專利名稱：煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)熄火裝置，屬于煤油取暖器結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的煤油取暖器存在以下安全隱患(1)產(chǎn)品在燃燒時(shí)如發(fā)生傾倒，不能 馬上熄火，容易引發(fā)火災(zāi)。(2)產(chǎn)品在燃燒過程中打開油箱加油時(shí)，容易引發(fā)失火。(3)產(chǎn) 品在燃燒過程中如遇緊急情況時(shí)，不能第一時(shí)間切斷火源。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn) (1)產(chǎn)品在燃燒過程中發(fā)生傾倒時(shí)，能自動(dòng)熄火；(2)產(chǎn)品在燃燒過程中加油時(shí)，能夠自動(dòng) 切斷火源；(3)產(chǎn)品在燃燒過程中發(fā)生緊急情況時(shí)，能以最快的速度切斷火源的煤油取暖 器自動(dòng)熄火裝置。本實(shí)用新型技術(shù)方案之一，解決燃燒過程中打開油箱加油時(shí)失火問題煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置，包括固定在火罩座一側(cè)的固定座1，固定座1上分別設(shè) 有控制火芯升降的升降桿2、控制升降桿2升降的熄火器扣件3，其特殊之處在于熄火器扣 件3上設(shè)有加油熄火裝置；在以上基礎(chǔ)上在熄火器扣件3上還可以增加傾倒熄火裝置；本實(shí)用新型技術(shù)方案之二，解決燃燒過程中發(fā)生傾倒造成失火問題[0008]煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置，包括固定在火罩座一側(cè)的固定座1，固定座1上分別設(shè) 有控制火芯升降的升降桿2、控制升降桿2升降的熄火器扣件3，其特殊之處在于熄火器扣 件3上設(shè)有傾倒熄火裝置；在以上基礎(chǔ)上在熄火器扣件3上還可以增加加油熄火裝置；所述升降桿2的一端穿過火罩座并設(shè)有末端齒輪9與火罩座齒圈嚙合，另一端通 過與其連為一體的徑向擋桿11將帶有棘輪套12的棘輪13卡靠固定，棘輪套12的外周套 設(shè)有一端掛接于固定座1、另一端掛接于棘輪13的升降扭簧14，棘輪13的外側(cè)面設(shè)有與升 降桿2 —端的徑向擋桿11配合動(dòng)作的擋柱15 ；所述加油熄火裝置包括與熄火器扣件3 —側(cè)連接連動(dòng)、上部與升降桿2卡接配合 的卡位片18，以及與熄火器扣件3—側(cè)連接連動(dòng)、與固定座1上的油箱蓋連桿8活動(dòng)接觸配 合動(dòng)作的油箱蓋動(dòng)作觸發(fā)片20 ；油箱蓋動(dòng)作觸發(fā)片20為與熄火器扣件3 —體的壓片，油箱 蓋連桿8處于壓片的上部，當(dāng)油箱蓋連桿8發(fā)生移位時(shí)，能夠帶動(dòng)油箱蓋動(dòng)作觸發(fā)片20的 壓片向下運(yùn)動(dòng)；所述傾倒熄火裝置為設(shè)在熄火器扣件3 —側(cè)上部的、同時(shí)連接固定座1和熄火器 扣件3的呈倒置的砝碼狀的熄火陀4，包括最頂部的陀體4-1、與陀體4-1同軸不同徑的控 制凸臺(tái)4-2、以及穿過固定座1和熄火器扣件3的自動(dòng)控制端19的帶有擋片4-4的連接柱 4-3，自動(dòng)控制端19的端面與固定座1的上端面平行且兩端面對(duì)應(yīng)開設(shè)有通孔，熄火陀4穿過兩通孔將兩者連接在一起；所述熄火陀4的陀體4-1與控制凸臺(tái)的直徑比例、連接柱4-3的長度以及熄火器 扣件3的自動(dòng)控制端19與固定座1上端面之間的間距，三者之間的設(shè)定值相匹配；所述固定座1上、位于熄火器扣件3的自動(dòng)控制端19的下部設(shè)有用于緊急情況下 手動(dòng)控制熄火器扣件3動(dòng)作的熄火器扳手5。本實(shí)用新型煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安全性高，在取暖過程中， 發(fā)生傾倒、突遇意外事故需急停或要開蓋加油，都能自動(dòng)使升降桿帶動(dòng)火芯下落復(fù)位，切斷 火源，從而確保煤油取暖器的安全性。

圖1 一種煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置結(jié)構(gòu)主視圖；圖2 —種煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置升降桿2結(jié)構(gòu)示意圖；圖3 —種煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置熄火器扣件3結(jié)構(gòu)示意圖；圖4:圖3的仰視圖；圖5 —種煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置熄火器扳手5結(jié)構(gòu)示意圖；圖6 —種煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置熄火陀4結(jié)構(gòu)示意圖；在圖中，1、固定座，2、升降桿，3、熄火器扣件，4、熄火陀，5、熄火器扳手，8、油箱蓋 連桿，9、齒輪，11、徑向擋桿，12、棘輪套，13、棘輪，14、升降扭簧，15、擋柱，17、固定柱，18、卡 位片，19、自動(dòng)控制端，20、油箱蓋動(dòng)作觸發(fā)片，4-1、陀體，4-2、控制凸臺(tái)，4-3、連接柱，4-4、 擋片。
具體實(shí)施方式
以下參照附圖，給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，用來對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)成進(jìn)行 進(jìn)一步說明。實(shí)施例1本實(shí)施例的煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置為最佳實(shí)施方式，具有三種情況下自動(dòng)熄火 功能，包括固定在火罩座一側(cè)的固定座1，固定座1上分別設(shè)有控制火芯升降的升降桿2、控 制升降桿2升降的熄火器扣件3、與熄火器扣件3連接并自動(dòng)控制其動(dòng)作的熄火器陀4以及 用于手動(dòng)控制熄火器扣件3動(dòng)作的熄火器扳手5 ；升降桿2的一端穿過火罩座并通過末端齒輪9與火罩座齒圈嚙合，另一端則通過 與其連為一體的徑向擋桿11將帶有棘輪套12的棘輪13卡靠固定，棘輪套12的外周套設(shè) 有一端掛接于固定座1、另一端掛接于棘輪13的升降扭簧14，棘輪13的外側(cè)面設(shè)有與升降 桿2 —端的徑向擋桿11配合動(dòng)作的擋柱15 ；熄火器扣件3通過外周套有扣件扭簧16的固定柱17安裝于固定座1上，包括同 屬一側(cè)的與升降桿2上棘輪13的棘齒卡接配合的卡位片18和與連接于固定座1上的油箱 蓋連桿8配合動(dòng)作的油箱蓋動(dòng)作觸發(fā)片20以及另一側(cè)的與固定座1上所設(shè)熄火陀4相連 的自動(dòng)控制端19，其兩側(cè)能夠圍繞中間的固定柱17上下翹動(dòng)；油箱蓋動(dòng)作觸發(fā)片20為與熄火器扣件3 —體的壓片，油箱蓋連桿8處于壓片的上 部，當(dāng)油箱蓋連桿8發(fā)生移位時(shí)，能夠帶動(dòng)油箱蓋動(dòng)作觸發(fā)片20的壓片向下運(yùn)動(dòng)；[0029]熄火陀4呈倒置的砝碼狀，包括最頂部的陀體4-1、與陀體4-1同軸不同徑的控制 凸臺(tái)4-2、以及連接固定座1和熄火器扣件3的自動(dòng)控制端19的帶有擋片4-4的連接柱 4-3，自動(dòng)控制端19的端面與固定座1的上端面平行且兩端面對(duì)應(yīng)開設(shè)有通孔，熄火陀4穿 過兩通孔將兩者連接在一起；所述熄火陀4的陀體4-1與控制凸臺(tái)的直徑比例、連接柱4-3 的長度以及熄火器扣件3自動(dòng)控制端19與固定座1上端面之間的間距三者之間的設(shè)定值 相匹配；固定座1上、位于熄火器扣件3的自動(dòng)控制端19的下部設(shè)有用于手動(dòng)控制熄火器 扣件3的熄火器扳手5。本實(shí)用新型的工作原理和工作過程如下升降桿2在外力的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)致使其另一端的齒輪9與火罩座的火罩座齒圈嚙 合傳動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)火芯的上移，此時(shí)取暖器可點(diǎn)火工作，在正常的工作狀態(tài)下，熄火器扣件3 在固定柱17上套設(shè)的扭簧作用下使其自動(dòng)控制端19與固定座1的上端面平行；當(dāng)取暖器發(fā)生傾倒的時(shí)候，處于固定座1上端面的熄火陀4的移位晃動(dòng)，拉動(dòng)下部 與其連接的熄火器扣件3的自動(dòng)控制端19向上活動(dòng)，使處于另一側(cè)的卡位片18向下活動(dòng) 并脫離升降桿2上所設(shè)棘輪13的鎖定，此時(shí)升降桿2在棘輪套12外周所設(shè)的升降扭簧14 的作用下迅速回旋，同時(shí)帶動(dòng)處于另一端的齒輪9與火罩座的火罩座齒圈逆轉(zhuǎn)復(fù)位，從而 帶動(dòng)火芯下移，切斷火源；當(dāng)取取暖器燃燒過程中發(fā)生意外需要急停時(shí)，此時(shí)按下熄火器扣件3自動(dòng)控制端 19下部的熄火器扳手5，撬動(dòng)扣件的自動(dòng)控制端19向上運(yùn)動(dòng)，其另一端的卡位片18隨之向 下運(yùn)動(dòng)，與升降桿2的棘輪13脫離解卡，升降桿2在棘輪套12外周所設(shè)的升降扭簧14的 作用下迅速回旋，同時(shí)帶動(dòng)處于另一端的齒輪9與火罩座的火罩座齒圈逆轉(zhuǎn)復(fù)位，從而帶 動(dòng)火芯下移，切斷火源；當(dāng)取暖器在燃燒過程中需要加油時(shí)，此時(shí)打開油箱蓋，與油箱蓋連接在一起的油 箱蓋連桿8發(fā)生位移，從而帶動(dòng)油箱蓋動(dòng)作觸發(fā)片20向下運(yùn)動(dòng)，上端與其一體設(shè)計(jì)的卡位 片18也同時(shí)下移；從而使其與升降桿2的棘輪13脫離解卡，升降桿2在棘輪套12外周所 設(shè)的升降扭簧14的作用下迅速回旋，同時(shí)帶動(dòng)處于另一端的齒輪9與火罩座的火罩座齒圈 逆轉(zhuǎn)復(fù)位，從而帶動(dòng)火芯下移，切斷火源。本實(shí)用新型的煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安全性高，完全能夠滿足 下述三方面的需要(1)產(chǎn)品在燃燒過程中發(fā)生傾倒時(shí)，能自動(dòng)熄火；(2)產(chǎn)品在燃燒過程 中加油時(shí)，能夠自動(dòng)切斷火源；(3)產(chǎn)品在燃燒過程中發(fā)生緊急情況時(shí)，能以最快的速度切 斷火源。
權(quán)利要求煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置，包括固定在火罩座一側(cè)的固定座(1)，固定座(1)上分別設(shè)有控制火芯升降的升降桿(2)、控制升降桿(2)升降的熄火器扣件(3)，其特征在于熄火器扣件(3)上設(shè)有加油熄火裝置。
2.按照權(quán)利要求1所述的煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置，其特征在于還設(shè)有傾倒熄火裝置。
3.煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置，包括固定在火罩座一側(cè)的固定座(1)，固定座(1)上分別 設(shè)有控制火芯升降的升降桿(2)、控制升降桿(2)升降的熄火器扣件(3)，其征在于熄火器 扣件(3)上設(shè)有傾倒熄火裝置。
4.按照權(quán)利要求3所述的煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置，其特征在于還設(shè)有加油熄火裝置。
5.按照權(quán)利要求1或3所述的煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置，其特征在于所述升降桿(2) 的一端穿過火罩座并設(shè)有末端齒輪(9)與火罩座齒圈嚙合，另一端通過與其連為一體的徑 向擋桿(11)將帶有棘輪套(12)的棘輪(13)卡靠固定，棘輪套(12)的外周套設(shè)有一端掛 接于固定座(1)、另一端掛接于棘輪(13)的升降扭簧(14)，棘輪(13)的外側(cè)面設(shè)有與升降 桿(2) —端的徑向擋桿(11)配合動(dòng)作的擋柱(15)。
6.按照權(quán)利要求5所述的煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置，其特征在于所述加油熄火裝置 包括與熄火器扣件(3) —端連接連動(dòng)、上部與升降桿(2)的棘輪(13)卡接配合的卡位片(18)，以及與熄火器扣件(3)連接連動(dòng)、與油箱蓋連桿(8)活動(dòng)接觸配合動(dòng)作的油箱蓋動(dòng)作 觸發(fā)片(20)。
7.按照權(quán)利要求6所述的煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置，其特征在于所述油箱蓋動(dòng)作觸發(fā) 片(20)是與熄火器扣件(3) —體的壓片，油箱蓋連桿(8)處于壓片的上部。
8.按照權(quán)利要求3所述的煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置，其特征在于所述傾倒熄火裝置為 設(shè)在熄火器扣件⑶一側(cè)上部、同時(shí)連接固定座⑴和熄火器扣件⑶的呈倒置的砝碼狀 的熄火陀(4)，包括最頂部的陀體(4-1)、與陀體(4-1)同軸不同徑的控制凸臺(tái)(4-2)、以及 穿過固定座(1)和熄火器扣件(3)的自動(dòng)控制端(19)的帶有擋片(4-4)的連接柱(4-3)， 自動(dòng)控制端(19)的端面與固定座(1)的上端面平行且兩端面對(duì)應(yīng)開設(shè)有通孔，熄火陀(4) 穿過兩通孔將兩者連接在一起。
9.按照權(quán)利要求8所述的煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置，其特征在于所述熄火陀(4)的陀 體(4-1)與控制凸臺(tái)的直徑比例、連接柱(4-3)的長度以及熄火器扣件(3)的自動(dòng)控制端(19)與固定座(1)上端面之間的間距，三者之間的設(shè)定值相匹配。
10.按照權(quán)利要求1或2或3或4所述的煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置，其特征在于所述固 定座⑴上、位于熄火器扣件⑶的自動(dòng)控制端(19)的下部設(shè)有用于手動(dòng)控制熄火器扣件 ⑶動(dòng)作的熄火器扳手(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及煤油取暖器的自動(dòng)熄火裝置，屬于煤油取暖器結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置，包括固定在火罩座一側(cè)的固定座(1)，固定座(1)上分別設(shè)有控制火芯升降的升降桿(2)、控制升降桿(2)升降的熄火器扣件(3)，其特征在于熄火器扣件(3)上還設(shè)有加油熄火裝置或者傾倒熄火裝置。本實(shí)用新型煤油取暖器自動(dòng)熄火裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安全性高，在取暖過程中，如果發(fā)生傾倒、突遇意外事故需急停或要開蓋加油，都能自動(dòng)使升降桿帶動(dòng)火芯下落復(fù)位，切斷火源，從而確保了煤油取暖器的安全性。
文檔編號(hào)F24D19/10GK201753958SQ201020221939
公開日2011年3月2日 申請(qǐng)日期2010年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月4日
發(fā)明者于杰林, 袁長川 申請(qǐng)人:于杰林