專利名稱：一種強力燃燒器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種強力燃燒器，特別是利用低成本的溶劑油來取代已知較高成本的瓦斯、柴油、煤油或是重油作為燃媒的燃燒器。
溶劑油又稱通用溶劑(Multi-Purpose Mineral Spirit)，其特性為呈無色清澈液體，沸點界于60～138℃，比重＜0.6，不溶于水，燃燒時無煙、無臭，且比瓦斯安全；溶劑油是從原油中經(jīng)提煉酒精、汽油、柴油及煤油等以后的剩余溶劑，因此價格非常低廉，尤其是與傳統(tǒng)各種燃燒器中所使用的瓦斯、柴油或煤油等燃媒相比，溶劑油的價格甚至還低于最廉價的瓦斯燃氣，目前僅有利用溶劑油來作為擦拭劑或調(diào)漆溶劑使用，消耗量還低于產(chǎn)量，因此形成供過于求的現(xiàn)象，造成油料提煉業(yè)者大量屯積且滯銷的困擾。
目前尚未見有使用溶劑油來作為燃燒器的燃媒使用的技術(shù)，但已知的使用柴油、煤油或是重油的燃燒器，它們是利用將油霧化的技術(shù)來促進燃油燃燒，然其霧化燃油的手段，通常是靠油泵增壓，使燃油自噴嘴處霧化噴出，進而利于點火引燃形成加熱火焰。這種霧化燃油的方式固然可行，但是油泵的成本極高，且燃油具侵蝕性，導致油泵的使用壽命普遍下降，若是引用在一般性的燃燒器上裝配使用，使用者的接受度必定不高，且降低了耐用性與價格競爭力，極為不合適。
此外，燃燒器中霧化燃油的手段，有利用強制性空氣來吹混霧化燃油的，其裝置方式主要是在強制空氣的給風口進側(cè)叉接一進油嘴，利用風壓來抽吸并吹化燃油成霧狀，并直接噴至燃燒室內(nèi)點火燃燒。這種霧化燃油的方式固然較前述使用油泵者佳，但是燃油接受吹混霧化的效果以及噴流供應(yīng)方式均不甚理想，因為這種利用吹混霧化燃油的方式，缺乏促進油料粒子持續(xù)細微霧化的設(shè)計，以至于同一吹混霧化的瞬間，雖有部份燃油粒子被霧化，但仍有部份的燃油粒子尚未被霧化而呈油滴狀，隨后便迅急的立刻被火焰引燃，如此一來，便極易造成浪費油料及燃燒不完全的現(xiàn)象；再者，傳統(tǒng)的各種燃油燃燒器中吹混霧化燃油后所形成的油氣，是采用開放式直接噴流供應(yīng)燃燒，并未加以導引控制其噴燃流向，以至于通常僅見及噴燃形成低溫炎焰(火焰中具有大部份的淺藍色內(nèi)焰，而僅具有小部份的黃色外焰)，卻未見及噴燃形成有強旺的高溫火焰(火焰中具有大部分的黃色外焰，并具有小部分的淺藍色內(nèi)焰)，這些都是傳統(tǒng)技術(shù)中的燃油燃燒器存在的共同缺點。
本實用新型的目的在于以取用廉價的溶劑油當燃媒作為出發(fā)點，設(shè)計出一種溶劑油專用燃燒器，具有良好持續(xù)霧化油滴形成油氣的能力，以及形成渦旋狀外層助燃空氣氣墻與內(nèi)層燃氣交混渦旋對流的效力，以便達到節(jié)省燃媒成本、利于點火、促進燃燒火焰強度、提高保焰能力、降低爐壁高溫傳導以防止意外遭受燙傷危險等，進而提供一種強力燃燒器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種強力燃燒器，包括爐臺、供氣管、渦流盤組、供油噴管、撐管、霧化管、化油接頭及控制油量與助燃空氣量的同步調(diào)控裝置等；其特征為化油接頭為呈現(xiàn)三通狀，裝于助燃空氣的供氣管內(nèi)，具一水平出口、一水平進口以及另一朝頂端開放的空氣集氣口；水平進口內(nèi)設(shè)一油嘴；霧化管出口端與爐臺內(nèi)挺立的一撐管相叉接，撐管并與一挺立于爐臺燃燒室上的供油噴管相連接；渦流盤組包括上環(huán)蓋油氣分流環(huán)、下盤蓋以及空氣分流盤，并與供油噴管依序串裝，渦流盤組4被定位于爐臺燃燒室內(nèi)；油氣分流環(huán)上設(shè)有等距油氣排放槽，且油氣分流環(huán)與上環(huán)蓋及下盤蓋相互搭疊形成一內(nèi)部的上層油氣腔槽；空氣分流盤制成中空盤狀，其頂面與底面設(shè)有環(huán)周等距槽道。
本實用新型的目的還可以通過以下技術(shù)手段來進一步實現(xiàn)。
前述的強力燃燒器，霧化管具有一供給化油接頭內(nèi)被吹化的油滴能保有一充分持續(xù)霧化的作用距離的特定長度。
前述的強力燃燒器，油氣分流環(huán)上的油氣排放槽，均制成渦旋放射狀。
前述的強力燃燒器，空氣分流盤上專供空氣排放的頂面槽道與底面槽道，均制成渦旋放射狀。
本實用新型的優(yōu)點及效果綜上所陳，本實用新型所提供的以溶劑油作燃媒的強力燃燒器，確實可使用最廉價的溶劑油作為燃燒器的燃媒，同時又使燃燒器具備有良好的油氣霧化效果，以及在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生渦旋式對流的助燃空氣外層氣墻與內(nèi)層燃油油氣，促使內(nèi)層油氣能保有外層充足的空氣助燃，同時該外層氣墻除具助燃效果外，亦具有保焰能力以及阻隔火焰熱能外散的效果，可避免爐壁遭受高溫傳導而燙傷使用者之困，并且降低了燃油量和使用成本。
據(jù)此，為能更加詳述本實用新型，將列舉較佳實施例并配合附圖作一詳細說明
圖1為本實用新型的立體圖；圖2為本實用新型的立體分解圖；圖3為本實用新型的剖示圖；圖4為本實用新型使用狀態(tài)的剖示圖。
圖號說明1……油箱 11……油管2……同步調(diào)控裝置 21……風量閥22……油量閥23……撥桿24……連桿 25……開閉閥3……爐臺 30……燃燒室31……爐座 32……供氣管33……垂向通孔 4……渦流盤組41……上環(huán)蓋42……油氣分流環(huán)43……下盤蓋44……空氣分流盤45……油氣腔槽 46……油氣排放槽47……頂面槽道 48……底面槽道
49……空氣腔槽51……供油噴管52……撐管53……噴孔6……霧化接頭 60……霧化管61……水平出口62……水平進口63……空氣集氣口 64……油嘴65……軟管7……鼓風機70……鼓風機開關(guān) 71……送風管參閱圖1及圖2所示，本實用新型所提供的一種強力燃燒器，主要是取用低成本且于燃燒后無煙、無臭的溶劑油(又稱通用溶劑，Multi-PurposeMineral Spirit)作燃媒使用，熔劑油裝于油箱1內(nèi)，經(jīng)油管11連接至后述的同步調(diào)控裝置2內(nèi)，以作為燃燒器霧化燃燒的燃媒。油箱1的離地高度必須高于燃燒器的架置高度，以利于供油時形成壓差，使燃油自動流入同步調(diào)控裝置2內(nèi)(容后詳述)，接受后續(xù)的霧化供流噴燃運作。
燃燒器具有一爐臺3，爐臺3底端有爐座31，爐座31側(cè)端設(shè)有一水平向的供氣管32(如圖1及圖2所示)，可與爐臺3內(nèi)的垂向通孔33相連通(如圖3所示)；渦流盤組4裝在爐臺3內(nèi)的垂向通孔33上，渦流盤組4由上而下依序包含有上環(huán)蓋41、油氣分流環(huán)42、下盤蓋43以及空氣分流盤44；渦流盤組4與供油噴管51相串裝，供油噴管51裝于自爐座31底端挺立的撐管52上，并藉此束緊渦流盤組4能搭疊于爐臺3內(nèi)的垂向通孔33上(配合圖2及圖3所示)，其中供油噴管51近頂端環(huán)側(cè)設(shè)有噴孔53，可以接收來自撐管52的霧化油氣；渦流盤組4的油氣分流環(huán)42，制成具有環(huán)周等間距排列的渦旋放射狀的油氣排放槽46形態(tài)，且油氣分流環(huán)42是與上環(huán)蓋41及下盤蓋43相互搭疊形成一內(nèi)部的上層油氣腔槽45，供油噴管51的噴孔53并對應(yīng)此油氣腔槽45(如圖3所示)；渦流盤組4的空氣分流盤44制成中空盤狀，具有環(huán)周等間距排列的渦旋放射狀的空氣排放頂面槽道47與底面槽道48；頂面槽道47是接受下盤蓋43搭疊形成內(nèi)部空氣腔槽49，而底面槽道48是搭疊于爐內(nèi)的垂向通孔33上(如圖3所示)；撐管52側(cè)向?qū)?yīng)于供氣管32內(nèi)，穿設(shè)有一燃油霧化管60，并促使供氣管32內(nèi)的霧化管60另一端與化油接頭6的水平出口61相銜接，霧化接頭6亦設(shè)于供氣管32內(nèi)(如圖2及圖3所示)；化油接頭6為呈現(xiàn)三通狀，除水平出口61之外另具有一水平進口62以及另一朝頂端開放的空氣集氣口63，水平進口62內(nèi)設(shè)有一油嘴64，并使油嘴64能藉軟管65而銜接來自同步調(diào)控裝置2內(nèi)所開啟供應(yīng)的液態(tài)溶劑油(簡稱燃油)，并藉前述壓差使燃油能自動傳輸至油嘴64處，以油滴方式排入化油接頭6內(nèi)。
因此燃油霧化傳輸至噴燃狀態(tài)的方式為藉空氣集氣口63采集供氣管32內(nèi)導流的部份強制空氣進入化油接頭6內(nèi)，促使在化油接頭6的水平出口61處形成低壓區(qū)，以利藉抽吸作用使化油接頭6內(nèi)被采集進入的空氣能持續(xù)的去吹化自油嘴64流出的燃油油滴，進而從水平出口61處將已吹化但尚未充分霧化的油料吹入具一定長度的霧化管60內(nèi)，利用霧化管60具一特定長度的特性，使初進管內(nèi)尚未被充分霧化的細微油料粒子能保有較長的霧化作用距離與時間，促使油料粒子得以被充分霧化成極細微的油氣，而藉撐管52與供油噴管51的傳輸，終自供油噴管51的噴孔53中排放至渦流盤組4上層的油氣腔槽45內(nèi)集壓，并經(jīng)油氣分流環(huán)42環(huán)周的渦旋狀油氣排放槽46的分流導向，使油氣能以渦旋噴流方式供應(yīng)至爐內(nèi)燃燒室30中，形成燃燒室30的內(nèi)層渦旋狀的供燃油氣(如圖4所示)。
同時，強制空氣傳輸進入爐內(nèi)至噴燃狀態(tài)的方式為自供氣管32導引強制空氣進入爐臺3的垂向通孔33內(nèi)，并藉空氣分流盤44內(nèi)部空氣腔槽49阻隔強制空氣氣流，使空氣能藉頂面槽道47及底面槽道48分流導向，使油氣能以渦旋噴流方式供應(yīng)至爐內(nèi)燃燒室30中，形成燃燒室30外層渦旋狀的助燃用與保焰用氣墻(如圖4所示)。
在上述傳輸強制空氣至供氣管32以及傳輸燃油至化油接頭6的工作，可依靠在供氣管32外端銜接的燃油及空氣的同步調(diào)控裝置2所達到(如圖1所示)；此同步調(diào)控裝置2包含一風量閥21、一油量閥22、一撥桿23以及另一連桿24所組成；其中風量閥21及油量閥22的軸心間是為連桿24所連接，且利用其中一軸心端設(shè)置該撥桿23；促使使用者一當撥動撥桿23后，即可同步調(diào)控風量閥21中的強制進氣量以及油量閥22中的燃油供應(yīng)量，進而將定比定量的空氣及燃油分別供應(yīng)至供氣管32與化油接頭6內(nèi)，完成同步調(diào)控給氣與給油的運作(如圖3及圖4所示)。
該風量閥21的進口端是與鼓風機7的送風管71相銜接，以便使用者一當啟動鼓風機開關(guān)70時(如圖1所示)，即能供應(yīng)充足且強旺的助燃空氣至風量閥21內(nèi)；且因風量閥21為制成疊片閥形式，當其閥片全閉時(如圖3所示)與閥門間保有一通風間隙，可使爐內(nèi)在供油前后仍具有通風防止爐爆的效果；同時該閥片全閉時的通風間隙亦可作為供應(yīng)開啟小火(即母火)時的助燃空氣使用，又該風量閥片亦可經(jīng)同步連動的調(diào)控而控制閥門進氣量的大小，因此具有分配燃燒器所需助燃空氣的強制進氣的能力(如圖4所示)。
油量閥22的進口端組接有一開關(guān)閥25，用以控制燃油進入油量閥22的啟閉時機，且開關(guān)閥25的入口即是藉油管11銜接至具有液位差的擺置高度的油箱1內(nèi)，以便利用壓差傳輸燃油(如圖1及圖4所示)。
依據(jù)上述，控制助燃空氣的強制進氣量與燃油進油量的方式，除了使用燃油及空氣的同步調(diào)控裝置2之外，亦可在供氣管32與鼓風機7的送風管71之間，以及化油接頭6與油管11之間，各別利用非同步的單獨手動調(diào)節(jié)閥，來控制助燃空氣的進氣量與燃油進油量。
權(quán)利要求1.一種強力燃燒器，包括爐臺、供氣管、渦流盤組、供油噴管、撐管、霧化管、化油接頭及控制油量與助燃空氣量的同步調(diào)控裝置等，其特征為化油接頭為呈現(xiàn)三通狀，裝于助燃空氣的供氣管內(nèi)，具一水平出口、一水平進口以及另一朝頂端開放的空氣集氣口；水平進口內(nèi)設(shè)一油嘴；霧化管出口端與爐臺內(nèi)挺立的一撐管相叉接，撐管并與一挺立于爐臺燃燒室上的供油噴管相連接；渦流盤組包括上環(huán)蓋、油氣分流環(huán)、下盤蓋以及空氣分流盤，并與供油噴管依序串裝，渦流盤組被定位于爐臺燃燒室內(nèi)；油氣分流環(huán)上設(shè)有等距油氣排放槽，且油氣分流環(huán)與上環(huán)蓋及下盤蓋相互搭疊形成一內(nèi)部的上層油氣腔槽；空氣分流盤制成中空盤狀，其頂面與底面設(shè)有環(huán)周等距槽道。
2.如權(quán)利要求1所述的強力燃燒器，其特征在于霧化管具有一供給化油接頭內(nèi)被吹化的油滴能保有一充分持續(xù)霧化的作用距離的特定長度。
3.如權(quán)利要求1所述的強力燃燒器，其特征在于油氣分流環(huán)上的油氣排放槽，均制成渦旋放射狀。
4.如權(quán)利要求1所述的強力燃燒器，其特征在于空氣分流盤上專供空氣排放的頂面槽道與底面槽道，均制成渦旋放射狀。
專利摘要本實用新型涉及一種強力燃燒器,包括爐臺、渦流盤組、霧化管、化油接頭及油氣量的調(diào)控裝置等,其特征為:化油接頭為一裝于供氣管內(nèi)帶進出氣口及集氣口的三通,進口內(nèi)設(shè)一油嘴;霧化管出口端與和供油管相接的撐管相連;渦流盤組包括上環(huán)蓋、油氣分流環(huán)、下盤蓋及空氣分流盤,并與供油噴管依序串裝;油氣分流環(huán)上設(shè)有等距油氣排放槽,且與上環(huán)蓋及下盤蓋相互塔疊成油氣腔槽;空氣分流盤制成中空盤狀,其頂面與底面設(shè)有環(huán)周等距槽道。
文檔編號F24C5/10GK2360754SQ98248319
公開日2000年1月26日 申請日期1998年11月4日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月4日
發(fā)明者袁榮長 申請人:袁榮長