本實(shí)用新型涉及吸油煙機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種優(yōu)化頂板內(nèi)部導(dǎo)油的L型吸油煙機(jī)。

背景技術(shù)：

吸油煙機(jī)是一種凈化廚房環(huán)境的廚房電器。

它安裝在廚房內(nèi)，位于爐灶上方，能將爐灶燃燒的廢物和烹飪過程中產(chǎn)生的對(duì)人體有害的油煙迅速抽走，排出室外，減少污染，凈化空氣，并有防毒、防爆的安全保障作用。

傳統(tǒng)型號(hào)的吸油煙機(jī)主要吊設(shè)在爐灶的正上方，但其占用的空間不太合理，在使用過程中，容易對(duì)廚師造成頭部的干涉，容易撞到頭。

所以后來慢慢衍生出一種L型的吸油煙機(jī)，這種吸油煙機(jī)中有多種設(shè)置進(jìn)風(fēng)口的技術(shù)方案，一般位于底部的進(jìn)風(fēng)口是都有的，有些在吸油煙機(jī)的中部不同高度還設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，同時(shí)在頂部也設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，但在實(shí)際使用過程中發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上底部的進(jìn)風(fēng)口能夠抽掉大部分的油煙，因?yàn)橛蜔熯^大或者吸油煙機(jī)中風(fēng)量不足，會(huì)有少部分油煙不會(huì)被抽盡，進(jìn)而往上移動(dòng)，對(duì)于在中部不同高度設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口的方案，加工難度更大，需要開更多的開口，同時(shí)由于底部的進(jìn)風(fēng)口的影響，可能會(huì)造成漏風(fēng)和降低底部進(jìn)風(fēng)口的抽油煙的效果的問題，而在頂部設(shè)置進(jìn)風(fēng)口的情況，如果吸油煙機(jī)的底部和中部多設(shè)置了進(jìn)風(fēng)口，那么頂部再設(shè)置進(jìn)風(fēng)口則意義不大，能抽的油煙很少量，進(jìn)一步增加成本。

而如果除底部的進(jìn)風(fēng)口外，單獨(dú)在頂部設(shè)置進(jìn)風(fēng)口，則目前的情況下頂部的進(jìn)風(fēng)口也存在一定的抽不盡的問題，油煙流過頂部進(jìn)風(fēng)口而未被抽離后，則會(huì)沿著吸油煙機(jī)表面溢出到廚房內(nèi)，同時(shí)頂部設(shè)置進(jìn)風(fēng)口還會(huì)存在一定的漏風(fēng)的問題，使底部的進(jìn)風(fēng)口抽離的油煙少量的漏出，也會(huì)一定程度降低底部進(jìn)風(fēng)口的抽油煙的效果。

在解決上述問題的研發(fā)過程中，發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的缺陷，這種頂部和底部都開風(fēng)口的吸油煙機(jī)的底部進(jìn)風(fēng)口在使用一段時(shí)間后，由于吸油煙機(jī)內(nèi)部慢慢積累了許多油漬，油漬順著吸油煙機(jī)內(nèi)背部結(jié)構(gòu)往下流，從底部的進(jìn)風(fēng)口可以看到，非常不美觀，影響使用體驗(yàn)，而且對(duì)這部分油漬進(jìn)行清理也很麻煩，由于這部分油漬上方還有更多的油漬，所以清理后很快又會(huì)有新的油漬流下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，提供一種使用戶體驗(yàn)更好且長期使用后累積油漬并不影響吸油煙機(jī)外觀的優(yōu)化頂板內(nèi)部導(dǎo)油的L型吸油煙機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

一種優(yōu)化頂板內(nèi)部導(dǎo)油的L型吸油煙機(jī)，其包括：

負(fù)壓源；

主體架，所述主體架為倒L型，所述主體架上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口且主體架內(nèi)部設(shè)置有供空氣流動(dòng)的腔體，所述負(fù)壓源安裝于所述主體架上并通過產(chǎn)生負(fù)壓使所述進(jìn)風(fēng)口抽入空氣，并使抽入的空氣經(jīng)流所述腔體，最終從負(fù)壓源一端排出；

所述進(jìn)風(fēng)口僅包括上進(jìn)風(fēng)口和下進(jìn)風(fēng)口，所述下進(jìn)風(fēng)口設(shè)置于所述主體架L型結(jié)構(gòu)的內(nèi)凹表面且位于主體架的下部，所述上進(jìn)風(fēng)口設(shè)置于所述內(nèi)凹表面中頂部的面，所述下進(jìn)風(fēng)口處配合設(shè)置有能夠開合的擋板，所述內(nèi)凹表面中頂部的面水平設(shè)置，所述內(nèi)凹表面中向下延伸的面豎直設(shè)置，所述主體架頂部的內(nèi)部設(shè)置有頂部導(dǎo)油面，所述頂部導(dǎo)油面和內(nèi)凹表面中頂部的面呈一定夾角。

通過在下進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置所述能夠開合的擋板，可以使擋板在閉合時(shí)擋住主體架內(nèi)部的油漬，不影響吸油煙機(jī)外觀，同時(shí)也不必刻意清理下進(jìn)風(fēng)口內(nèi)的油漬，用戶使用起來更省心，提升用戶體驗(yàn)。

同時(shí)所述內(nèi)凹表面中頂部的面水平設(shè)置，所述內(nèi)凹表面中向下延伸的面豎直設(shè)置，使整個(gè)內(nèi)凹表面看起來是一個(gè)直角結(jié)構(gòu)，無論從空間的利用上，還有感官上都是很大的提升，但是如果像現(xiàn)有技術(shù)那樣直接用頂板的背部導(dǎo)油，則原理是油總會(huì)累積起來，在頂部的面內(nèi)累積到一定高度后自然會(huì)溢出往下流，但是這樣的方式會(huì)使頂部的面內(nèi)總會(huì)有一些油漬殘留不能及時(shí)排出，長期下去容易累積成難以清洗的污垢，長期積累后則會(huì)導(dǎo)致油漬無法進(jìn)行正常導(dǎo)出而從上進(jìn)風(fēng)口溢出，這時(shí)只有整體更換吸油煙機(jī)，其使用壽命大大縮短，所以在前面的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，所述主體架頂部的內(nèi)部設(shè)置有頂部導(dǎo)油面，所述頂部導(dǎo)油面和內(nèi)凹表面中頂部的面呈一定夾角，使上進(jìn)風(fēng)口周圍形成的油漬以及負(fù)壓源上滴下的油漬能夠及時(shí)地排出，減少累積污垢的情況發(fā)生，提高吸油煙機(jī)的使用壽命。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述擋板打開時(shí)整體移動(dòng)至所述主體架內(nèi)部，避免向外打開時(shí)可能出現(xiàn)的擋板擋住下進(jìn)風(fēng)口影響吸油煙的情況。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述擋板背部安裝于一支架上，所述支架下端鉸接在主體架內(nèi)部，所述擋板向主體架內(nèi)部開合時(shí)沿所述支架下端的鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)更簡潔，方便維修和更換，同時(shí)驅(qū)動(dòng)方式也更穩(wěn)定。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述主體架內(nèi)安裝有動(dòng)力源，所述動(dòng)力源連接在所述支架上并驅(qū)動(dòng)所述支架繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，相比較可能采用的手動(dòng)的方式，效率更高，用戶體驗(yàn)更好。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述支架上設(shè)置有長條形的通孔，所述動(dòng)力源包括與所述長條形的通孔配合的轉(zhuǎn)動(dòng)凸起，所述轉(zhuǎn)動(dòng)凸起能夠繞一圓弧路徑移動(dòng)，從而帶動(dòng)所述支架轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)更科學(xué)，在主體架有限的空間內(nèi)，通過弧形路徑以及長條形的通孔配合的方式有效地實(shí)現(xiàn)擋板的開合，更節(jié)約空間，減小主體架豎向結(jié)構(gòu)的厚度。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述動(dòng)力源還包括安裝于所述主體架內(nèi)壁并能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)凸起固定安裝于所述圓盤上，通過更簡單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)所述弧形路徑的方案，也更節(jié)約成本。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述內(nèi)凹表面中頂部的面朝向主體架內(nèi)設(shè)置有回流凹槽，所述上進(jìn)風(fēng)口設(shè)置于所述回流凹槽中的遠(yuǎn)離主體架向下延伸部分的表面上，回流凹槽的設(shè)置方式以及上進(jìn)風(fēng)口的設(shè)置位置，使油煙的被抽盡過程如下：

油煙產(chǎn)生后先被下進(jìn)風(fēng)口吸入，同時(shí)下進(jìn)風(fēng)口對(duì)油煙有一個(gè)往側(cè)面帶動(dòng)的吸力，未吸盡的油煙則沿著倒L型結(jié)構(gòu)的內(nèi)凹表面的向下延伸部分往上流動(dòng)，最后到達(dá)向內(nèi)凹表面的頂部的面，在上進(jìn)風(fēng)口的負(fù)壓下往上進(jìn)風(fēng)口移動(dòng)，同時(shí)進(jìn)入回流凹槽，大部分被上進(jìn)風(fēng)口吸入，由于上進(jìn)風(fēng)口的設(shè)置位置，會(huì)使進(jìn)入回流凹槽的氣體形成一個(gè)回流，未被吸入的油煙則在回流作用下再次回到初次進(jìn)入回流凹槽的位置，然后又往上進(jìn)風(fēng)口移動(dòng)，經(jīng)過多次上進(jìn)風(fēng)口的負(fù)壓吸入，最終會(huì)吸盡油煙，抽油煙效果更好同時(shí)能夠更好地防止油煙溢出；

而回流凹槽的設(shè)置以及上進(jìn)風(fēng)口的設(shè)置位置也盡可能的把上進(jìn)風(fēng)口和下進(jìn)風(fēng)口抽的氣體分開了，從主體架內(nèi)部看回流凹槽上設(shè)置上進(jìn)風(fēng)口的面，是一個(gè)向下的坡面，下進(jìn)風(fēng)口吸入的氣體到達(dá)主體架頂部后部分是平向移動(dòng)，最后接觸的面為回流凹槽的底面，然后就會(huì)被負(fù)壓源抽離，現(xiàn)有技術(shù)中會(huì)有一定漏出，但是本申請(qǐng)上進(jìn)風(fēng)口的設(shè)置位置，即所述“坡面”的結(jié)構(gòu)，則使下進(jìn)風(fēng)口抽上來的油煙不會(huì)漏出，降低對(duì)底部排風(fēng)口的抽油煙效果影響。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述內(nèi)凹表面中頂部的面為水平面，所述內(nèi)凹表面中向下延伸的面為豎直平面，使主體架的結(jié)構(gòu)占用空間更小，減小吸油煙機(jī)對(duì)用戶的干涉可能性，也一定程度上提升外觀美感，便于做得更薄，或者視覺上看起來更“薄”或更對(duì)稱，增加用戶體驗(yàn)。

所述上進(jìn)風(fēng)口由若干個(gè)長條形的通孔并排組合而成，單個(gè)的所述長條形的通孔設(shè)置方向和主體架對(duì)稱平面平行，油煙始終有一個(gè)向上流動(dòng)的趨勢(shì)，單個(gè)的所述長條形的通孔設(shè)置方向和主體架對(duì)稱平面平行的設(shè)置方式可以盡可能減小結(jié)構(gòu)上對(duì)油煙的阻礙，進(jìn)一步提升抽油煙效果。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：

使用戶體驗(yàn)更好且長期使用后累積油漬并不影響吸油煙機(jī)外觀，減少累積污垢的情況發(fā)生，提高吸油煙機(jī)的使用壽命。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型擋板閉合時(shí)的第一軸測(cè)圖；

圖2為本實(shí)用新型擋板閉合時(shí)的第二軸測(cè)圖；

圖3為本實(shí)用新型擋板打開時(shí)的軸測(cè)圖；

圖4為圖3中A處局部放大圖；

圖5為本實(shí)用新型擋板打開時(shí)的主體架內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5中B處局部放大圖；

圖7為本實(shí)用新型主體架去掉背部外殼后的軸測(cè)圖；

圖中標(biāo)記：1-下進(jìn)風(fēng)口，2-上進(jìn)風(fēng)口，3-內(nèi)凹表面中向下延伸的面，4-內(nèi)凹表面中頂部的面，5-主體架，6-擋板，7-圓盤，8-負(fù)壓源，9-轉(zhuǎn)動(dòng)凸起，10-支架，16-頂部導(dǎo)油面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。但不應(yīng)將此理解為本實(shí)用新型上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型內(nèi)容所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本實(shí)用新型的范圍。

實(shí)施例1

如圖1-7，一種優(yōu)化頂板內(nèi)部導(dǎo)油的L型吸油煙機(jī)，其包括：

負(fù)壓源8，所述負(fù)壓源為雙向風(fēng)機(jī)，雙向風(fēng)機(jī)的一個(gè)吸入口朝向下述的下進(jìn)風(fēng)口1，另一個(gè)吸入口朝向下述的上進(jìn)風(fēng)口2；

主體架5，所述主體架5為倒L型，所述主體架5上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口且主體架5內(nèi)部設(shè)置有供空氣流動(dòng)的腔體，所述負(fù)壓源安裝于所述主體架5上并通過產(chǎn)生負(fù)壓使所述進(jìn)風(fēng)口抽入空氣，并使抽入的空氣經(jīng)流所述腔體，最終從負(fù)壓源一端排出；

所述進(jìn)風(fēng)口僅包括上進(jìn)風(fēng)口2和下進(jìn)風(fēng)口1，所述下進(jìn)風(fēng)口1設(shè)置于所述主體架5L型結(jié)構(gòu)的內(nèi)凹表面且位于主體架5的下部，所述上進(jìn)風(fēng)口2設(shè)置于所述內(nèi)凹表面中頂部的面4，所述下進(jìn)風(fēng)口1處配合設(shè)置有能夠開合的擋板6，如圖1、2，擋板6為閉合狀態(tài)，圖3、5，擋板6為打開狀態(tài)，所述內(nèi)凹表面中頂部的面4水平設(shè)置，所述內(nèi)凹表面中向下延伸的面3豎直設(shè)置，所述主體架頂部的內(nèi)部設(shè)置有頂部導(dǎo)油面16，所述頂部導(dǎo)油面16和內(nèi)凹表面中頂部的面4呈一定夾角，并且朝向所述內(nèi)凹表面中向下延伸的面3的設(shè)置位置向下延伸，最終與主體架5的內(nèi)壁平滑過渡（如圖7）。

具體的，如圖4、6，所述擋板6打開時(shí)整體移動(dòng)至所述主體架5內(nèi)部，所述擋板6背部安裝于一支架10上，所述支架10下端鉸接在主體架5內(nèi)部，所述擋板6向主體架5內(nèi)部開合時(shí)沿所述支架10下端的鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主體架5內(nèi)安裝有動(dòng)力源，所述動(dòng)力源連接在所述支架10上并驅(qū)動(dòng)所述支架10繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述支架10上設(shè)置有長條形的通孔，所述動(dòng)力源包括與所述長條形的通孔配合的轉(zhuǎn)動(dòng)凸起9，還有安裝于所述主體架5內(nèi)壁并能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤7（由設(shè)置在主體架內(nèi)部的單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)），所述轉(zhuǎn)動(dòng)凸起9固定安裝于所述圓盤7上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)凸起9能夠被圓盤7轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)從而繞一圓弧路徑移動(dòng)，從而帶動(dòng)所述支架10轉(zhuǎn)動(dòng)。

對(duì)于其他部分細(xì)節(jié)，所述內(nèi)凹表面中頂部的面4朝向主體架5內(nèi)設(shè)置有回流凹槽，所述上進(jìn)風(fēng)口2設(shè)置于所述回流凹槽中的遠(yuǎn)離主體架5向下延伸部分的表面上，所述內(nèi)凹表面中頂部的面4為水平面，所述內(nèi)凹表面中向下延伸的面3為豎直平面（內(nèi)凹表面中頂部的面4和向下延伸的面3相互垂直），單個(gè)的所述上進(jìn)風(fēng)口2由若干個(gè)長條形的通孔并排組合而成，單個(gè)的所述長條形的通孔設(shè)置方向和主體架5對(duì)稱平面平行。