低能耗制冷系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及試驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及低能耗的制冷系統(tǒng)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備中，有許多溫/濕度類的試驗(yàn)設(shè)備，為了更好地模擬產(chǎn)品的使用狀況，其試驗(yàn)箱內(nèi)往往要求對(duì)溫/濕度有較高的精度控制要求，由于這些特殊的要求，以往的做法通常是用毛細(xì)管直接通到箱內(nèi)的蒸發(fā)器制冷，若制冷量過大，則通過發(fā)熱絲發(fā)熱去抵消過多的冷量。由于溫/濕度點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)范圍大，但受控的毛細(xì)管有限，不能針對(duì)性地滿足每一個(gè)點(diǎn)的制冷負(fù)荷，就導(dǎo)致了做絕大部分溫/濕度點(diǎn)試驗(yàn)的時(shí)候，制冷量都超過了實(shí)驗(yàn)所需，控制器也沒有自動(dòng)控制毛細(xì)管流量的功能，則需要增加大量的熱量來抵消多余的冷量，導(dǎo)致大量電能白白地浪費(fèi)。
[0003]在中國實(shí)用新型專利授權(quán)公告號(hào)為“CN203501525U”，授權(quán)公告日為2014年3月26日，名為《一種二氧化碳復(fù)疊式商用制冷系統(tǒng)》，該技術(shù)方案由高溫級(jí)回路和低溫級(jí)回路共同構(gòu)成復(fù)疊式制冷環(huán)路。雖該技術(shù)方案較此前的制冷系統(tǒng)節(jié)能，操控便捷性有所提高，但是所述設(shè)備數(shù)量多，制造成本高，線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，只能實(shí)現(xiàn)復(fù)疊式制冷，靈活度不夠。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供低能耗的制冷系統(tǒng)，能解決現(xiàn)有設(shè)備中高能耗的現(xiàn)象，且該控制系統(tǒng)高智能化及可控性，制造成本低，能實(shí)現(xiàn)單式和復(fù)疊式制冷切換，結(jié)構(gòu)簡單。
[0005]低能耗制冷系統(tǒng)，包括低溫級(jí)回路和高溫級(jí)回路，
[0006]高溫級(jí)回路包括第一壓縮機(jī)，其高壓端連接有第一油分離器和第一風(fēng)冷冷凝器、第一儲(chǔ)液罐、第一干燥過濾器、第一電子膨脹閥、第一蒸發(fā)器，所述第一蒸發(fā)器通過第一回氣管連接在第一壓縮機(jī)的低壓端上，還設(shè)有:
[0007]第一支路，所述第一支路一端連接在所述第一風(fēng)冷冷凝器上，另一端連接在所述第一壓縮機(jī)的低壓端上，其上設(shè)有第一毛細(xì)管，所述第一毛細(xì)管與第一風(fēng)冷冷凝器之間設(shè)有第一熱氣旁通電磁閥；
[0008]第二支路，所述第二支路一端連接在所述第一干燥過濾器和第一電子膨脹閥之間，另一端連接在所述第一蒸發(fā)器和所述第一壓縮機(jī)之間；其上設(shè)有第二毛細(xì)管，所述第二毛細(xì)管與第一干燥過濾器之間設(shè)有一噴液冷卻電磁閥，
[0009]低溫級(jí)回路包括第二壓縮機(jī)，其高壓端連接有第二油分離器和第一蒸發(fā)器、第二干燥過濾器、第二蒸發(fā)器，所述第二蒸發(fā)器通過第二回氣管連接在所述第二壓縮機(jī)低壓端上，還設(shè)有:
[0010]第三支路，所述第三支路一端連接在所述第二油分離器和第二干燥過濾器之間，另一端連接在所述第二蒸發(fā)器和所述第二壓縮機(jī)之間，其上串接有第三毛細(xì)管和第四毛細(xì)管，兩者之間設(shè)有第二儲(chǔ)液罐，所述第三毛細(xì)管前端設(shè)有第二熱氣旁通電磁閥，
[0011]第四支路，所述第四支路一端連接在所述第二干燥過濾器和第二電子膨脹閥之間，另一端連接在第二回氣管上，其上設(shè)有第五毛細(xì)管，所述第五毛細(xì)管與第二干燥過濾器之間設(shè)有第二噴液冷卻電磁閥，
[0012]所述低溫級(jí)回路和高溫級(jí)回路通過一板式換熱器連接為一體化系統(tǒng)，所述板式換熱器設(shè)在所述第二油分離器和第二干燥過濾器之間，所述第一電子膨脹閥前端與所述板式換熱器之間設(shè)有第五支路，其上設(shè)有第一電磁閥和熱力膨脹閥，所述板式換熱器與第一回氣管之間設(shè)有溫度感應(yīng)器。
[0013]進(jìn)一步地，所述第二毛細(xì)管末端與第一蒸發(fā)器末端交匯處于第一毛細(xì)管末端之間設(shè)有流向第一壓縮機(jī)方向的單向閥。
[0014]進(jìn)一步地，所述熱力膨脹閥與所述溫度感應(yīng)器相連。
[0015]進(jìn)一步地，所述第二熱氣旁通電磁閥前端與所述第三毛細(xì)管末端并聯(lián)有卸載閥。
[0016]進(jìn)一步地，所述第一電子膨脹閥、第一熱氣旁通電磁閥、噴液冷卻電磁閥、第一電磁閥、第二噴液冷卻電磁閥、熱力膨脹閥、溫度感應(yīng)器均與控制系統(tǒng)連接。
[0017]由上述可知，本實(shí)用新型提供的制冷系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)在于:對(duì)比傳統(tǒng)的控制器控制毛細(xì)管或者熱力膨脹閥的過流量工作模式，其對(duì)多種溫濕度模式均有明顯的降低能耗的作用，并且控制器具有的半智能性判斷動(dòng)作，能明顯提尚調(diào)試的效率，提尚工作效率；且能減少毛細(xì)管及電磁閥的用量，節(jié)約設(shè)備生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0018]圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)備數(shù)量多，制造成本高，線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，只能實(shí)現(xiàn)復(fù)疊式制冷，靈活度不夠等問題，現(xiàn)提供低能耗制冷系統(tǒng)。
[0020]如圖1所示，低能耗制冷系統(tǒng)，包括低溫級(jí)回路和高溫級(jí)回路，
[0021]高溫級(jí)回路包括第一壓縮機(jī)CM1，其高壓端連接有第一油分離器OSl和第一風(fēng)冷冷凝器HE1、第一儲(chǔ)液罐CR1、第一干燥過濾器DF1、第一電子膨脹閥1、第一蒸發(fā)器HE10，所述第一蒸發(fā)器HElO通過第一回氣管連接在第一壓縮機(jī)CMl的低壓端上，還設(shè)有:
[0022]第一支路，所述第一支路一端連接在所述第一風(fēng)冷冷凝器HEl上，另一端連接在所述第一壓縮機(jī)CMl的低壓端上，其上設(shè)有第一毛細(xì)管1，所述第一毛細(xì)管21與第一風(fēng)冷冷凝器HEl之間設(shè)有第一熱氣旁通電磁閥3 ;
[0023]第二支路，所述第二支路一端連接在所述第一干燥過濾器DFl和第一電子膨脹閥I之間，另一端連接在所述第一蒸發(fā)器HElO和所述第一壓縮機(jī)CMl之間；其上設(shè)有第二毛細(xì)管2，所述第二毛細(xì)管2與第一干燥過濾器DFl之間設(shè)有第一噴液冷卻電磁閥4，
[0024]低溫級(jí)回路包括第二壓縮機(jī)CM2，其高壓端連接有第二油分離器0S2和第二蒸發(fā)器HE2、第二干燥過濾器DF2、第二蒸發(fā)器HE20，所述第二蒸發(fā)器HE20通過第二回氣管連接在所述第二壓縮機(jī)CM2低壓端上，還設(shè)有:
[0025]第三支路，所述第三支路一端連接在所述第二油分離器0S2和第二干燥過濾器DF2之間，另一端連接在所述第二蒸發(fā)器HE20和所述第二壓縮機(jī)CM2之間，其上串接有第三毛細(xì)管5和第四毛細(xì)管6，所述第三毛細(xì)管5前端設(shè)有第二