專利名稱：廢棄混凝土的分解回收處理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于固體廢物的處理技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及對(duì)廢棄混凝土進(jìn)行分解和分 離回收的處理系統(tǒng)。商品混凝土為建筑行業(yè)廣泛使用，商品混凝土攪拌站已布滿各地,但由于商品混 凝土需用專用攪拌車運(yùn)輸，這些攪拌車每次清洗都會(huì)清洗出筒壁上殘留的混凝土，還有一 些現(xiàn)場(chǎng)用不完而退回?cái)嚢枵镜幕炷粱蛞蚱渌蚨鴱U棄的混凝土。這些混凝土在目前環(huán) 保意識(shí)日益增強(qiáng)的社會(huì)里成了一個(gè)亟需解決的問題。為此本領(lǐng)域研發(fā)人員研究混凝土回收系統(tǒng),但從使用的情況來(lái)看,雖然現(xiàn)有技術(shù) 能解決一部分廢棄的混凝土，但要做到完全回收尚存在著許多問題，例如德國(guó)stel公司 的混凝土整體廢水廢渣回收工藝，能夠?qū)⒒炷林械纳笆蛛x出來(lái)，但剩余的混漿水經(jīng)過 沉淀后清水回用，而懸浮狀的微粒固體沉淀凝固結(jié)塊,使廢棄混凝土不能做到完全回收。中國(guó)實(shí)用新型專利CN2851258,名稱為“混凝土廢漿廢水回收利用裝置，，提供一種 混凝土攪拌站中的混凝土廢水廢漿回收利用裝置，它包括泥漿池、泥漿泵送機(jī)械與電氣控 制系統(tǒng)，泥漿池由池體、廢漿入口、攪拌器、電動(dòng)機(jī)和泥漿泵組成,泥漿池的泥漿從泥漿、沙 石分離機(jī)的出口接入,泥漿泵出口管接廢漿計(jì)量斗,計(jì)量斗出口接混凝土攪拌機(jī),泥漿泵的 電氣控制系統(tǒng)并入混凝土攪拌機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)統(tǒng)一計(jì)量配料，攪拌器為葉輪式結(jié)構(gòu)。中國(guó)發(fā)明專利CN1335209名稱為“混凝土廢料回收系統(tǒng)”提供一種混凝土廢料回 收系統(tǒng)，包括一清洗混凝土預(yù)拌車的洗車場(chǎng)、一滾筒式分級(jí)機(jī)、一水池組、一拌合廠，該滾筒 式分級(jí)機(jī)的筒體內(nèi)設(shè)有一由馬達(dá)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的筒形編織網(wǎng)，在滾筒式分級(jí)機(jī)的筒體內(nèi)壁設(shè)有 螺旋狀砂導(dǎo)流葉片與石導(dǎo)流葉片，在筒體二側(cè)各設(shè)有一出料口，該水池組包括第--、二污水 回收池、污水?dāng)嚢璩?、解清池、第一、二沉降池、清水回收池。從目前?guó)內(nèi)的混凝土攪拌站來(lái)看，根據(jù)其對(duì)外供應(yīng)混凝土的量，所配備擁有的混 凝土攪拌車的數(shù)量不盡相同，所以對(duì)要處理廢棄混凝土的量也應(yīng)不相同，例如某混凝土攪 拌站有20輛攪拌車,按每車清洗洗凈需2M3水來(lái)計(jì)算，每天結(jié)束混凝土攪拌工作時(shí)可能會(huì) 有40M3的待回收利用的水產(chǎn)生。又例如另有一混凝土攪拌站有40輛攪拌車，則有可能會(huì) 有80M3待回收利用的污水。CN2851258混凝土廢漿廢水回收利用裝置的缺陷為(1)、只有1個(gè)混漿池。要將回收的污水用于攪拌樓,必須將它們攪拌均勻，回收池 就不能做得很大，所以是很難做到不滿溢。(2)、攪拌機(jī)所用污水是從混漿池直接通過泥漿泵打入計(jì)量斗，從自動(dòng)配料控制系 統(tǒng)發(fā)出配料指令到污水到達(dá)計(jì)量斗需較長(zhǎng)時(shí)間，又泥漿泵停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),在污水管內(nèi)的污水 是要回入泥漿池，而有時(shí)污水計(jì)量斗不足量時(shí)需要補(bǔ)加污水，還得重新化很多時(shí)間將污水 打入計(jì)量斗。在現(xiàn)代化混凝土生產(chǎn)節(jié)奏中制約了混凝土生產(chǎn)的時(shí)間。(3)、污水濃度不實(shí)時(shí)檢測(cè)，易會(huì)造成由于污水濃度不同而影響混凝土的坍落度， 從而影響混凝土質(zhì)量。[0010]CN1335209混凝土廢料回收系統(tǒng),其存在如下缺陷1，污水回收池?cái)?shù)量固定,不夠 靈活；2，供攪拌樓的泥砂泵是采用不間斷工作分流供計(jì)量斗，泥砂泵長(zhǎng)期工作磨損大，能耗 大；3，用清水來(lái)清洗攪拌車不太經(jīng)濟(jì)；4，污水濃度不實(shí)時(shí)檢測(cè)，易會(huì)造成由于污水濃度不 同影響混凝土的坍落度。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中上述缺陷，本實(shí)用新型目的在于提供一種可供任何規(guī)模的混凝 土攪拌站都能通用的廢棄混凝土分離回收處理系統(tǒng),將廢棄混凝土全部回收，污水濃縮,工 藝流程安排合理,空間利用有效，降低能耗,合理消化回收物,在確保攪拌樓所生產(chǎn)的混凝 土質(zhì)量的前提下，做到廢棄物零排放。為達(dá)到實(shí)用新型目的本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是廢棄混凝土分解回收處理系統(tǒng)，用以清洗混凝土攪拌車,其特征在于包括廢料受料槽形狀為長(zhǎng)槽形,具有接收混凝土攪拌車所卸廢棄料的廢料受料槽廢 料入口、廢料受料槽沖洗進(jìn)水口和廢料受料槽廢料出口 ；砂石分離機(jī)，其內(nèi)具有一轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒形篩網(wǎng)用以分離砂、石、污水；廢料受料槽廢 料出口連接砂石分離機(jī)，砂石分離機(jī)的污水出口接污水回收攪拌池組；污水回收攪拌池組由1 N個(gè)相同形狀的八角形池組成,各池底部相通,其中一 池上部幵有一進(jìn)水口連接砂石分離機(jī)的污水出口，污水回收攪拌池組的補(bǔ)充水則通過污水 泵抽取相鄰的洗車攪拌池組之水；另有一池的上部開有溢流口，溢流口連接洗車攪拌池組； 污水回收攪拌池組中污水通過泥沙污水泵輸送到攪拌樓污水?dāng)嚢柘浜蛷U料受料槽的沖洗 水入口，污水回收攪拌池組中各池均有獨(dú)立的攪拌器；洗車攪拌池組由1 N個(gè)相同形狀的八角形池組成，各池底部相通，其中一池上 部開有一進(jìn)水口連接污水回收攪拌池組；另有一池上部開有溢流口連接到相鄰的緩沖準(zhǔn)備 池組；洗車攪拌池組中的水通過污水泵輸送到混凝土攪拌車的清洗入口 ；洗車攪拌池組的 補(bǔ)充水則通過污水泵抽取緩沖準(zhǔn)備池組之水；洗車攪拌池組的各池均有獨(dú)立的攪拌器；緩沖準(zhǔn)備池組由1 N個(gè)長(zhǎng)方形池組成，各池底部相通，其中一池上部幵有一進(jìn) 水口連接到洗車攪拌池組，另有一池上部開有溢流口，連接到相鄰的蓄水池,緩沖準(zhǔn)備池組 的補(bǔ)充水通過污水泵抽取蓄水池之水；蓄水池池上部開有一進(jìn)水口連接到緩沖準(zhǔn)備池組；攪拌樓內(nèi)污水?dāng)嚢柘湓O(shè)置在污水計(jì)量斗....丨二部，二者之間有裝有一電磁閥，控制污 水?dāng)嚢柘涞某鏊?；其進(jìn)水通過泥砂污水泵抽取污水回收攪拌池組之污水，污水?dāng)嚢柘鋬?nèi)裝 有攪拌器。進(jìn)一步，污水回收攪拌池組和洗車攪拌池組池中各池可按一字線形或者陣列布置。所述污水回收攪拌池組與洗車攪拌池組的上面有柵或網(wǎng)狀工作平臺(tái)，柵或網(wǎng)狀工 作平臺(tái)由扁鋼帶焊接而成。上述的攪拌樓內(nèi)的污水?dāng)嚢柘湓O(shè)置有污水濃度檢測(cè)傳感器。所述電控裝置包括能實(shí)時(shí)顯示工作狀態(tài)的模擬顯示屏。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果[0026](1)設(shè)置靈活,可根據(jù)混凝土攪拌站所擁有的車輛、以及其它所有會(huì)產(chǎn)生廢棄混凝 土的設(shè)備設(shè)置污水回收攪拌池、洗車攪拌池及緩沖準(zhǔn)備池的數(shù)量，可供任何規(guī)模的混凝土 攪拌站使用；(2)在確保全部回收廢棄混凝土的前提下,污水濃縮,工藝流程安排合理,利用有 效的空間，占地面積節(jié)約。(3)污水回收攪拌池組、洗車攪拌池組、攪拌樓污水?dāng)嚢柘涞臄嚢铏C(jī)采用分時(shí)定時(shí) 工作，降低能耗。(4)各種回收資源充分利用,合理消化回收物,在確保攪拌樓所生產(chǎn)的混凝土質(zhì)量 的前提下，確實(shí)做到廢棄物零排放。

圖1是本實(shí)用新型廢棄混凝土分離回收處理系統(tǒng)工藝流程圖。圖2A和圖2B是本實(shí)用新型廢棄混凝土分離回收處理系統(tǒng)中污水回收攪拌池組和 洗車攪拌池組池的布置圖，圖2A為陣列布置，圖2B —字線型(按各2個(gè)池為一組為例)。圖3是圖2A中A處放大圖，呈現(xiàn)出污水回收攪拌池組與洗車攪拌池組上部的用扁 鋼帶焊接而成的柵或網(wǎng)狀工作平臺(tái)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，見圖1-3的廢棄混凝土的分解回收處理系統(tǒng)，包括以下廢料受料槽2 形狀為長(zhǎng)槽形,長(zhǎng)邊的一側(cè)供攪拌車卸料,另一側(cè)靠檔墻,短邊的 一側(cè)為廢料受料槽沖洗進(jìn)水口，另一側(cè)為廢料受料槽廢料出口，所有廢棄混凝土均投入該砂石分離機(jī)3,其內(nèi)具有一轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒形篩網(wǎng)用以分離砂、石、污水，廢料受料槽廢 料出口連接砂石分離機(jī)，砂石分離機(jī)的污水出口接污水回收攪拌池組；污水回收攪拌池組13是根據(jù)需處理的污水，由1 N個(gè)底部相通，形狀相同的八 角形攪拌池所組成，其中有一池上部有一進(jìn)水口，連接砂石分離機(jī)3的污水出水口，其中有 一池上部另開一口作溢流口，連接到相鄰的洗車攪拌池組14。
權(quán)利要求廢棄混凝土的分解回收處理系統(tǒng)，用以清洗混凝土攪拌車，其特征在于包括廢料受料槽形狀為長(zhǎng)槽形，具有接收混凝土攪拌車所卸廢棄料的廢料受料槽廢料入口、廢料受料槽沖洗進(jìn)水口和廢料受料槽廢料出口；砂石分離機(jī)，其內(nèi)具有一轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒形篩網(wǎng)用以分離砂、石、污水；廢料受料槽廢料出口連接砂石分離機(jī)，砂石分離機(jī)的污水出口接污水回收攪拌池組；污水回收攪拌池組由1～N個(gè)相同形狀的八角形池組成，各池底部相通，其中一池上部開有一進(jìn)水口連接砂石分離機(jī)的污水出口，污水回收攪拌池組的補(bǔ)充水則通過污水泵抽取相鄰的洗車攪拌池組之水；另有一池的上部開有溢流口，溢流口連接洗車攪拌池組；污水回收攪拌池組中污水通過泥沙污水泵輸送到攪拌樓污水?dāng)嚢柘浜蛷U料受料槽的沖洗水入口，污水回收攪拌池組中各池均有獨(dú)立的攪拌器；洗車攪拌池組由1～N個(gè)相同形狀的八角形池組成，各池底部相通，其中一池上部開有一進(jìn)水口連接污水回收攪拌池組；另有一池上部開有溢流口連接到相鄰的緩沖準(zhǔn)備池組；洗車攪拌池組中的水通過污水泵輸送到混凝土攪拌車的清洗入口；洗車攪拌池組的補(bǔ)充水則通過污水泵抽取緩沖準(zhǔn)備池組之水；洗車攪拌池組的各池均有獨(dú)立的攪拌器；緩沖準(zhǔn)備池組由1～N個(gè)長(zhǎng)方形池組成，各池底部相通，其中一池上部開有一進(jìn)水口連接到洗車攪拌池組，另有一池上部開有溢流口，連接到相鄰的蓄水池，緩沖準(zhǔn)備池組的補(bǔ)充水通過污水泵抽取蓄水池之水；蓄水池池上部開有一進(jìn)水口連接到緩沖準(zhǔn)備池組；攪拌樓內(nèi)污水?dāng)嚢柘湓O(shè)置在污水計(jì)量斗上部，二者之間有裝有一電磁閥，控制污水?dāng)嚢柘涞某鏊?；其進(jìn)水通過泥砂污水泵抽取污水回收攪拌池組之污水， 污水?dāng)嚢柘鋬?nèi)裝有攪拌器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢棄混凝土的分解回收處理系統(tǒng),其特征在于污水回收攪拌 池組和洗車攪拌池組池中各池可按一字線形或者陣列布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢棄混凝土的分解回收處理系統(tǒng),其特征在于污水回收攪 拌池組與洗車攪拌池組的上面有柵或網(wǎng)狀工作平臺(tái)，柵或網(wǎng)狀工作平臺(tái)由扁鋼帶焊接而 成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢棄混凝土的分解回收處理系統(tǒng)，其特征在于攪拌樓內(nèi)的 污水?dāng)嚢柘渲性O(shè)置有污水濃度檢測(cè)傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢棄混凝土的分解回收處理系統(tǒng),其特征在于電控裝置包括 能實(shí)時(shí)顯示工作狀態(tài)的模擬顯示屏。
專利摘要廢棄混凝土的分解回收處理系統(tǒng)，包括廢料受料槽、砂石分離機(jī)，污水回收攪拌池組、洗車攪拌池組、緩沖準(zhǔn)備池組、蓄水池、攪拌樓內(nèi)污水?dāng)嚢柘?。廢料受料槽廢料出口連接砂石分離機(jī)，砂石分離機(jī)接污水回收攪拌池組，污水回收攪拌池組中的污水通過水泵供攪拌樓污水?dāng)嚢柘?，洗車攪拌池組中的水通過污水泵供攪拌車作清洗用水。污水回收攪拌池組、洗車攪拌池組、緩沖準(zhǔn)備池組、蓄水池之間有溢流口，而前者水位太低時(shí)由后者通過污水泵進(jìn)行補(bǔ)充。攪拌樓內(nèi)污水?dāng)嚢柘湎路皆O(shè)有控制出水的電磁閥，電磁閥下方設(shè)污水計(jì)量斗。本實(shí)用新型將混凝土攪拌站所產(chǎn)生的廢棄料全部回收并重新利用，降低了成本，改善了環(huán)境，確保了廢料零排放。
文檔編號(hào)B09B3/00GK201596662SQ20092020021
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月5日
發(fā)明者俞劍超 申請(qǐng)人:杭州科儀傳感器有限公司