專利名稱：一種組合式隧道窯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制磚窯爐，主要是一種組合式隧道窯。
背景技術(shù)：
目前的隧道窯通常為以磚瓦結(jié)構(gòu)在地面建成的隧道式空腔，其兩側(cè)及頂部有固定的墻壁及拱頂，底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行著窯車。隧道窯的窯車入口段為預(yù)熱段，中部為燒成段，尾部為冷卻段，其中預(yù)熱段的窯壁下部有引風(fēng)口，引風(fēng)口通過煙道連接窯頂?shù)娘L(fēng)機(jī)。這樣的技術(shù)存在以下不足隧道窯以磚瓦結(jié)構(gòu)建設(shè)，建筑周期長，成本高，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，隧道窯燒成段長時(shí)間受高溫烘烤，易造成損壞，損壞后維修繁瑣，影響隧道窯的使用效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種組合式隧道窯，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種組合式隧道窯，包括預(yù)熱段、燒成段和冷卻段，各段均為倒“U”字型，其中預(yù)熱段的開口處有密封門，窯壁下部有引風(fēng)口，引風(fēng)口通過煙道連接窯頂?shù)娘L(fēng)機(jī)，燒成段頂部有多個(gè)火焰觀察孔，在隧道窯內(nèi)的地面上鋪設(shè)有窯車軌，窯車軌上運(yùn)行有窯車，其特征是預(yù)熱段、燒成段和冷卻段均為多段式組合結(jié)構(gòu)，每段包括鋼制的外殼，外殼內(nèi)襯保溫層，保溫層由硅酸鋁纖維氈等耐熱保溫材料制成，在倒“U”字型外殼底部，安裝有直線排布的定向輪，組合式隧道窯的安裝場地，鋪設(shè)有窯軌，定向輪安放在窯軌上，預(yù)熱段、燒成段和冷卻段的各個(gè)組合結(jié)構(gòu)在窯軌上組合、定位，形成完整的隧道窯。作為優(yōu)選，在倒“U”字型外殼底部，有砂封槽，砂封槽內(nèi)，裝有細(xì)沙，在窯車兩側(cè)，對(duì)應(yīng)砂封槽的位置,有下垂的砂封板。作為優(yōu)選，在窯壁與窯車兩側(cè)相鄰部位，有凹凸式隔熱槽。作為優(yōu)選，窯車上鋪設(shè)有窯車保溫層。實(shí)施本實(shí)用新型，改變了隧道窯的建造模式，使過去現(xiàn)場非標(biāo)準(zhǔn)化建造模式改為在工廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場組裝，提高了建造效率，保證了建造質(zhì)量，同時(shí)，當(dāng)燒成段經(jīng)長時(shí)間使用后出現(xiàn)燒蝕損壞時(shí)，可通過吊裝更換的方式，迅速完成維修，提高了隧道窯的使用效率，當(dāng)磚廠需要移址重建時(shí)，可以將各段吊裝、運(yùn)輸至新址重新組合。
以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖I是本實(shí)用新型的橫截面示意圖；圖2是本實(shí)用新型的安裝示意圖。圖中I是外殼，2是保溫層，3是定向輪，4是凹凸式隔熱槽，5是窯車保溫層，6是窯車，7是砂封槽，8是砂封板，9是冷卻段，10是燒成段，11是預(yù)熱段，12是煙道，13是風(fēng)機(jī)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I一種組合式隧道窯，包括預(yù)熱段11、燒成段10和冷卻段9，各段均為倒“U”字型，其中預(yù)熱段的窯壁下部有引風(fēng)口，引風(fēng)口通過煙道12連接窯頂?shù)娘L(fēng)機(jī)13，燒成段10頂部有多個(gè)火焰觀察孔，在隧道窯內(nèi)的地面上鋪設(shè)有窯車軌，窯車軌上運(yùn)行有窯車6，其特征是
預(yù)熱段11、燒成段10和冷卻段9均為多段式組合結(jié)構(gòu)，每段包括鋼制的外殼1，外殼I內(nèi)襯保溫層2，保溫層2由硅酸鋁纖維氈制成，在倒“U”字型外殼I底部，安裝有直線排布的定向輪3，組合式隧道窯的安裝場地，鋪設(shè)有窯軌，定向輪3安放在窯軌上，預(yù)熱段11、燒成段10和冷卻段9的各個(gè)組合結(jié)構(gòu)在窯軌上組合、定位，形成完整的隧道窯，在倒“U”字型外殼I底部，有砂封槽7，砂封槽7內(nèi)，裝有細(xì)沙，在窯車6兩側(cè)，對(duì)應(yīng)砂封槽7的位置，有下垂的砂封板8，在窯壁與窯車6兩側(cè)相鄰部位，有凹凸式隔熱槽4，窯車6上鋪設(shè)有窯車保溫層5。使用時(shí)，預(yù)熱段11、燒成段10和冷卻段9各段通過定向輪3和窯軌定位連接成一個(gè)整體，窯車軌上運(yùn)行窯車6，砂封槽7內(nèi)裝有細(xì)沙，配合砂封板8完成隧道窯下方的密閉，凹凸式隔熱槽4進(jìn)行初步隔熱，保證砂封槽7以及砂封板8的耐熱，燒成段10頂部的火焰觀察孔可觀察火情，當(dāng)磚坯自燃不足以提供足夠的溫度時(shí)，可以通過火焰觀察孔添加燃料。
權(quán)利要求1.一種組合式隧道窯，包括預(yù)熱段(11)、燒成段(10)和冷卻段(9)，各段均為倒“U”字型，其中預(yù)熱段的開口處有密封門，窯壁下部有引風(fēng)口，引風(fēng)口通過煙道(12)連接窯頂?shù)娘L(fēng)機(jī)(13)，在隧道窯內(nèi)的地面上鋪設(shè)有窯車軌，窯車軌上運(yùn)行有窯車(6)，其特征是預(yù)熱段(11)、燒成段(10)和冷卻段(9)均為組合結(jié)構(gòu)，每段包括外殼(1)，外殼(I)內(nèi)襯保溫層(2)，保溫層(2)由耐熱保溫材料制成，在倒“U”字型外殼(I)底部，安裝有直線排布的定向輪(3)，組合式隧道窯的安裝場地，鋪設(shè)有窯軌，定向輪(3)安放在窯軌上，預(yù)熱段(11)、燒成段(10)和冷卻段(9)的各個(gè)組合結(jié)構(gòu)在窯軌上組合、定位，形成完整的隧道窯。
2.如權(quán)利要求I所述的一種組合式隧道窯，其特征是在倒“U”字型外殼(I)底部，有砂封槽(7)，在窯車(6)兩側(cè)，對(duì)應(yīng)砂封槽(7)的位置，有下垂的砂封板(8)。
3.如權(quán)利要求I或2所述的一種組合式隧道窯，其特征是在窯壁與窯車(6)兩側(cè)相鄰部位，有凹凸式隔熱槽(4)，窯車(6)上鋪設(shè)有窯車保溫層(5)。
專利摘要一種組合式隧道窯，包括預(yù)熱段、燒成段和冷卻段，各段均為倒“U”字型，其中預(yù)熱段的窯壁下部有引風(fēng)口，引風(fēng)口通過煙道連接窯頂?shù)娘L(fēng)機(jī)，在隧道窯內(nèi)的地面上鋪設(shè)有窯車軌，窯車軌上運(yùn)行有窯車，預(yù)熱段、燒成段和冷卻段均為多段式組合結(jié)構(gòu)，每段包括外殼，外殼內(nèi)襯保溫層，在倒“U”字型外殼底部，安裝有直線排布的定向輪，隧道窯的安裝場地，鋪設(shè)有窯軌，定向輪安放在窯軌上，各個(gè)組合結(jié)構(gòu)在窯軌上組合、定位，形成完整的隧道窯，本實(shí)用新型改變了隧道窯的建造模式，使非標(biāo)準(zhǔn)化建造模式改為在工廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，現(xiàn)場組裝，提高了建造效率，保證了質(zhì)量，使用后出現(xiàn)燒蝕損壞時(shí)，可吊裝更換，迅速完成維修。
文檔編號(hào)F27B9/02GK202494328SQ20122010404
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者彭澤君 申請(qǐng)人:彭澤君