一種箱式多用爐推拉車用推拉鉤結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種箱式多用爐推拉車用推拉鉤結(jié)構(gòu)，包括推動部及設(shè)拉鉤部，其特征在于：所述推動部由與推動塊及框架組成，框架由推板、兩側(cè)的側(cè)板及固定板首尾構(gòu)成，兩側(cè)側(cè)板上分別對稱設(shè)有一滑動孔，靠近推板端設(shè)有一向內(nèi)穿透的限位銷，滑動孔內(nèi)設(shè)有一滑動銷；拉鉤部包括連接部及與連接部相連的卡鉤部，連接部經(jīng)滑動銷銷接于兩側(cè)側(cè)板上，并具有中心轉(zhuǎn)動的自由度，連接部上表面開設(shè)有連接孔，推動塊穿過連接孔，其頂部開設(shè)有一軸孔，一銷穿過該軸孔內(nèi)；卡鉤部設(shè)置于推板上方，其前端向外延伸并向下折彎，形成倒鉤，所卡鉤部底面與連接部連接處為一斜面，該斜面抵于所述限位銷上。本實用新型通過使用該結(jié)構(gòu)，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種箱式多用爐推拉車用推拉鉤結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種箱式多用爐配件，尤其涉及一種箱式多用爐推拉車用推拉鉤結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]密封箱式多用爐在我國熱處理行業(yè)中已經(jīng)大量使用，在箱式多用爐的推拉車上執(zhí)行工件進出爐操作時需要采用推拉鉤來完成。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，推拉鉤只有推和拉兩種工作方式，在推和拉兩種工作方式需要相互轉(zhuǎn)換時，需要將推拉鉤移動到初始位置，再由專門的翻鉤機構(gòu)來完成翻鉤，實現(xiàn)由推變拉或者由拉變推的轉(zhuǎn)換，因此，這種推拉鉤需要配備一套專用的翻鉤機構(gòu)，并且要有相應(yīng)的電器控制系統(tǒng)才能實現(xiàn)自動化。同時，在工件完成滲碳之后進行緩冷工序時，需要將滲碳后的高溫料框從后室加熱爐拉到前室升降機上，提到前室上部進行緩冷。而將料框拉至前室的推拉鉤不能自行脫鉤，一般需要在爐頂設(shè)置一個氣缸，使料框下降離開推拉鉤，再等推拉鉤退出后再繼續(xù)完成后續(xù)的操作。
[0004]如上所述，上述推拉鉤存在以下幾點不足:
[0005]1.傳統(tǒng)的推拉鉤只有推和拉兩種工作方式能，且兩種工作方式需要相互轉(zhuǎn)換時，需要一套專門的翻鉤機構(gòu)和與該翻鉤機構(gòu)配套使用的電器控制系統(tǒng)，效率低，成本高；
[0006]2.進行緩冷工藝時，需要在爐頂設(shè)置一個氣缸，才能使推拉鉤脫離料框，效率比較低，成本比較高，且占用多用爐的爐內(nèi)空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型目的是提供一種箱式多用爐推拉車用推拉鉤結(jié)構(gòu)，通過結(jié)構(gòu)的改進，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
[0008]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種箱式多用爐推拉車用推拉鉤結(jié)構(gòu)，包括推拉鉤本體、設(shè)置于推拉鉤本體底部的傳動鏈、安裝于傳動鏈上方的推動部及設(shè)置于推動部上的拉鉤部，所述推動部由與傳動鏈連接的推動塊及安裝于推動塊上的框架組成，所述框架由前端的推板、兩側(cè)的側(cè)板及后端的固定板首尾連接構(gòu)成，兩側(cè)所述側(cè)板上分別對稱設(shè)有一滑動孔，靠近推板端設(shè)有一向內(nèi)穿透的限位銷，所述滑動孔內(nèi)設(shè)有一滑動銷；所述拉鉤部包括連接部及與連接部相連的卡鉤部，所述連接部經(jīng)所述滑動銷銷接于兩側(cè)所述側(cè)板上，并具有中心轉(zhuǎn)動的自由度，所述連接部上表面為一傾斜面，傾斜面中間開設(shè)有連接孔，所述推動塊穿過所述連接孔，其頂部開設(shè)有一軸孔，一銷穿過該軸孔內(nèi)，所述銷的兩端套有滾子，該滾子滾動連接于所述框架兩側(cè)側(cè)板上；所述卡鉤部設(shè)置于推板上方，其前端向外延伸并向下折彎，形成倒鉤，所卡鉤部底面與連接部連接處為一斜面，該斜面抵于所述限位銷上。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述連接部相對于卡鉤部的另一端設(shè)有一配重塊。
[0010]上述技術(shù)方案中，所述推板的前端平面上橫向設(shè)有一凹槽，所述凹槽長度與推板長度相匹配，深度為3 mm?7 mm。
[0011]上述技術(shù)方案中，在推拉車上,對應(yīng)所述固定板處設(shè)有一碰桿，所述碰桿豎向焊接于所述推拉車上。
[0012]上述技術(shù)方案中，所述斜面一端與卡鉤部底面相連，另一端與連接部底面相連，所述連接部底面與所述卡鉤部底面平行。
[0013]本實用新型工作原理:處于原始狀態(tài)的推拉鉤在傳動鏈的帶動下前移，當(dāng)碰到料盤前端的拉環(huán)時，倒鉤由于外壁傾斜，被拉環(huán)抬起，倒鉤落入拉環(huán)中，此時，如果傳動鏈帶動推拉鉤回退，就會將料盤拉出，完成拉料過程。如果繼續(xù)前進，框架前端的推板會碰到拉環(huán)前端，由于有滑動孔，卡鉤部不動，框架會在料盤的作用下往后移動，當(dāng)移動到框架上的限位銷與卡鉤部下方的斜面接觸時，斜面會使卡鉤部前端上抬，使倒鉤從料盤拉環(huán)中脫出，接著限位銷進入到連接部底面，將卡鉤部支持住，此時倒鉤處于抬起狀態(tài)，推拉鉤后退，完成脫鉤。當(dāng)推拉鉤退到初始位置時，框架后端的固定板撞到推拉車的碰桿，框架不再移動，而拉鉤部由于慣性繼續(xù)后移，連接部底面脫離限位銷，卡鉤部下降，完成復(fù)位。
[0014]由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點是:
[0015]1.由于本實用新型中推拉鉤由推動部及拉鉤部組成，拉鉤部的卡鉤外壁傾斜于推板方向，可完成自動完成卡入料盤的拉環(huán)中，卡鉤部下方與限位銷接觸處為一斜面，框架上的滑動孔內(nèi)設(shè)有滑動銷，靠近推板處設(shè)有限位銷，拉鉤部經(jīng)滑動銷安裝于推動部上，由于設(shè)有滑動孔，拉鉤部在推動部上有前后方向的自由度，連接部具有繞著滑動銷中心轉(zhuǎn)動的自由度，設(shè)有限位銷與斜面配合，可使卡鉤部上抬，脫離料盤的拉環(huán)，完成自動脫鉤，與以往結(jié)構(gòu)相比，自動化程度更高，可自動完成推和拉的兩個過程，無需翻鉤機構(gòu)和氣缸，簡化了脫鉤環(huán)節(jié)，減少了空拉率，提高了運行的可靠性及穩(wěn)定性，同時減少了進出爐和料盤轉(zhuǎn)運的時間，提高了效率，降低了成本；
[0016]2.在推拉車上，對應(yīng)所述固定板處設(shè)有一碰桿，推拉鉤后退時，框架后端的固定板碰到碰桿，由于慣性，拉鉤部沿著滑動孔繼續(xù)后移，連接部底面與限位銷脫離，卡鉤部下降，完成自動復(fù)位，無需人工進行復(fù)位，提高了效率，減輕了操作人員的工作強度；
[0017]3.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型實施例一中的結(jié)構(gòu)示意圖1 ;
[0019]圖2是本實用新型實施例一中的結(jié)構(gòu)示意圖1I ；
[0020]圖3是本實用新型實施例一中使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]其中:1、推動塊；2、框架；3、推板；4、側(cè)板；5、固定板；6、滑動孔；7、限位銷；8、滑動銷；9、連接部；10、卡鉤部；11、連接孔；12、銷；13、滾子；14、倒鉤；15、斜面；16、配重塊；17、凹槽；18、碰桿；19、料盤；20、拉環(huán)。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0023]實施例一:參見圖1、2所示，一種箱式多用爐推拉車用推拉鉤結(jié)構(gòu)，包括推拉鉤本體、設(shè)置于推拉鉤本體底部的傳動鏈、安裝于傳動鏈上方的推動部及設(shè)置于推動部上的拉鉤部，所述推動部由與傳動鏈連接的推動塊I及安裝于推動塊I上的框架2組成,所述框架2由前端的推板3、兩側(cè)的側(cè)板4及后端的固定板5首尾連接構(gòu)成，兩側(cè)所述側(cè)板4上分別對稱設(shè)有一滑動孔6，靠近推板3端設(shè)有一向內(nèi)穿透的限位銷7，所述滑動孔6內(nèi)設(shè)有一滑動銷8 ;所述拉鉤部包括連接部9及與連接部9相連的卡鉤部10，所述連接部9經(jīng)所述滑動銷8銷接于兩側(cè)所述側(cè)板4上，并具有中心轉(zhuǎn)動的自由度，所述連接部9上表面為一傾斜面，傾斜面中間開設(shè)有連接孔11，所述推動塊I穿過所述連接孔11，其頂部開設(shè)有一軸孔，一銷12穿過該軸孔內(nèi)，所述銷12的兩端套有滾子13，該滾子13滾動連接于所述框架2兩側(cè)側(cè)板4上；所述卡鉤部10設(shè)置于推板3上方，其前端向外延伸并向下折彎，形成倒鉤14，所卡鉤部10底面與連接部9連接處為一斜面15，該斜面15抵于所述限位銷7上。所述斜面15 —端與卡鉤部10底面相連，另一端與連接部9底面相連，所述連接部9底面與所述卡鉤部10底面平行。
[0024]所述倒鉤14的外壁向推板3方向傾斜，傾斜角度為15°。
[0025]所述連接部9相對于卡鉤部10的另一端設(shè)有一配重塊16。
[0026]所述推板3的前端平面上橫向設(shè)有一凹槽17，所述凹槽17長度與推板3長度相匹配，深度為5 mm。
[0027]在推拉車上，對應(yīng)所述固定板5處設(shè)有一碰桿18，所述碰桿18豎向焊接于所述推拉車上。
[0028]在本實施例中，處于原始狀態(tài)的推拉鉤在傳動鏈的帶動下前移，當(dāng)碰到料盤19前端的拉環(huán)20時，倒鉤14由于外壁傾斜，被拉環(huán)20抬起，倒鉤14落入拉環(huán)20中，此時，如果傳動鏈帶動推拉鉤回退，就會將料盤19拉出，完成拉料過程。如果繼續(xù)前進，框架2前端的推板3會碰到拉環(huán)20前端，由于有滑動孔6，卡鉤部10不動，框架2會在料盤19的作用下往后移動，當(dāng)移動到框架2上的限位銷7與卡鉤部10下方的斜面15接觸時，斜面15會使卡鉤部10前端上抬，使倒鉤14從料盤19拉環(huán)20中脫出，接著限位銷7進入到連接部9底面，將卡鉤部10支持住，此時倒鉤14處于抬起狀態(tài)，推拉鉤后退，完成脫鉤。當(dāng)推拉鉤退到初始位置時，框架2后端的固定板5撞到推拉車的碰桿18，框架2不再移動，而拉鉤部由于慣性繼續(xù)后移，連接部9底面脫離限位銷7，卡鉤部10下降，完成復(fù)位。
【權(quán)利要求】
1.一種箱式多用爐推拉車用推拉鉤結(jié)構(gòu)，包括推拉鉤本體、設(shè)置于推拉鉤本體底部的傳動鏈、安裝于傳動鏈上方的推動部及設(shè)置于推動部上的拉鉤部，其特征在于:所述推動部由與傳動鏈連接的推動塊及安裝于推動塊上的框架組成，所述框架由前端的推板、兩側(cè)的側(cè)板及后端的固定板首尾連接構(gòu)成，兩側(cè)所述側(cè)板上分別對稱設(shè)有一滑動孔，靠近推板端設(shè)有一向內(nèi)穿透的限位銷，所述滑動孔內(nèi)設(shè)有一滑動銷；所述拉鉤部包括連接部及與連接部相連的卡鉤部，所述連接部經(jīng)所述滑動銷銷接于兩側(cè)所述側(cè)板上，并具有中心轉(zhuǎn)動的自由度，所述連接部上表面為一傾斜面，傾斜面中間開設(shè)有連接孔，所述推動塊穿過所述連接孔，其頂部開設(shè)有一軸孔，一銷穿過該軸孔內(nèi)，所述銷的兩端套有滾子，該滾子滾動連接于所述框架兩側(cè)側(cè)板上；所述卡鉤部設(shè)置于推板上方，其前端向外延伸并向下折彎，形成倒鉤，所卡鉤部底面與連接部連接處為一斜面，該斜面抵于所述限位銷上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式多用爐推拉車用推拉鉤結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述倒鉤的外壁向推板方向傾斜，傾斜角度為15°?30°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式多用爐推拉車用推拉鉤結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接部相對于卡鉤部的另一端設(shè)有一配重塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式多用爐推拉車用推拉鉤結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述推板的前端平面上橫向設(shè)有一凹槽，所述凹槽長度與推板長度相匹配，深度為3 mm?7 mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式多用爐推拉車用推拉鉤結(jié)構(gòu)，其特征在于:在推拉車上，對應(yīng)所述固定板處設(shè)有一碰桿，所述碰桿豎向焊接于所述推拉車上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式多用爐推拉車用推拉鉤結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述斜面一端與卡鉤部底面相連，另一端與連接部底面相連，所述連接部底面與所述卡鉤部底面平行。
【文檔編號】F27D3/12GK203464736SQ201320318250
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月4日
【發(fā)明者】練學(xué)紅 申請人:江蘇益科熱處理設(shè)備有限公司