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一種制冷系統(tǒng)的油分離器的制作方法

文檔序號(hào):11069108閱讀:1648來(lái)源:國(guó)知局
一種制冷系統(tǒng)的油分離器的制造方法與工藝

本實(shí)用新型主要涉及制冷設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種制冷系統(tǒng)的油分離器。



背景技術(shù):

當(dāng)前國(guó)內(nèi)大型氨機(jī)制冷系統(tǒng)出于安全考慮,大批正在氨改氟冷庫(kù)改造,其中最常用的是桶泵供源,出現(xiàn)的常態(tài)是冷媒是數(shù)噸地加入,冷凍油是數(shù)百斤地加入,壓縮機(jī)一旦缺油就無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn),只有不斷地注入冷凍油。

究其原因有兩個(gè):一、氨系統(tǒng)本來(lái)沒考慮回油系統(tǒng),如今改成氟供液,上萬(wàn)米、有的甚至幾萬(wàn)米的排管,系統(tǒng)沒有回油設(shè)置,管道的口徑又很大,不適合氟,結(jié)果是系統(tǒng)注入再多的冷凍油都是會(huì)造成機(jī)組缺油;二、系統(tǒng)的油分離器分油不完全,造成冷凍油大量混合在冷媒里。

當(dāng)前氨改氟的現(xiàn)狀是,系統(tǒng)必須經(jīng)常大量加入冷凍油,否則機(jī)組無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn),其結(jié)果:一、浪費(fèi)了大量昂貴的冷凍油;二、系統(tǒng)的制冷能效不斷下降。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題,提供一種制冷系統(tǒng)的油分離器,目的在于使進(jìn)入蒸發(fā)器的冷媒內(nèi)不帶冷凍油,從根本上徹底解決系統(tǒng)缺油的現(xiàn)象發(fā)生。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):

本實(shí)用新型涉及一種制冷系統(tǒng)的油分離器,包括第一筒體,所述第一筒體為兩端小的空心筒體,其中一端為進(jìn)氣口,另一端為出氣口,所述第一筒體內(nèi)設(shè)有第一鋼絲刷;所述第一筒體的旁側(cè)設(shè)有第二筒體,所述第二筒體和第一筒體相平行設(shè)置,所述第二筒體內(nèi)設(shè)有第二鋼絲刷,所述第二筒體和第一筒體通過(guò)均勻分布的多根管相連通,所述多根管和第一筒體相連的管口處均設(shè)有一油擋板。

優(yōu)選地,所述油分離器為臥式結(jié)構(gòu),所述第一筒體和第二筒體橫向設(shè)置且第一筒體設(shè)于第二筒體的上方,所述多根管與第一筒體和第二筒體相垂直,所述第一筒體內(nèi)靠近進(jìn)氣口處設(shè)有一擋板,所述擋板上設(shè)有多個(gè)孔,第一筒體內(nèi)的擋板到出氣口處設(shè)有第一鋼絲刷,所述第二筒體的兩端封閉,其中靠近第一筒體進(jìn)氣口的一端設(shè)有放油口和視液鏡,所述放油口設(shè)于該端靠下側(cè)。

優(yōu)選地,所述油分離器為立式結(jié)構(gòu),所述第一筒體和第二筒體縱向設(shè)置,所述第一筒體的出氣口在上,所述多根管傾斜向下和第二筒體相連通,所述第二筒體的靠近第一筒體出氣口的一端封閉,所述第二筒體的靠近第一筒體進(jìn)氣口的另一端連接有儲(chǔ)油箱,所述儲(chǔ)油箱上設(shè)有視液鏡。

優(yōu)選地,所述第一鋼絲刷沿著第一筒體的內(nèi)壁從進(jìn)氣口到出氣口為由少到多設(shè)置。

優(yōu)選地,所述第二鋼絲刷沿著第二筒體的內(nèi)壁從靠近第一筒體進(jìn)氣口的一端到靠近第一筒體出氣口的另一端為由少到多設(shè)置。

優(yōu)選地,所述油擋板的一端與管口靠近進(jìn)氣口的一側(cè)連接,油擋板的另一端懸空且向出氣口傾斜。

優(yōu)選地,所述擋板的邊緣與第一筒體的內(nèi)壁貼合固定。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于,通過(guò)增設(shè)一個(gè)筒體來(lái)分離油,使進(jìn)入蒸發(fā)器的冷媒內(nèi)不帶冷凍油,從根本上徹底解決系統(tǒng)缺油的現(xiàn)象發(fā)生,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,油分離效果好的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的臥式結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的立式結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中部件標(biāo)號(hào)如下:

1第一筒體、2進(jìn)氣口、3出氣口、4擋板、5第一鋼絲刷、6第二筒體、7第二鋼絲刷、8管、9油擋板、10放油口、11視液鏡、12儲(chǔ)油箱。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更清楚地理解如何實(shí)踐本實(shí)用新型。盡管結(jié)合其優(yōu)選的具體實(shí)施方案描述了本實(shí)用新型,但這些實(shí)施方案只是闡述,而不是限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型提供的一種制冷系統(tǒng)的油分離器,包括第一筒體1,所述第一筒體1為兩端小的空心筒體,其中一端為進(jìn)氣口2,另一端為出氣口3,所述第一筒體1內(nèi)設(shè)有第一鋼絲刷5;所述第一筒體1的旁側(cè)設(shè)有第二筒體6,所述第二筒體6和第一筒體1相平行設(shè)置,所述第二筒體6內(nèi)設(shè)有第二鋼絲刷7,所述第二筒體6和第一筒體1通過(guò)均勻分布的多根管8相連通,所述多根管8和第一筒體1相連的管口處均設(shè)有一油擋板9。

所述第一鋼絲刷5沿著第一筒體1的內(nèi)壁從進(jìn)氣口2到出氣口3為由少到多設(shè)置。

所述第二鋼絲刷7沿著第二筒體6的內(nèi)壁從靠近第一筒體1進(jìn)氣口2的一端到靠近第一筒體1出氣口3的另一端為由少到多設(shè)置。

所述油擋板9的一端與管口靠近進(jìn)氣口2的一側(cè)連接,油擋板9的另一端懸空且向出氣口3傾斜。

所述擋板4的邊緣與第一筒體1的內(nèi)壁貼合固定。

本實(shí)用新型具有臥式和立式兩種結(jié)構(gòu)。

實(shí)施例1:如圖1所示,在具備上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,所述油分離器為臥式結(jié)構(gòu),所述第一筒體1和第二筒體6橫向設(shè)置且第一筒體1設(shè)于第二筒體6的上方,所述多根管8與第一筒體1和第二筒體6相垂直,所述第一筒體1內(nèi)靠近進(jìn)氣口2處設(shè)有一擋板4,所述擋板4上設(shè)有多個(gè)孔,第一筒體1內(nèi)的擋板4到出氣口3處設(shè)有第一鋼絲刷5,所述第二筒體6的兩端封閉,其中靠近第一筒體1進(jìn)氣口2的一端設(shè)有放油口10和視液鏡11,所述放油口10設(shè)于該端靠下側(cè)。

其中,所述進(jìn)氣口2的直徑為54mm,若接口的直徑大于76mm,則通過(guò)法蘭相連接;若接口的直徑小于76mm,則采用焊接工藝相連接,接口最小直徑為12dmm。管8的直徑為8mm。所述第一鋼絲刷5為高效304鋼絲刷。所述第二鋼絲刷7為高效過(guò)濾鋼絲刷。

實(shí)施例2:如圖2所示,與實(shí)施例1不同之處在于,所述油分離器為立式結(jié)構(gòu),所述第一筒體1和第二筒體6縱向設(shè)置,所述第一筒體1的出氣口3在上,所述多根管8傾斜向下和第二筒體6相連通,所述第二筒體6的靠近第一筒體1出氣口3的一端封閉,所述第二筒體6的靠近第一筒體1進(jìn)氣口2的另一端連接有儲(chǔ)油箱12,所述儲(chǔ)油箱12上設(shè)有視液鏡11。儲(chǔ)油箱12的儲(chǔ)油量為2L。

應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于經(jīng)充分說(shuō)明的本實(shí)用新型來(lái)說(shuō),還可具有多種變換及改型的實(shí)施方案,并不局限于上述實(shí)施方式的具體實(shí)施例。上述實(shí)施例僅僅作為本實(shí)用新型的說(shuō)明,而不是對(duì)本實(shí)用新型的限制??傊緦?shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)包括那些對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見的變換或替代以及改型。

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