專利名稱：帶蓄冷功能的蒸發(fā)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛的汽車空調(diào)器所使用的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，該車輛在停車時使作為壓縮機的驅(qū)動源的發(fā)動機臨時停止。
背景技術(shù)：
在本說明書以及技術(shù)方案范圍中，將圖1的上下稱為上下。近年來，提出了一種以環(huán)保和/或汽車的燃料經(jīng)濟性提高等為目的在等待信號等停車時使發(fā)動機自動停止的汽車。但是，在通常的汽車空調(diào)機中，在使發(fā)動機停止時，將發(fā)動機作為驅(qū)動源的壓縮機停止，因此不向蒸發(fā)器供給制冷劑，存在制冷能力急劇下降的問題。于是，為解決該問題，考慮使蒸發(fā)器具有蓄冷功能，在發(fā)動機停止從而導(dǎo)致壓縮機停止時，利用蒸發(fā)器所蓄積的冷熱來將車室內(nèi)冷卻。作為帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，提出了一種方案，其具備互相之間留有間隔地配置的一對制冷劑用集管部(head)；多個扁平狀制冷劑流通管，其在兩制冷劑用集管部間、寬度方向朝向前后方向且在制冷劑用集管部的長度方向上留有間隔地配置，并且兩端部分別與兩制冷劑用集管部連通；和中空狀的蓄冷材料容器，其寬度方向朝向前后方向地配置且在制冷劑流通管的單面設(shè)置為固定狀態(tài)、并且在內(nèi)部封入有蓄冷材料，蓄冷材料容器的厚度方向的尺寸在整體上相等，由制冷劑流通管和蓄冷材料容器所構(gòu)成的多個組留有間隔地配置，制冷劑流通管和蓄冷材料容器所構(gòu)成的組的相鄰組彼此間的部分成為通風間隙，在通風間隙配置有散熱片散熱片(fin、翅片)，該散熱片與制冷劑流通管和蓄冷材料容器接合 (參照特許第4043776號公報)。根據(jù)上述專利公報記載的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，通過在制冷劑流通管中流動的低溫制冷劑來在蓄冷材料容器內(nèi)的蓄冷材料中蓄積冷熱。但是，在上述專利公報記載的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器中，在使有效芯面積相同的情況下，與不具有蓄冷材料容器的普通蒸發(fā)器相比制冷劑流通管的數(shù)量變少，存在冷卻性能下降的問題。為解決上述專利公報記載的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器所具有的上述問題，本申請的申請人們以前提出了一種帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，在上下方向上延伸且寬度方向朝向通風方向的多個扁平狀制冷劑流通管部互相之間留有間隔地按并排狀配置，在相鄰的制冷劑流通管部彼此之間形成通風間隙，在全部通風間隙中的至少一部分的多個通風間隙且不相鄰的通風間隙中，配置有封入了蓄冷材料的蓄冷材料容器，在剩余的通風間隙中配置了散熱片(參照特開2010-149814號公報)。但是，在上述公報記載的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器中，以提高蓄冷性能為目的，如果想要不改變換熱芯部的尺寸而增加封入蓄冷材料容器中的蓄冷材料的量，則增加蓄冷材料容器的數(shù)量或者/并且使蓄冷材料容器整體的容器高度在整體上增加是有效的，但是，在任一情況下通風間隙的空氣的通過面積都會減小，存在通氣(通風)阻力上升的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供解決上述問題、在抑制了冷卻性能的下降的基礎(chǔ)上與上述公開公報記載的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器相比可抑制通氣阻力的上升的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明包括以下的方式。1) 一種帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，在上下方向上延伸且寬度方向朝向通風方向的多個扁平狀制冷劑流通管互相留有間隔地按并排狀配置，在相鄰的制冷劑流通管彼此之間形成有通風間隙，在全部通風間隙中的一部分通風間隙中配置有封入了蓄冷材料的蓄冷材料容器，在剩余的通風間隙中配置有外部散熱片，其中，蓄冷材料容器具備與制冷劑流通管接合的容器主體部和設(shè)置成與容器主體部的下游側(cè)緣部相連且比制冷劑流通管更向下游側(cè)伸出的外側(cè)伸出部，在配置有蓄冷材料容器的通風間隙的相鄰的通風間隙中所配置的外部散熱片具備與制冷劑流通管接合的散熱片主體部和設(shè)置成與散熱片主體部的下游側(cè)緣部相連且比制冷劑流通管更向下游側(cè)伸出的外側(cè)伸出部，外部散熱片的外側(cè)伸出部與在蓄冷材料容器的外側(cè)伸出部的兩側(cè)面中的至少一個面接觸。2)根據(jù)上述1)所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，在配置有蓄冷材料容器的通風間隙的兩側(cè)的通風間隙中分別配置有外部散熱片，外部散熱片的外側(cè)伸出部與蓄冷材料容器的外側(cè)伸出部的兩側(cè)面接觸。3)根據(jù)上述1)所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，蓄冷材料容器的外側(cè)伸出部在上下方向的全長范圍內(nèi)相對于容器主體部向制冷劑流通管的排列方向外側(cè)鼓出，并且外側(cè)伸出部的厚度方向的尺寸比容器主體部的厚度方向的尺寸大。4)根據(jù)上述1)所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，蓄冷材料容器的外側(cè)伸出部包括厚度方向的尺寸與容器主體部的厚度方向的尺寸相等的基部；和在基部上在上下方向上留有間隔地設(shè)置且相對于基部向制冷劑流通管的排列方向外側(cè)鼓出的多個突出部。5)根據(jù)上述1)所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，外部散熱片的外側(cè)伸出部釬焊于蓄冷材料容器的外側(cè)伸出部。6)根據(jù)上述1)所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，蓄冷材料容器由周緣部彼此互相接合的兩個金屬板形成，通過使兩金屬板中的至少一個金屬板向左右方向外側(cè)鼓出而設(shè)置有容器主體部和外側(cè)伸出部。7)根據(jù)上述1)所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，在蓄冷材料容器內(nèi)，配置有從容器主體部到外側(cè)伸出部的內(nèi)部散熱片。8)根據(jù)上述7)所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，內(nèi)部散熱片是波紋狀，包括在通風方向上延伸的波峰部、在通風方向上延伸的波谷部以及將波峰部和波谷部連接的連接部。9)根據(jù)上述7)所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，內(nèi)部散熱片是偏置狀，通過在通風方向上排列多個波狀帶板且將它們相互一體連接而形成，該波狀帶板包括在通風方向上延伸的波峰部、在通風方向上延伸的波谷部以及將波峰部和波谷部連接的連接部，在通風方向上相鄰的兩個帶板的波峰部彼此和波谷部彼此在上下方向上位置錯開。10)根據(jù)上述1)所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，蓄冷材料容器的容器主體部釬焊于制冷劑流通管，在蓄冷材料容器的容器主體部的外表面的、釬焊于制冷劑流通管的部分形成有槽。11)根據(jù)上述10)所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，在蓄冷材料容器的容器主體部的外表面的、釬焊于制冷劑流通管的部分所形成的槽，是格柵狀。12)根據(jù)上述1)所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，具備由寬度方向朝向通風方向且在通風方向上留有間隔地配置的多個扁平狀制冷劑流通管構(gòu)成的組，蓄冷材料容器的容器主體部配置成跨越該組的所有制冷劑流通管而接合于制冷劑流通管。13)根據(jù)上述1)所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，在蓄冷材料容器的容器主體部，設(shè)置有通過使蓄冷材料容器的壁局部地向內(nèi)側(cè)變形而形成的并且使蓄冷材料容器的內(nèi)容積減少的內(nèi)容積減少部。14)根據(jù)上述1 所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，蓄冷材料容器的容器主體部的內(nèi)容積減少部形成為，在進一步成為超過使用環(huán)境溫度的高溫時因內(nèi)壓的上升而膨脹。15)根據(jù)上述1)所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，作為已封入的蓄冷材料的體積相對于蓄冷材料容器的內(nèi)容積的比率的蓄冷材料填充率是70 90%。16)根據(jù)上述1 所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，蓄冷材料填充率是70 80%。17)根據(jù)上述1)所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，在蓄冷材料容器熱接觸的制冷劑流通管，隔著分隔壁而設(shè)置有在制冷劑流通管的寬度方向上排列的多個制冷劑流路，在將分隔壁的厚度設(shè)為tmm、將分隔壁的高度設(shè)為hmm、將作為制冷劑流通管的厚度方向的尺寸的管高度設(shè)為Hmm的情況下，滿足0. 1彡t彡0. 4,0. 64彡h/H彡0. 86的關(guān)系。18)根據(jù)上述17)所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，在將分隔壁的數(shù)量設(shè)為η、將制冷劑流通管的寬度設(shè)為Wmm的情況下，滿足0. 07彡(n Xt)/W彡0. 31的關(guān)系。19)根據(jù)上述17)所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，制冷劑流通管的管高度H = 12 25mm,制冷劑流通管的寬度W = 1. 3 3. 0mm。根據(jù)上述1) 19)的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，蓄冷材料容器具備與制冷劑流通管接合的容器主體部；和設(shè)置成與容器主體部的下游側(cè)緣部相連且比制冷劑流通管更向下游側(cè)伸出的外側(cè)伸出部，因此與上述公開公報記載的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器的蓄冷材料容器相比，能夠使可封入一個蓄冷材料容器內(nèi)的蓄冷材料的量按外側(cè)伸出部的量增加。因此，在不改變換熱芯部的尺寸地增加封入蓄冷材料容器中的蓄冷材料的量的情況下，也不需要增加蓄冷材料容器的數(shù)量或者/并且使蓄冷材料容器整體的容器高度在整體上增加，與上述公開公報記載的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器相比可抑制通風間隙的空氣的通過面積的減少，可抑制通氣阻力的上升。而且，在上下方向上延伸且寬度方向朝向通風方向的多個扁平狀制冷劑流通管部互相留有間隔地按并排狀配置，在相鄰的制冷劑流通管部彼此之間形成有通風間隙，在全部通風間隙中的至少一部分通風間隙且不相鄰的通風間隙中，配置有封入了蓄冷材料的蓄冷材料容器，在剩余的通風間隙中配置有外部散熱片，因此即使在使有效芯面積與上述專利公報記載的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器相等的情況下，制冷劑流通管的數(shù)量也不會減少。因此， 可抑制冷卻性能的下降。再有，在配置有蓄冷材料容器的通風間隙的相鄰的通風間隙中所配置的外部散熱片具備與制冷劑流通管接合的散熱片主體部；和設(shè)置成與散熱片主體部的下游側(cè)緣部相連且比制冷劑流通管更向下游側(cè)伸出的外側(cè)伸出部，外部散熱片的外側(cè)伸出部與蓄冷材料容器的外側(cè)伸出部的兩側(cè)面中的至少一個面，因此在壓縮機工作時，在蓄冷材料容器內(nèi)的蓄冷材料中蓄積冷熱的情況下，蓄冷材料由在制冷劑流通管內(nèi)流動的制冷劑冷卻，并且由在通風間隙流動來的溫度降低了的空氣冷卻，從而可高效地冷卻蓄冷材料，蓄冷性能提高。 另一方面，在發(fā)動機停止從而導(dǎo)致壓縮機停止時，蓄冷材料容器的容器主體部內(nèi)的蓄冷材料所具有的冷熱經(jīng)其兩側(cè)的制冷劑流通管被傳遞到通過相鄰的通風間隙的空氣，并且蓄冷材料容器的外側(cè)伸出部內(nèi)的蓄冷材料所具有的冷熱從外側(cè)伸出部經(jīng)與至少一個側(cè)面接合的外部散熱片而被傳遞到通過通風間隙的空氣，因而放冷性能提高。根據(jù)上述2、的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，在壓縮機工作時蓄冷材料容器內(nèi)的蓄冷材料蓄積冷熱時的蓄冷性能以及在壓縮機停止時從蓄冷材料容器內(nèi)的蓄冷材料放出冷熱時的放冷性能都進一步提高。根據(jù)上述幻和4)的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，可進一步增加蓄冷容器內(nèi)的蓄冷材料的量。根據(jù)上述幻的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，蓄冷材料容器的外側(cè)伸出部的兩側(cè)壁和外側(cè)伸出部內(nèi)的蓄冷材料的導(dǎo)熱面積增大。根據(jù)上述6)的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，可較簡單地制作蓄冷材料容器。根據(jù)上述7)的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，在蓄冷材料容器內(nèi)配置有從容器主體部到外側(cè)伸出部的內(nèi)部散熱片，因此外側(cè)伸出部內(nèi)的蓄冷材料也由在制冷劑流通管內(nèi)流動的制冷劑快速地冷卻。因此，可高效地冷卻蓄冷材料容器內(nèi)的蓄冷材料。根據(jù)上述8)和9)的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，外側(cè)伸出部內(nèi)的蓄冷材料由在制冷劑流通管內(nèi)流動的制冷劑更加有效地冷卻。根據(jù)上述10)和11)的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，熔融的焊劑(flux)和/或熔融的焊料在槽內(nèi)流動而易于到達蓄冷材料容器的容器主體部和制冷劑流通管之間的整體，因此蓄冷材料容器的容器主體部和制冷劑流通管的釬焊性提高。根據(jù)上述1 和14)的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，在蓄冷材料容器的容器主體部設(shè)置有通過使蓄冷材料容器的壁局部向內(nèi)側(cè)變形而形成的并且使蓄冷材料容器的內(nèi)容積減少的內(nèi)容積減少部，因此蓄冷材料容器的內(nèi)容積與沒有設(shè)置內(nèi)容積減少部的情況相比減小。 其結(jié)果，即使使向蓄冷材料容器內(nèi)的蓄冷材料的封入量成為用于獲得假設(shè)為沒有設(shè)置內(nèi)容積減少部的情況下的適當?shù)男罾洳牧咸畛渎?例如70 90%)的量，蓄冷材料也將存在直至蓄冷材料容器的上端附近為止。因此，即使在蓄冷材料容器的上端附近也可積蓄冷熱，在壓縮機停止時，可抑制在與通風間隙中的相當于蓄冷材料容器的上端附近的部分流動的空氣的溫度上升，可抑制作為通過帶蓄冷功能的蒸發(fā)器的空氣的溫度的排氣溫度的波動。此外，在上述1 和14)的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器中，蓄冷材料容器的強度被設(shè)計成，在通常的使用環(huán)境溫度范圍例如-40 90°C的范圍內(nèi)，即使液相狀態(tài)的蓄冷材料密度變化且由于在蓄冷材料容器60內(nèi)殘留的空氣熱膨脹從而使內(nèi)壓上升，也不會破損的強度。 而且，在面臨比通常的使用環(huán)境溫度范圍高溫例如100°C的情況下，液相狀態(tài)的蓄冷材料的密度變化和蓄冷材料容器內(nèi)殘存的空氣的熱膨脹變得顯著從而使蓄冷材料容器的內(nèi)壓異常地上升，但是，在該情況下，蓄冷材料容器的內(nèi)容積減少部以膨脹的方式變形，可防止蓄冷材料容器的內(nèi)壓上升所導(dǎo)致的破損。而且，由于內(nèi)容積減少部的強度比其他部分低，因此在面臨更高溫的情況下，蓄冷材料容器在內(nèi)容積減少部破損而使蓄冷材料泄漏，但是，由于蓄冷材料的泄漏部位已經(jīng)確定，因此可比較容易地對泄漏的蓄冷材料采取對策。根據(jù)上述15)和16)的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，在使用環(huán)境溫度例如-40 90°C的范圍中，即使液相狀態(tài)的蓄冷材料密度變化且在蓄冷材料容器內(nèi)殘存的空氣熱膨脹，也可防止蓄冷材料容器的內(nèi)壓所導(dǎo)致的破損。根據(jù)上述16)的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，可有效地防止在使用環(huán)境溫度區(qū)域內(nèi)蓄冷材料容器的內(nèi)壓所導(dǎo)致的破損。根據(jù)上述17) 19)的帶蓄冷功能蒸發(fā)器，在蓄冷時由在制冷劑流通管的制冷劑流路內(nèi)流動的制冷劑將冷熱高效地傳遞到兩側(cè)面，并且在放冷時使蓄冷材料容器中的蓄冷材料所具有的冷熱在管高度方向上高效地通過制冷劑流通管，蓄冷性能和放冷性能都很優(yōu)良。而且，也不犧牲壓縮機工作中的通常的制冷時的制冷性能。根據(jù)上述18)的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，蓄冷性能和放冷性能皆更加優(yōu)良。


圖1是表示本發(fā)明的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器的整體構(gòu)成的部分剖開立體圖。圖2是圖1中A-A線放大剖視圖。圖3是表示圖1的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器的蓄冷材料容器的分解立體圖。圖4是表示用于確定作為已封入的蓄冷材料的體積相對于蓄冷材料容器的內(nèi)容器的比率的蓄冷材料填充率而進行的計算機模擬計算的結(jié)果的曲線圖。圖5是表示用于確定作為已封入的蓄冷材料的體積相對于蓄冷材料容器的內(nèi)容器的比率的蓄冷材料填充率而進行的、與圖4不同的計算機模擬計算的結(jié)果的曲線圖。圖6是表示用于確定制冷劑流通管的分隔壁的厚度而進行的計算機模擬計算的結(jié)果的曲線圖。圖7是表示用于確定制冷劑流通管的分隔壁的厚度而進行的與圖6不同的計算機模擬計算的結(jié)果的曲線圖。圖8是表示用于確定分隔壁的高度相對于作為制冷劑流通管的厚度方向的尺寸的管高度的比率而進行的計算機模擬計算的結(jié)果的曲線圖。圖9是表示用于確定分隔壁的高度相對于作為制冷劑流通管的厚度方向的尺寸的管高度的比率而進行的、與圖8不同的計算機模擬計算的結(jié)果的曲線圖。圖10是表示蓄冷材料容器的第一變形例的分解立體圖。圖11是表示蓄冷材料容器的第二變形例的分解立體圖。圖12是表示蓄冷材料容器的第三變形例的分解立體圖。
具體實施例方式下面參照附圖來說明本發(fā)明的實施方式。再有，在全部附圖中對相同部分和相同物體標注相同的附圖標記并省略重復(fù)的說明。在以下的說明中，將通風方向下游側(cè)(圖1和圖2中由箭頭X表示的方向)稱為前，將與其相反的一側(cè)稱為后。此外，將從前方觀察后方時的左右即圖1的左右稱為左右。再有，在以下的說明中，術(shù)語“鋁”除了純鋁還包含鋁合金。圖1表示本發(fā)明涉及的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器的整體構(gòu)成，圖2和圖3表示其重要部分的構(gòu)成。在圖1中，帶蓄冷功能蒸發(fā)器1具備在上下方向上留有間隔地配置的在左右方向上延伸的鋁制第一集管箱(head tank) 2和鋁制第二集管箱3 ；和在兩集管箱2、3間設(shè)置的換熱芯部4。第一集管箱2具備位于前側(cè)(通風方向下游側(cè))的制冷劑入口集管部5和位于后側(cè)(通風方向上游側(cè))且與制冷劑入口集管部5—體化的制冷劑出口集管部6。在制冷劑入口集管部5的右端部設(shè)置有制冷劑入口 7，在制冷劑出口集管部6的右端部設(shè)置有制冷劑出口 8。第二集管箱3具備位于前側(cè)的第一中間集管部9和位于后側(cè)且與第一中間集管部 9 一體化的第二中間集管部11。第二集管箱3的第一中間集管部9內(nèi)和第二中間集管部11 內(nèi)跨越兩中間集管部9、11的右端部而接合，并且經(jīng)內(nèi)部成為通路的連通部件12而連通。如圖1和圖2所示，在換熱芯部4，在上下方向上延伸且寬度方向朝向通風方向 (前后方向)的多個鋁擠壓成形材料制扁平狀制冷劑流通管13在左右方向上留有間隔按排列狀配置。即，由在前后方向上留有間隔地配置的多個、這里為兩個的制冷劑流通管13所構(gòu)成的多個組14在左右方向上留有間隔地配置，在由前后的制冷劑流通管13所構(gòu)成的組 14的相鄰組彼此之間形成有通風間隙15。前側(cè)的制冷劑流通管13的上端部與制冷劑入口集管部5連接，且其下端部與第一中間集管部9連接。此外，后側(cè)的制冷劑流通管13的上端部與制冷劑出口集管部6連接，且其下端部與第二中間集管部11連接。在制冷劑流通管13，隔著分隔壁34而設(shè)置有在制冷劑流通管13的寬度方向(前后方向)上排列的多個制冷劑流路33。這里，在使分隔壁34的厚度為tmm、使分隔壁的高度為hmm、使作為制冷劑流通管13的厚度方向的尺寸的管高度為Hmm的情況下，優(yōu)選，滿足 0. 1彡t彡0. 4,0. 64 ( h/H ( 0. 86的關(guān)系。此外，在使制冷劑流通管13的分隔壁34的數(shù)量為η、使制冷劑流通管13的寬度為Wmm的情況下，優(yōu)選，滿足0. 07彡(η X t) /W彡0. 31 的關(guān)系。再有，優(yōu)選，制冷劑流通管13的管高度H = 12 25mm、制冷劑流通管13的寬度W =1. 3 3. Omm0在全部通風間隙15中的一部分的多個的、不相鄰的通風間隙15中，已封入蓄冷材料(省略圖示)的鋁制蓄冷材料容器16配置成跨越各組14的前后兩制冷劑流通管13。此外，在剩余的通風間隙15中，在兩面具有焊料層的鋁硬釬焊薄板所構(gòu)成的波紋狀的外部散熱片17配置成跨越各組14的前后兩制冷劑流通管13以釬焊于構(gòu)成形成通風間隙15的左右兩側(cè)的組14的前后兩制冷劑流通管13。即，在配置有蓄冷材料容器16的通風間隙15的兩側(cè)的通風間隙15中分別配置有外部散熱片17。此外，在左右兩端的制冷劑流通管13的組14的外側(cè)也配置有在兩面具有焊料層的鋁硬釬焊薄板所構(gòu)成的外部散熱片17而其被釬焊于前后兩制冷劑流通管13，再有，在左右兩端的外部散熱片17的外側(cè)配置有鋁制側(cè)板18 并將其釬焊于外部散熱片17。如圖2和圖3所示，蓄冷材料容器16具備位于比前側(cè)制冷劑流通管13的前側(cè)緣靠后方處并且跨越各組14的前后的制冷劑流通管13而釬焊的容器主體部21 ；和設(shè)置成與容器主體部21的前側(cè)邊緣相連且比前側(cè)制冷劑流通管13的前側(cè)緣向前方(下游側(cè))伸出的外側(cè)伸出部22。蓄冷材料容器16的容器主體部21的厚度方向(左右方向)的尺寸在整體上相等。蓄冷材料容器16的外側(cè)伸出部22，其上下方向的尺寸與容器主體部21的上下方向的尺寸相等，并且左右方向的尺寸比容器主體部21的左右方向的尺寸大，相對于容器主體部21向左右方向外側(cè)(制冷劑流通管13的排列方向外側(cè))鼓出。外側(cè)伸出部22的左右方向的尺寸，與在作為制冷劑流通管13的厚度方向(左右方向)的尺寸的管高度上加上蓄冷材料容器16的容器主體部21的左右方向的尺寸而得的高度相等。作為向蓄冷材料容器16內(nèi)填充的蓄冷材料，可使用例如凝固點被調(diào)整為5 10°C左右的石蠟系潛熱蓄熱材料。具體地，可使用十五烷、十四烷等。此外，蓄冷材料向蓄冷材料容器16內(nèi)的填充量可以設(shè)為在蓄冷材料容器16內(nèi)裝滿直至上端部附近為止的量。例如，優(yōu)選，作為已封入的蓄冷材料的相對于蓄冷材料容器16的內(nèi)容積的比率的蓄冷材料填充率為70 90 %，70 80 % 更優(yōu)選。再有，該蓄冷材料填充率是常溫下的填充率。作為已封入的蓄冷材料的體積相對于蓄冷材料容器16中的一個密閉的內(nèi)部空間 16a的內(nèi)容積的比率的蓄冷材料填充率優(yōu)選為70 90%，其理由是，經(jīng)計算機模擬計算后， 可得到圖4和圖5所示的結(jié)果。圖4所示的計算機模擬計算，通過使用十五烷來作為蓄冷材料，使封入時(初始) 的環(huán)境溫度為20°C，使對于蓄冷材料容器16內(nèi)的蓄冷材料填充率、配置蓄冷材料容器的環(huán)境溫度變化來進行。圖5所示的計算機模擬計算，通過使用十五烷來作為蓄冷材料，在帶蓄冷功能蒸發(fā)器1的空氣側(cè)溫度為25°C、相對濕度(RH)為50%、帶蓄冷功能的蒸發(fā)器1的上游側(cè)風量為200m3/h的條件下，使對于蓄冷材料容器16內(nèi)的蓄冷材料填充率變化來進行。圖4所示的曲線圖的橫軸表示配置了蓄冷材料容器16的環(huán)境溫度，縱軸表示蓄冷材料容器16的內(nèi)部壓力。此外，圖5的橫軸表示在蓄冷材料容器16內(nèi)的蓄冷材料蓄積必要的冷熱所需的蓄冷時間，縱軸表示從蓄冷材料容器16內(nèi)的蓄冷材料放出必要量的冷熱的放冷時間。從圖4的曲線圖可知，即使在超過作為具備帶蓄冷功能的蒸發(fā)器1的汽車空調(diào)器的通常使用溫度區(qū)域的上限的90°C的環(huán)境溫度下，在對于蓄冷材料容器16內(nèi)的蓄冷材料填充率為90%以下的情況，也可防止內(nèi)部壓力的急劇上升。此外，從圖5所示的曲線圖可知，為了以較短的蓄冷時間得到必要的放冷時間T時，需要對于蓄冷材料容器16內(nèi)的蓄冷材料填充率為70%以上。蓄冷材料容器16由兩個大體縱長方形形狀的鋁板24、25構(gòu)成，該鋁板24、25通過對在兩面具有焊料層的鋁硬釬焊薄板實施沖壓加工而形成且周緣部彼此互相進行了釬焊。 在構(gòu)成蓄冷材料容器16的右側(cè)的鋁板M上的要形成容器主體部21的部分、即除了前側(cè)部分之外的大部分，設(shè)置有向右方鼓出的第一鼓出部沈，同樣地，在要形成外側(cè)伸出部22的部分、即前側(cè)部分，在上下方向的全長范圍內(nèi)設(shè)置有與第一凸出部26的前側(cè)連通且向右方鼓出的并且鼓出高度比第一鼓出部沈高的第二鼓出部27。此外，在右側(cè)鋁板M的要形成容器主體部21的部分的外表面的要釬焊制冷劑流通管13的部分，形成有格柵狀的槽觀。 構(gòu)成蓄冷材料容器16的左側(cè)的鋁板25是將右側(cè)鋁板M左右顛倒而得的鋁板，對相同部分標注相同的附圖標記。而且，通過將兩個鋁板對、25以使得第一和第二凸出部沈、27的開口彼此相對的方式組合釬焊，形成了蓄冷材料容器16。這里，通過兩鋁板M、25的第一鼓出部沈形成了容器主體部21，通過第二鼓出部27形成了外側(cè)伸出部22。在蓄冷材料容器16內(nèi)，在上下方向的大致整體的范圍內(nèi)配置有從容器主體部21的后端部到外側(cè)伸出部22的前端部的鋁制內(nèi)部散熱片四。內(nèi)部散熱片四是由在前后方向上延伸的波峰部、在前后方向上延伸的波谷部以及將波谷部和波谷部連接的連接部構(gòu)成的波紋狀。內(nèi)部散熱片四的散熱片高度在整體上相等，釬焊于蓄冷材料容器16的容器主體部21的左右兩側(cè)壁內(nèi)面。外部散熱片17是由在前后方向上延伸的波峰部、在前后方向上延伸的波谷部以及將波谷部和波谷部連接的連接部構(gòu)成的波紋狀。外部散熱片17具備位于比前側(cè)制冷劑流通管13的前側(cè)緣靠后方處且釬焊在各組14的前后的制冷劑流通管13上的散熱片主體部31 ；和設(shè)置成與散熱片主體部31的前側(cè)緣相連且比后側(cè)制冷劑流通管13的前側(cè)緣向前方(通風方向外側(cè))伸出的外側(cè)伸出部32。而且，在配置有蓄冷材料容器16的通風間隙 15的兩相鄰的通風間隙15中所配置的外部散熱片17的外側(cè)伸出部32，釬焊在蓄冷材料容器16的外側(cè)伸出部22的左右兩側(cè)面。此外，在相鄰的外部散熱片17的外側(cè)伸出部32間配置有鋁制分隔件35，其釬焊在外側(cè)伸出部32上。上述帶蓄冷功能的蒸發(fā)器1與以車輛的發(fā)動機為驅(qū)動源的壓縮機、將從壓縮機排出的制冷劑冷卻的冷凝器(制冷劑冷卻器)、使通過了冷凝器的制冷劑減壓的膨脹閥(減壓器)一同構(gòu)成冷凍循環(huán)，作為汽車空調(diào)器裝載于在停車時使作為壓縮機的驅(qū)動源的發(fā)動機暫時停止的車輛例如汽車上。而且，在壓縮機工作的情況下，由壓縮機壓縮而通過冷凝器和膨脹閥后的低壓的氣液混相的二相制冷劑通過制冷劑入口 7而進入帶蓄冷功能的蒸發(fā)器1 的制冷劑入口集管部5內(nèi)，通過前側(cè)的全制冷劑流通管13而流入第一中間集管部9內(nèi)。進入第一中間集管部9內(nèi)的制冷劑，在通過連通部件12而進入第二中間集管部11內(nèi)之后，通過后側(cè)的全制冷劑流通管13而流入出口集管部6內(nèi)，并從制冷劑出口 8流出。而且，制冷劑在制冷劑流通管13內(nèi)流動期間，與通過通風間隙15的空氣進行換熱，使制冷劑成為氣相而流出。此時，通過在制冷劑流通管13內(nèi)流動的制冷劑來將蓄冷材料容器16的容器主體部21內(nèi)的蓄冷材料冷卻，并且容器主體部21內(nèi)的已冷卻的蓄冷材料所具有的冷熱經(jīng)內(nèi)部散熱片四而被傳遞到蓄冷材料容器16的外側(cè)伸出部22內(nèi)的蓄冷材料，再由通過通風間隙 15而被制冷劑冷卻了的空氣來將蓄冷材料容器16的外側(cè)伸出部22內(nèi)的蓄冷材料冷卻，其結(jié)果，在蓄冷材料容器16內(nèi)整體的蓄冷材料中蓄積冷熱。在壓縮機停止的情況下，蓄冷材料容器16的容器主體部21和外側(cè)伸出部22內(nèi)的蓄冷材料所具有的冷熱，經(jīng)內(nèi)部散熱片四而被傳遞到容器主體部21和外側(cè)伸出部22的左右兩側(cè)壁。被傳遞到容器主體部21的左右兩側(cè)壁的冷熱，經(jīng)制冷劑流通管13和在該制冷劑流通管13上釬焊的外部散熱片17的散熱片主體部31而被傳遞到通過通風間隙15的空氣。被傳遞到外側(cè)伸出部22的左右兩側(cè)壁的冷熱，經(jīng)在外側(cè)伸出部22的左右兩側(cè)面釬焊的外部散熱片17的外側(cè)伸出部32而被傳遞到通過通風間隙15的空氣。因此，即使通過蒸發(fā)器1后的風的溫度上升，該風被冷卻，因而也可防止制冷能力的急劇下降。如上所述，在使制冷劑流通管13的分隔壁34的厚度為tmm的情況下，優(yōu)選為 0. 1 ^ t ^ 0. 4，這是因為，在進行計算機模擬計算后，得到了圖6和圖7所示的結(jié)果。該計算機模擬計算，通過使制冷劑流通管13的寬度W= 16. 95mm、同樣地使其管高度H= 1.4mm、 分隔壁34的數(shù)量η = 13，使分隔壁34的厚度t變化來進行。圖6所示的曲線圖的左側(cè)的縱軸，表示在壓縮機停止而從蓄冷材料容器16中的蓄冷材料放出冷熱的放冷時通過換熱芯部4后的風的平均溫度。圖7所示的曲線圖的左側(cè)的縱軸，表示在壓縮機工作而在蓄冷材料容器16中的蓄冷材料蓄積冷熱的蓄冷時、從在配置有蓄冷材料容器16的通風間隙15的相鄰的通風間隙15中所配置的外部散熱片17通過制冷劑流通管13而傳遞到蓄冷材料容器16的移動冷熱量。此外，圖6和圖7所示的曲線圖的右側(cè)的縱軸，表示在壓縮機停止而從蓄冷材料容器16中的蓄冷材料放出冷熱的放冷時、 從蓄冷材料容器16通過制冷劑流通管13而傳遞到在配置有蓄冷材料容器16的通風間隙 15的相鄰的通風間隙15中所配置的外部散熱片17的移動冷熱量。從圖6所示的曲線圖可知，使得放冷時通過換熱芯部4后的風的平均溫度高效地下降的范圍是分隔壁34的厚度為0. 1 0. 4mm的范圍。若分隔壁34的厚度超過0. 4mm,則上述平均溫度的下降的程度變平緩。此外，從圖7所示的曲線圖可知，在蓄冷時，從在配置有蓄冷材料容器16的通風間隙 15的相鄰的通風間隙15中所配置的外部散熱片17通過制冷劑流通管13而傳遞到蓄冷材料容器16的移動冷熱量多、蓄冷性能優(yōu)良，并且，在放冷時，從蓄冷材料容器16通過制冷劑流通管13而傳遞到在配置有蓄冷材料容器16的通風間隙15的相鄰的通風間隙15中所配置的外部散熱片17的移動冷熱量多、放冷性能優(yōu)良的范圍是，分隔壁34的厚度為0. 1 0. 4mm的范圍。再有，使分隔壁34的厚度t的下限為0. Imm的較大原因是如果比這更薄則難以制造。此外，在使作為制冷劑流通管13的厚度方向的尺寸的管高度為Hmm，使分隔壁的高度為hmm的情況下，優(yōu)選為0. 64 ^ h/H ^ 0. 86，這是因為，在進行計算機模擬計算后，得到圖8和圖9所示的結(jié)果。該計算機模擬計算，通過使制冷劑流通管13的寬度W= 16. 95mm、 同樣地管高度H = 1. 4mm、分隔壁34的數(shù)量η = 13、分隔壁34的厚度t = 0. 2mm，使分隔壁 34的高度h相對于管高度H的比率變化來進行。圖8所示的曲線圖的左側(cè)的縱軸表示，在壓縮機停止而從蓄冷材料容器16中的蓄冷材料放出冷熱的放冷時、通過換熱芯部4后的風的平均溫度。圖9所示的曲線圖的左側(cè)的縱軸表示，在壓縮機工作而在蓄冷材料容器16中的蓄冷材料積蓄冷熱的蓄冷時、從在配置有蓄冷材料容器16的通風間隙15的相鄰的通風間隙15中所配置的外部散熱片17通過制冷劑流通管13而傳遞到蓄冷材料容器16的移動冷熱量。此外，圖8和圖9所示的曲線圖的右側(cè)的縱軸表示，在壓縮機停止而從蓄冷材料容器16中的蓄冷材料放出冷熱的放冷時、從蓄冷材料容器16通過制冷劑流通管13而傳遞到在配置有蓄冷材料容器16的通風間隙15的相鄰的通風間隙15中所配置的外部散熱片17的移動冷熱量。從圖8所示的曲線圖可知，使放冷時通過換熱芯部4后的風的平均溫度高效地下降的范圍是上述比率h/H為 0.64 0.86的范圍。若上述比率不足0.64，則上述平均溫度的下降的程度變平緩。此外， 從圖9所示的曲線圖可知，在蓄冷時，從在配置有蓄冷材料容器16的通風間隙15的相鄰的通風間隙15中所配置的外部散熱片17通過制冷劑流通管13而傳遞到蓄冷材料容器16的移動冷熱量多、蓄冷性能優(yōu)良，并且，在放冷時，從蓄冷材料容器16通過制冷劑流通管13而傳遞到在配置有蓄冷材料容器16的通風間隙15的相鄰的通風間隙15中所配置的外部散熱片17的移動冷熱量多、放冷性能優(yōu)良的范圍是，上述比率h/H為0. 64 0. 86的范圍。再有，使上述比率h/H的上限為0. 86mm的較大原因是如果超過該值則難以制造。在上述實施方式中，帶蓄冷功能的蒸發(fā)器的制冷劑流通管，也可以與所謂層疊型蒸發(fā)器的情況同樣，設(shè)置成通過使兩個鋁板相對地將周緣部彼此釬焊而形成的扁平中空體。即，也可以是在構(gòu)成扁平中空體的兩鋁板間形成為鼓出狀的制冷劑流通管。上述帶蓄冷功能的蒸發(fā)器1有時傾斜配置成，換熱芯部4的制冷劑流通管13和蓄冷材料容器16的上端比下端更靠通風方向的上游側(cè)或下游側(cè)，例如更靠上游側(cè)。該情況下，優(yōu)選，傾斜的蓄冷材料容器16內(nèi)的蓄冷材料的液面，位于離蓄冷材料容器16的傾斜方向側(cè)緣部的鉛垂高度的下端90%以上的高度部分，更優(yōu)選，傾斜的蓄冷材料容器16內(nèi)的蓄冷材料的液面位于蓄冷材料容器16的傾斜方向側(cè)緣部的鉛垂高度的上端。圖10 圖12表示蓄冷材料容器的變形例。圖10所示的蓄冷材料容器40的情況下，設(shè)置成與容器主體部21的前側(cè)緣相連且比前側(cè)制冷劑流通管13的前側(cè)緣向前方(下游側(cè))伸出的外側(cè)伸出部41包括上下方向和左右方向的尺寸與容器主體部21的上下方向和左右方向的尺寸相等的基部42 ；以及在基部42上在上下方向上留有間隔地設(shè)置的且相對于基部42向左右方向外側(cè)鼓出的多個突出部43。突出部43是橢圓形狀，從左右方向外側(cè)觀察為朝前方、向下傾斜。外側(cè)伸出部41 的突出部43的左右方向的尺寸與在作為制冷劑流通管13的左右方向的尺寸的管高度上加上蓄冷材料容器40的容器主體部21的左右方向的尺寸而得的高度相等。外部散熱片17的外側(cè)伸出部32釬焊在外側(cè)伸出部41的突出部43的突出端面。在構(gòu)成蓄冷材料容器40的右側(cè)的鋁板M的要形成容器主體部21的部分、即除了前側(cè)部分之外的大部分，設(shè)置有向右側(cè)鼓出的第一鼓出部26。此外，在右側(cè)的鋁板M的要形成外側(cè)伸出部41的部分、即前側(cè)部分，在上下方向的全長范圍內(nèi)設(shè)置有與第一鼓出部沈的前側(cè)相連且向右側(cè)鼓出的并且鼓出高度與第一鼓出部26相等的第二鼓出部44，再有，在第二鼓出部44的鼓出頂壁，通過使上述鼓出頂壁變形而在上下方向上留有間隔地設(shè)置有相對于第二鼓出部44向右側(cè)鼓出的多個第三鼓出部45。構(gòu)成蓄冷材料容器40的左側(cè)的鋁板25是將右側(cè)鋁板M左右顛倒而得的鋁板，對相同部分標注相同的附圖標記。其他構(gòu)成與上述實施方式的蓄冷材料容器16相同。圖11所示的蓄冷材料容器50的情況下，在其內(nèi)部，在上下方向的大體整體范圍內(nèi)配置有從容器主體部21的后端部到達外側(cè)伸出部22的前端部的偏置狀的鋁制內(nèi)部散熱片 51。內(nèi)部散熱片51通過在通風方向上排列多個波狀帶板52且使它們相互一體連接而形成， 該波狀帶板52具有在前后方向(通風方向)上延伸的波峰部52a、在前后方向上延伸的波谷部52b以及將波峰部5 和波谷部52b連接的連接部52c，在前后方向上相鄰的兩個帶板 52的波峰部5 彼此和波谷部52b彼此在上下方向上位置錯開。其他構(gòu)成與上述實施方式的蓄冷材料容器16相同。圖12所示的蓄冷材料容器60的情況下，在容器主體部21的下側(cè)且比前后兩制冷劑流通管13間的間隙的中間部靠上游側(cè)的部分，設(shè)置有通過使蓄冷材料容器60的左右兩側(cè)壁向內(nèi)側(cè)變形而形成的且減小蓄冷材料容器60的內(nèi)容積的內(nèi)容積減少部61。內(nèi)容積減少部61的左右方向的尺寸比容器主體部21的左右方向的尺寸小，蓄冷材料容器60的內(nèi)容積與假定為沒有設(shè)置內(nèi)容積減少部61的情況相比變小。確定蓄冷材料容器60的內(nèi)容積減少部61而減少的內(nèi)容積量，使得即使在假定為沒有設(shè)置內(nèi)容積減少部61的情況即在假定為容器主體部21的左右方向的厚度在整體上相等的情況下的蓄冷材料填充率(已封入的蓄冷材料的體積相對于蓄冷材料容器60的已密閉的內(nèi)部空間的內(nèi)容積的比率)為70 90%，優(yōu)選為70 80%，也使蓄冷材料存在直至蓄冷材料容器60的上端附近。
內(nèi)容積減少部61是通過使構(gòu)成蓄冷材料容器16的兩個鋁板M、25的第一鼓出部 26的鼓出頂壁向內(nèi)側(cè)凹陷而形成凹陷部62來設(shè)置。此外，在設(shè)置有內(nèi)容積減少部61的部位，內(nèi)部散熱片四以縱彎曲的方式變形，蓄冷材料容器60的設(shè)置有內(nèi)容積減少部61的部分的強度下降。但是，蓄冷材料容器60的強度被設(shè)計成，在通常的使用環(huán)境溫度范圍例如-40 90°C的范圍內(nèi)，即使液相狀態(tài)的蓄冷材料密度變化且由于在蓄冷材料容器60內(nèi)殘留的空氣熱膨脹從而使內(nèi)壓上升，也不會破損的強度。蓄冷材料容器60，在容器主體部21的比內(nèi)容積減少部61靠前方的部分且與前側(cè)的制冷劑流通管13連接的部分，在全高范圍內(nèi)釬焊在制冷劑流通管13上。
權(quán)利要求
1.一種帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，在上下方向上延伸且寬度方向朝向通風方向的多個扁平狀制冷劑流通管互相之間留有間隔地按并排狀配置，在相鄰的制冷劑流通管彼此之間形成有通風間隙，在全部通風間隙中的一部分通風間隙中配置有封入了蓄冷材料的蓄冷材料容器，在剩余的通風間隙中配置有外部散熱片，其中，蓄冷材料容器具備與制冷劑流通管接合的容器主體部；和設(shè)置成與容器主體部的下游側(cè)緣部相連且比制冷劑流通管更向下游側(cè)伸出的外側(cè)伸出部，在配置有蓄冷材料容器的通風間隙的相鄰的通風間隙中所配置的外部散熱片具備與制冷劑流通管接合的散熱片主體部；和設(shè)置成與散熱片主體部的下游側(cè)緣部相連且比制冷劑流通管更向下游側(cè)伸出的外側(cè)伸出部，外部散熱片的外側(cè)伸出部與在蓄冷材料容器的外側(cè)伸出部的兩側(cè)面中的至少一個面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，在配置有蓄冷材料容器的通風間隙的兩側(cè)的通風間隙中分別配置有外部散熱片，外部散熱片的外側(cè)伸出部與蓄冷材料容器的外側(cè)伸出部的兩側(cè)面接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，蓄冷材料容器的外側(cè)伸出部，在上下方向的全長范圍內(nèi)相對于容器主體部向制冷劑流通管的排列方向外側(cè)鼓出，并且外側(cè)伸出部的厚度方向的尺寸比容器主體部的厚度方向的尺寸大。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，蓄冷材料容器的外側(cè)伸出部包括厚度方向的尺寸與容器主體部的厚度方向的尺寸相等的基部；和在基部上在上下方向上留有間隔地設(shè)置且相對于基部向制冷劑流通管的排列方向外側(cè)鼓出的多個突出部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，外部散熱片的外側(cè)伸出部釬焊于蓄冷材料容器的外側(cè)伸出部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，蓄冷材料容器由周緣部彼此互相接合的兩個金屬板形成，通過使兩金屬板中的至少一個金屬板向左右方向外側(cè)鼓出而設(shè)置有容器主體部和外側(cè)伸出部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，在蓄冷材料容器內(nèi)，配置有從容器主體部到外側(cè)伸出部的內(nèi)部散熱片。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，內(nèi)部散熱片為波紋狀，包括在通風方向上延伸的波峰部、在通風方向上延伸的波谷部以及將波峰部和波谷部連接的連接部。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，內(nèi)部散熱片為偏置狀，通過在通風方向上排列多個波狀帶板且將它們相互一體連接而形成，該波狀帶板包括在通風方向上延伸的波峰部、在通風方向上延伸的波谷部以及將波峰部和波谷部連接的連接部，在通風方向上相鄰的兩個帶板的波峰部彼此和波谷部彼此在上下方向上位置錯開。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，蓄冷材料容器的容器主體部釬焊于制冷劑流通管，在蓄冷材料容器的容器主體部的外表面的釬焊于制冷劑流通管的部分形成有槽。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的帶蓄冷功能蒸發(fā)器，其中，在蓄冷材料容器的容器主體部的外表面的釬焊于制冷劑流通管的部分形成的槽為網(wǎng)格狀。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，具備由寬度方向朝向通風方向且在通風方向上留有間隔地配置的多個扁平狀制冷劑流通管構(gòu)成的組，蓄冷材料容器的容器主體部配置成跨越該組的所有的制冷劑流通管并接合于制冷劑流通管。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，在蓄冷材料容器的容器主體部，設(shè)置有通過使蓄冷材料容器的壁局部向內(nèi)側(cè)變形而形成的并且使蓄冷材料容器的內(nèi)容積減少的內(nèi)容積減少部。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，蓄冷材料容器的容器主體部的內(nèi)容積減少部形成為，在面臨超過使用環(huán)境溫度的高溫時，因內(nèi)壓的上升而膨脹。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，作為已封入的蓄冷材料的體積相對于蓄冷材料容器的內(nèi)容積的比率的蓄冷材料填充率為70 90%。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，蓄冷材料填充率為70 80%。
17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，在蓄冷材料容器熱接觸的制冷劑流通管，隔著分隔壁而設(shè)置有在制冷劑流通管的寬度方向上排列的多個制冷劑流路，在將分隔壁的厚度設(shè)為tmm、將分隔壁的高度設(shè)為hmm、將作為制冷劑流通管的厚度方向的尺寸的管高度設(shè)為Hmm的情況下，滿足0. 1 < t < 0. 4、 0. 64彡h/H彡0. 86的關(guān)系。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，在將分隔壁的數(shù)量設(shè)為η、將制冷劑流通管的寬度設(shè)為Wmm的情況下，滿足 0. 07 ( (nXt)/W ( 0. 31 的關(guān)系。
19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的帶蓄冷功能的蒸發(fā)器，其中，制冷劑流通管的管高度H = 12 25mm，制冷劑流通管的寬度W = 1. 3 3. 0mm。
全文摘要
本發(fā)明提供帶蓄冷功能的蒸發(fā)器。其具有在相鄰的制冷劑流通管彼此之間形成的全部通風間隙中的一部分的通風間隙中所配置的蓄冷材料容器和在蓄冷材料容器兩側(cè)的通風間隙中所配置的散熱片。蓄冷材料容器具備與制冷劑流通管接合的容器主體部和與容器主體部的前側(cè)緣部相連且比制冷劑流通管(13)更向前側(cè)伸出的外側(cè)伸出部。散熱片具備與制冷劑流通管接合的散熱片主體部和散熱片主體部的前側(cè)緣部相連且比制冷劑流通管更向前側(cè)伸出的外側(cè)伸出部。在蓄冷材料容器的外側(cè)伸出部的兩側(cè)面釬焊有散熱片。該帶蓄冷功能蒸發(fā)器適用于構(gòu)成在停車時使作為壓縮機的驅(qū)動源的發(fā)動機暫時停止的車輛的汽車空調(diào)器的冷凍循環(huán)。
文檔編號F25B39/02GK102374705SQ201110242709
公開日2012年3月14日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月23日
發(fā)明者東山直久, 平山貴司, 鴨志田理 申請人:昭和電工株式會社