專利名稱：一種自動控制油漆溫度的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于溫控裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種自動控制油漆溫度的裝置。
背景技術(shù)：
噴涂在家電產(chǎn)品外殼表面上的油漆溫度在25°C -30°C時噴涂質(zhì)量最佳，油漆溫度 過高則油漆的粘性大，導(dǎo)致噴涂不均勻，油漆溫度過低則油漆的擴散性差，導(dǎo)致噴涂合格率 下降，返工率高，造成已注塑好的產(chǎn)品外殼報廢，增加生產(chǎn)成本。由于生產(chǎn)環(huán)境溫度的限制， 油漆溫度得不到控制，導(dǎo)致噴涂的一致性差，噴涂得出的產(chǎn)品質(zhì)量差，造成產(chǎn)品的外殼報 廢，浪費材料，導(dǎo)致工人返工打磨。現(xiàn)有技術(shù)中主要通過以下兩種方式改善噴涂質(zhì)量，一是 根據(jù)不同環(huán)境溫度，在油漆涂料中增加不同抗溫劑來改善油漆在產(chǎn)品外殼表面上擴散差、 附著力差的不良現(xiàn)象，但是這樣增加油漆涂料成本，且由于冬天的油漆與夏天油漆不一樣， 導(dǎo)致過剩油漆容易報廢；二是冬天提高室內(nèi)環(huán)境溫度，夏天降低車間溫度，但這樣需建造恒 溫恒濕車間，導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不同，提供一種自動控制油漆溫度的 裝置，其可精確地控制油漆的溫度在最佳噴涂溫度的范圍內(nèi)。本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種自動控制油漆溫度的裝置，用于控制進入噴槍的 油漆的溫度，包括一外殼及一蓋板，所述外殼與蓋板形成的空腔內(nèi)設(shè)有一控溫油箱以及一 可對所述控溫油箱內(nèi)的油漆進行加熱或冷卻的溫度控制系統(tǒng)。具體地，所述控溫油箱包括一加熱油箱和一保溫油箱，所述加熱油箱與保溫油箱 之間通過連接管連通，所述連接管上設(shè)有一連接閥，所述加熱油箱上設(shè)有至少一與外部供 油管路連接的進油管，所述保溫油箱上設(shè)有至少一與噴槍連接的出油管。具體地，所述溫度控制系統(tǒng)包括加熱管、CPU控制系統(tǒng)、壓縮機、加熱溫度傳感器， 所述加熱管用于對所述加熱油箱內(nèi)的油漆進行加熱或冷卻，所述壓縮機用于驅(qū)動所述加熱 管工作且與所述CPU控制系統(tǒng)電連接，所述加熱溫度傳感器設(shè)于所述加熱油箱內(nèi)，所述CPU 控制系統(tǒng)和所述加熱溫度傳感器之間電連接，所述連接管上的連接閥由所述CPU控制系統(tǒng) 控制打開或關(guān)閉。進一步地，所述加熱油箱內(nèi)設(shè)有一高油量限位閥及一低油量限位閥，所述高油量 限位閥用于控制進油管的關(guān)閉，所述低油量限位閥用于控制進油管的開啟。進一步地，所述外殼上設(shè)有調(diào)節(jié)器和溫度調(diào)節(jié)按鈕，所述出油管設(shè)有由所述CPU 控制系統(tǒng)控制的出油閥，所述調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)所述出油管的出油量，所述溫度調(diào)節(jié)按紐用 于設(shè)定所述溫度控制系統(tǒng)的溫度。進一步地，該自動控制油漆溫度的裝置還包括一與所述CPU控制系統(tǒng)電連接的 LCD顯示屏，所述LCD顯示屏用于顯示所述加熱油箱內(nèi)加熱或制冷的溫度以及所述保溫油 箱內(nèi)油漆的溫度、油量。[0010]進一步地，所述保溫油箱下方設(shè)有一可對所述保溫油箱內(nèi)的油漆進行加熱或冷卻 的保溫管。進一步地，所述加熱油箱底部設(shè)有一可由所述加熱油箱及其內(nèi)的油漆的重量驅(qū)動 的保護開關(guān)。具體地，所述加熱管和保溫管采用全封閉的結(jié)構(gòu)。進一步地，所述蓋板上設(shè)有一掛勾。本實用新型提供的自動控制油漆溫度的裝置，其可將油漆的溫度精確地控制在 25V -30V的最佳噴涂范圍內(nèi)，有利于提高噴涂的效果，減少噴涂的報廢率，油漆中不需要 添加抗溫劑，利于降低油漆材料成本，且不需要建造恒溫車間，有利于降低生產(chǎn)成本。

圖1是本實用新型實施例提供的一種自動控制油漆溫度的裝置的分解示意圖；圖2是圖1的另一方向的示意圖；圖3是本實用新型實施例提供的一種自動控制油漆溫度的裝置的另一分解示意 圖；圖4是本實用新型實施例提供的一種自動控制油漆溫度的裝置的裝配示意圖；圖5是本實用新型實施例提供的一種自動控制油漆溫度的裝置的原理流程圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施 例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋 本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1 圖4所示，本實用新型實施例提供的一種自動控制油漆溫度的裝置，用 于控制進入噴槍(圖中未示出)的油漆的溫度，包括一外殼1及一蓋板2，所述外殼1與蓋 板2形成的空腔內(nèi)設(shè)有一控溫油箱3以及一可對所述控溫油箱3內(nèi)的油漆進行加熱或冷卻 的溫度控制系統(tǒng)(圖中未示出)。通過這樣的設(shè)計，使油漆進入噴槍之前流經(jīng)本實用新型 提供的自動控制油漆溫度的裝置，無論在冬天還是夏天，均可將油漆的溫度精確地控制在 25°C -30°C的最佳噴涂范圍內(nèi)，從而提高產(chǎn)品噴涂質(zhì)量和噴涂合格率，且油漆中不需添加抗 溫劑，也不需要建造成本較高的恒溫恒濕車間，從而降低了油漆材料成本和生產(chǎn)成本，特別 適用于冬季和夏季溫度差異較大的東北地區(qū)。具體地，所述外殼1可為方形、圓形或其它合適的形狀，均屬于本實用新型所保護 的范圍。具體地，所述控溫油箱3包括一加熱油箱31和一保溫油箱32，所述加熱油箱31和 保溫油箱32之間設(shè)有隔板11，所述加熱油箱31與保溫油箱32之間通過連接管33連通， 所述連接管33上設(shè)有一可由CPU控制系統(tǒng)42控制打開或關(guān)閉的連接閥36，所述加熱油箱 31上設(shè)有至少一與外部供油管路(圖中未示出)連接的進油管34，所述保溫油箱32上設(shè) 有至少一與噴槍連接的出油管35。通過這樣的設(shè)計，使所述加熱油箱31中達到最佳噴涂溫 度的油漆可由連接管33流至保溫油箱21中，以備噴槍進行連續(xù)噴涂，提高了噴涂的效率。具體地，所述溫度控制系統(tǒng)包括加熱管41、CPU控制系統(tǒng)42、壓縮機43、加熱溫度傳感器(圖中未示出)，所述加熱管41用于對所述加熱油箱31內(nèi)的油漆進行加熱或冷卻， 所述壓縮機43用于驅(qū)動加熱管41工作且與CPU控制系統(tǒng)42電連接；所述加熱溫度傳感器 設(shè)于所述加熱油箱31內(nèi)，所述CPU控制系統(tǒng)42和所述加熱溫度傳感器之間電連接，所述加 熱溫度傳感器用于偵測加熱油箱31內(nèi)油漆的溫度并將溫度參數(shù)反饋至CPU控制系統(tǒng)42 ； 所述加熱油箱31內(nèi)設(shè)有一高油量限位閥(圖中未示出)及一低油量限位閥(圖中未示出)， 所述高油量限位閥用于控制進油管34的關(guān)閉，所述低油量限位閥用于控制進油管34的開 啟。當(dāng)油漆從所述進油管34流入所述加熱油箱31并達到高油量限位閥時，所述高油限位 閥使進油管34關(guān)閉，所述溫度控制系統(tǒng)開始工作，所述加熱溫度傳感器檢測油漆的溫度并 將結(jié)果反饋至CPU控制系統(tǒng)42，如果油漆溫度低于25°C，所述CPU控制系統(tǒng)42則啟動壓縮 機43正轉(zhuǎn)并驅(qū)動所述加熱管41快速對油漆進行加熱，直至溫度升至噴涂質(zhì)量最佳的溫度 即25°C-30°C之間；如果油漆溫度高于30°C，所述CPU控制系統(tǒng)42則啟動壓縮機43反轉(zhuǎn)并 驅(qū)動所述加熱管41快速對油漆進行冷卻，直至溫度降至噴涂質(zhì)量最佳的溫度即25°C-30°C 之間；所述加熱溫度傳感器偵測到加熱油箱31中的油漆達到25°C -30°C之間時，將信號反 饋至所述CPU控制系統(tǒng)42并使壓縮機43停止工作，同時所述CPU控制系統(tǒng)42驅(qū)動連接閥 36開啟，此時所述加熱油箱31中的油漆可經(jīng)過連接管33流至保溫油箱32，以備噴槍連續(xù) 噴涂之用，有利于提高生產(chǎn)效率。當(dāng)所述加熱油箱31內(nèi)的油漆下降至低油量限位閥的位置 時，所述低油量限位閥使進油管34打開，外界的油漆通過所述進油管34進入所述加熱油箱 31，當(dāng)所述加熱傳感器偵測到油漆的溫度范圍不在25°C-30°C之間時，所述CPU控制系統(tǒng)42 驅(qū)動連接閥36關(guān)閉，避免溫度不在25°C -30°C之間的油漆進入所述保溫油箱32，提高了裝 置的可靠性；當(dāng)進入所述加熱油箱31的油漆達到高油量限位閥時，所述進油管34關(guān)閉，所 述溫度控制系統(tǒng)對油漆的溫度進行控制在25°C -30°C之間。當(dāng)所述保溫油箱32內(nèi)裝滿油 漆且未被使用，所述加熱油箱31內(nèi)裝滿油漆且油漆已被控制在25°C -30°C之間時，所有電 子電路處于等待狀態(tài)。進一步地，所述外殼1上設(shè)有調(diào)節(jié)器12和溫度調(diào)節(jié)按鈕13，所述出油管35設(shè)有 由可由所述CPU控制系統(tǒng)42驅(qū)動的出油閥37，所述出油閥37內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，當(dāng)所述 保溫油箱32內(nèi)油漆的溫度不在25°C-30°C之間時，所述出油閥37被關(guān)閉，從而避免溫度不 在25°C -30°C之間的油漆流入噴槍，提高了裝置的可靠性，由于油漆的溫度受所述CPU控制 系統(tǒng)42的控制，使油漆的一致性好，進一步提高了裝置的可靠性及噴涂的效果。所述調(diào)節(jié) 器12用于調(diào)節(jié)所述出油管35的出油量，正向旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)器12則使出油量增大，反向旋 轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)器12則使出油量減小，操作簡單，可以方便可靠地調(diào)節(jié)所述出油管35的出油量 和油漆的溫度，以滿足不同產(chǎn)品及不同油漆的噴涂工藝要求，本實用新型提供的自動控制 油漆溫度的裝置，特別適合用于使用UV油罩光的油漆進行噴涂。進一步地，所述的一種自動控制油漆溫度的裝置還包括一與所述CPU控制系統(tǒng)42 電連接的LCD顯示屏44，所述LCD顯示屏44用于顯示所述加熱油箱31內(nèi)加熱或制冷的溫 度以及保溫油箱32內(nèi)油漆的溫度、油量，使用者可以很方便地觀察裝置的各項參數(shù)，提高 了裝置的易用性和可靠性。進一步地，所述保溫油箱32下方設(shè)有一可對所述保溫油箱32內(nèi)的油漆進行加熱 或冷卻的保溫管45，以使所述保溫油箱32中的油漆溫度保持在25°C -30°C之間，有利于提 高噴涂質(zhì)量。
5[0028]進一步地，所述加熱油箱31底部設(shè)有一可由所述加熱油箱31及所述加熱油箱31 內(nèi)油漆的重量驅(qū)動的保護開關(guān)，當(dāng)所述加熱油箱31內(nèi)的油漆量達到一定量時，所述保護開 關(guān)受到所述加熱油箱31及其內(nèi)油漆重力的作用而閉合，所述壓縮機43能被啟動；當(dāng)所述加 熱油箱31內(nèi)的油漆少于一定量時，保護開關(guān)斷開，所述壓縮機43不被啟動，所述加熱管41 也不能工作，這樣有利于保證裝置的安全性和可靠性。具體地，所述加熱管41和保溫管45采用全封閉的結(jié)構(gòu)，有利于提高加熱或冷卻的效率。進一步地，所述蓋板2上設(shè)有一掛勾21，可將所述的一種自動控制油漆溫度的裝 置方便可靠地固定于墻壁上或工作臺架上，適用于小型工廠或小型產(chǎn)品的噴涂；大型工廠 或大型產(chǎn)品則可使用柜式直立于地面，有利于裝置的固定、安裝。所述外殼1上開設(shè)有與進 油管34和出油管35相匹配的通孔14，有利于裝置的安裝。如圖1 圖5所示，本實用新型提供的自動控制油漆溫度的裝置的工作原理為通 過電源開關(guān)啟動所述CPU控制系統(tǒng)42，檢測儀將加熱系統(tǒng)的溫度和保溫油箱32內(nèi)油漆的溫 度、油量等參數(shù)反饋至CPU控制系統(tǒng)42，所述CPU控制系統(tǒng)42通過LCD顯示屏44顯示加 熱系統(tǒng)的溫度，保溫油箱32內(nèi)油漆的溫度、油量等參數(shù)。通過所述溫度調(diào)節(jié)按鈕13可設(shè)定 油漆的加熱溫度在25°C -30°C之間，當(dāng)所述加熱溫度傳感器偵測到所述加熱油箱31內(nèi)的油 漆溫度不在25°C -30°C之間時，所述CPU控制系統(tǒng)42驅(qū)動機械手動作把連接閥36和出油 閥37關(guān)閉，同時啟動所述壓縮機43并驅(qū)動加熱管41對油漆進行加熱或冷卻，以使所述加 熱油箱31內(nèi)的油漆溫度達到設(shè)定的溫度。當(dāng)所述加熱溫度傳感器偵測到所述加熱油箱31 內(nèi)的油漆達到設(shè)定的溫度時，所述CPU控制系統(tǒng)42使壓縮機43停止工作，同時驅(qū)動機械手 動作將連接閥36打開，使所述加熱油箱31內(nèi)的油漆可流入保溫油箱32，以便連續(xù)生產(chǎn)。當(dāng) 所述保溫油箱32內(nèi)的油漆的溫度在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)，所述CPU控制系統(tǒng)驅(qū)動機械手動作 將出油閥37打開，使用者通過調(diào)節(jié)器12可調(diào)節(jié)出油管35出油量的大小。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種自動控制油漆溫度的裝置，用于控制進入噴槍的油漆的溫度，其特征在于包括一外殼及一蓋板，所述外殼與蓋板形成的空腔內(nèi)設(shè)有一控溫油箱以及一可對所述控溫油箱內(nèi)的油漆進行加熱或冷卻的溫度控制系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自動控制油漆溫度的裝置，其特征在于所述控溫油箱包 括一加熱油箱和一保溫油箱，所述加熱油箱與保溫油箱之間通過連接管連通，所述連接管 上設(shè)有一連接閥，所述加熱油箱上設(shè)有至少一與外部供油管路連接的進油管，所述保溫油 箱上設(shè)有至少一與噴槍連接的出油管。
3.如權(quán)利要求2所述的一種自動控制油漆溫度的裝置，其特征在于所述溫度控制系 統(tǒng)包括加熱管、CPU控制系統(tǒng)、壓縮機、加熱溫度傳感器，所述加熱管用于對所述加熱油箱內(nèi) 的油漆進行加熱或冷卻，所述壓縮機用于驅(qū)動所述加熱管工作且與所述CPU控制系統(tǒng)電連 接，所述加熱溫度傳感器設(shè)于所述加熱油箱內(nèi)，所述CPU控制系統(tǒng)和所述加熱溫度傳感器 之間電連接，所述連接管上的連接閥由所述CPU控制系統(tǒng)控制打開或關(guān)閉。
4.如權(quán)利要求3所述的一種自動控制油漆溫度的裝置，其特征在于所述加熱油箱內(nèi) 設(shè)有一高油量限位閥及一低油量限位閥，所述高油量限位閥用于控制進油管的關(guān)閉，所述 低油量限位閥用于控制進油管的開啟。
5.如權(quán)利要求4所述的一種自動控制油漆溫度的裝置，其特征在于所述外殼上設(shè)有 調(diào)節(jié)器和溫度調(diào)節(jié)按鈕，所述出油管設(shè)有由所述CPU控制系統(tǒng)控制的出油閥，所述調(diào)節(jié)器 用于調(diào)節(jié)所述出油管的出油量，所述溫度調(diào)節(jié)按紐用于設(shè)定所述溫度控制系統(tǒng)的溫度。
6.如權(quán)利要求5所述的一種自動控制油漆溫度的裝置，其特征在于還包括一與所述 CPU控制系統(tǒng)電連接的LCD顯示屏，所述LCD顯示屏用于顯示所述加熱油箱內(nèi)加熱或制冷的 溫度以及所述保溫油箱內(nèi)油漆的溫度、油量。
7.如權(quán)利要求6所述的一種自動控制油漆溫度的裝置，其特征在于所述保溫油箱下 方設(shè)有一可對所述保溫油箱內(nèi)的油漆進行加熱或冷卻的保溫管。
8.如權(quán)利要求7所述的一種自動控制油漆溫度的裝置，其特征在于所述加熱油箱底 部設(shè)有一可由所述加熱油箱及其內(nèi)的油漆的重量驅(qū)動的保護開關(guān)。
9.如權(quán)利要求8所述的一種自動控制油漆溫度的裝置，其特征在于所述加熱管和保 溫管采用全封閉的結(jié)構(gòu)。
10.如權(quán)利要求1所述的一種自動控制油漆溫度的裝置，其特征在于所述蓋板上設(shè)有 一掛勾。
專利摘要本實用新型適用于溫控裝置領(lǐng)域，提供了一種自動控制油漆溫度的裝置，用于控制進入噴槍的油漆的溫度，包括一外殼及一蓋板，所述外殼與蓋板形成的空腔內(nèi)設(shè)有一控溫油箱以及一可對所述控溫油箱內(nèi)的油漆進行加熱或冷卻的溫度控制系統(tǒng)。本實用新型提供的自動控制油漆溫度的裝置，其可將油漆的溫度精確地控制在25℃-30℃的最佳噴涂范圍內(nèi)，有利于提高噴涂的效果，減少噴涂的報廢率，油漆中不需要添加抗溫劑，利于降低油漆材料成本，且不需要建造恒溫車間，有利于降低生產(chǎn)成本。
文檔編號F24H9/20GK201579169SQ200920260410
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月13日
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