一種燃氣定時器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種定時器，特別是燃氣定時器，用于用戶在使用燃氣時進行定時關(guān)閉燃氣的操作。
【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的煤氣瓶上的減壓閥相當于自動節(jié)流閥，通過流量限制改變出口端壓力，但是這種減壓閥的出氣口端有可能出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，當人們使用完煤氣忘記關(guān)閉煤氣瓶的開關(guān)閥門時，煤氣將有可能從減壓閥處滲漏，給人們帶來安全隱患。但如果需要每天在使用完燃氣爐后進行關(guān)閉煤氣瓶的操作，以避免煤氣滲漏帶來的危害，則非常不方便，且容易使人在經(jīng)常的操作中倦怠而忘記關(guān)閉煤氣瓶。
[0003]現(xiàn)在市面上已經(jīng)出現(xiàn)了具有定時功能的減壓閥。在使用燃氣時(燒煮菜肴、使用熱水器等)，均由定時開關(guān)控制燃氣閥門。在需要使用煤氣時，估算煤氣使用時間，旋轉(zhuǎn)該定時開關(guān)至所需時間(如10分鐘)，然后帶開燃氣開關(guān)，燃氣開通，點火燃燒。所預設(shè)的時間達到，燃氣閥門自動關(guān)閉，從而保證了用戶燃氣使用的安全。
[0004]中國發(fā)明專利公開的《一種自動控制減壓閥的方法及裝置》，專利號為CN97108686.9，它在原減壓閥結(jié)構(gòu)上連接固定定時器和溫度控制機構(gòu)，定時器和溫度控制機構(gòu)通過同一傳動件及彈簧控制減壓閥的開和關(guān)；中國實用新型專利公開的《燃氣減壓定時閥》，專利號為CN95216985.1，是在減壓閥的基礎(chǔ)上增加一套定時裝置，在殼體內(nèi)設(shè)置有無油絲定時器，在閥內(nèi)氣道上設(shè)置有帶密封膠墊的頂桿，頂桿靠彈簧力的作用頂在定時器的大轉(zhuǎn)盤上，在殼體上固定有定時表盤燃氣減壓定時閥。以上兩種具有定時功能的減壓閥的結(jié)構(gòu)均比較復雜，由于它們的內(nèi)部機構(gòu)較多，增加了因機構(gòu)失效帶來的安全風險，且以上兩者的結(jié)構(gòu)在實施起來成本較高。
[0005]現(xiàn)有的煤氣定時閥為無固有周期振動系統(tǒng)的定時器。它的缺點就是存在一定的誤差(正負15% )，這樣直接影響用戶對時間的準確度，在進行一些烹飪時，如烹飪小菜會導致小菜燒糊或小菜不熟及意想不到的問題。
[0006]因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種更加精確和可靠的燃氣定時器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種更加精確和可靠的燃氣定時閥。
[0008]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種燃氣定時器，所述燃氣定時器包括支架以及安裝于所述支架上的發(fā)條、具有固有周期的振動系統(tǒng)、用于將所述發(fā)條的能量傳遞給所述振動系統(tǒng)的齒輪組件、用于傳遞定時信息的定時傳動組件，所述定時傳動組件包括由所述發(fā)條驅(qū)動的主軸、由所述主軸驅(qū)動轉(zhuǎn)動的凸輪、定時傳動部件、定時傳動部件復位部件,所述定時傳動部件具有第一位置和第二位置，所述燃氣定時器被配置為:當所述發(fā)條為靜止狀態(tài)時，所述定時傳動部件受所述定時傳動部件復位部件的作用而處于第一位置；當所述發(fā)條為工作狀態(tài)時，所述定時傳動部件受所述凸輪的作用而處于第二位置。
[0009]優(yōu)選地，所述振動系統(tǒng)包括擺叉、擺輪和游絲。
[0010]優(yōu)選地，所述定時傳動部件復位部件為拉簧，所述定時傳動部件的第一端以樞接的方式安裝于所述支架，所述定時傳動部件的第二端與所述拉簧的第一端相連，所述拉簧的第二端安裝于所述支架。
[0011]優(yōu)選地，所述定時傳動組件還包括凸輪驅(qū)動部件，所述凸輪驅(qū)動部件以鍵連接的方式安裝在所述主軸上，所述凸輪套接在所述主軸上，所述凸輪驅(qū)動部件上設(shè)置有驅(qū)動凸起，所述凸輪上設(shè)置有與所述驅(qū)動凸起相匹配的驅(qū)動孔或驅(qū)動凹陷，所述驅(qū)動凸起位于所述驅(qū)動孔或驅(qū)動凹陷中。
[0012]優(yōu)選地，所述凸輪整體為圓形并具有位于外周的凹陷部，所述定時傳動部件上設(shè)置有與所述凹陷部相匹配的凸起部，所述燃氣定時器被配置為:當所述發(fā)條為靜止狀態(tài)時，所述定時傳動部件上的凸起部內(nèi)嵌于所述傳動輪片的凹陷部而使得所述定時傳動部件處于所述第一位置；當所述發(fā)條為工作狀態(tài)時，所述定時傳動部件上的凸起部抵靠所述凸輪上的除凹陷部以外的外周而使所述定時傳動部件處于所述第二位置。
[0013]優(yōu)選地，所述定時傳動部件上的凸起部為片狀，由所述定時傳動部件上的一部分裁切彎轉(zhuǎn)形成。
[0014]優(yōu)選地，所述齒輪組件中的齒輪為擺線齒輪，所述齒輪組件包括五級齒輪，即依照從主軸到擺叉的順序，依次包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪和第五齒輪。更優(yōu)選地，在所述齒輪組件中，上一級齒輪和下一級齒輪的齒數(shù)比為45?55: 8?12，所述第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪和第五齒輪中兩兩相嚙合的齒輪的中心距為6?8mm ;在所述齒輪組件中，所述第二齒輪和第三齒輪的輪齒的壓力角為20度到42度；在所述齒輪組件中，所述第二齒輪和第三齒輪所采用的材料為經(jīng)過氮化處理和化學鍍處理的20號鋼，其HRC為45度至48度。
[0015]本發(fā)明的有益技術(shù)效果是:采用具有固有周期的振動系統(tǒng)的定時器進行計時，計時更加精確和可靠。
[0016]以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進一步說明，以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明所提供的燃氣定時器的一種優(yōu)選的【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為圖1所示的燃氣定時器的定時傳動組件的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0019]圖3-圖5為圖1所示的燃氣定時器的齒輪組件中部分輪齒形狀與現(xiàn)有輪齒形狀的比較示意圖；其中，圖3為現(xiàn)有定時器的輪齒形狀示意圖；圖4為圖1所示的燃氣定時器的輪齒形狀示意圖；圖5為前者與后者的比較示意圖。
[0020]其中:100-支架；200_發(fā)條；300_振動系統(tǒng)；400_齒輪組件；500_定時傳動組件；101-上蓋板；102-上夾板；103-下夾板；104-支撐柱；105-緊固件；301_擺叉；302_擺輪；303-游絲；510_主軸；520-凸輪驅(qū)動部件；530_凸輪；540_定時傳動部件；550_定時傳動部件復位部件；521-驅(qū)動凸起；531-驅(qū)動孔；532-凹陷部；541_樞軸；542_拉簧安裝孔；543-凸起部。
【具體實施方式】
[0021]圖1-圖2示出了本發(fā)明所提供的燃氣定時器的一種優(yōu)選的【具體實施方式】。
[0022]如圖1所示，該【具體實施方式】中的燃氣定時器包括支架100、發(fā)條200、振動系統(tǒng)300、齒輪組件400、定時傳動組件500。其中，支架100作為其它部件的安裝支撐，發(fā)條200、振動系統(tǒng)300、齒輪組件400、定時傳動組件500都安裝在支架100上。振動系統(tǒng)300用于提供計時準確的基礎(chǔ)，齒輪組件400用于將發(fā)條200的能量傳遞到振動系統(tǒng)300，定時傳動組件500用于將定時信息傳遞給控制燃氣流通的閥體。
[0023]在該【具體實施方式】中，支架100包括上蓋板101、上夾板102、下夾板103、支撐柱104，其中，支撐柱104貫穿上蓋板101、上夾板102、下夾板103，并通過緊固件105(例如螺絲)緊固，使之形成完整的支架。支撐柱104的數(shù)量可以根據(jù)需要設(shè)定，優(yōu)選的數(shù)量是設(shè)置為3-4個。上夾板102和下夾板103之間的空間是安裝發(fā)條200、振動系統(tǒng)300、齒輪組件400的位置。
[0024]定時傳動組件500包括主軸510，主軸510也貫穿上蓋板101、上夾板102、下夾板103，并且可以繞自己的軸線進行旋轉(zhuǎn)。主軸510可以繞自己的軸線進行旋轉(zhuǎn)的安裝方式為本領(lǐng)域所熟知的技術(shù)，在此不再詳述。主軸510的第一端用于安裝定時開關(guān)，第二端用于將定時信息(即主軸510旋轉(zhuǎn)的位置)傳遞到定時傳動組件500的其它部件。主軸510的中部與發(fā)條200的第一端連接，發(fā)條200配置成繞主軸纏繞，發(fā)條200的第二端固定安裝于上夾板102上，由此將發(fā)條200固定住。發(fā)條200是整個燃氣定時器的能量裝置，發(fā)條200上緊后產(chǎn)生的能量驅(qū)動主軸510繞自身軸線進行旋轉(zhuǎn)，發(fā)條200能量釋放完成后通過主軸510的第二端將定時完成的信息傳遞給定時傳動組件500的其它部件。在該【具體實施方式】中，主軸510和上蓋板101上還設(shè)置有限位組件，用于防止用戶過度旋轉(zhuǎn)定時開關(guān)(例如，旋轉(zhuǎn)角度超過360度)，限位組件的設(shè)置為本領(lǐng)域所熟知的技術(shù)，在此不再詳述。
[0025]本發(fā)明所提供的燃氣定時器的一個主要的創(chuàng)新之處在于采用了具有振動系統(tǒng)的定時器。如圖1所示，振動系統(tǒng)300包括擺叉301、擺輪302和游絲303。在本發(fā)明提供的燃氣定時器中，發(fā)條釋放能量的動力傳輸至振動系統(tǒng)中的游絲和擺輪進行簡諧運動，產(chǎn)生反作用力達到減速的目的。在整個運作的程序上振動系統(tǒng)擔任控制速度工作，其中擺輪與游絲的簡諧運動頻率正式提供整個計時系統(tǒng)運作的基準。振動系統(tǒng)300中的擺叉301、擺輪302和游絲303為本領(lǐng)域所熟知的技術(shù)，在此不再詳述。
[0026]盡管采用具有固有周期的振動系統(tǒng)的定時器在機械手表領(lǐng)域已經(jīng)被廣泛應用，但應用于燃氣定時器還沒有出現(xiàn)，其主要原因是燃氣定時器需要與燃氣閥協(xié)同進行工作。燃氣閥在默認狀態(tài)下處于關(guān)閉狀態(tài)，這主要是由于燃氣閥中的密封件受到彈簧的作用力而將燃氣管道封閉。當燃氣定時器工作時，即發(fā)條上緊和振動系統(tǒng)及齒輪組件進行工作時，定時傳動組件需要對抗燃氣閥中的彈簧的作用力將密封件移出相應的密封位置，這樣就使得整個燃氣定時器中的具有固有周期的振動系統(tǒng)及齒輪組件在工作時遇到很大的阻力，因此，在機械手表領(lǐng)域所采用的成熟技術(shù)便不能應用于燃氣定時器中。
[0027]在本發(fā)明中，申請人通過對齒輪組件和定時傳動組件的設(shè)計來解決上述問題。
[0028]圖1和圖2示出了定時傳動組件的一種優(yōu)選的【具體實施方式】。如圖1和圖2所示，該【具體實施方式】中的定時傳動組件500包括由主軸510、凸輪驅(qū)動部件520、凸輪530、定時傳動部件540、定時傳動部件復位部件550。其中，主軸510與發(fā)條200相連，發(fā)條200在工作狀態(tài)時，由發(fā)條200的驅(qū)動而繞自身軸線旋轉(zhuǎn)；凸輪驅(qū)動部件520以鍵連接的方式安裝在主軸510上，由此，凸輪驅(qū)動部件520可以被主軸510驅(qū)動旋轉(zhuǎn)；凸輪530也安