送至第一調(diào)節(jié)池；第一調(diào)節(jié)池用于對去除浮油后的污水進行水質(zhì)、水量調(diào)節(jié)，并將調(diào)節(jié)后的污水輸送至第二調(diào)節(jié)池；第二調(diào)節(jié)池用于對生活污水與第一調(diào)節(jié)池輸出的污水進行混合，并對混合后的污水進行水質(zhì)、水量調(diào)節(jié)，并將調(diào)節(jié)后的混合污水輸送至MBR；MBR用于對調(diào)節(jié)后的混合污水進行生物降解、泥水分離，并將污泥輸送至污泥池，將去除污泥后的水進行回收利用。本實用新型能對地鐵車輛段污水進行集中處理，出水水質(zhì)好、自動集約化程度高，有明顯的環(huán)境和經(jīng)濟效益。
【專利說明】
一種地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及污水處理領(lǐng)域，尤其涉及一種地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]地鐵車輛段污水一般由含油廢水和生活污水組成。其中，含油廢水主要來自于車輛保養(yǎng)、沖洗、檢修等作業(yè)過程，生活污水主要來自于生活區(qū)、辦公區(qū)的廢水排放。根據(jù)新環(huán)保法的要求，地鐵企業(yè)產(chǎn)生的污水不能直接排放至市政污水管網(wǎng)。通常情況下，地鐵污水需要先進行處理，待達標后再進行排放。目前，大多數(shù)企業(yè)僅僅采取了簡單的除油、過濾、初步生化降解等步驟對地鐵污水進行處理。由于地鐵污水的水質(zhì)特點以及污水處理系統(tǒng)運行管理的問題，地鐵污水處理工作往往難以達到預(yù)期的效果，進而造成環(huán)境污染、環(huán)保投資浪費等問題。
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中地鐵車輛段污水處理的缺陷，本實用新型提供了一種新的污水處理系統(tǒng)，以提高地鐵車輛段污水處理效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提出一種地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)，以提高地鐵車輛段污水處理效果，提高污水回收利用率。
[0005]本實用新型的地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)，包括:隔油池、第一調(diào)節(jié)池、污泥池、第二調(diào)節(jié)池、膜生物反應(yīng)器;其中，在所述隔油池上設(shè)有含油廢水進口，在第二調(diào)節(jié)池上設(shè)有生活污水進口 ；
[0006]所述隔油池用于對含油廢水進行油水分離，并將浮油輸送至污泥池，并將去除浮油后的污水輸送至第一調(diào)節(jié)池；
[0007]第一調(diào)節(jié)池用于對所述去除浮油后的污水進行水質(zhì)、水量調(diào)節(jié)，并將調(diào)節(jié)后的污水輸送至第二調(diào)節(jié)池；
[0008]第二調(diào)節(jié)池用于對生活污水與第一調(diào)節(jié)池輸出的污水進行混合，并對混合后的污水進行水質(zhì)、水量調(diào)節(jié)，并將調(diào)節(jié)后的混合污水輸送至膜生物反應(yīng)器；
[0009]所述膜生物反應(yīng)器用于對第二調(diào)節(jié)池輸出的混合污水進行生物降解、泥水分離，并將污泥輸送至污泥池，并將去除污泥后的水進行回收利用。
[0010]優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括氣浮池;所述氣浮池設(shè)置在第一調(diào)節(jié)池與第二調(diào)節(jié)池之間，用于將第一調(diào)節(jié)池輸出的污水進行氣浮處理，并將浮渣輸送至污泥池，并將去除浮渣后的污水輸送至第二調(diào)節(jié)池。
[0011 ]優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括格柵;所述格柵設(shè)置于所述含油廢水進口前端，用于去除含油廢水中的大顆粒物。
[0012]優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括纖維收集器;所述纖維收集器設(shè)置于所述生活污水進口前端，用于去除生活污水中的毛發(fā)及大顆粒物。
[0013]優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括污泥栗;所述污泥栗設(shè)置在所述膜生物反應(yīng)器與所述污泥池之間，用于將泥水分離產(chǎn)生的污泥抽運至所述污泥池。
[0014]優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括自吸栗;所述自吸栗與所述膜生物反應(yīng)器相連，用于將去除污泥后的水進行抽運、回收利用。
[0015]優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括油泥栗;所述油泥栗設(shè)置在所述隔油池與所述污泥池之間，用于將所述隔油池輸出的浮油抽運至所述污泥池。
[0016]優(yōu)選的，所述膜生物反應(yīng)器包括缺氧池、MBR膜池，并且在所述MBR膜池與所述缺氧池之間設(shè)有回流栗；
[0017]所述回流栗用于將流入MBR膜池中的生物活性污泥回流至所述缺氧池。
[0018]在本技術(shù)方案中，地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)主要包括:隔油池、第一調(diào)節(jié)池、污泥池、第二調(diào)節(jié)池、膜生物反應(yīng)器。其中，隔油池、第一調(diào)節(jié)池用于對含油廢水進行初步處理；第二調(diào)節(jié)池用于將生活污水與經(jīng)過初步處理后的含油廢水進行混合處理;膜生物反應(yīng)器用于對混合污水進行生物降解、泥水分離，并將排出水進行回收利用。并且，污泥池用于對隔油池產(chǎn)生的浮油、膜生物反應(yīng)器產(chǎn)生的污泥進行脫水處理。本實用新型能夠?qū)Φ罔F車輛段污水進行集中處理，污水處理效果好，污水回收利用率高。
【附圖說明】
[0019]通過以下參照附圖而提供的【具體實施方式】部分，本實用新型的特征和優(yōu)點將變得更加容易理解，在附圖中:
[0020]圖1是實施例中地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖2是實施例中地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)的A-A剖面圖；
[0022]圖3是實施例中地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)的B-B剖面圖；
[0023]圖4是實施例中地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)的C-C剖面圖；
[0024]1、隔油池；2、第一調(diào)節(jié)池；3、污泥池;4、第二調(diào)節(jié)池;5、生物膜處理器;6、氣浮池；
7、污泥栗;8、自吸栗；9、油泥栗;11、含油廢水進口； 401、生活污水進口； 501、缺氧池；502、MBR膜池；503、回流栗。
【具體實施方式】
[0025]下面參照附圖對本實用新型的示例性實施方式進行詳細描述。對示例性實施方式的描述僅僅是出于示范目的，而絕不是對本實用新型及其應(yīng)用或用法的限制。
[0026]地鐵車輛段污水主要由含油廢水與生活污水構(gòu)成。一般情況下，含油廢水的日排放量為50?80m3/d，生活污水的日排放量為20?50m3/d。在含油廢水中，礦物油含量彡100mg/l，⑶D(化學(xué)需氧量)彡150mg/l，B0D(生化需氧量)彡30mg/l，SS(懸浮物含量)彡120mg/l，PH值為6?9。在生活污水中，⑶D彡200mg/l，B0D彡70mg/l，SS彡90mg/l，PH值為6?9。
[0027]目前，通常對地鐵車輛段的含油廢水與生活污水分別進行處理。這是由于含油廢水中的B0D、C0D等污染指標濃度相對較低、且含水量相對較大，如果在除油處理后將其與生活污水進行混合，則會進一步降低原水污染物濃度指標，從而在后續(xù)的生化處理過程中不容易掛上生物膜，導(dǎo)致處理效果降低。針對現(xiàn)有技術(shù)中地鐵車輛段污水處理的缺陷，本實用新型提出了一種新的地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)，以提高污水處理效果，提高污水回收利用率。
[0028]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細說明。圖1為實施例中地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。從圖1可見，地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)具體包括:隔油池1、第一調(diào)節(jié)池2、污泥池3、第二調(diào)節(jié)池4、膜生物反應(yīng)器5。其中，在隔油池I上設(shè)有含油廢水進口 101，在第二調(diào)節(jié)池4上設(shè)有生活污水進口 401。
[0029]隔油池I用于對從含油廢水進口101輸入的含油廢水進行油水分離，并將浮油輸送至污泥池3，將去除浮油后的污水輸送至第一調(diào)節(jié)池2。具體的，可在隔油池I與污泥池之間設(shè)置油泥栗9，以將隔油池I輸出的浮油抽運至污泥池3中；可在隔油池I與第一調(diào)節(jié)池2之間設(shè)置管道，以將去除浮油后的污水輸送至第一調(diào)節(jié)池2。在本實施例中，為了濾除含油廢水中的大顆粒污染物，還可在含油廢水進口 101前端設(shè)置格柵(圖中未示出)。
[0030]第一調(diào)節(jié)池2用于對所述去除浮油后的污水進行水質(zhì)、水量調(diào)節(jié)，并將經(jīng)過水質(zhì)、水量調(diào)節(jié)后的污水輸送至第二調(diào)節(jié)池4。在本實施例中，較佳的，在第一調(diào)節(jié)池2與第二調(diào)節(jié)池4之間還設(shè)有氣浮池6。氣浮池6用于對第一調(diào)節(jié)池2輸出的污水進行氣浮處理，并將浮渣輸送至污泥池3，并將去除浮渣后的污水輸送至第二調(diào)節(jié)池4。通過設(shè)置氣浮池，進一步提高了含油廢水的去油效果。通過設(shè)置隔油池、第一調(diào)節(jié)池、氣浮池，實現(xiàn)了對含油廢水的初步處理。
[0031 ] 第二調(diào)節(jié)池4用于對生活污水與氣浮池6輸出的污水進行混合，并對混合后的污水進行水質(zhì)、水量調(diào)節(jié)，并將經(jīng)過水質(zhì)、水量調(diào)節(jié)后的混合污水輸送至膜生物反應(yīng)器5。需要指出的是，如果在具體實施時不設(shè)置氣浮池6，則第二調(diào)節(jié)池4用于將生活污水與第一調(diào)節(jié)池2輸出的污水進行混合處理，并將處理后的混合污水輸送至膜生物反應(yīng)器5。在本實施例中，為了去除生活污水中的毛發(fā)及大顆粒物，在生活污水進口 401前端還設(shè)有纖維收集器(圖中未示出)。
[0032]膜生物反應(yīng)器5用于對第二調(diào)節(jié)池4輸出的混合污水進行生物降解、泥水分離，并將污泥輸送至污泥池3，并將去除污泥后的水進行回收利用。其中，膜生物反應(yīng)器5包括缺氧池501、MBR膜池502，并且在MBR膜池502與缺氧池501之間設(shè)有回流栗503。在具體實施時，混合污水首先進入缺氧池501，并與缺氧池中的活性污泥充分接觸，通過缺氧反應(yīng)分解掉部分污染物。隨后，混合污水進入MBR膜池502，并與MBR膜池502中的活性污泥充分接觸，通過好氧反應(yīng)分解掉絕大部分污染物，并通過設(shè)置在MBR膜池502中的膜分離設(shè)備進行高精度過濾，實現(xiàn)泥水分離。其中，泥水分離后的水可通過自吸栗8抽運至出水管，以對出水進行回收利用;濃縮的活性污泥可通過回流栗503部分回流至缺氧池501 ;MBR膜池中的剩余污泥可通過設(shè)置在膜生物反應(yīng)器5與污泥池3之間的污泥栗7抽運至污泥池3。在膜生物反應(yīng)器中，活性污泥濃度可達到12000mg/l，污泥齡可達到45天，而且剩余污泥少，從而既能對低濃度污水進行處理，又能最大限度地減少污泥處理量。進一步的，膜生物反應(yīng)器的出水水質(zhì)好，運行穩(wěn)定、自動集約化程度高，具有顯著的環(huán)境和經(jīng)濟效益。
[0033]污泥池3用于將隔油池的浮油、氣浮池的浮渣、膜生物反應(yīng)器的剩余污泥進行脫水處理，并將濾后水輸運至第二調(diào)節(jié)池4進行循環(huán)處理，并將脫水后的污泥進行外運。通過將污泥池中的濾后水輸運至第二調(diào)節(jié)池，進一步提高了污水的回收利用率。
[0034]雖然參照示例性實施方式對本實用新型進行了描述，但是應(yīng)當(dāng)理解，本實用新型并不局限于文中詳細描述和示出的【具體實施方式】，在不偏離權(quán)利要求書所限定的范圍的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對所述示例性實施方式做出各種改變。
【主權(quán)項】
1.一種地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括:隔油池、第一調(diào)節(jié)池、污泥池、第二調(diào)節(jié)池、膜生物反應(yīng)器;其中，在所述隔油池上設(shè)有含油廢水進口，在第二調(diào)節(jié)池上設(shè)有生活污水進口 ； 所述隔油池用于對含油廢水進行油水分離，并將浮油輸送至污泥池，并將去除浮油后的污水輸送至第一調(diào)節(jié)池； 第一調(diào)節(jié)池用于對所述去除浮油后的污水進行水質(zhì)、水量調(diào)節(jié)，并將調(diào)節(jié)后的污水輸送至第二調(diào)節(jié)池； 第二調(diào)節(jié)池用于對生活污水與第一調(diào)節(jié)池輸出的污水進行混合，并對混合后的污水進行水質(zhì)、水量調(diào)節(jié)，并將調(diào)節(jié)后的混合污水輸送至膜生物反應(yīng)器； 所述膜生物反應(yīng)器用于對第二調(diào)節(jié)池輸出的混合污水進行生物降解、泥水分離，并將污泥輸送至污泥池，并將去除污泥后的水進行回收利用。2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括氣浮池;所述氣浮池設(shè)置在第一調(diào)節(jié)池與第二調(diào)節(jié)池之間，用于將第一調(diào)節(jié)池輸出的污水進行氣浮處理，并將浮渣輸送至污泥池，并將去除浮渣后的污水輸送至第二調(diào)節(jié)池。3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括格柵； 所述格柵設(shè)置于所述含油廢水進口前端，用于去除含油廢水中的大顆粒物。4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括纖維收集器； 所述纖維收集器設(shè)置于所述生活污水進口前端，用于去除生活污水中的毛發(fā)及大顆粒物。5.如權(quán)利要求1-4任一所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括污泥栗;所述污泥栗設(shè)置在所述膜生物反應(yīng)器與所述污泥池之間，用于將泥水分離產(chǎn)生的污泥抽運至所述污泥池。6.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括自吸栗;所述自吸栗與所述膜生物反應(yīng)器相連，用于將去除污泥后的水進行抽運、回收利用。7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括油泥栗； 所述油泥栗設(shè)置在所述隔油池與所述污泥池之間，用于將所述隔油池輸出的浮油抽運至所述污泥池。8.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述膜生物反應(yīng)器包括缺氧池、MBR膜池，并且在所述MBR膜池與所述缺氧池之間設(shè)有回流栗； 所述回流栗用于將流入MBR膜池中的生物活性污泥回流至所述缺氧池。
【文檔編號】C02F9/14GK205616738SQ201620438857
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月13日
【發(fā)明人】韓云龍, 王茂宙
【申請人】北京潔禹通環(huán)?？萍加邢薰?br>