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一種煙道防堵塞清理裝置的制作方法

文檔序號(hào):11983181閱讀:835來(lái)源:國(guó)知局
一種煙道防堵塞清理裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種除灰清理裝置,特別是一種適用于煙道進(jìn)行的清理除灰的裝置。



背景技術(shù):

目前,為了回收鍋爐煙道內(nèi)的煙氣余熱,通常會(huì)使鍋爐的煙道與省煤器或換熱管等裝置連接,從而對(duì)鍋爐換熱水腔內(nèi)的水進(jìn)行加熱。由于省煤器或換熱管多采用來(lái)回折返的形式,使大量煙氣流經(jīng)煙氣換熱管或省煤器時(shí),會(huì)造成換熱管或省煤器的內(nèi)壁沉積有大量的煙灰,使煙道狹窄,嚴(yán)重的影響到鍋爐引風(fēng)量,降低鍋爐效能,而且換熱管或省煤器來(lái)回折返的設(shè)計(jì)形式為清理煙灰?guī)?lái)了極大的困難。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種適用于煙道進(jìn)行的清理除灰的裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種煙道防堵塞清理裝置,其特征在于:包括出氣管道、密封塞、壓縮彈簧、導(dǎo)向桿、楔形塊、齒輪、齒條和齒輪箱;所述的齒輪箱一端的壁上設(shè)有一進(jìn)氣孔,另一端的壁上設(shè)有一連接孔,所述的出氣管道上設(shè)有一端開口的空腔,所述的出氣管道開口的一端與齒輪箱的連接孔通過(guò)法蘭連接;所述的出氣管道的外壁上設(shè)有多排呈圓周排列的出氣孔,所述的出氣管道的出氣孔處設(shè)有密封塞,所述的密封塞的一端設(shè)有一凸緣,另一端呈楔形狀,所述的密封塞的凸緣通過(guò)壓縮彈簧與出氣管道的內(nèi)壁連接,密封塞呈楔形狀的一端穿過(guò)壓縮彈簧塞在出氣管道的出氣孔中;所述的出氣管道密封的一端的壁上設(shè)有一導(dǎo)向筒,所述的導(dǎo)向筒上設(shè)有一導(dǎo)向孔,所述的導(dǎo)向桿上設(shè)有與出氣管道上出氣孔相對(duì)應(yīng)的楔形塊,所述的楔形塊的頂部頂在密封塞凸緣的一端,導(dǎo)向桿的一端插入導(dǎo)向筒的導(dǎo)向孔中,所述的導(dǎo)向桿的另一端與齒條的一端連接;所述的齒輪箱的空腔安裝有一齒條滑道,所述的齒條滑道通過(guò)連接板與齒輪箱兩側(cè)壁連接,所述的齒條嵌在齒輪滑道內(nèi);所述的齒輪安裝在齒輪箱的空腔內(nèi),所述的齒輪箱的兩側(cè)壁上分別設(shè)有一通孔,所述的齒輪的齒輪孔與轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接,所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端穿過(guò)齒輪箱側(cè)壁上的通孔與搖桿連接,所述的齒輪與齒條相嚙合。

所述的密封塞的長(zhǎng)度沿出氣管道軸線朝向出氣管道密封端的方向依次遞減,越靠近出氣管道密封端密封塞越短。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果:

1、本實(shí)用新型的出氣管道中設(shè)有密封塞,本實(shí)用新型在不使用時(shí),密封塞塞在出氣管道的出氣孔中,避免灰塵落入出氣管道中,從而造成堵塞;

2、本實(shí)用新型的密封塞塞在出氣孔中的一端呈楔形狀,通過(guò)調(diào)節(jié)密封塞退出出氣孔的距離,能夠調(diào)節(jié)出氣孔露出部分的大小,從而能夠調(diào)節(jié)出氣管道出氣孔的通風(fēng)量。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1、2所示,本實(shí)用新型包括出氣管道1、密封塞7、壓縮彈簧8、導(dǎo)向桿6、楔形塊9、齒輪10、齒條11和齒輪箱3。

所述的齒輪箱3一端的壁上設(shè)有一進(jìn)氣孔,另一端的壁上設(shè)有一連接孔,所述的出氣管道1上設(shè)有一端開口的空腔,所述的出氣管道1開口的一端與齒輪箱3的連接孔通過(guò)法蘭連接,齒輪箱3的進(jìn)氣孔通過(guò)閥門與壓縮空氣管線連接。

所述的出氣管道1的外壁上設(shè)有多排呈圓周排列的出氣孔,所述的出氣管道1的出氣孔處設(shè)有密封塞7,所述的密封塞7的一端設(shè)有一凸緣,另一端呈楔形狀,所述的密封塞7的凸緣通過(guò)壓縮彈簧8與出氣管道1的內(nèi)壁連接,密封塞7呈楔形狀的一端穿過(guò)壓縮彈簧8塞在出氣管道1的出氣孔中。

所述的出氣管道1密封的一端的壁上設(shè)有一導(dǎo)向筒5,所述的導(dǎo)向筒5上設(shè)有一導(dǎo)向孔,所述的導(dǎo)向桿6上設(shè)有與出氣管道1上出氣孔相對(duì)應(yīng)的楔形塊9,所述的楔形塊9的頂部頂在密封塞7凸緣的一端,壓縮壓縮彈簧8,將密封塞7塞入出氣孔中,導(dǎo)向桿6的一端插入導(dǎo)向筒5的導(dǎo)向孔中,所述的導(dǎo)向桿6的另一端與齒條11的一端連接。所述的齒輪箱3的空腔安裝有一齒條滑道4,所述的齒條滑道4通過(guò)連接板與齒輪箱3兩側(cè)壁連接,所述的齒條11嵌在齒輪滑道4內(nèi)。

所述的齒輪10安裝在齒輪箱3的空腔內(nèi),所述的齒輪箱3的兩側(cè)壁上分別設(shè)有一通孔,所述的齒輪10的齒輪孔與轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接,所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端穿過(guò)齒輪箱3側(cè)壁上的通孔與搖桿2連接,所述的齒輪10與齒條11相嚙合。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿2時(shí),搖桿2通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪10帶動(dòng)齒條11沿齒條滑道4運(yùn)動(dòng),從而通過(guò)導(dǎo)向桿6帶動(dòng)楔形塊9運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)化方案中,所述的密封塞7的長(zhǎng)度沿出氣管道1軸線朝向出氣管道1密封端的方向依次遞減,越靠近出氣管道1密封端密封塞7越短。由于,楔形塊9具有一傾斜面,密封塞7的長(zhǎng)度不同,當(dāng)導(dǎo)向桿6運(yùn)動(dòng)時(shí),能夠使密封塞7逐漸拔出出氣孔,因此通過(guò)調(diào)節(jié)導(dǎo)向桿6在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中帶動(dòng)楔形塊9運(yùn)動(dòng)的距離,能夠逐次使密封塞7拔出出氣孔,從而可以調(diào)節(jié)露出出氣孔的密封塞7的數(shù)量。

操作流程如下:使用本實(shí)用新型時(shí),將本實(shí)用新型安裝在出煙管道容易發(fā)生積灰的部位,定期進(jìn)行吹灰。當(dāng)需要吹灰時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿2,搖桿2通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪10帶動(dòng)齒條11沿齒條滑道4運(yùn)動(dòng),從而通過(guò)導(dǎo)向桿6帶動(dòng)楔形塊9運(yùn)動(dòng),楔形塊9離開密封塞7的凸緣,壓縮彈簧8舒張,將密封塞7從出氣管道1的出氣孔中拔出,使出氣管道1的空腔與出煙管道相通。繼而,向出氣管道1中送入壓縮空氣,壓縮空氣從出氣管道1的出氣孔中排出,從而對(duì)煙道實(shí)現(xiàn)全方位、無(wú)盲角吹掃。當(dāng)吹掃完成后,轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿2,使導(dǎo)向桿6上的楔形塊9重新將密封塞7塞入到出氣管道1的出氣孔中。

需要說(shuō)明的是,本實(shí)用新型的特定實(shí)施方案已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)描述,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不背離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下對(duì)它進(jìn)行的各種顯而易見的改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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