專利名稱：空氣預(yù)熱交換系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣預(yù)熱交換系統(tǒng)，屬于煉金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
煉金行業(yè)都要用到熔煉爐，一般常規(guī)的熔煉爐是使用空氣與燃料混合噴入熔煉爐進(jìn)行燃燒供金屬熔煉，空氣一般為25度的常溫，在混合燃料燃燒時(shí)，熔煉爐內(nèi)的煙道溫度可達(dá)到二三·百度，而此煙道熱量在現(xiàn)有的熔爐里卻沒(méi)有再次拿來(lái)利用，這樣整體的熔煉爐耗能較大，不符合社會(huì)的低碳節(jié)能的大方向，使得企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力變?nèi)?，不利于企業(yè)長(zhǎng)久持續(xù)的發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是了為解決上述問(wèn)題的不足而提供了一種可利用煙道余熱對(duì)空氣進(jìn)行預(yù)加熱再利用的空氣預(yù)熱交換系統(tǒng)。本實(shí)用新型所要解決問(wèn)題的技術(shù)方案如下空氣預(yù)熱交換系統(tǒng)，其特征在于包括吸氣塔、送氣塔，所述吸氣塔與送氣塔隔開(kāi)，在吸氣塔與送氣塔的下方設(shè)有流通室，流通室與吸氣塔和送氣塔之間設(shè)有與熔煉爐煙道相通的預(yù)熱道，在預(yù)熱道上堅(jiān)直插設(shè)有使吸氣塔、送氣塔與流通室相連通的加熱管。所述流通室內(nèi)對(duì)應(yīng)送氣塔的下方設(shè)有傾斜擋板，所述傾斜擋板由流通室頂部延伸而成，且傾斜擋板方向與進(jìn)入流通室的氣流方向相同。本實(shí)用新型的有益效果如下與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的空氣預(yù)熱交換系統(tǒng)，可將用于燃料混合的空氣進(jìn)行預(yù)熱，再使得混合后的燃料燃燒前就帶有一定的熱量，從而提高了爐內(nèi)加溫的速度，提高了生產(chǎn)效率。與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的空氣預(yù)熱交換系統(tǒng)，在提高空氣溫度的同時(shí)，也節(jié)約了燃料，還節(jié)約了電能，并且降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。


圖I是本實(shí)用新型空氣預(yù)熱交換系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型空氣預(yù)交換系統(tǒng)的預(yù)熱道上加執(zhí)管的排布示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的闡述。參閱圖I、空氣預(yù)熱交換系統(tǒng)，包括吸氣塔(I)、送氣塔(2)，所述吸氣塔(I)頂端通過(guò)管路與空氣抽取設(shè)備相連，所述送氣塔(2)為兩個(gè)，送氣塔(2)通過(guò)送氣管與熔煉室內(nèi)的熔煉爐側(cè)邊的燃料進(jìn)口相通，在燃料進(jìn)口上還設(shè)有燃料噴口，所述吸氣塔(I)與送氣塔(2)隔開(kāi)，在吸氣塔(I)與送氣塔(2)的下方設(shè)有流通室(3)，流通室(3)與吸氣塔(I)和送氣塔(2)之間設(shè)有與熔煉爐煙道相通的預(yù)熱道(4)，在預(yù)熱道(4)上堅(jiān)直插設(shè)有使吸氣塔(I)、送氣塔(2)與流通室(3)相連通的加熱管(5)。所述流通室(3)內(nèi)對(duì)應(yīng)送氣塔(2)的下方設(shè)有傾斜擋板(6)，所述傾斜擋板(6)由流通室(3)頂部延伸而成，且傾斜擋板(6)方向與進(jìn)入流通室(3)的氣流方向相同。工作時(shí)，通過(guò)空氣抽取設(shè)備，空氣從吸氣塔(I)進(jìn)入，然后通過(guò)加熱管(5)進(jìn)入流通室(3)，加熱管(5)所在的預(yù)熱道(4)與熔煉爐煙道相通，這樣，熔煉爐煙道的余熱就可以對(duì)加熱管(5)內(nèi)的空氣進(jìn)行加熱，接著加熱后的空氣充入流通室(3)，因傾斜擋板(6)傾斜方向與氣流進(jìn)入流通室(3)后的氣流方向相同，這樣就保證了加熱后的空氣不會(huì)先從與送氣塔(2)相鄰的吸氣塔(I)下方的加熱管(5)流出，空氣流到流通室(3)的末端，經(jīng)室壁阻擋，回流的空氣才從與送氣塔(2)對(duì)應(yīng)的傾斜擋板(6)流過(guò)后折向加熱管(5)到達(dá)送氣塔
(2)，此時(shí)，原本溫度為25度的空氣兩次經(jīng)加熱管(5)后，可以加熱到250度至300度左右。最終加熱后的空氣與燃料一起噴入熔火煉爐，這樣就提高了爐內(nèi)加溫的速度，且·將原來(lái)If 12小時(shí)的加料時(shí)間就縮短到了 9小時(shí)，提高了生產(chǎn)效率。且空氣溫度每提高100度，可節(jié)約燃料5%，節(jié)約了電能、燃料，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，使得本實(shí)用新型所述的空氣預(yù)熱交換系統(tǒng)具有較強(qiáng)的實(shí)用性。
權(quán)利要求1.一種空氣預(yù)熱交換系統(tǒng)，其特征在于包括吸氣塔、送氣塔，所述吸氣塔與送氣塔隔開(kāi)，在吸氣塔與送氣塔的下方設(shè)有流通室，流通室與吸氣塔和送氣塔之間設(shè)有與熔煉爐煙道相通的預(yù)熱道，在預(yù)熱道上堅(jiān)直插設(shè)有使吸氣塔、送氣塔與流通室相連通的加熱管。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的空氣預(yù)熱交換系統(tǒng)，其特征在于所述流通室內(nèi)對(duì)應(yīng)送氣塔的下方設(shè)有傾斜擋板，所述傾斜擋板由流通室頂部延伸而成，且傾斜擋板方向與進(jìn)入流通室的氣流方向相同。
專利摘要空氣預(yù)熱交換系統(tǒng)，其特征在于包括吸氣塔、送氣塔，所述吸氣塔與送氣塔隔開(kāi)，在吸氣塔與送氣塔的下方設(shè)有流通室，流通室與吸氣塔和送氣塔之間設(shè)有與熔煉爐煙道相通的預(yù)熱道，在預(yù)熱道上堅(jiān)直插設(shè)有使吸氣塔、送氣塔與流通室相連通的加熱管。本實(shí)用新型可將用于燃料混合的空氣進(jìn)行預(yù)熱，再使得混合后的燃料燃燒前就帶有一定的熱量，從而提高了爐內(nèi)加溫的速度，提高了生產(chǎn)效率，且在提高空氣溫度的同時(shí)，也節(jié)約了燃料，還節(jié)約了電能，并且降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。
文檔編號(hào)F23L15/00GK202747383SQ20122042300
公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者張波, 張建華 申請(qǐng)人:浙江金環(huán)銅業(yè)有限公司