一種更換燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱溜槽以及風(fēng)箱梁的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燒結(jié)機(jī)維護(hù)；
[0002]尤其涉及一種更換燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱溜槽以及風(fēng)箱梁的方法。
【背景技術(shù)】
[0003]燒結(jié)機(jī)是通過(guò)風(fēng)機(jī)抽風(fēng)讓燒結(jié)礦進(jìn)行初步冷卻，燒結(jié)機(jī)與風(fēng)機(jī)之間的通風(fēng)渠道由風(fēng)箱、支管、煙道等設(shè)備組成。
[0004]在燒結(jié)機(jī)的風(fēng)箱溜槽以及風(fēng)箱梁達(dá)到使用周期后，需要對(duì)其進(jìn)行更換。在更換風(fēng)箱溜槽以及風(fēng)箱梁時(shí)，在燒結(jié)機(jī)點(diǎn)火爐、保溫爐區(qū)域以外的風(fēng)箱溜槽及風(fēng)箱梁利用天車、手拉葫蘆配合作業(yè)進(jìn)行倒運(yùn)、拆裝，但是因風(fēng)箱梁以及風(fēng)向流程全部更換工作量很大，拆除、安裝效率較為低下，需要較長(zhǎng)的施工時(shí)間。
[0005]除此而外，在點(diǎn)火爐、保溫爐內(nèi)部地風(fēng)箱溜槽以及風(fēng)箱梁無(wú)法使用天車對(duì)風(fēng)箱溜槽以及風(fēng)箱梁進(jìn)行倒運(yùn)、拆裝，只能的人力、物力及施工時(shí)間，且安裝時(shí)對(duì)風(fēng)箱大梁調(diào)整極為不利，施工效率極低；最采用手拉葫蘆配合一件一件倒運(yùn)到指定位置然后在進(jìn)行安裝、調(diào)整，需要耗費(fèi)大量重要是點(diǎn)火爐、保溫爐下方大多處于臨邊作業(yè)，光靠人力采用手拉葫蘆進(jìn)行倒運(yùn)、拆裝安全系數(shù)低，無(wú)法確切有效地保證作業(yè)人員地安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供一種更換燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱溜槽及其風(fēng)箱梁的方法，，大幅度地縮短作業(yè)時(shí)間，提高施工效率。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種更換燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱溜槽及其風(fēng)箱梁的方法，包括以下步驟:
[0008]根據(jù)風(fēng)箱梁的長(zhǎng)度、寬度調(diào)整兩個(gè)臺(tái)車之間的距離；
[0009]制作吊裝工裝，所述吊裝工裝包括分別設(shè)置在兩個(gè)臺(tái)車上的兩組支撐桿，所述支撐桿的高度不超過(guò)點(diǎn)火爐或保溫爐的標(biāo)高，兩組支撐桿的頂端設(shè)置一方形框架，所述方形框架上設(shè)有起吊葫蘆；
[0010]風(fēng)箱梁預(yù)組裝，所述風(fēng)箱梁包括平行設(shè)置的兩根縱梁，兩根縱梁之間連接有若干橫梁；
[0011]安裝風(fēng)箱梁，安裝點(diǎn)火爐內(nèi)部的風(fēng)箱梁，將預(yù)組裝好的風(fēng)箱梁掛設(shè)在吊裝工裝運(yùn)送至點(diǎn)火爐內(nèi)部進(jìn)行安裝；安裝點(diǎn)火爐外部的風(fēng)箱梁時(shí)，將預(yù)組裝好的風(fēng)箱梁通過(guò)起重機(jī)吊運(yùn)至燒結(jié)機(jī)骨架進(jìn)行安裝；
[0012]風(fēng)箱梁下方安裝風(fēng)箱溜槽。
[0013]優(yōu)選地，安裝風(fēng)箱梁之前，風(fēng)箱溜槽置于風(fēng)箱梁安裝點(diǎn)下方，并用槽鋼支撐。
[0014]優(yōu)選地，安裝風(fēng)箱溜槽時(shí)，將風(fēng)箱溜槽調(diào)整至水平位置，利用電動(dòng)扳手進(jìn)行螺栓緊固。
[0015]優(yōu)選地，燒結(jié)機(jī)的頭部、尾部各設(shè)一卷?yè)P(yáng)機(jī)作為臺(tái)車移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。
[0016]優(yōu)選地，點(diǎn)火爐以外區(qū)域的風(fēng)箱梁三套一組裝，點(diǎn)火爐內(nèi)部單套一組裝。
[0017]優(yōu)選地，所述支撐桿及方形框架均為工字鋼制成。
[0018]優(yōu)選地，所述方形框架的每個(gè)邊框上均設(shè)有至少兩個(gè)吊耳。
[0019]通過(guò)以上技術(shù)方案，本發(fā)明相較于現(xiàn)有技術(shù)具有以下技術(shù)效果:
[0020]采用本方法更換風(fēng)箱以及風(fēng)箱梁，大幅縮短施工時(shí)間，降低勞動(dòng)強(qiáng)度提高工作效率;
[0021]采用本方法進(jìn)行更換風(fēng)箱以及風(fēng)箱梁，大幅度提高在點(diǎn)火爐區(qū)域內(nèi)作業(yè)的安全性會(huì)K ;
[0022]采用本方法很好的解決了點(diǎn)火爐、保溫爐內(nèi)風(fēng)箱與風(fēng)箱梁拆除、安裝的難題。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1顯示為吊裝工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2顯示風(fēng)箱梁及風(fēng)箱溜槽的主視圖；
[0025]圖3顯示為圖1的側(cè)視圖。
[0026]元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0027]I 臺(tái)車
[0028]11臺(tái)車輪
[0029]2 框架
[0030]3 吊耳
[0031]4起吊葫蘆
[0032]5風(fēng)箱溜槽
[0033]6 縱梁
[0034]7 橫梁
[0035]8燒結(jié)機(jī)骨架
[0036]9支撐管
【具體實(shí)施方式】
[0037]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0038]請(qǐng)參閱圖1至圖3。須知，本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本發(fā)明可實(shí)施的范疇。
[0039]基于縮短燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱及風(fēng)箱梁更換時(shí)間，降低施工強(qiáng)度，提高施工效率的目的，本發(fā)明提供一種更換燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱溜槽及其風(fēng)箱梁的方法，主要包括以下步驟:
[0040]制作吊裝工裝:利用兩臺(tái)燒結(jié)機(jī)的臺(tái)車I作為基礎(chǔ)，臺(tái)車輪底部具有用于滑移的臺(tái)車輪11，臺(tái)車I起到倒運(yùn)、吊裝時(shí)的基礎(chǔ)支撐以及行進(jìn)輔助設(shè)備作用。根據(jù)風(fēng)箱梁的長(zhǎng)度、寬度調(diào)整好兩個(gè)臺(tái)車I之間的距離，然后在兩個(gè)臺(tái)車上各固定兩個(gè)支撐桿，支撐桿的高度根據(jù)點(diǎn)火爐或者保溫爐的標(biāo)高來(lái)確定，不超過(guò)標(biāo)高。如圖1所示，四個(gè)支撐桿的頂端設(shè)置一方形框架2，支撐桿及方形框架2均采用常見(jiàn)且承重性較好的工字鋼制成。首先將同側(cè)的兩個(gè)支撐桿間用相同長(zhǎng)度的橫向工字鋼進(jìn)行連接，再在連接的工字鋼上用兩根縱向的工字鋼連接，形成一個(gè)完整的支撐框架。在縱向、橫向的工字鋼上焊接至少兩個(gè)吊耳3，然后掛設(shè)I噸的手拉起吊葫蘆4。
[0041]風(fēng)箱梁預(yù)組裝:在作業(yè)前對(duì)風(fēng)箱梁進(jìn)行預(yù)組裝。