亚洲狠狠干,亚洲国产福利精品一区二区,国产八区,激情文学亚洲色图

油分離器的制作方法

文檔序號:4782158閱讀:213來源:國知局
專利名稱:油分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種設(shè)置于壓縮機(jī)與制冷機(jī)之間并分離制冷劑氣體所包含的油的油分離器。
背景技術(shù)
蓄冷器式制冷機(jī)有吉福徳-麥克馬洪式制冷機(jī)(GM制冷機(jī))、焦耳湯姆遜式+GM制冷機(jī)、克勞德循環(huán)制冷機(jī)、斯特林制冷機(jī)等各種種類,但通常情況下大多使用GM制冷機(jī)。GM制冷機(jī)與壓縮機(jī)連接,通過在制冷機(jī)內(nèi)將從壓縮機(jī)供給的高壓制冷劑氣體從高壓絕熱膨脹 至低壓來產(chǎn)生冷量,并通過將已產(chǎn)生的冷量蓄冷在設(shè)置于蓄冷器的蓄冷材來獲得超低溫。壓縮機(jī)在壓縮機(jī)主體內(nèi)對從GM制冷機(jī)返回的低壓制冷劑氣體即返回氣體進(jìn)行升壓,并將其作為供給氣體再次供給至GM制冷機(jī)。從GM制冷機(jī)返回的返回氣體在壓縮機(jī)主體內(nèi)再次升壓,在制冷劑氣體熱交換部對已升壓的制冷劑氣體進(jìn)行冷卻處理。進(jìn)行冷卻處理且從壓縮機(jī)供給的制冷劑氣體被送至油分離器而進(jìn)行油分離。在專利文獻(xiàn)I中示出這種油分離器的一例。而且,已分離油的制冷劑氣體被送至吸附器之后,作為供給氣體供給至GM制冷機(jī)。在專利文獻(xiàn)I中,公開有立置式油分離器的例子。專利文獻(xiàn)I中所示的例子中,油分離器包含殼體和濾清元件。殼體由上部法蘭、下部法蘭及圓筒部構(gòu)成。濾清元件具有捕捉制冷劑氣體所包含的油的濾清部件、粘結(jié)在濾清部件的上部的上部蓋體、粘結(jié)在濾清部件的下部的下部蓋體及將制冷劑氣體導(dǎo)入濾清部件內(nèi)的導(dǎo)入管。專利文獻(xiàn)I :日本特開2008-39222號公報但是,如上述的設(shè)置于制冷機(jī)與壓縮機(jī)之間的油分離器存在如下問題。從導(dǎo)入管導(dǎo)入的包含油的制冷劑氣體的一部分在濾清元件的上部通過過濾用材料。但是,由于導(dǎo)出管在油分離器的上部開ロ,所以與經(jīng)由濾清元件的下部而到達(dá)導(dǎo)出管的路徑相比,經(jīng)由濾清元件的上部而到達(dá)導(dǎo)出管的路徑的路徑長度更短。因此,無法從在濾清元件的上部通過過濾用材料的制冷劑氣體有效地分離油。并且,當(dāng)包含油的制冷劑氣體在濾清元件的上部通過過濾用材料吋,由于制冷劑氣體所包含的油霧未有效地液化,因此制冷劑氣體所包含的油會作為油霧通過過濾用材料。其結(jié)果,制冷劑氣體所包含的油有時作為液體從濾清元件的上部向外側(cè)滲出。其結(jié)果,沒有從由導(dǎo)出管導(dǎo)出的制冷劑氣體有效地分離油,經(jīng)由導(dǎo)出管從油分離器上升的油量所謂油上升量變多。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述的問題點(diǎn)而完成的,其目的在于提供一種從由制冷機(jī)用壓縮機(jī)供給的制冷劑氣體分離油的油分離器,其能夠使制冷劑氣體所包含的油霧有效地液化,并能夠有效地從制冷劑氣體分離液化的油。為了解決上述課題,本發(fā)明中以采取下述手段為特征。本發(fā)明的油分離器,其設(shè)置于制冷劑氣體從壓縮機(jī)流向制冷機(jī)的制冷劑氣體流道的中途,并分離制冷劑氣體所包含的油,其中,具有過濾部,包含從制冷劑氣體過濾油的過濾材料、粘結(jié)在所述過濾材料的上部的上部蓋體及粘結(jié)在所述過濾材料的下部的下部蓋體,且通過所述過濾材料、所述上部蓋體及所述 下部蓋體劃分內(nèi)部空間;主體容器,容納所述過濾部;導(dǎo)入管,用于將制冷劑氣體導(dǎo)入所述內(nèi)部空間;及導(dǎo)出管,用于從所述主體容器的上部導(dǎo)出通過所述過濾部過濾了油的制冷劑氣體,所述導(dǎo)入管的下端在所述內(nèi)部空間中的比所述下部蓋體高且比所述上部蓋體與所述下部蓋體之間的大致中央低的位置開ロ。另外,本發(fā)明在上述油分離器中,將所述導(dǎo)入管的側(cè)周面從所述下端延長至所述下部蓋體而形成的假想筒狀面的面積為所述導(dǎo)入管的截面積以上。另外,本發(fā)明在上述油分離器中,所述下部蓋體通過環(huán)氧類粘結(jié)劑或硅類粘結(jié)劑等具有密封性的粘結(jié)劑粘結(jié)在所述過濾材料的下部。另外,本發(fā)明在上述油分離器中,所述過濾部包含設(shè)置于所述導(dǎo)入管的下端與所述下部蓋體之間且促進(jìn)導(dǎo)入至所述內(nèi)部空間的制冷劑氣體所包含的油霧液化的液化促進(jìn)部件,所述導(dǎo)入管的下端在比所述液化促進(jìn)部件高且比所述上部蓋體與所述下部蓋體之間的大致中央低的位置開ロ。另外,本發(fā)明在上述油分離器中,所述液化促進(jìn)部件由纖維狀物質(zhì)構(gòu)成。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明,在從由制冷機(jī)用壓縮機(jī)供給的制冷劑氣體分離油的油分離器中,能夠使制冷劑氣體所包含的油霧有效地液化,并能夠有效地從制冷劑氣體分離液化的油。


圖I是第I實(shí)施方式所涉及的蓄冷器式制冷機(jī)用壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。圖2是表示第I實(shí)施方式所涉及的油分離器的結(jié)構(gòu)的截面圖。圖3是表示測定改變從下部蓋體至高壓氣體導(dǎo)入用管的下端的高度時的來自高壓氣體導(dǎo)出用管的油上升量的結(jié)果的圖表。圖4是放大表示第I實(shí)施方式所涉及的油分離器的高壓氣體導(dǎo)入用管的下端的周邊的截面圖。圖5是用于說明將高壓氣體導(dǎo)入用管的側(cè)周面從下端延長至下部蓋體而形成的假想筒狀面的圖。圖6是表示第2實(shí)施方式所涉及的油分離器的結(jié)構(gòu)的截面圖。圖7是放大表示第2實(shí)施方式所涉及的油分離器的高壓氣體導(dǎo)入用管的下端的周邊的截面圖。圖8是用于說明將高壓氣體導(dǎo)入用管的側(cè)周面從下端延長至液化促進(jìn)部件的上端而形成的假想筒狀面的圖。圖9是表示液化促進(jìn)部件的其他例子的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。圖10是放大表示第2實(shí)施方式的第I變形例所涉及的油分離器的高壓氣體導(dǎo)入用管的下端的周邊的截面圖。圖11是放大表示第2實(shí)施方式的第2變形例所涉及的油分離器的高壓氣體導(dǎo)入用管的下端的周邊的截面圖。圖中10_壓縮機(jī),11-壓縮機(jī)主體,15、15a_油分尚器,15A-聞壓氣體導(dǎo)入用管,15B-高壓氣體導(dǎo)出用管,15C-回油用管,30-GM制冷機(jī),35-殼體,35A-圓筒部,35B-上部法蘭,35C-下部法蘭,36-濾清元件,37-內(nèi)筒部件,38-濾清部件,39-外筒部件,42-上部蓋體,43-下部蓋體,C-中央,SI-內(nèi)部空間,SO-外部空間,VC-假想筒狀面。
具體實(shí)施例方式以下,參考附圖對用于實(shí)施本發(fā)明的方式進(jìn)行說明。
(第I實(shí)施方式)參考圖1,對具備本發(fā)明的第I實(shí)施方式所涉及的油分離器的蓄冷器式制冷機(jī)用壓縮機(jī)進(jìn)行說明。另外,在本實(shí)施方式中,對利用吉福德麥克馬洪式制冷機(jī)(以下稱為“GM制冷機(jī)”)作為蓄冷器式制冷機(jī)的例子進(jìn)行說明。圖I是本實(shí)施方式所涉及的蓄冷器式制冷機(jī)用壓縮機(jī)10 (以下稱為“壓縮機(jī)”)的
結(jié)構(gòu)圖。壓縮機(jī)10由壓縮機(jī)主體11、熱交換器12、高壓側(cè)配管13、低壓側(cè)配管14、油分離器15、吸附器16、儲罐17及旁通機(jī)構(gòu)18等構(gòu)成。壓縮機(jī)10通過供給配管22及返回配管23連接于GM制冷機(jī)30。壓縮機(jī)10在壓縮機(jī)主體11內(nèi)對從GM制冷機(jī)30通過返回配管23返回的低壓制冷劑氣體(返回氣體)進(jìn)行升壓,并作為供給氣體通過供給配管22再次供給至GM制冷機(jī)30。從GM制冷機(jī)30返回的返回氣體通過返回配管23首先流入儲罐17。儲罐17是用于去除返回氣體所包含的脈動的部件。儲罐17具有比較大的容量,因此能夠通過將返回氣體導(dǎo)入儲罐17內(nèi)來去除脈動。在儲罐17內(nèi)去除脈動的返回氣體導(dǎo)出至低壓側(cè)配管14。低壓側(cè)配管14連接于壓縮機(jī)主體11,由此在儲罐17中去除脈動的返回氣體被供給至壓縮機(jī)主體11。壓縮機(jī)主體11例如為渦旋方式或回轉(zhuǎn)式泵,用于壓縮返回氣體并升壓為高壓制冷劑氣體(供給氣體)。壓縮機(jī)主體11將已升壓的供給氣體送出至高壓側(cè)配管13A(13)。供給氣體在壓縮機(jī)主體11中升壓時,以稍微混入壓縮機(jī)主體11內(nèi)的油的狀態(tài)送出至高壓側(cè)配管13A(13)。另外,高壓側(cè)配管13相當(dāng)于制冷劑氣體從壓縮機(jī)10流向GM制冷機(jī)30的制冷劑
氣體流道。另外,壓縮機(jī)主體11為利用油進(jìn)行冷卻的結(jié)構(gòu)。因此,使油循環(huán)的油冷卻配管33為連接于構(gòu)成熱交換器12的油熱交換部26的結(jié)構(gòu)。并且,油冷卻配管33上設(shè)置有控制在內(nèi)部流動的油流量的節(jié)流孔32。熱交換器12以冷卻水在冷卻水配管25循環(huán)的方式構(gòu)成。熱交換器12具有進(jìn)行流過油冷卻配管33的油的冷卻處理的油熱交換部26及冷卻供給氣體的制冷劑氣體熱交換部27。在油熱交換部26中流過油冷卻配管33內(nèi)的油被熱交換而被冷卻,并且,在制冷劑氣體熱交換部27中流過高壓側(cè)配管13A(13)內(nèi)的供給氣體被熱交換而被冷卻。
在壓縮機(jī)主體11中升壓并在制冷劑氣體熱交換部27中冷卻的供給氣體通過高壓側(cè)配管13A(13)供給至油分離器15。在油分離器15中,從制冷劑氣體分離供給氣體所包含的油,并且還去除油中所含的雜質(zhì)或塵埃。另外,對于油分離器15的詳細(xì)結(jié)構(gòu),將在后面敘述。在油分離器15進(jìn)行了油去除的供給氣體通過高壓側(cè)配管13B(13)被送至吸附器16。吸附器16是用于去除供給氣體所包含的、尤其是已氣化的油成分的部件。而且,若在吸附器16內(nèi)去除已氣化的油成分,則供給氣體導(dǎo)出至供給配管22,由此供給至GM制冷機(jī)30。旁通機(jī)構(gòu)18由旁通配管19、高壓側(cè)壓カ檢測裝置20及旁通閥21構(gòu)成。旁通配管19是連通壓縮機(jī)10的供給氣體所流過的高壓側(cè)和返回氣體所流過的低壓側(cè)的配管。高壓側(cè)壓カ檢測裝置20檢測高壓側(cè)配管13B內(nèi)的供給氣體的壓力。旁通閥21是開閉旁通配管19的電動閥裝置。另外,旁通閥21為常閉閥,但為通過高壓側(cè)壓カ檢測裝置20驅(qū)動控制的結(jié)構(gòu)。
具體而言,當(dāng)高壓側(cè)壓カ檢測裝置20檢測出從油分離器15到達(dá)吸附器16的供給氣體的壓カ(即,高壓側(cè)配管13B內(nèi)的壓カ)成為既定壓カ以上時,旁通閥21成為被高壓側(cè)壓カ檢測裝置20驅(qū)動而開閥的結(jié)構(gòu)。由此,防止既定壓カ以上的供給氣體供給至GM制冷機(jī)30?;赜团涔?4其高壓側(cè)連接于油分離器15,低壓側(cè)連接于低壓側(cè)配管14。并且,在回油配管24的中途設(shè)置有,去除在油分離器15中分離的油所含的塵埃的過濾器28及控制油的返回量的節(jié)流孔29。接著,參考圖I至圖4,對本實(shí)施方式所涉及的油分離器15進(jìn)行說明。本實(shí)施方式所涉及的油分離器15是將本發(fā)明所涉及的油分離器應(yīng)用于立置式油分離器的例子。圖2是表示本實(shí)施方式所涉及的油分離器15的結(jié)構(gòu)的截面圖。另外,在圖2中,用G表示制冷劑氣體的流動,用O表示油的流動。油分離器15由殼體35和濾清元件36構(gòu)成。另外,殼體35相當(dāng)于本發(fā)明中的主體容器,濾清元件36相當(dāng)于本發(fā)明中的過濾部。殼體35由圓筒部35A、上部法蘭35B及下部法蘭35C構(gòu)成。圓筒部35A呈空心的筒形狀。圓筒部35A的軸沿上下方向延長。S卩,圓筒部35A的軸大致垂直地延伸。下部法蘭35C通過焊接固定于圓筒部35A的下端部,由此成為氣密地堵塞的結(jié)構(gòu)。另外,上部法蘭35B通過焊接固定在圓筒部35A的上端部,由此成為氣密地封蓋的結(jié)構(gòu)。上部法蘭35B上設(shè)置有高壓氣體導(dǎo)入用管15A、高壓氣體導(dǎo)出用管15B及回油用管15C。另外,高壓氣體導(dǎo)入用管15A相當(dāng)于本發(fā)明中的導(dǎo)入管,高壓氣體導(dǎo)出用管15B相當(dāng)于本發(fā)明中的導(dǎo)出管。高壓氣體導(dǎo)入用管15A貫穿上部法蘭35B而設(shè)置。貫穿上部法蘭35B的高壓氣體導(dǎo)入用管15A在殼體35內(nèi)從上部法蘭35B延伸至后述的濾清元件36的上部蓋體42,貫穿上部蓋體42而設(shè)置。并且,在上部法蘭35B的上方,高壓氣體導(dǎo)入用管15A連接于圖I所示的高壓側(cè)配管13A(13)。高壓氣體導(dǎo)入用管15A向油分離器15內(nèi)導(dǎo)入作為高壓氣體的制冷劑氣體。聞壓氣體導(dǎo)出用管15B貫穿上部法蘭35B而設(shè)置。在殼體35內(nèi)的上部即上部法蘭35B的下方且上部法蘭35B的附近,貫穿上部法蘭35B的高壓氣體導(dǎo)出用管15B的下端作為高壓氣體導(dǎo)出口 15E開ロ。并且,在上部法蘭35B的上方,高壓氣體導(dǎo)出用管15B連接于圖I所示的高壓側(cè)配管13B(13)。高壓氣體導(dǎo)出用管15B從油分離器15內(nèi)導(dǎo)出作為高壓氣體的制冷劑氣體?;赜陀霉?5C貫穿上部法蘭35B 而設(shè)置。貫穿上部法蘭35B的回油用管15C以在殼體35內(nèi)從上部法蘭35B至下部法蘭35C的附近向上下方向延伸的方式設(shè)置。回油用管15C的下端作為排出從制冷劑氣體分離的油的排油ロ 15F開ロ。并且,在上部法蘭35B的上方,回油用管15C連接于圖I所示的回油配管24。回油用管15C從油分離器15內(nèi)回收油。濾清元件36由內(nèi)筒部件37、濾清部件38、外筒部件39、上部蓋體42及下部蓋體43等構(gòu)成。內(nèi)筒部件37是例如將由不銹鋼或碳鋼組成的沖孔板彎曲成圓筒形狀而成的部件。濾清部件38以圓筒形狀的內(nèi)筒部件37為芯,以將過濾用材料圍繞內(nèi)筒部件37卷繞成圓筒形狀的方式配置而設(shè)置。作為過濾用材料,例如能夠使用玻璃棉等。外筒部件39是將例如由不銹鋼或碳鋼組成的沖孔板彎曲成圓筒形狀而成的部件,設(shè)置成包圍濾清部件38的周圍。即,濾清部件38以水平截面觀察時具有環(huán)形狀,通過內(nèi)筒部件37加強(qiáng)內(nèi)周面,通過外筒部件39加強(qiáng)外周面。另外,濾清部件38相當(dāng)于本發(fā)明中的過濾材料。并且,本實(shí)施方式中,以使用沖孔金屬板作為內(nèi)筒部件37及外筒部件39的結(jié)構(gòu)為例子進(jìn)行了說明,但是金屬絲網(wǎng)、設(shè)有狹縫的板、將棒材排列成格子狀的部件等只要能夠不阻礙氣體的流動而支撐濾清部件38并分離油,則可以是任何部件。上部蓋體42和下部蓋體43設(shè)置成從上下夾著內(nèi)筒部件37、濾清部件38及外筒部件39。上部蓋體42及下部蓋體43通過粘結(jié)劑分別粘結(jié)在濾清部件38的上部及下部。并且,內(nèi)筒部件37、上部蓋體42及下部蓋體43將內(nèi)筒部件37的內(nèi)部即通過上部蓋體42和下部蓋體43包圍上下的空間劃分為內(nèi)部空間SI。并且,殼體35和濾清元件36將殼體35的內(nèi)部且濾清元件36的外部空間劃分為外部空間S0。如前述,在上部蓋體42中,貫穿上部法蘭35B的高壓氣體導(dǎo)入用管15A貫穿上部蓋體42而設(shè)置。并且,貫穿上部蓋體42的高壓氣體導(dǎo)入用管15A將內(nèi)部空間SI從上部蓋體42朝向下部蓋體43向上下方向延伸,下端作為高壓氣體導(dǎo)入口 I 開ロ。高壓氣體導(dǎo)入用管15A是用于將制冷劑氣體導(dǎo)入內(nèi)部空間SI的部件。經(jīng)由高壓氣體導(dǎo)入用管15A并從高壓氣體導(dǎo)入口 KD導(dǎo)入內(nèi)部空間SI的制冷劑氣體朝向水平截面觀察濾清元件36時的徑向外方以放射狀依次流過內(nèi)筒部件37、濾清部件38及外筒部件39。當(dāng)制冷劑氣體通過濾清元件36吋,制冷劑氣體所包含的油被過濾而從制冷劑氣體分離,已分離油的制冷劑氣體導(dǎo)入外部空間S0。而且,導(dǎo)入外部空間SO的制冷劑氣體從高壓氣體導(dǎo)出口 15E經(jīng)由高壓氣體導(dǎo)出用管15B導(dǎo)出。圖3是表示測定改變從下部蓋體43至高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端的高度時的來自高壓氣體導(dǎo)出用管15B的油上升量的結(jié)果的圖表。
如圖2所示,將從下部蓋體43至上部蓋體42的高度設(shè)為HO。并且,將從下部蓋體43至高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端的高度、即從下部蓋體43至高壓氣體導(dǎo)入ロ I 的高度設(shè)為H。而且,圖3所示的數(shù)據(jù)是例如通過設(shè)置于高壓側(cè)配管13B (13)的捕油器測定改變高度H時的來自高壓氣體導(dǎo)出用管15B的油上升量的數(shù)據(jù)。另外,在圖3所示的圖表中,關(guān)于在橫軸示出的從下部蓋體43至高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端的高度,表示為以高度HO對高度H進(jìn)行規(guī)格化的高度Η/Η0。并且,在圖3所示的圖表中,關(guān)于在縱軸示出的來自高壓氣體導(dǎo)出用管15B的油上升量,表示為以高度為HO時的油上升量對聞度為H時的油上升量進(jìn)行規(guī)格化的上升量。如圖3所示,隨著高度Η/Η0從I朝著O減少,油上升量也減少。而且,在高度Η/Η0小于O. 5左右的范圍內(nèi),油上升量收斂在大致恒定值。因此,當(dāng)滿足下述式(I)O < H < H0/2(I)
所示的關(guān)系時,可穩(wěn)定地得到減少油上升量的效果。即,當(dāng)高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端在高于下部蓋體43且低于上部蓋體42與下部蓋體43之間的中央C的位置向內(nèi)部空間SI內(nèi)開ロ時,能夠有效地從制冷劑氣體分離油。當(dāng)高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端在高于下部蓋體43且低于上部蓋體42與下部蓋體43之間的中央C的位置向內(nèi)部空間SI內(nèi)開ロ時,例如可如下考慮能夠有效地從制冷劑氣體分離油的作用效果。例如,由于高壓氣體導(dǎo)入口 KD在相對較低的高度位置,因此可考慮為,能夠通過從高壓氣體導(dǎo)入口 I 導(dǎo)入的制冷劑氣體所包含的油霧噴霧于下部蓋體43來使油霧有效地液化。并且,可考慮為,由于從高壓氣體導(dǎo)入口 KD導(dǎo)入的制冷劑氣體在從高壓氣體導(dǎo)出口 15E導(dǎo)出之前通過油分離器15內(nèi)的距離變大,所以容易在中途分離已液化的油,并能夠有效地從制冷劑氣體分離已液化的油。并且,當(dāng)滿足式(I)的關(guān)系時,通過在高于上部蓋體42與下部蓋體43之間的中央C的位置的濾清部件38的油霧的量變少。因此,即使在高于中央C的位置不具備濾清部件38也能夠減少油上升量。即,由于能夠縮短高于中央C的位置的濾清部件38,所以能夠縮短濾清部件38的總高,并能夠縮短油分離器15的總高。圖4是放大表示本實(shí)施方式所涉及的油分離器15的高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端的周邊的截面圖。圖5是用于說明將高壓氣體導(dǎo)入用管15A的側(cè)周面從下端延長至下部蓋體43而形成的假想筒狀面VC的圖。如圖4及圖5所示,將高壓氣體導(dǎo)入用管15A的側(cè)周面從下端即高壓氣體導(dǎo)入口15D延長至下部蓋體43而形成的假想筒狀面設(shè)為VC。并且,將高壓氣體導(dǎo)入用管15A的直徑設(shè)為D,截面積設(shè)為S0。這時,假想筒狀面VC的高度為H。而且,當(dāng)假想筒狀面VC的面積SK= JiDH)小于高壓氣體導(dǎo)入用管15A的截面積SO (= π (D/2)2)時,回繞高壓氣體導(dǎo)入用管15Α的下端的制冷劑氣體的流動G的流道截面積變得小于高壓氣體導(dǎo)入用管15Α內(nèi)的流道截面積。因此,有可能在回繞高壓氣體導(dǎo)入用管15Α的下端時發(fā)生壓カ損失,從油分離器15導(dǎo)出的作為高壓氣體的制冷劑氣體的壓カ下降,且制冷機(jī)30的制冷能力下降。因此,假想筒狀面VC的面積SI優(yōu)選為高壓氣體導(dǎo)入用管15Α的截面積SO以上。由此,回繞高壓氣體導(dǎo)入用管15Α的下端的制冷劑氣體的流動G的流道截面積成為高壓氣體導(dǎo)入用管15A內(nèi)的流道截面積以上。因此,在回繞高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端時不產(chǎn)生壓カ損失,能夠防止從油分離器15導(dǎo)出的作為高壓氣體的制冷劑氣體的壓カ下降及制冷機(jī)30的制冷能力下降。另外,如圖4所示,優(yōu)選下部蓋體43通過環(huán)氧類粘結(jié)劑或硅類粘結(jié)劑等具有密封性的粘結(jié)劑E粘結(jié)在濾清部件38的下部。由此,能夠防止濾清部件38與下部蓋體43之間產(chǎn)生間隙。因此,能夠防止從高壓氣體導(dǎo)入口 KD導(dǎo)入內(nèi)部空間SI的制冷劑氣體以包含油的狀態(tài)經(jīng)由間隙流向外部空間S0。并且,能夠防止已液化的油OL通過間隙流向外部空間SO0(第2實(shí)施方式)接著,參考圖6,對第2實(shí)施方式所涉及的油分離器進(jìn)行說明。在本實(shí)施方式所涉 及的油分離器15a中,在高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端與下部蓋體43之間設(shè)置有液化促進(jìn)部件51。圖6是表示本實(shí)施方式所涉及的油分離器15a的結(jié)構(gòu)的截面圖。關(guān)于本實(shí)施方式所涉及的油分離器15a中除液化促進(jìn)部件51及高壓氣體導(dǎo)入用管15A以外的部分,具有與第I實(shí)施方式所涉及的油分離器15相同的結(jié)構(gòu)。因此,關(guān)于本實(shí)施的方式所涉及的油分離器15a省略除液化促進(jìn)部件51及高壓氣體導(dǎo)入用管15A以外的部分的說明。液化促進(jìn)部件51是設(shè)置于高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端與下部蓋體43之間,用于通過使從高壓氣體導(dǎo)入用管15A導(dǎo)入內(nèi)部空間SI內(nèi)的制冷劑氣體所包含的油霧進(jìn)行噴霧來促進(jìn)油霧液化的部件。本實(shí)施方式所涉及的液化促進(jìn)部件51具有當(dāng)俯視觀察時具有圓形形狀的上板部51A和上端接合于上板部51A的中心并且下端接合于下部蓋體43的軸部51B,當(dāng)側(cè)視觀察時具有T字形狀。并且,液化促進(jìn)部件51通過從高壓氣體導(dǎo)入用管15A導(dǎo)入內(nèi)部空間SI內(nèi)的制冷劑氣體所包含的油霧噴霧于液化促進(jìn)部件51的上板部51A的上表面來促進(jìn)油霧液化。在本實(shí)施方式中,當(dāng)高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端在高于液化促進(jìn)部件51的上端且低于上部蓋體42與下部蓋體43之間的中央C的位置向內(nèi)部空間SI內(nèi)開ロ時,能夠有效地從制冷劑氣體分離油。這是因?yàn)椋捎趶母邏簹怏w導(dǎo)入口 I 導(dǎo)入的制冷劑氣體所包含的油霧噴霧于下部蓋體43,因此能夠使油霧有效地液化。并且,從高壓氣體導(dǎo)入口 KD導(dǎo)入的制冷劑氣體因?yàn)樵趶母邏簹怏w導(dǎo)出ロ 15E導(dǎo)出之前通過油分離器15a內(nèi)的距離變大,因此易于在中途分離液化的油,能夠有效地從制冷劑氣體中分離液化的油。圖7是放大表示本實(shí)施方式所涉及的油分離器15a的高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端的周邊的截面圖。圖8是用于說明將高壓氣體導(dǎo)入用管15A的側(cè)周面從下端延長至液化促進(jìn)部件51的上端而形成的假想筒狀面VC的圖。如圖7及圖8所示,將高壓氣體導(dǎo)入用管15A的側(cè)周面從下端即高壓氣體導(dǎo)入口15D延長至液化促進(jìn)部件51而形成的假想筒狀面設(shè)為VC。并且,將高壓氣體導(dǎo)入用管15A的直徑設(shè)為D,截面積設(shè)為S0。另外,將液化促進(jìn)部件51的高度設(shè)為HP。這時,假想筒狀面VC的高度成為H-HP。而且,當(dāng)假想筒狀面VC的面積Sl(= JiD (H-HP))小于高壓氣體導(dǎo)入用管15A的截面積S0( = π (D/2)2)吋,回繞高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端的制冷劑氣體的流動G的流道截面積變得小于高壓氣體導(dǎo)入用管15A內(nèi)的流道截面積。因此,有可能在回繞高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端時發(fā)生壓カ損失,從油分離器15a導(dǎo)出的作為高壓氣體的制冷劑氣體的壓カ下降,且制冷機(jī)30的制冷能力下降。因此,假想筒狀面VC的面積SI優(yōu)選為高壓氣體導(dǎo)入用管15A的截面積SO以上。因此,回繞高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端的制冷劑氣體的流動G的流道截面積成為高壓氣體導(dǎo)入用管15A內(nèi)的流道截面積以上。因此,當(dāng)回繞高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端時不產(chǎn)生壓カ損失,能夠防止從油分離器15a導(dǎo)出的作為高壓氣體的制冷劑氣體的壓カ下降及制冷機(jī)30的制冷能力下降。 并且,如圖7所示,在本實(shí)施方式中,也優(yōu)選下部蓋體43通過環(huán)氧類粘結(jié)劑或硅類粘結(jié)劑等具有密封性的粘結(jié)劑E粘結(jié)在濾清部件38的下部。由此,能夠防止在濾清部件38與下部蓋體43之間產(chǎn)生間隙。因此,能夠防止從高壓氣體導(dǎo)入口 KD導(dǎo)入內(nèi)部空間SI的制冷劑氣體以包含油的狀態(tài)經(jīng)由間隙流向外部空間S0。另外,如圖7所示,在本實(shí)施方式中,若導(dǎo)入內(nèi)部空間SI的制冷劑氣體所包含的油 霧噴霧于上板部51A而液化,則已液化的油OL蓄存在上板部51A的下面,所以上板部51A不會浸潰于油OL中。因此,能夠維持導(dǎo)入內(nèi)部空間SI的制冷劑氣體所包含的油霧噴霧于上板部5IA而液化的效果。圖9是表示液化促進(jìn)部件51的其他例子的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。可以使用如圖9(a)所示的具有圓柱形狀且在上表面部51C的周圍形成錐部51D的液化促進(jìn)部件51a來代替圖7所示的具有T字形狀的液化促進(jìn)部件51。這時,從高壓氣體導(dǎo)入口 I 導(dǎo)入的制冷劑氣體噴霧于液化促進(jìn)部件51a的上表面部51C或錐部51D?;蛘撸部梢允褂脠D9(b)所示的具有圓錐形狀且形成圓錐面51E的液化促進(jìn)部件51b。這時,從高壓氣體導(dǎo)入口 I 導(dǎo)入的制冷劑氣體噴霧于液化促進(jìn)部件51b的圓錐面51E。(第2實(shí)施方式的第I變形例)接著,參考圖10,對第2實(shí)施方式的第I變形例所涉及的油分離器進(jìn)行說明。在本變形例所涉及的油分離器中,在高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端與下部蓋體43之間設(shè)置有由纖維狀物質(zhì)構(gòu)成的液化促進(jìn)部件51c。圖10是放大表示本變形例所涉及的油分離器的高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端的周邊的截面圖。 關(guān)于本變形例所涉及的油分離器中除液化促進(jìn)部件51c以外的部分,具有與第2實(shí)施方式所涉及的油分離器15a相同的結(jié)構(gòu)。因此,關(guān)于本變形例所涉及的油分離器省略除液化促進(jìn)部件51c以外的部分的說明。液化促進(jìn)部件51c優(yōu)選由纖維狀物質(zhì)構(gòu)成。由此,可通過從高壓氣體導(dǎo)入口 15D導(dǎo)入內(nèi)部空間SI的制冷劑氣體所包含的油霧噴霧于纖維狀物質(zhì)來促進(jìn)油霧液化。另外,液化促進(jìn)部件51c優(yōu)選粗疏于濾清部件38,例如由鋼絲棉等纖維狀物質(zhì)構(gòu)成。由此,促進(jìn)從高壓氣體導(dǎo)入口 KD導(dǎo)入內(nèi)部空間SI的制冷劑氣體所包含的油霧液化,并且已液化的油OL未蓄存在液化促進(jìn)部件51c中,而是朝向?yàn)V清部件38流動。因此,能夠有效地從制冷劑氣體分離通過濾清部件38液化的油。并且,如圖10所示在本變形例中,也優(yōu)選下部蓋體43通過環(huán)氧類粘結(jié)劑或硅類粘結(jié)劑等具有密封性的粘結(jié)劑E粘結(jié)在濾清部件38的下部。由此能夠防止在濾清部件38與下部蓋體43之間產(chǎn)生間隙。因此,能夠防止從高壓氣體導(dǎo)入口 KD導(dǎo)入內(nèi)部空間SI的制冷劑氣體以包含油的狀態(tài)經(jīng)由間隙流向外部空間so。(第2實(shí)施方式的第2變形例)接著,參考圖11,對第2實(shí)施方式的第2變形例所涉及的油分離器進(jìn)行說明。在本變形例所涉及的油分離器中,設(shè)置包含接受已液化的油的接受部且具有漏斗形狀的液化促進(jìn)部件51d。圖11是放大表示本變形例所涉及的油分離器的高壓氣體導(dǎo)入用管15A的下端的周邊的截面圖。關(guān)于本變形例所涉及的油分離器中除液化促進(jìn)部件51d以外的部分,具有與第2實(shí)施方式所涉及的油分離器15a相同的結(jié)構(gòu)。因此,關(guān)于本變形例所涉及的油分離器省略除液化促進(jìn)部件51d以外的部分的說明。液化促進(jìn)部件51d具有接受部51F和排液管部51G,并具有漏斗形狀。接受部51F 具有研缽形狀,可通過從高壓氣體導(dǎo)入口 I 導(dǎo)入的制冷劑氣體所包含的油霧噴霧于接受部51F來促進(jìn)油霧液化。并且,油霧已液化的油OL蓄存在接受部51F中。接受部51F在中心最下部與形成于排液管部51G內(nèi)部的管路連通。形成于排液管部51G內(nèi)部的管路貫穿下部蓋體43,通過形成于下部蓋體43下表面的開ロ與外部空間SO連通。由此,通過從高壓氣體導(dǎo)入口 I 導(dǎo)入內(nèi)部空間SI的制冷劑氣體所包含的油霧噴霧于液化促進(jìn)部件51d的接受部51F來促進(jìn)油霧液化。并且,已液化的油OL從接受部51F經(jīng)由形成于排液管部51G內(nèi)部的管路流向外部空間S0。因此,由于能夠輔助濾清部件38過濾已液化的油OL的功能,所以能夠進(jìn)ー步有效地從制冷劑氣體分離已液化的油。并且,如圖11所示,在本變形例中,也優(yōu)選下部蓋體43通過環(huán)氧類粘結(jié)劑或硅類粘結(jié)劑等具有密封性的粘結(jié)劑E粘結(jié)在濾清部件38的下部。由此,能夠防止在濾清部件38與下部蓋體43之間產(chǎn)生間隙。因此,能夠防止從高壓氣體導(dǎo)入口 KD導(dǎo)入內(nèi)部空間SI的制冷劑氣體以包含油的狀態(tài)經(jīng)由間隙流向外部空間S0。以上,對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行了記述,但本發(fā)明并不限定于這種特定實(shí)施方式,在記載于權(quán)利要求范圍內(nèi)的本發(fā)明的宗g范圍內(nèi),可進(jìn)行各種變形或變更。
權(quán)利要求
1.一種油分離器,其設(shè)置于制冷劑氣體從壓縮機(jī)流向制冷機(jī)的制冷劑氣體流道的中途,并分離制冷劑氣體所包含的油,其特征在于,具有 過濾部,包含從制冷劑氣體過濾油的過濾材料、粘結(jié)在所述過濾材料的上部的上部蓋體及粘結(jié)在所述過濾材料的下部的下部蓋體,且通過所述過濾材料、所述上部蓋體及所述下部蓋體劃分內(nèi)部空間; 主體容器,容納所述過濾部; 導(dǎo)入管,用于將制冷劑氣體導(dǎo)入所述內(nèi)部空間 '及 導(dǎo)出管,用于從所述主體容器的上部導(dǎo)出通過所述過濾部過濾了油的制冷劑氣體, 所述導(dǎo)入管的下端在所述內(nèi)部空間中的比所述下部蓋體高且比所述上部蓋體與所述 下部蓋體之間的大致中央低的位置開口。
2.如權(quán)利要求I所述的油分離器,其特征在于, 將所述導(dǎo)入管的側(cè)周面從所述下端延長至所述下部蓋體而形成的假想筒狀面的面積為所述導(dǎo)入管的截面積以上。
3.如權(quán)利要求I或2所述的油分離器,其特征在于, 所述下部蓋體通過環(huán)氧類粘結(jié)劑或硅類粘結(jié)劑等具有密封性的粘結(jié)劑粘結(jié)在所述過濾材料的下部。
4.如權(quán)利要求I所述的油分離器,其特征在于, 所述過濾部包含設(shè)置于所述導(dǎo)入管的下端與所述下部蓋體之間且促進(jìn)導(dǎo)入至所述內(nèi)部空間的制冷劑氣體所包含的油霧液化的液化促進(jìn)部件, 所述導(dǎo)入管的下端在比所述液化促進(jìn)部件高且比所述上部蓋體與所述下部蓋體之間的大致中央低的位置開口。
5.如權(quán)利要求I至4中任一項(xiàng)所述的油分離器,其特征在于, 所述液化促進(jìn)部件由纖維狀物質(zhì)構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明提供一種從由制冷機(jī)用壓縮機(jī)供給的制冷劑氣體分離油的油分離器,其能夠使制冷劑氣體所包含的油霧有效地液化,并能夠從制冷劑氣體有效地分離液化的油。本發(fā)明的油分離器,具有過濾部(36),包含過濾油的過濾材料(38)、粘結(jié)在過濾材料的上部的上部蓋體(42)及粘結(jié)在過濾材料的下部的下部蓋體(43),且劃分內(nèi)部空間(SI);主體容器(35),容納過濾部;導(dǎo)入管(15A),用于將制冷劑氣體導(dǎo)入內(nèi)部空間;及導(dǎo)出管(15B),用于從主體容器的上部導(dǎo)出通過過濾部過濾了油的制冷劑氣體。導(dǎo)入管的下端在內(nèi)部空間中的比下部蓋體高且比上部蓋體與下部蓋體之間的大致中央(C)低的位置開口。
文檔編號F25B43/02GK102692107SQ201210065429
公開日2012年9月26日 申請日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者丸山徹 申請人:住友重機(jī)械工業(yè)株式會社
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
1