專利名稱：車用制冰型電子式冷暖箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車用冷暖箱制造領(lǐng)域，尤其涉及車用制冰型電子式冷暖箱。
背景技術(shù)：
車用電子冷暖箱，屬于車用電子配件，因其體積小、攜帶方便，能夠?qū)崿F(xiàn)制冷和保暖功能而廣泛使用。現(xiàn)有的車用電子冷暖箱能夠?qū)崿F(xiàn)制冷和制暖功能，它其中有一個功能是制冰，制冰是通過一個制冰盒與冷暖箱制冰架緊密接觸后，把制冰架的制冷量迅速傳導(dǎo)到制冰盒而制冰?？梢愿奖阍谘谉嵯娜諏ξ锲返谋４妗Ｈ欢?，現(xiàn)有車用制冰型電子式冷暖箱制冰盒與制冰架的連接方式是將制冰架做成L型，形成一個放置平臺，然后將制冰盒直接放置在制冰架上；這種設(shè)置方式占用了冷暖箱內(nèi)部空間，用戶存取物品不方便；另外，也不方便定期對制冰架和制冰盒等制冰件的養(yǎng)護(hù)清理。

實(shí)用新型內(nèi)容針對上述存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種車用制冰型電子式冷暖箱，能夠克服現(xiàn)有的冷暖箱占用空間、使用不便，無法定期養(yǎng)護(hù)等缺陷。本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:—種車用制冰型電子式冷暖箱，包括箱本體，制冷件，所述制冷件與控制電路連接，其中，所述制冷件安裝在所述箱本體的左腔室之中；所述箱本體還包括右腔室，所述制冷件從所述右腔室的左側(cè)壁伸至所述右腔室內(nèi)；還包括制冰裝置，所述制冰裝置通過快速連接組件與伸入所述右腔室的制冷件連接。上述的車用制冰型電子式冷暖箱，其中，在所述右腔室中還設(shè)置有制冰架，所述制冰架與所述制冷件連接，所述制冰裝置與所述制冰架通過快速連接組件連接。上述的車用制冰型電子式冷暖箱，其中，所述快速連接組件為鐵磁性組件，所述鐵磁性組件包括鐵片和磁鐵，所述制冰裝置的底部固定設(shè)置鐵片，在所述制冰架相對應(yīng)的設(shè)
置有磁鐵。上述的車用制冰型電子式冷暖箱，其中，所述制冰裝置為一鏤空的制冰盒。上述的車用制冰型電子式冷暖箱，其中，所述快速連接組件為吸盤，所述吸盤安裝在所述制冰裝置上，所述制冰裝置通過吸盤吸附在所述制冰架表面。上述的車用制冰型電子式冷暖箱，其中，所述快速連接組件為卡扣組件，所述卡口組件包括卡槽和卡扣，將所述卡扣和所述卡槽分別設(shè)置在制冰裝置和制冷件上。上述的車用制冰型電子式冷暖箱，其中，所述制冷件包括制冷片、散熱器和風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)設(shè)置在所述散熱器的外側(cè)，所述散熱器的內(nèi)側(cè)與所述制冷片的熱端相對，所述制冷片冷端朝向所述右腔室。上述的車用制冰型電子式冷暖箱，其中，所述制冷件還包括導(dǎo)冷塊，所述導(dǎo)冷塊一端與所述制冷片的冷端連接，所述導(dǎo)冷塊的另一端與所述制冰裝置連接。上述的車用制冰型電子式冷暖箱，其中，所述右腔室的內(nèi)壁為鋁制內(nèi)膽結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的一種車用制冰型電子式冷暖箱，在車用冷暖箱上的技術(shù)上提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、使用方便的快速連接制冰盒與制冰架且不占用冷暖箱內(nèi)部空間的結(jié)構(gòu)的電子式冷暖箱，而且便于人們的日常清理養(yǎng)護(hù)，延長了冷暖箱及其各組件的使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的一種車用制冰型電子式冷暖箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合原理圖和具體操作實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1中所示，一種制冰型車用電子式冷暖箱，包括箱本體1，該箱本體I在空間上分隔為左腔室10和右腔室11，且該左腔室10和右腔室11是相連通得。進(jìn)一步地，還包括制冷件2，制冷件2與控制電路連接，其中，制冷件2安裝在箱本體I的左腔室10之中，具體地，制冷件2從右腔室11的左側(cè)壁伸至右腔室11內(nèi)；還包括制冰裝置3，其使用快速連接組件4與伸入右腔室11的制冷件2連接，該快速連接組件4方便安裝和移除，從而方便制冰裝置3的固定或方便其從箱本體I中取出使用。在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，該制冷件2包括制冷片20、散熱器21和風(fēng)機(jī)22，其中，風(fēng)機(jī)22設(shè)置在散熱器21的外側(cè)，散熱器21的內(nèi)側(cè)與制冷片20的熱端相對，制冷片20冷端朝向右腔室11。通過控制電路，制冷片20可以實(shí)現(xiàn)制冷和制暖效果，具體地，制冷時，制冷片20的冷端和熱端開始工作，該冷端為制冷端，熱端為散熱端，其中，制冷片20的冷端與右腔室11接觸，吸收右腔室11的溫度，從而不斷降低右腔室11的溫度，在制冷片20的另一端即熱端，通過將散熱器21設(shè)置在風(fēng)機(jī)22和制冷片20之間，該風(fēng)機(jī)22和散熱器21可以迅速的帶走熱端的熱量，如此不斷地進(jìn)行冷熱交換過程，快速實(shí)現(xiàn)制冷片20的制冷效果。進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，該散熱器21和風(fēng)機(jī)22之間還設(shè)置有散熱孔23，利用散熱孔23快速散熱。在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，該制冷件2還包括導(dǎo)冷塊24，導(dǎo)冷塊24 —端與制冷片20的冷端連接，導(dǎo)冷塊24的另一端與制冰裝置3連接。在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，該快速連接組件4為鐵磁性組件，制冰裝置3通過鐵磁性組件與伸入右腔室11的制冷件2連接。進(jìn)一步地，在右腔室11中設(shè)置有制冰架5，該制冰架5與制冷件2連接，制冰裝置3與制冰架5通過鐵磁性組件連接。具體地，該鐵磁性組件包括貼片30和磁鐵40，在制冰裝置3的底部固定設(shè)置鐵片30，在制冰架5相對應(yīng)的設(shè)置有磁鐵40，通過磁鐵40與鐵片30之間相互吸引的磁性作用，將制冰裝置3固定在制冰架5上，需要清理時可以直接取出制冰裝置3即可。[0029]在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，該快速連接組件4為吸盤，將該吸盤安裝在制冰裝置3的底部，然后通過吸盤將制冰裝置吸附在制冰架5表面，同樣，通過該種快速連接方式，可以直接通過吸盤的吸附力將制冰裝置3固定在制冰架5上，需要取用制冰裝置3時，需要讓吸盤中進(jìn)入空氣即可方便移除。此外，該快速連接組件4還可以為卡扣組件，具體地，該卡扣組件包括卡槽和卡扣，將所述卡扣和所述卡槽分別設(shè)置在制冰裝置3和制冷件2上。通過該卡扣組件實(shí)現(xiàn)制冰裝置3和制冷件2的連接，在實(shí)施中，還可以采取其他連接方式用于連接制冰裝置3和制冷件2，在此不再予以贅述。另外，實(shí)施中，根據(jù)需要可以一個或多個該快速連接組件4以保證固定效果。在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，該制冰裝置3為一個制冰盒，并且是一個鏤空的制冰盒，可以更好地實(shí)現(xiàn)制冰效果。在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，右腔室11的內(nèi)壁為鋁制內(nèi)膽結(jié)構(gòu)，這是因?yàn)樵撉惑w11用于放置需要制冷或保暖物品，因而，采用具有良好傳導(dǎo)效果的材料制成的腔室內(nèi)壁能夠更好地實(shí)現(xiàn)冷熱溫度的傳遞，實(shí)現(xiàn)冷暖箱的功用。以上對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但本實(shí)用新型并不限制于以上描述的具體實(shí)施例，其只是作為范例。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何等同修改和替代也都在本實(shí)用新型的范疇之中。因此，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍下所作出的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車用制冰型電子式冷暖箱，包括箱本體，制冷件，所述制冷件與控制電路連接，其特征在于，所述制冷件安裝在所述箱本體的左腔室之中；所述箱本體還包括右腔室，所述制冷件從所述右腔室的左側(cè)壁伸至所述右腔室內(nèi)；還包括制冰裝置，所述制冰裝置通過快速連接組件與伸入所述右腔室的制冷件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用制冰型電子式冷暖箱，其特征在于，在所述右腔室中還設(shè)置有制冰架，所述制冰架與所述制冷件連接，所述制冰裝置與所述制冰架通過快速連接組件連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用制冰型電子式冷暖箱，其特征在于，所述快速連接組件為鐵磁性組件，所述鐵磁性組件包括鐵片和磁鐵，所述制冰裝置的底部固定設(shè)置鐵片，在所述制冰架相對應(yīng)的設(shè)置有磁鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用制冰型電子式冷暖箱，其特征在于，所述制冰裝置為一鏤空的制冰盒。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用制冰型電子式冷暖箱，其特征在于，所述快速連接組件為吸盤，所述吸盤安裝在所述制冰裝置上，所述制冰裝置通過吸盤吸附在所述制冰架表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用制冰型電子式冷暖箱，其中，所述快速連接組件為卡扣組件，所述卡扣組件包括卡槽和卡扣，將所述卡扣和所述卡槽分別設(shè)置在制冰裝置和制冷件上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用制冰型電子式冷暖箱，其特征在于，所述制冷件包括制冷片、散熱器和風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)設(shè)置在所述散熱器的外側(cè)，所述散熱器的內(nèi)側(cè)與所述制冷片的熱端相對，所述制冷片冷端朝向所述右腔室。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用制冰型電子式冷暖箱，其特征在于，所述制冷件還包括導(dǎo)冷塊，所述導(dǎo)冷塊一端與所述制冷片的冷端連接，所述導(dǎo)冷塊的另一端與所述制冰裝置連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用制冰型電子式冷暖箱，其特征在于，所述右腔室的內(nèi)壁為招制內(nèi)膽結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了車用制冰型電子式冷暖箱，包括箱本體，制冷件，所述制冷件與控制電路連接，其中，所述制冷件安裝在所述箱本體的左腔室之中；所述箱本體還包括右腔室，所述制冷件從所述右腔室的左側(cè)壁伸至所述右腔室內(nèi)；還包括制冰裝置，所述制冰裝置通過快速連接組件與伸入所述右腔室的制冷件連接。本實(shí)用新型在車用冷暖箱上的技術(shù)上提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、使用方便的快速連接制冰盒與制冰架且不占用冷暖箱內(nèi)部空間的結(jié)構(gòu)的電子式冷暖箱，而且便于人們的日常清理養(yǎng)護(hù)，延長了冷暖箱及其各組件的使用壽命。
文檔編號F25B21/04GK202993651SQ20122066816
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月6日
發(fā)明者洪偉弼 申請人:紐?？怂构怆娍萍?上海)有限公司