本實(shí)用新型涉及一種熱處理臺車上的結(jié)構(gòu)，尤其是臺車上的抽煙、剎車和擋熱結(jié)構(gòu)

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有臺車上的抽煙裝置，是將抽煙蓋嵌放在排煙口里如圖1所示，排煙口是設(shè)在爐體的保溫層里，抽煙時(shí)將抽煙蓋從排煙口取出，由于抽煙蓋與爐體之間是棉接觸，加之爐體溫度較高，頻繁的工作導(dǎo)致需更換抽煙蓋，更換時(shí)必須將爐體里填裝的保溫棉拆除，既麻煩又影響生產(chǎn)。

再則臺車是將工件放入爐體里加熱，臺車行走時(shí)如遇到緊急情況時(shí)，或?qū)⒁鲕壍罆r(shí)沒有緊急剎車裝置，急需要有與臺車配套運(yùn)行時(shí)的剎車裝置。

工件淬火和退火后爐門打開時(shí)，是由卷揚(yáng)機(jī)將爐門吊起，由于爐門上的溫度較高，而卷揚(yáng)機(jī)是放置在爐門的門框頂部離爐門較近，再加之爐門里有加熱元件，二者的結(jié)合將易將卷揚(yáng)機(jī)燒毀，故需經(jīng)常更換，從而增加生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的任務(wù)是提出一種節(jié)約成本、不用經(jīng)常更換抽煙裝置和卷揚(yáng)機(jī)，具有剎車系統(tǒng)的一種熱處理臺車上的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的，它包括臺車，其特征在于：爐體上開有排煙口，排煙口上罩有一個(gè)集煙罩，集煙罩里置放有抽煙蓋，所述抽煙蓋的頂部中心位置有一個(gè)吊耳，所述集煙罩內(nèi)部的空隙處填裝有保溫棉，臺車上的剎車裝置是由手柄、剎車桿、前、后限位板、和擋車塊構(gòu)成，所述手柄裝在臺車的一個(gè)側(cè)面，臺車的側(cè)面向外突出有一個(gè)夾持手柄的夾持件，手柄的末端有螺栓孔，剎車桿的前端有螺栓孔，共用一個(gè)螺栓穿入螺栓孔里將手柄和剎車桿連接形成一個(gè)直角，剎車桿朝向臺車底部的行走輪延伸，所述剎車桿的中間部位裝有前限位板和后限位板，所述前后限位板之間間隔有一定距離設(shè)置有一個(gè)供剎車桿前后運(yùn)動的限位擋板，在卷揚(yáng)機(jī)的前面置放有一個(gè)隔熱板通過螺栓固定在臺車頂部。所述集煙罩內(nèi)部開口與排煙口對應(yīng)，所述爐體上至少設(shè)置有兩個(gè)以上的排煙口，抽煙蓋的形狀上寬下窄放置在集煙罩里。剎車桿的長度以觸到行走輪的輪緣為準(zhǔn)，限位擋板與剎車桿垂直安裝，其上端焊在臺車上，下端打有孔其里穿有剎車桿，剎車桿的末端焊有擋車塊，所述擋車塊形狀如三角形，三角形上的斜邊剛好能擋住行車輪不能行走。所述隔熱板是一個(gè)長方形豎著立在卷揚(yáng)機(jī)的前面，隔熱板是由耐火層和保溫層構(gòu)成。耐火層是二層采用的材料是高鋁毯，保溫層是三層采用的材料是1140毯。

本實(shí)用新型具有以下效果：本技術(shù)方案將上述的抽煙裝置從爐體內(nèi)引出爐體外，有效地減少了拆卸之麻煩，臺車的前行車輪上加裝有剎車裝置，剎車自如，爐門與卷揚(yáng)機(jī)之間加裝有擋熱板，克服了高溫?zé)龤Ь頁P(yáng)之問題。

附圖說明：

圖1是現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是抽煙裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是臺車與剎車裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的側(cè)視圖；圖6是臺車與擋熱板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是擋熱板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖面說明：1、臺車，2、排煙口，3、抽煙蓋，4、吊耳，5、集煙罩，6、夾持件，7、手柄，8、剎車桿，9、限位擋塊，10、前限位板，11、后限位板，12、擋車塊，13、卷揚(yáng)機(jī)，14、隔熱板，15、耐火層，16、保溫層，17、爐門。

具體實(shí)施方式：

結(jié)合以上附圖詳細(xì)描述實(shí)施例， 如圖2所示，爐體上開有排煙口2，排煙口上罩有一個(gè)集煙罩5，集煙罩里置放有抽煙蓋3，所述抽煙蓋的頂部中心位置有一個(gè)吊耳4，所述集煙罩內(nèi)部開口與排煙口對應(yīng)，所述爐體上至少設(shè)置有兩個(gè)以上的排煙口，進(jìn)一步說，抽煙蓋的形狀上寬下窄放置在集煙罩里，這種形狀的結(jié)構(gòu)密封性好，所述集煙罩內(nèi)部的空隙處填裝有保溫棉，上述結(jié)構(gòu)的抽煙蓋與爐體不接觸，從而延長使用壽命，抽煙時(shí)，只需通過吊耳將抽煙蓋吊起，臺車?yán)锏臒煂⒛軓呐_車上開的排煙口散發(fā)出去。

臺車上的剎車裝置是由手柄7、剎車桿8、前、后限位板10、11和擋車塊12構(gòu)成，所述手柄裝在臺車的一個(gè)側(cè)面，臺車的側(cè)面向外突出有一個(gè)夾持手柄的夾持件6，所述夾持件是由兩塊長方形鋼板中間留有夾持手柄的間隙，長方形鋼板后端與臺車的外框焊接，前端沒有棱角夾持手柄時(shí)不會劃傷手，兩塊長方形鋼板的前端間隙通過螺栓連接，手柄7的末端有螺栓孔，剎車桿的前端有螺栓孔，螺栓孔里共用一個(gè)螺栓穿入螺栓孔里連接構(gòu)成一個(gè)直角，剎車桿8朝向臺車底部的行走輪延伸，剎車桿的長度以觸到行走輪的輪緣為準(zhǔn)，所述剎車桿的前部裝有前限位板10和后限位板11，所述前后限位板之間間隔有一定距離其里有一個(gè)供剎車桿前后運(yùn)動的限位擋塊9，進(jìn)一步說，前、后限位板與剎車桿垂直安裝，其上端焊在臺車上，下端打有孔其里穿有剎車桿，剎車桿的末端焊有擋車塊12，所述擋車塊形狀如三角形，三角形上的斜邊剛好能擋住行車輪不能行走，如需不讓行車輪行走時(shí)，將手柄從夾緊件里拉出，向前推送，這時(shí)剎車桿朝向行走輪方向運(yùn)動，通過其上的擋車塊卡住輪緣不能運(yùn)動，從而使臺車停止運(yùn)行。

工件淬火和退火后需打開爐門17，由卷揚(yáng)機(jī)13將爐門吊起打開，卷揚(yáng)機(jī)是置放在臺車的頂部靠近爐門處，為了不使?fàn)t內(nèi)溫度和爐門的溫度涉及到卷揚(yáng)機(jī)，在卷揚(yáng)機(jī)的前面置放有一個(gè)隔熱板14并通過螺栓固定在臺車頂部，所述隔熱板是一個(gè)長方形豎著立在卷揚(yáng)機(jī)的前面，高度高出卷揚(yáng)機(jī)的高度，這樣才能起到隔熱的效果，進(jìn)一步說，隔熱板是由耐火層15和保溫層16構(gòu)成，耐火層是二層采用的材料是高鋁毯，保溫層是三層采用的材料是1140毯，由于卷揚(yáng)機(jī)的前面有隔熱板阻止熱量涉及到卷揚(yáng)機(jī)，故能延長使用壽命，不用經(jīng)常更換，從而降低了生產(chǎn)成本。