一種裝配作業(yè)用自動(dòng)循環(huán)降溫器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種裝配作業(yè)用自動(dòng)循環(huán)降溫器，屬于裝配機(jī)械專業(yè)【技術(shù)領(lǐng)域】，其特征在于：包括集水器、進(jìn)水管、自吸泵、出水管和熱交換器，所述集水器通過進(jìn)水管與自吸泵的進(jìn)水端連接，所述自吸泵的出水端與熱交換器入水口連接，熱交換器出水口與出水管連接，所述的出水管的尾部延伸至集水器上方，在出水管的尾部固定設(shè)有多個(gè)出水柱，所述出水柱上活動(dòng)連接有噴淋頭；集水器上方的出水管上活動(dòng)連接有掛鉤；所述的熱交換器設(shè)置在自吸泵和噴淋頭之間的出水管上，所述的熱交換器入油口連接進(jìn)油管，出油口連接出油管，所述的進(jìn)油管通過油泵連接進(jìn)油缸，所述的出油管連接出油缸。與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有使用方便、保證了設(shè)備安全的特點(diǎn)。
【專利說明】—種裝配作業(yè)用自動(dòng)循環(huán)降溫器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種降溫器，特別是一種裝配作業(yè)用自動(dòng)循環(huán)降溫器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在進(jìn)行齒輪箱聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)輪、齒盤等裝配作業(yè)時(shí)均采用的是加熱裝配法，力口熱裝配法是利用材料熱脹冷縮的物理性質(zhì)，加熱孔零件，使孔膨脹，孔膨脹到比軸的實(shí)際尺寸更大后進(jìn)行裝配。加熱法裝配孔和軸，無需對(duì)孔和軸施加外力，可以避免零件被敲打引起的變形，也可以避免零件因擠壓而擦傷，使孔和軸配合自然密切，達(dá)到了過盈配合的連接要求。
[0003]然而，在加熱裝配法的裝配過程中由于加熱部件的熱輻射導(dǎo)致周圍溫度升高，容易對(duì)已經(jīng)裝配的油封造成損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種裝配作業(yè)用自動(dòng)循環(huán)降溫器。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種裝配作業(yè)用自動(dòng)循環(huán)降溫器，其特征在于:包括集水器、進(jìn)水管、自吸泵、出水管和熱交換器，所述集水器通過進(jìn)水管與自吸泵的進(jìn)水端連接，所述自吸泵的出水端與熱交換器入水口連接，熱交換器出水口與出水管連接，所述的出水管的尾部延伸至集水器上方，在出水管的尾部固定設(shè)有多個(gè)出水柱，出水柱外壁上設(shè)有螺紋，所述出水柱首端設(shè)有出水孔，所述出水柱上活動(dòng)連接有噴淋頭，噴淋頭上部內(nèi)壁設(shè)有與出水柱外壁螺紋相對(duì)應(yīng)的螺紋；集水器上方的出水管上活動(dòng)連接有掛鉤；所述的熱交換器設(shè)置在自吸泵和噴淋頭之間的出水管上，所述的熱交換器入油口連接進(jìn)油管，出油口連接出油管，所述的進(jìn)油管通過油泵連接進(jìn)油缸，所述的出油管連接出油缸。
[0006]上述集水器底部設(shè)有萬向輪。
[0007]每個(gè)所述的出水柱上有獨(dú)立的水閥。
[0008]上述掛鉤為多個(gè)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果:
[0010]1、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，經(jīng)噴淋頭將水噴到需要降溫的部件上，加快了循環(huán)水和需要降溫部件的熱交換，如此循環(huán)，加快了部件的降溫速度，避免了齒輪箱等部件油封的頻繁損壞，保證了設(shè)備的安全性，節(jié)約了維修成本。
[0011]2、通過熱交換器的熱交換，一方面冷的潤滑油交換循環(huán)水中的一部分熱量，從而加快了循環(huán)水的冷卻，更好的起到循環(huán)降溫的作用；另一方面，經(jīng)過熱交換器，可以將冷的潤滑油變成熱的潤滑油，可以防止在油封操作時(shí)冷的潤滑油與熱的部件局部接觸，造成部件的損壞。
【專利附圖】

【附圖說明】[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合說明書附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型包括集水器1、進(jìn)水管2、自吸泵3、出水管4和熱交換器5，所述集水器I通過進(jìn)水管2與自吸泵3的進(jìn)水端連接，集水器I內(nèi)部盛放循環(huán)水，通過自吸泵3將集水器I內(nèi)的循環(huán)水吸入進(jìn)水管2，所述集水器I底部設(shè)有萬向輪10，可根據(jù)需要移動(dòng)該裝置的位置，方便使用。
[0015]所述自吸泵3的出水端與熱交換器5入水口連接，熱交換器5出水口與出水管4連接，所述的出水管4的尾部延伸至集水器I上方，在出水管4的尾部固定設(shè)有多個(gè)出水柱11，出水柱11外壁上設(shè)有螺紋，所述出水柱11首端設(shè)有出水孔，所述出水柱11上活動(dòng)連接有噴淋頭6，噴淋頭6上部內(nèi)壁設(shè)有與出水柱11外壁螺紋相對(duì)應(yīng)的螺紋，可以根據(jù)需要旋上和旋下不同規(guī)格的噴淋頭6，通過噴淋頭6將循環(huán)水均勻的噴到需要降溫的齒輪箱等部件上，可以加快降溫的速度。集水器I上方的出水管4上活動(dòng)連接有掛鉤12，可以將裝有需要降溫的部件的置物籃掛在掛鉤12上，無需工作人員手提降溫部件，省時(shí)省力。為了方便操作，所述的掛鉤12為多個(gè)，且長度規(guī)格不同。
[0016]優(yōu)化方案中，每個(gè)所述的出水柱11上有獨(dú)立的水閥。
[0017]所述的熱交換器5設(shè)置在自吸泵3和噴淋頭6之間的出水管4上，所述的熱交換器5入油口連接進(jìn)油管8，出油口連接出油管9，所述的進(jìn)油管8通過油泵7連接進(jìn)油缸，所述的出油管9連接出油缸，由于進(jìn)油缸和出油缸不屬于本裝置的結(jié)構(gòu)，因此在圖中未表示。通過進(jìn)油管8吸入冷的潤滑油，經(jīng)過熱交換器5的熱交換后，一方面冷的潤滑油交換循環(huán)水中的一部分熱量，從而加快了循環(huán)水的冷卻，更好的起到循環(huán)降溫的作用；另一方面，經(jīng)過熱交換器5，可以將冷的潤滑油變成熱的潤滑油，可以防止在油封操作時(shí)冷的潤滑油與熱的部件局部接觸，造成部件的損壞。
[0018]具體使用時(shí)，將需要降溫的部件放到集水器I內(nèi)，打開自吸泵3的控制開關(guān)，自吸泵3將循環(huán)水吸入進(jìn)水管2，循環(huán)水經(jīng)熱交換器5散失一部分熱量后，經(jīng)噴淋頭6將水噴到需要降溫的部件上，加快循環(huán)水和需要降溫部件的熱交換，如此循環(huán)，加快了部件的降溫速度，避免了齒輪箱等部件油封的頻繁損壞，保證了設(shè)備的安全性，節(jié)約了維修成本。
[0019]需要說明的是，本實(shí)用新型的特定實(shí)施方案已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)描述，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不背離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下對(duì)它進(jìn)行的各種顯而易見的改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種裝配作業(yè)用自動(dòng)循環(huán)降溫器，其特征在于:包括集水器、進(jìn)水管、自吸泵、出水管和熱交換器，所述集水器通過進(jìn)水管與自吸泵的進(jìn)水端連接，所述自吸泵的出水端與熱交換器入水口連接，熱交換器出水口與出水管連接，所述的出水管的尾部延伸至集水器上方，在出水管的尾部固定設(shè)有多個(gè)出水柱，出水柱外壁上設(shè)有螺紋，所述出水柱首端設(shè)有出水孔，所述出水柱上活動(dòng)連接有噴淋頭，噴淋頭上部內(nèi)壁設(shè)有與出水柱外壁螺紋相對(duì)應(yīng)的螺紋；集水器上方的出水管上活動(dòng)連接有掛鉤；所述的熱交換器設(shè)置在自吸泵和噴淋頭之間的出水管上，所述的熱交換器入油口連接進(jìn)油管，出油口連接出油管，所述的進(jìn)油管通過油泵連接進(jìn)油缸，所述的出油管連接出油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配作業(yè)用自動(dòng)循環(huán)降溫器，其特征在于:所述集水器底部設(shè)有萬向輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配作業(yè)用自動(dòng)循環(huán)降溫器，其特征在于:每個(gè)所述的出水柱上有獨(dú)立的水閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配作業(yè)用自動(dòng)循環(huán)降溫器，其特征在于:所述掛鉤為多個(gè)。
【文檔編號(hào)】F25D1/00GK203810819SQ201420258140
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】陳方, 許加明, 徐子全, 左兵濤, 王磊 申請(qǐng)人:日照港集團(tuán)嵐山港務(wù)有限公司