專利名稱：熱交換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及熱交換器，尤其涉及適于在汽車空調(diào)裝置內(nèi)用作例如蒸發(fā)器的熱交換器，該汽車空調(diào)裝置是將安裝在汽車內(nèi)的制冷循環(huán)。
文中以及所附權(quán)利要求書中使用的術(shù)語“鋁”除了純鋁之外還包含鋁合金。將通過熱交換器的相鄰各對換熱管之間的空氣通過間隙的空氣流的下游側(cè)(圖1、3、5、6、8、9和11內(nèi)的箭頭X指示的方向)將在文中以及所附權(quán)利要求書中稱為“前”，而其相對側(cè)稱為“后”。
背景技術(shù)：
迄今為止，廣泛使用所謂的堆疊板型蒸發(fā)器作為汽車空調(diào)裝置蒸發(fā)器，該堆疊板型蒸發(fā)器包括平行布置的多個扁平空心體以及百葉窗式波紋狀翅片，每個扁平空心體包括彼此相對并且沿其周向邊緣相互釬焊在一起的一對盤狀板，該翅片設(shè)置在相鄰的每對扁平空心體之間并釬焊于其上。然而，近年來，需要提供尺寸和重量進一步減小并且具有更高性能的蒸發(fā)器。
為了滿足這種要求，本申請人已提出一種蒸發(fā)器，該蒸發(fā)器包括由形式為沿空氣通過方向平行設(shè)置的兩個排并且均包括間隔地布置的多個換熱管的管組組成的熱交換芯部、設(shè)置在熱交換芯部的上端的制冷劑入口-出口箱以及設(shè)置在熱交換芯部的下端的制冷劑轉(zhuǎn)向箱，制冷劑入口-出口箱的內(nèi)部被分隔件分成位于前部的制冷劑入口集管和位于后部的制冷劑出口集管，該入口集管在一端具有制冷劑入口，該出口集管在其與該入口并排的一端具有制冷劑出口，該制冷劑轉(zhuǎn)向箱的內(nèi)部被分隔壁分成位于前部的制冷劑流入集管和位于后部的制冷劑流出集管，制冷劑轉(zhuǎn)向箱的分隔壁內(nèi)形成有沿該壁的縱向間隔地布置的多個制冷劑通過孔，前部管組中換熱管的上端接合到入口集管，后部管組中換熱管的上端接合到出口集管，前部管組中換熱管的下端接合到流入集管，后部管組中換熱管的下端接合到流出集管。流入入口-出口箱上入口集管的制冷劑通過前部管組的換熱管流入轉(zhuǎn)向箱的流入集管，然后通過分隔壁內(nèi)的制冷劑通過孔流入流出集管，并進一步通過后部管組的換熱管流入入口-出口箱的出口集管(見公報JP-A No.2003-75024)。
但是，本發(fā)明人已進行大量研究并因此發(fā)現(xiàn)難以進一步提高上述公報內(nèi)公開的蒸發(fā)器的性能，其原因如下。
對于公報內(nèi)公開的蒸發(fā)器，流入入口集管的制冷劑將不再均勻地分流流入連接在該入口集管上的所有換熱管。結(jié)果，熱交換芯部的前部換熱管組的制冷劑分布變得不均勻，從而使得流過前部管組的換熱管的制冷劑的溫度分布(濕蒸汽的質(zhì)量)不均勻。溫度分布不均勻的制冷劑流過流入集管和流出集管，并按照原狀流入后部管組的換熱管。因此，后部管組內(nèi)的換熱管的溫度分布不均勻，并且不均勻會變得更明顯。因此，流過蒸發(fā)器的熱交換芯部的空氣在該熱交換芯部的一些部分具有變化的溫度，并且蒸發(fā)器難以具有充分提高的熱交換性能。尤其當制冷劑流速變化時或者在通過熱交換芯部的空氣流在一些位置變化的情況下，此問題加劇。
本發(fā)明的一個目的是克服上述問題，并提供一種熱交換性能非常好的熱交換器。

發(fā)明內(nèi)容
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明包括以下模式。
1)一種熱交換器，該熱交換器包括具有制冷劑入口的制冷劑入口集管、位于該入口集管后面并具有制冷劑出口的制冷劑出口集管以及用于使該入口集管和出口集管通過其連通的制冷劑循環(huán)通路，該循環(huán)通路包括至少兩個中間集管，以及多個用于使該入口集管和出口集管通過其與所有中間集管連通的換熱管，該中間集管包括沿前后方向并置的制冷劑流入中間集管和制冷劑流出中間集管，所述流入中間集管和流出中間集管在一端保持相互連通。
2)根據(jù)段落1)的熱交換器，該熱交換器包括由形式為前后設(shè)置的多個排的管組構(gòu)成的熱交換芯部，每個管組包括間隔地設(shè)置的多個換熱管、朝向每個換熱管的一端安置并且接合到至少一排管組的換熱管上的制冷劑入口集管、朝向每個換熱管的所述一端安置并位于該入口集管后面且接合到剩余管組的換熱管上的制冷劑出口集管、朝向每個換熱管的另一端安置并接合到與該入口集管相接合的換熱管上的制冷劑流入中間集管以及朝向每個換熱管的所述另一端安置并位于該流入中間集管后面且接合到與該出口集管相接合的換熱管上的制冷劑流出中間集管。
3)根據(jù)段落2)的熱交換器，其中該流出中間集管在內(nèi)部具有第一分流控制裝置，以用于使制冷劑均勻地分流流入接合到該流出中間集管上的換熱管中。
4)根據(jù)段落3)的熱交換器，其中該第一分流控制裝置包括具有多個制冷劑通過孔的第一分流控制壁，該控制壁用于將該流出中間集管的內(nèi)部分成上下設(shè)置的第一和第二兩個空間，該流入中間集管和該流出中間集管的第一空間在集管的一端保持連通，而接合到該流出中間集管的換熱管與該第二空間連通。
5)根據(jù)段落4)的熱交換器，其中形成在該第一分流控制壁中的制冷劑通過孔沿該控制壁的縱向間隔地設(shè)置。
6)根據(jù)段落5)的熱交換器，其中相鄰每對制冷劑通過孔之間的間隔隨著該控制壁延伸遠離該流入中間集管和流出中間集管保持連通的所述集管的一端而逐漸增加。
7)根據(jù)段落5)的熱交換器，其中相鄰各對制冷劑通過孔的間隔相同。
8)根據(jù)段落5)的熱交換器，其中所述制冷劑通過孔形成在該第一分流控制壁的位于其前后方向的中部后面的部分內(nèi)。
9)根據(jù)段落4)的熱交換器，其中該流入中間集管和流出中間集管是通過用隔離裝置將制冷劑轉(zhuǎn)向箱分成前部和后部形成的。
10)根據(jù)段落9)的熱交換器，其中該轉(zhuǎn)向箱在其一端具有連通件，以用于保持該流入中間集管和流出中間集管連通。
11)根據(jù)段落9)的熱交換器，其中該轉(zhuǎn)向箱包括與換熱管相接合的第一部件、(硬)釬焊在該第一部件的與換熱管相對的部分上的第二部件以及釬焊在第一和第二部件的各相對端上的兩個封閉件，該第二部件一體地具有該隔離裝置和該第一分流控制壁。
12)根據(jù)段落11)的熱交換器，其中所述封閉件之一具有兩個通孔并設(shè)有釬焊在其外側(cè)以用于保持這兩個通孔通過其連通的連通件，所述通孔用于分別使該流入中間集管和與該流入中間集管連通的流出中間集管的第一空間與外部連通。
13)根據(jù)段落12)的熱交換器，其中該具有通孔的封閉件是板狀的，該連通件是從一側(cè)看時形狀和大小均與該板狀封閉件相同的板，該連通件具有向外凸出部，該凸出部具有用于保持該封閉件的兩個通孔通過其中連通的內(nèi)部連通通道。
14)根據(jù)段落13)的熱交換器，其中該具有通孔的封閉件包括其輪廓的形狀與該轉(zhuǎn)向箱的橫截面輪廓一致的主體部以及從該主體朝該入口集管和出口集管突出的突出部，該連通件的向外凸出部與該主體部和該封閉件的突出部對應(yīng)地形成。
15)根據(jù)段落3)的熱交換器，其中該入口集管在內(nèi)部具有第二分流控制裝置，以用于使制冷劑均勻地分流流入接合到該入口集管的換熱管中。
16)根據(jù)段落15)的熱交換器，其中該第二分流控制裝置包括具有多個制冷劑通過孔的第二分流控制壁，該控制壁用于將該入口集管的內(nèi)部分成上下設(shè)置的第一和第二兩個空間，該制冷劑入口與該第一空間連通，而接合在該入口集管上的換熱管與該第二空間連通。
17)根據(jù)段落16)的熱交換器，其中形成在該第二分流控制壁中的制冷劑通過孔沿該控制壁的縱向間隔地設(shè)置，并且小于該第一分流控制裝置內(nèi)的制冷劑通過孔。
18)根據(jù)段落15)的熱交換器，其中該出口集管在內(nèi)部具有第三分流控制裝置，以用于使制冷劑均勻地分流流入接合到該出口集管的換熱管中。
19)根據(jù)段落18)的熱交換器，其中該第三分流控制裝置包括具有制冷劑通過孔的第三分流控制壁，該控制壁用于將該出口集管的內(nèi)部分成上下設(shè)置的第一和第二兩個空間，該制冷劑出口與該第一空間連通，而接合在該出口集管上的換熱管與該第二空間連通。
20)根據(jù)段落16)的熱交換器，其中該入口集管和出口集管是通過用隔離裝置將制冷劑入口-出口箱分成前部和后部形成的。
21)根據(jù)段落20)的熱交換器，其中該入口-出口箱包括與換熱管相接合的第一部件、釬焊在該第一部件的與換熱管相對的部分上的第二部件以及釬焊在第一和第二部件各自的兩相對端上的兩個封閉件，該第二部件一體地具有該隔離裝置、該第二分流控制壁和用于將該出口集管分成上下設(shè)置的兩個空間的具有制冷劑通過孔的第三分流控制壁。
22)根據(jù)段落1)的熱交換器，其中該換熱管是扁平的、以它們的寬度指向前后方向來設(shè)置并且高度即管的厚度為0.75～1.5mm。
23)根據(jù)段落22)的熱交換器，其中在相鄰每對換熱管之間設(shè)有翅片，該翅片為包括波峰部分、波谷部分以及均使該波峰部分和波谷部分互連的連接部分的波紋狀翅片，該翅片的高度即從波峰部分到波谷部分的直線距離為7.0～10.0mm、翅片間距即連接部分的間距為1.3～1.7mm。
24)根據(jù)段落23)的熱交換器，其中該波紋狀翅片的波峰部分和波谷部分均包括扁平部分和倒圓部分，該倒圓部分設(shè)置在該扁平部分的兩側(cè)并與該連接部分形成一體，該倒圓部分的曲率半徑在0.7mm以內(nèi)。
25)一種包括壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器的制冷循環(huán)，該蒸發(fā)器包括根據(jù)段落1)到24)中任何一個的熱交換器。
26)一種車輛，其內(nèi)安裝有根據(jù)段落25)的制冷循環(huán)以作為空調(diào)裝置。
對于根據(jù)段落1)和2)的熱交換器，流入中間集管和流出中間集管在一端保持連通，從而從入口集管通過接合在其上的換熱管流入該流入中間集管的制冷劑在轉(zhuǎn)向時流入該流入集管以改變其路線。因此，當轉(zhuǎn)向地從流入中間集管流入流出中間集管時，制冷劑被充分攪動、其整體溫度變均勻并且流入接合在流出中間集管和出口集管上的所有換熱管，同時即使在制冷劑流過接合到入口集管和流入中間集管上的所有換熱管時由于流入入口集管的制冷劑未能均勻地分流入接合到該入口集管的所有換熱管而使制冷劑的溫度分布(濕蒸汽的質(zhì)量)不均勻，制冷劑溫度仍均勻。
對于根據(jù)段落3)的熱交換器，流出中間集管在內(nèi)部具有第一分流控制裝置，以用于使制冷劑均勻地分流流入接合到流出中間集管上的換熱管。因此，制冷劑以均勻的量流過接合到該流出中間集管和出口集管上的所有換熱管。通過熱交換芯部的空氣的溫度也均勻，從而使熱交換器的熱交換效率提高。即使當制冷劑的流速有變化時或者當通過熱交換芯部的空氣流的速度在一些位置變化時，仍然可使通過該芯部的空氣溫度均勻。
對于根據(jù)段落4)到8)的熱交換器，第一分流控制裝置可比較容易地設(shè)置在流出中間集管內(nèi)。
根據(jù)段落9)的熱交換器的元件的數(shù)量整體上減小。
對于根據(jù)段落10)的熱交換器，流入中間集管可比較容易地與流出中間集管連通。
對于根據(jù)段落11)的熱交換器，第一分流控制壁和用于轉(zhuǎn)向箱的分隔裝置與該第二部件形成一體，并因此可容易地設(shè)置。
對于根據(jù)段落12)和13)的熱交換器，流入中間集管和流出中間集管可比較容易地在其一端保持連通。
對于根據(jù)段落14)的熱交換器，即使可用空間受限，該連通件的向外凸出部內(nèi)的連通通道仍可具有很大的通道面積。
對于根據(jù)段落15)的熱交換器，入口集管在內(nèi)部具有第二分流控制裝置，以用于使制冷劑均勻地分流流入接合到該入口集管上的換熱管。因此，流入入口集管的制冷劑可均勻地分流流入接合在該入口集管上的所有換熱管。這使得流過接合到入口集管和流入中間集管的所有換熱管中的制冷劑的溫度分布變得不均勻的可能性降低。
對于根據(jù)段落16)和17)的熱交換器，第二分流控制裝置可比較容易地設(shè)置在入口集管內(nèi)。
對于根據(jù)段落18)的熱交換器，出口集管在內(nèi)部具有第三分流控制裝置，以用于使制冷劑均勻地分流流入接合到該出口集管上的換熱管中。這使制冷劑從流出中間集管均勻地流入接合在流入中間集管和出口集管上的所有換熱管中，還使制冷劑從入口集管均勻地流入接合到入口集管和流入中間集管上的所有換熱管中。
對于根據(jù)段落19)的熱交換器，第三分流控制裝置可比較容易地設(shè)置在流出集管內(nèi)。
根據(jù)段落20)的熱交換器的元件的數(shù)量整體上減小。
對于根據(jù)段落21)的熱交換器，第二部件與用于入口-出口箱的分隔裝置、第二分流控制壁和具有制冷劑通過孔的用于將出口集管的內(nèi)部分成上下設(shè)置的兩個空間的第三分流壁形成一體，從而分隔裝置和這兩個控制壁可容易地設(shè)置在該入口-出口箱內(nèi)。
對于根據(jù)段落22)的熱交換器，通過增加對受抑制的空氣流的阻力以確保兩個參數(shù)之間保持良好的平衡，可提高熱交換性能。
對于根據(jù)段落23)的熱交換器，通過增加對受抑制的空氣流的阻力以確保兩個參數(shù)之間保持良好平衡，可提高熱交換性能。


圖1是適于用作蒸發(fā)器的本發(fā)明熱交換器的整體結(jié)構(gòu)的部分省略的透視圖；圖2是從后面看的圖1的蒸發(fā)器的垂直剖視圖，其中省略了中間部分；圖3是沿圖2內(nèi)的線A-A的剖面的放大局部視圖；圖4是制冷劑入口-出口箱的分解透視圖；圖5是沿圖2內(nèi)的線B-B的剖面的放大局部視圖；
圖6是沿圖2內(nèi)的線C-C的剖視圖；圖7是制冷劑轉(zhuǎn)向箱的分解透視圖；圖8是沿圖2內(nèi)的箭頭D-D的方向看的蒸發(fā)器的部分省略的放大視圖；圖9是沿圖2內(nèi)的線E-E的剖視圖；圖10是圖1所示蒸發(fā)器的熱交換芯部的一部分的放大視圖；圖11是示出制冷劑如何流過圖1內(nèi)所示的蒸發(fā)器的圖。
具體實施例方式
下面將參照

本發(fā)明的實施例。
在下面的說明中，圖1和2的上部和下部以及左手側(cè)和右手側(cè)將分別稱為“上”、“下”、“左”和“右”。
圖1和2示出應(yīng)用本發(fā)明的熱交換器的蒸發(fā)器的整體結(jié)構(gòu)，圖3到10示出主要部分的結(jié)構(gòu)，而圖11示出制冷劑如何流過蒸發(fā)器。
圖1和2示出蒸發(fā)器1，該蒸發(fā)器1包括間隔地上下設(shè)置的鋁制制冷劑入口-出口箱2和鋁制制冷劑轉(zhuǎn)向箱3、以及設(shè)置在這兩個箱2、3之間的熱交換芯部4。
制冷劑入口-出口箱2包括安置在前部(相對于通過蒸發(fā)器的空氣流方向的下游側(cè))的制冷劑入口集管5和安置在后部(相對于氣流方向的上游側(cè))的制冷劑出口集管6。箱2的入口集管5上連接有鋁制制冷劑入口管7，而該箱的出口集管6上連接有鋁制制冷劑出口管8。制冷劑轉(zhuǎn)向箱3包括安置在前部的制冷劑流入集管9(制冷劑流入中間集管)和安置在后部的制冷劑流出集管11(制冷劑流出中間集管)。
熱交換芯部4包括形式為前后并行設(shè)置的多個排—在本實施例內(nèi)為兩排—的管組13，每個管組13包括間隔地沿左右方向并行設(shè)置的多個換熱管12。在管組13中相鄰各對換熱管12之間的空氣通過間隙內(nèi)以及在管組13的左右兩端的換熱管12外部均設(shè)置有波紋狀翅片14，所述翅片均釬焊到與之相鄰的換熱管12上。在左右兩端處的波紋狀翅片14的外部設(shè)置有鋁制側(cè)板15，所述側(cè)板釬焊在所述翅片14上。前部管組13中的換熱管12的上端和下端分別接合到入口集管5和流入集管9，而后部管組13中的換熱管12的上端和下端分別接合到出口集管6和流出集管11。
參照圖3到6，制冷劑入口-出口箱2包括由在兩相對表面上具有釬焊材料層的鋁釬焊板材制成并且其上接合換熱管12的板狀的第一部件16、由裸鋁擠出型材制成并覆蓋第一部件16的上部的第二部件17、由在兩相對表面上具有釬焊材料層的鋁釬焊板材制成并接合到所述兩個部件16、17的兩端以封閉相應(yīng)相對端開口的鋁蓋18、19。沿前后方向延長的鋁接合板21釬焊在位于右端的蓋19的外表面上以延伸跨越入口集管5和出口集管6。制冷劑入口和出口管7、8接合到接合板21。
第一部件16在其前后側(cè)部均具有彎曲部分22，該彎曲部分的形式為在橫截面上是小曲率圓弧并在中部向下凸出。彎曲部分22具有在前后方向上延長并沿左右方向即橫向間隔地設(shè)置的多個管插縫23。前、后彎曲部分22中對應(yīng)的每對插縫23相對于橫向方向處于相同位置。前部彎曲部分22的前邊緣和后部彎曲部分22的后邊緣一體地具有各自的直立壁22a，該直立壁在部件16的整個長度上延伸。第一部件16在兩個彎曲部分22之間平坦部分24，該平坦部分具有沿橫向間隔地設(shè)置的多個通孔25。
第二部件17的橫截面總體為m形且向下開口，該第二部件包括橫向延伸的前后兩個壁26、設(shè)置在這兩個壁26之間的中部內(nèi)并橫向延伸以用作將制冷劑入口-出口箱2的內(nèi)部分成前后兩個空間的隔離裝置的分隔壁27、以及兩個總體為圓弧的連接壁28，該連接壁向上凸出、具有總體為圓弧的橫截面并將分隔壁27和相應(yīng)的前后壁26在它們的上端一體地連接。
第二部件17的前壁26和分隔壁27在它們的下端在該部件17的整個長度上通過入口集管的分流控制壁10(第二分流控制壁)一體地互連。在與分流控制壁10相同的高度處，第二部件17的后壁26和分隔壁27在它們的下端在部件17的整個長度上通過出口集管的分流控制壁29(第三分流控制壁)一體地互連。入口集管內(nèi)的控制壁10在其前后方向上的中部具有多個間隔地沿橫向設(shè)置的圓形制冷劑通過通孔20。相鄰各對孔20之間的間隔均相等。所有圓形孔20都安置在相鄰各對換熱管12之間。出口集管內(nèi)的控制壁29具有形成在除了該壁的左右端部之外的后部內(nèi)、沿該壁的橫向間隔地設(shè)置并且橫向伸長的多個橢圓制冷劑通過通孔31A、31B。位于該壁的中部的橢圓孔31A的長度小于其它橢圓孔31B，并且安置在相鄰的一對換熱管12之間。分隔壁27的下端向下突出超過前后壁26的下端部，并一體地具有多個突出部27a，所述突出部從壁27的下邊緣向下突出、沿橫向間隔地設(shè)置并裝在第一部件16的通孔25內(nèi)。突出部27a是通過切除分隔壁27的指定部分形成的。根據(jù)本實施例，分流控制壁10與前壁26和分隔壁27成一體，而分流控制壁29與后壁26和分隔壁27成一體，但也可將一與前壁26和分隔壁27隔開的壁以及一與后壁26和分隔壁27隔開的壁固定在合適位置以形成各控制壁10和29。
第二部件17這樣制成，即，以一體件的形式擠出前后壁26、分隔壁27、連接壁28和兩個控制壁10、29，通過壓力加工在所述兩個控制壁10、29內(nèi)形成制冷劑通過孔20、31A、31B，然后切除分隔壁27的部分以形成突出部27a。
蓋18、19均為形狀大致與第一和第二部件16、17的組合的輪廓的橫截面形狀一致的板，并且由在兩相對表面上具有釬焊材料層的鋁釬焊板材通過壓力加工制成。右蓋19的前部一體地具有將裝配在入口集管5的位于控制壁10之上的上部部分中的上部向左突出部30以及將裝配在集管5的低于控制壁10的下部部分中的下部向左突出部32，突出部32位于突出部30之下并與其隔開。該右蓋19的后部一體地具有將裝配在出口集管6的位于控制壁29之上的上部部分中的上部向左突出部33以及將裝配在集管6的低于控制壁29的下部部分內(nèi)的下部向左突出部34，突出部34位于突出部33之下并與其隔開。右蓋19具有向左突出并在其上邊緣與其各前后側(cè)邊緣之間的圓弧部分上與其形成一體的接合凸耳36。右蓋19前部處的上部向左突出部30的底壁設(shè)有制冷劑入口37。右蓋19后部處的上部向左突出部33的底壁具有制冷劑出口38。
左蓋18關(guān)于箱2的沿其橫向延伸的中心線與右蓋19對稱。左蓋18一體地形成有可裝在入口集管5的位于控制壁10之上的上部部分內(nèi)的上部向右突出部39、可裝在入口集管5的位于控制壁10之下的下部部分內(nèi)的下部向右突出部44、可裝在出口集管6的位于控制壁29之上的上部部分內(nèi)的上部向右突出部41、可裝在集管6的位于控制壁29之下的下部部分內(nèi)的下部向右突出部42以及向右突出的上部和下部接合凸耳43。上部向右突出部39、41的底壁中未形成開口。
接合板21是用裸鋁材料通過壓力加工制成的，并具有與右蓋19的入口37連通的短柱形制冷劑入口部分45以及與該蓋的出口38連通的短柱形制冷劑出口部分46。接合板21的上下邊緣均具有向左突出并位于入口部分45和出口部分46之間的彎曲部47。上、下彎曲部47與箱2的在入口集管5和出口集管6之間的部分接合。接合板21還在其前端和后端分別具有向左突出并一體形成在其下緣上的接合凸耳48。所述凸耳48與右蓋19的下邊緣接合。
制冷劑入口-出口箱2的第一和第二部件16、17、兩個蓋18、19和接合板21按以下方式釬焊在一起。第一和第二部件16、17利用第一部件16的釬焊材料層相互釬焊在一起，同時第二部件17的突出部27a插入第一部件16的相應(yīng)通孔25并與其咬邊接合(crimping engagement)，因此第一部件16的前后直立壁22a的上端與第二部件17的前后壁26的下端相結(jié)合。所述兩個蓋18、19利用蓋18、19的釬焊材料層釬焊在第一和第二部件16、17上，同時前部的上部突出部39、30裝配在兩個部件16、17內(nèi)的從分隔壁27向前且在控制壁10之上的上部空間內(nèi)，前部的下部突出部44、32裝配在兩個部件16、17內(nèi)的從分隔壁27向前且在控制壁10之下的下部空間內(nèi)，后部的上部突出部41、33裝配在兩個部件16、17內(nèi)的從分隔壁27向后并在控制壁29之上的上部空間內(nèi)，后部的下部突出部42、34裝配在從分隔壁27向后并在控制壁29之下的下部空間內(nèi)，上部接合凸耳43、36與第二部件17的連接壁28接合，而下部接合凸耳43、36與第一部件16的彎曲部分22接合。接合板21利用右蓋19的釬焊材料層釬焊在該右蓋19上，同時上彎曲部47接合在右蓋19的相對于前后方向的中部內(nèi)以及第二部件17的位于兩個連接壁28之間的部分內(nèi)，下彎曲部47與右蓋19的相對于前后方向的中部以及第一部件16的扁平部分24接合，并且接合凸耳48接合在蓋19的下邊緣。
這樣，制成制冷劑入口-出口箱2。第二部件17的從分隔壁27向前的部分作為入口集管5，而從分隔壁27向后的部分作為出口集管6。入口集管5被分流控制壁10分成上部和下部兩個空間5a、5b，這兩個空間通過圓孔20保持連通。出口集管6被分流控制壁29分成上部和下部兩個空間6a、6b，這兩個空間通過橢圓孔31A、31B保持連通。右蓋19的制冷劑入口37與入口集管5的上部空間5a連通。制冷劑出口38與出口集管6的上部空間6a連通。接合板21的制冷劑入口部分45與制冷劑入口37連通，而其制冷劑出口部分46與出口38連通。入口集管5的上部空間5a是與入口37連通的第一空間，而其下部空間5b是與前部組13的換熱管12連通的第二空間。出口集管6的上部空間6a是與出口38連通的第一空間，而下部空間6b是與后部管組13的換熱管12連通的第二空間。
參照圖3和圖7～9，制冷劑轉(zhuǎn)向箱3包括由在兩相對表面上具有釬焊材料層的鋁釬焊板材制成且與換熱管12相接合的板狀第一部件70、由裸鋁擠出型材制成并且覆蓋第一部件70的下側(cè)的第二部件71以及由在兩相對表面上具有釬焊材料層的鋁釬焊板材制成以用于封閉左右兩端開口的鋁蓋50、72(封閉件)。在左蓋50的外表面上釬焊有由裸鋁材料制成、沿前后方向伸長并且延伸跨越流入集管9和流出集管11的連通件51。流入集管9和流出集管11在它們的左端通過該連通件51相互連通。
制冷劑轉(zhuǎn)向箱3具有頂面3a，該頂面3a的橫截面整體上為圓弧，從而該頂面在前后方向上的中部是最高部分73，該最高部分朝前側(cè)和后側(cè)逐漸降低。箱3在其前后兩側(cè)部內(nèi)具有凹槽74，所述凹槽分別從頂面3a的最高部分73的前后兩側(cè)延伸到前后兩側(cè)面3b并在橫向上間隔地布置。
第一部件70具有在其前后方向的中部向上凸出的圓弧截面，并在其前后側(cè)邊緣均一體地形成有在該部件70的整個長度上延伸的垂壁70a。第一部件70的上表面用作制冷劑轉(zhuǎn)向箱3的頂面3a，垂壁70a的外表面用作箱3的前側(cè)或后側(cè)表面3b。凹槽74形成在第一部件70的前后側(cè)部中的每一個內(nèi)，并從該部件70的前后方向上的中部的最高部分73延伸到垂壁70a的下端。在第一部件70的除了其中部的最高部分73之外的前后側(cè)部中，在相鄰各對凹槽74之間形成有沿前后方向伸長的管插縫75。對應(yīng)的每對前部和后部管插縫75在橫向上處于相同位置。第一部件70具有多個形成在其最高部分73中并沿橫向間隔地布置的通孔76。通過利用壓力加工用鋁釬焊板材制造第一部件70，來同時形成第一部件70的垂壁70a、凹槽74、管插縫75以及通孔76。
第二部件71的橫截面總體為w形且向上開口，該第二部件包括分別向前和向后朝外并朝上彎曲且橫向延伸的前后兩個壁77、設(shè)置在這兩個壁77之間的中部并沿橫向延伸且作為用于將制冷劑轉(zhuǎn)向箱3的內(nèi)部分成前后兩個空間的隔離裝置的垂直分隔壁78、以及使該分隔壁78與相應(yīng)前后壁77在它們的下端一體地連接的兩個連接壁79。
第二部件71的后壁77的上端通過流出集管11內(nèi)的分流控制壁52(第一分流控制壁)在該部件71的整個長度上一體地連接到分隔壁78?？刂票?2在其位于前后方向上的中部后面的部分內(nèi)形成有多個圓形制冷劑通過通孔53。相鄰各對圓孔53之間的間隔隨著該壁從左端向右延伸而逐漸增加，因此該壁52的單位長度中孔53的數(shù)量向右減少。順便提及，也可使相鄰各對圓孔53之間的間隔相等。所述圓孔53比入口集管5的控制壁10內(nèi)的孔20大。分隔壁78的上端向上突出超過前后壁77的上端，并具有從其上邊緣與其成一體地向上突出的多個突出部78a，所述突出部間隔地橫向設(shè)置并可裝配在第一部件70的對應(yīng)的通孔76內(nèi)。突出部78a是通過切除分隔壁78的特定部分形成的。盡管控制壁52與后壁77和分隔壁78成一體地形成，但也可將與這些壁77、78隔離開的壁固定在合適位置以形成流出集管11內(nèi)的控制壁52。
第二部件71這樣制成，即，以一體件的形式擠出前后壁77、分隔壁78、連接壁79和分流控制壁52，通過壓力加工在控制壁52內(nèi)形成圓形通孔53，并進一步切除分隔壁的部分以形成突出部78a。
蓋50、72的形式均為板，并且均由在兩相對表面上具有釬焊材料層的鋁釬焊板材通過壓力加工制成。左蓋50包括形狀與第一和第二部件70、71的組合的輪廓的橫截面形狀一致的主體部50a和總體為梯形的向上突出部50b，該突出部與該主體部50a的上邊緣中相對于前后方向的中部成一體并向上突出超過第一部件70。左蓋50的主體部50a的前部成一體地具有將裝配在流入集管9內(nèi)的向右突出部54，而其后部成一體地具有將裝配在流出集管11的位于控制壁52之上的上部部分內(nèi)的上部向右突出部55和將裝配在集管11的位于控制壁52之下的下部部分內(nèi)的下部向右突出部56，該下部向右突出部位于突出部55之下并與其間隔開。左蓋50的主體部50a具有向右突出的接合凸耳57，所述凸耳形成在該主體部的下邊緣與其各前后側(cè)邊緣之間的圓弧部分上以及該主體部上邊緣的更靠近其前后端的部分上。左蓋主體部50a還具有向左突出的接合凸耳58，所述凸耳形成在該主體部的向上突出部50b的兩相對斜面上以及該主體部的位于其前后方向的中部的下邊緣上。左蓋50的前部向右突出部54的底壁中和該左蓋的后部下部向右突出部56的底壁中分別形成有通孔59、60。前部孔59使流入集管9的內(nèi)部與外部連通，而后部孔60使流出集管11的位于控制壁52之下的下部空間與外部連通。
右蓋72的前部一體地具有可裝配在流入集管9內(nèi)的向左突出部81，而該右蓋的后部一體地具有將裝配在流出集管11的位于控制壁52之上的上部部分內(nèi)的上部向左突出部82和將裝配在集管11的位于控制壁52之下的下部部分內(nèi)的下部向左突出部83，該下部向左突出部位于突出部82之下并與其間隔開。右蓋72具有向左突出的接合凸耳84，所述凸耳一體地形成在該蓋的下邊緣與該蓋的各前后側(cè)邊緣之間的圓弧部分上以及該蓋上邊緣的更靠近其前后端的部分上。向右突出部81或下部向右突出部83內(nèi)沒有形成通孔。
連通件51由裸鋁材料通過壓力加工制成。當從左側(cè)看時，部件51為大小和形狀與左蓋50相同的板，并具有釬焊在左蓋50的外表面上的周向邊緣部分。連通件51具有向外凸出部61，以用于保持左蓋50的兩個通孔59、60通過該凸出部連通。凸出部61的內(nèi)部設(shè)有用于保持蓋50的孔59、60連通的連通通道62。凸出部61的上端位于左蓋50的向上突出部50b的上端。這使得即使可用空間有限連通通道62仍具有大面積。
轉(zhuǎn)向箱3的第一和第二部件70、71、兩個蓋50、72以及連通件51按以下方式釬焊在一起。第一和第二部件70、71利用第一部件70的釬焊材料層相互釬焊在一起，同時第二部件71的突出部78a咬邊接合地插入相應(yīng)孔76，第一部件70的前后直立壁70a的下端與第二部件71的前后壁77的上端相結(jié)合。所述兩個蓋50、72利用該蓋50、72的釬焊材料層釬焊在第一和第二部件70、71上，同時前部的突出部54、81裝在由所述兩個部件70、71限定并從分隔壁78向前的空間內(nèi)，后部的上突出部55、82裝在由所述兩個部件70、71限定并從分隔壁78向后且位于分流控制壁52之上的上部空間內(nèi)，后部的下突出部56、83裝在由所述兩個部件70、71限定并從分隔壁78向后且位于分流控制壁52之下的下部空間內(nèi)，上部接合凸耳57、84與第一部件70接合，而下部接合凸耳57與第二部件71的前后77接合。連通件51利用左蓋50的釬焊材料層釬焊在該左蓋50上，同時該蓋50的接合凸耳58與連通件51接合。
這樣，形成制冷劑轉(zhuǎn)向箱3。第二部件71的從分隔壁78向前的部分用作流入集管9，而其從分隔壁78向后的部分用作流出集管11。流出集管11被分流控制壁52分成上部和下部兩個空間11a、11b，這兩個空間通過圓形制冷劑通過孔53保持連通。左蓋50的后部通孔60與流出集管11的下部空間11b連通。流入集管9的內(nèi)部通過左蓋50的通孔59、60和連通件51的向外凸出部61內(nèi)的連通通道62保持與流出集管11的下部空間11b連通。流出集管11的下部空間11b是與流入集管9連通的第一空間，而上部空間11a是與后部管組13的換熱管12連通的第二空間。
形成前后管組13的換熱管12均由裸鋁擠出型材制成。每個管12是扁平的、沿前后方向具有較大寬度并且在內(nèi)部具有沿管的縱向延伸且平行布置的多個制冷劑通道12a。管12具有向外突出的圓弧形前、后端壁。前部管組13的換熱管12關(guān)于橫向方向與后部管組的相應(yīng)管對齊。管12的上端部插入制冷劑入口-出口箱2的第一部件16上的插縫23內(nèi)，并利用第一部件16的釬焊材料層釬焊在該第一部件16上。管12的下端部插入制冷劑轉(zhuǎn)向箱3的第一部件70的插縫75內(nèi)，并利用第一部件70的釬焊材料層釬焊在該部件70上。前部管組13的管12與入口集管5和流入集管9連通，而后部管組13的管12與出口集管6和流出集管11連通。
優(yōu)選地，換熱管12的高度h—即在橫向方向上的厚度—(見圖10)為0.75～1.5mm，在前后方向上的寬度為12～18mm，其周向壁的壁厚為0.175～0.275mm，將制冷劑通道12a相互隔開的分隔壁的厚度為0.175～0.275mm，分隔壁的間距為0.5～3.0mm，而前后兩端壁的外表面的曲率半徑為0.35～0.75mm。
可使用鋁制電阻焊管來代替由鋁擠出型材制成的換熱管12，所述電阻焊管通過在管內(nèi)插入內(nèi)翅片而在內(nèi)部形成多個制冷劑通道。還可使用由這樣的板制成的管，該板由在其兩表面上具有鋁釬焊材料層的鋁釬焊板材通過軋制加工制備，并包括通過連接部分相連的兩個扁平壁形成部分、在每個扁平壁形成部分上與其成一體地形成并從其與該連接部分相對的一個側(cè)邊突出的側(cè)壁形成部分、以及從每個扁平壁形成部分與其成一體地突出并且在該扁平壁形成部分的寬度方向上間隔地布置的多個分隔件形成部分。該管是通過在連接部分將該板彎曲成發(fā)夾形，并將側(cè)壁形成部分以對接關(guān)系相互釬焊在一起以通過分隔件形成部分形成分隔壁而制成的。將使用的波紋狀翅片在此情況下是由裸鋁材料制成的翅片。
圖10示出波紋狀翅片14，該波紋狀翅片14是通過將在兩側(cè)面上具有釬焊材料層的鋁釬焊板材形成波浪形而制成的。該翅片包括波峰部分14a、波谷部分14b和使該波峰部分14a與波谷部分互連的扁平水平連接部分14c。連接部分14c具有前后設(shè)置的多個百葉窗板。波紋狀翅片14對于前部和后部換熱管組13是共用的。翅片14在前后方向上的寬度大約等于從前部管組13內(nèi)的換熱管12的前邊緣到后部管組13內(nèi)對應(yīng)換熱管12的后邊緣的距離(見圖3)。翅片14的波峰部分14a和波谷部分14b釬焊在與其相鄰的換熱管12上?？稍诿總€管組13的相鄰每對換熱管12之間設(shè)置波紋狀翅片，而不是前部和后部管組13共用一個波紋狀翅片。
希望波紋狀翅片14的翅片高度H為7.0mm～10.0mm，而翅片間距P為1.3～1.8mm，該翅片高度為從波峰部分14a到波谷部分14b的直線距離，該翅片間距為連接部分14c的間距。波紋狀翅片14的波峰部分14a和波谷部分14b均包括與換熱管12密切接觸地釬焊在該換熱管上的扁平部分和設(shè)置在該扁平部分的兩側(cè)并且與連接部分14c形成一體的倒圓部分，該倒圓部分的曲率半徑R優(yōu)選地在0.7mm以內(nèi)。
蒸發(fā)器1是通過定位搭焊/點焊所組合的部件并將所有部件共同釬焊在一起制造的。
蒸發(fā)器1與壓縮機和冷凝器一起構(gòu)成制冷循環(huán)，該制冷循環(huán)安裝在車輛例如汽車內(nèi)以用作空調(diào)裝置。
參照示出所述蒸發(fā)器1的圖11，流過壓縮機、冷凝器和膨脹閥的氣-液混合相的兩層制冷劑經(jīng)由制冷劑入口管7、接合板21的制冷劑入口部45和右蓋19的制冷劑入口37進入入口-出口箱2的制冷劑入口集管5的上部空間5a，通過入口集管的分流控制壁10內(nèi)的圓形制冷劑通過孔20流入下部空間5b，并分流地流入前部管組13的所有換熱管12的制冷劑通道12a。
此時，控制壁10向制冷劑的流提供阻力，使得制冷劑能以均勻的速度流過所有圓孔20，從而流入入口集管5的制冷劑均勻地分流流過前部管組的所有管12。這使得流過前部管組13內(nèi)的所有管12的制冷劑的溫度分布變得不均勻的可能性降低。
流入所有換熱管12的通道12a的制冷劑向下流過通道12a，進入制冷劑轉(zhuǎn)向箱3的制冷劑流入集管9。集管9內(nèi)的制冷劑向左流動，進一步流過左蓋50的前部通孔59、連通件51的向外凸出部61內(nèi)的連通通道62和左蓋50的后部通孔60，從而改變其路線以轉(zhuǎn)向，并進入流出集管11的下部空間11b。
即使制冷劑不能完全均勻地分流流入前部管組13的換熱管12，并因此在流過前部管組13的所有管12時溫度分布(濕蒸汽的質(zhì)量)變得不均勻，當制冷劑在轉(zhuǎn)向時從入口集管6流入流出集管11的下部空間11b時，制冷劑被完全攪動并且其整體的溫度變均勻。
進入流出集管11的下部空間11b的制冷劑向右流動，通過流出集管11中分流控制壁52上的圓形制冷劑通過孔53進入上部空間11a，并分流地流入后部管組13的所有換熱管12的制冷劑通道12a。
此時，大量制冷劑將在集管11的下部空間11b內(nèi)朝其右端流動，而壁52的單位長度中的圓孔53的數(shù)量朝右端減小，從而使上部空間11a內(nèi)的制冷劑的量在上部空間11a的整個長度上均勻。因此，制冷劑均勻地分流流入后部管組13的所有管12。這使得流過后部管組13的所有管12的制冷劑的溫度分布變得不均勻的可能性降低。
進入換熱管12的制冷劑通道12a的制冷劑改變路線向上流過通道12a，流入出口集管6的下部空間6b，然后通過出口集管6內(nèi)分流控制壁29上的橢圓制冷劑通過孔31A、31B流入上部空間6a。由于控制壁29向制冷劑流提供阻力，所以制冷劑從流出集管11的上部空間11a均勻地分流流入后部管組13的所有管12，同樣使得制冷劑從入口集管5的下部空間5b也均勻地分流流入前部管組13的所有管12。結(jié)果，制冷劑均勻地流過兩個組13的所有管12以使整個熱交換芯部4具有均勻的溫度分布。
此后，流入出口集管6的上部空間6a的制冷劑經(jīng)由右蓋19的制冷劑出口38、接合板21的出口部分46和出口管8流出蒸發(fā)器。在流過前部管組13的換熱管12的制冷劑通道12a和后部管組13的換熱管12的制冷劑通道12a時，制冷劑與沿圖1和10所示箭頭X的方向流過空氣通過間隙的空氣進行熱交換，并以氣相流出蒸發(fā)器。
此時，在波紋狀翅片14的表面上生成冷凝水，并且該冷凝水向下流到轉(zhuǎn)向箱3的頂面3a。向下流到箱頂面3a的冷凝水由于毛細管效應(yīng)而進入凹槽74，流過凹槽74并從凹槽74的前部或后部外端落到轉(zhuǎn)向箱3下方。這樣可防止大量的冷凝水聚集在轉(zhuǎn)向箱3的頂面3a與波紋狀翅片14的下端之間，從而防止由于大量冷凝水的聚集而導(dǎo)致冷凝水凍結(jié)，由此防止蒸發(fā)器1工作效率低下。
根據(jù)上述實施例，在兩個箱2、3的入口集管5和流入集管9之間以及這兩個箱的出口集管6和流出集管11之間設(shè)置一個換熱管組13，但是此設(shè)置不是限制性的；可在兩個箱2、3的入口集管5和流入集管9之間并且在這兩個箱的出口集管6和流出集管11之間設(shè)置一個或至少兩個換熱管組13。盡管根據(jù)上述實施例入口-出口箱2位于轉(zhuǎn)向箱3之上，但在使用蒸發(fā)器時，也可使轉(zhuǎn)向箱3位于入口-出口箱2上方。
盡管根據(jù)前述實施例本發(fā)明的熱交換器用作蒸發(fā)器，但是此模式的實施例并不是限制性的。
本發(fā)明的蒸發(fā)器也可用于超臨界制冷循環(huán)，該超臨界制冷循環(huán)包括壓縮機、氣體冷卻器、蒸發(fā)器、用作減壓裝置的膨脹閥、用作氣液分離器的積蓄器以及用于使流出氣體冷卻器的制冷劑和流出蒸發(fā)器的制冷劑進行熱交換器的中間熱交換器，并且其中使用CO2等超臨界制冷劑。這種超臨界制冷循環(huán)安裝在車輛例如汽車內(nèi)作為空調(diào)裝置。
工業(yè)適用性本發(fā)明的熱交換器適于用作汽車空調(diào)裝置內(nèi)的蒸發(fā)器，該汽車空調(diào)裝置是將安裝在汽車內(nèi)的制冷循環(huán)。
權(quán)利要求
1.一種熱交換器，該熱交換器包括具有制冷劑入口的制冷劑入口集管、位于該入口集管后面并具有制冷劑出口的制冷劑出口集管以及用于使該入口集管和出口集管通過其連通的制冷劑循環(huán)通路，該循環(huán)通路包括至少兩個中間集管以及用于使該入口集管和出口集管通過其與所有中間集管連通的多個換熱管，該中間集管包括沿前后方向并置的制冷劑流入中間集管和制冷劑流出中間集管，該流入中間集管和流出中間集管在一端保持相互連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的熱交換器，其特征在于，該熱交換器包括由形式為前后設(shè)置的多個排的管組構(gòu)成的熱交換芯部，每個管組包括間隔地設(shè)置的多個換熱管、朝向每個換熱管的一端安置并且接合到至少一排管組的換熱管上的制冷劑入口集管、朝向每個換熱管的所述一端安置并位于該入口集管后面且接合到剩余管組的換熱管上的制冷劑出口集管、朝向每個換熱管的另一端安置并接合到與該入口集管相接合的換熱管上的制冷劑流入中間集管以及朝向每個換熱管的所述另一端安置并位于該流入中間集管后面且接合到與該出口集管相接合的換熱管上的制冷劑流出中間集管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的熱交換器，其特征在于，該流出中間集管在內(nèi)部具有第一分流控制裝置，該第一分流控制裝置用于使制冷劑均勻地分流流入接合到該流出中間集管上的換熱管中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3的熱交換器，其特征在于，該第一分流控制裝置包括具有多個制冷劑通過孔的第一分流控制壁，該第一分流控制壁用于將該流出中間集管的內(nèi)部分成上下設(shè)置的第一和第二兩個空間，該流入中間集管和該流出中間集管的第一空間在集管的一端保持連通，而接合到該流出中間集管的換熱管與該第二空間連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的熱交換器，其特征在于，形成在該第一分流控制壁中的制冷劑通過孔沿該控制壁的縱向間隔地設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的熱交換器，其特征在于，相鄰每對制冷劑通過孔之間的間隔隨著該控制壁延伸遠離該流入中間集管和流出中間集管保持連通的所述集管的一端而逐漸增加。
7.根據(jù)權(quán)利要求5的熱交換器，其特征在于，相鄰各對制冷劑通過孔的間隔相同。
8.根據(jù)權(quán)利要求5的熱交換器，其特征在于，制冷劑通過孔形成在該第一分流控制壁的在其前后方向上的中部后面的部分內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求4的熱交換器，其特征在于，該流入中間集管和流出中間集管是通過用隔離裝置將制冷劑轉(zhuǎn)向箱分成前部和后部形成的。
10.根據(jù)權(quán)利要求9的熱交換器，其特征在于，該轉(zhuǎn)向箱在其一端具有連通件，該連通件用于保持該流入中間集管和流出中間集管通過該連通件連通。
11.根據(jù)權(quán)利要求9的熱交換器，其特征在于，該轉(zhuǎn)向箱包括與換熱管相接合的第一部件、釬焊在該第一部件的與換熱管相對的部分上的第二部件以及釬焊在第一和第二部件的各相對端上的兩個封閉件，該第二部件成一體地具有該隔離裝置和該第一分流控制壁。
12.根據(jù)權(quán)利要求11的熱交換器，其特征在于，所述封閉件之一具有兩個通孔并設(shè)有釬焊在其外側(cè)的用于保持這兩個通孔通過其連通的連通件，所述通孔用于分別使該流入中間集管和與該流入中間集管連通的流出中間集管的第一空間通過其與外部連通。
13.根據(jù)權(quán)利要求12的熱交換器，其特征在于，所述具有通孔的封閉件為板狀，該連通件是從一側(cè)看時形狀和大小均與該板狀封閉件相同的板，該連通件具有向外凸出部，該凸出部具有用于保持該封閉件的兩個通孔通過其中連通的內(nèi)部連通通道。
14.根據(jù)權(quán)利要求13的熱交換器，其特征在于，所述具有通孔的封閉件包括其輪廓的形狀與該轉(zhuǎn)向箱的橫截面輪廓一致的主體部以及從該主體部朝該入口集管和出口集管突出的突出部，該連通件的向外凸出部與該主體部和該封閉件的突出部對應(yīng)地形成。
15.根據(jù)權(quán)利要求3的熱交換器，其特征在于，該入口集管在內(nèi)部具有第二分流控制裝置，該第二分流控制裝置用于使制冷劑均勻地分流流入接合到該入口集管上的換熱管中。
16.根據(jù)權(quán)利要求15的熱交換器，其特征在于，該第二分流控制裝置包括具有多個制冷劑通過孔的第二分流控制壁，該第二分流控制壁用于將該入口集管的內(nèi)部分成上下設(shè)置的第一和第二兩個空間，該制冷劑入口與該第一空間連通，而接合在該入口集管上的換熱管與該第二空間連通。
17.根據(jù)權(quán)利要求16的熱交換器，其特征在于，形成在該第二分流控制壁中的制冷劑通過孔沿該控制壁的縱向間隔地設(shè)置，并且小于該第一分流控制裝置內(nèi)的制冷劑通過孔。
18.根據(jù)權(quán)利要求15的熱交換器，其特征在于，該出口集管在內(nèi)部具有第三分流控制裝置，該第三分流控制裝置用于使制冷劑均勻地分流流入接合在該出口集管上的換熱管中。
19.根據(jù)權(quán)利要求18的熱交換器，其特征在于，該第三分流控制裝置包括具有制冷劑通過孔的第三分流控制壁，該第三分流控制壁用于將該出口集管的內(nèi)部分成上下設(shè)置的第一和第二兩個空間，該制冷劑出口與該第一空間連通，而接合在該出口集管上的換熱管與該第二空間連通。
20.根據(jù)權(quán)利要求16的熱交換器，其特征在于，該入口集管和出口集管是通過用隔離裝置將制冷劑入口-出口箱分成前部和后部形成的。
21.根據(jù)權(quán)利要求20的熱交換器，其特征在于，該入口-出口箱包括與換熱管相接合的第一部件、釬焊在該第一部件的與換熱管相對的部分上的第二部件以及釬焊在第一和第二部件的各相對端上的兩個封閉件，該第二部件一體地具有該隔離裝置、該第二分流控制壁和用于將該出口集管分成上下設(shè)置的兩個空間的具有制冷劑通過孔的第三分流控制壁。
22.根據(jù)權(quán)利要求1的熱交換器，其特征在于，所述換熱管是扁平的、以它們的寬度指向前后方向來設(shè)置并且高度即管的厚度為0.75～1.5mm。
23.根據(jù)權(quán)利要求22的熱交換器，其特征在于，在相鄰每對換熱管之間設(shè)有翅片，該翅片為包括波峰部分、波谷部分以及使該波峰部分和波谷部分互連的連接部分的波紋狀翅片，該翅片的高度即從該波峰部分到波谷部分的直線距離為7.0～10.0mm、翅片間距即連接部分的間距為1.3～1.7mm。
24.根據(jù)權(quán)利要求23的熱交換器，其特征在于，該波紋狀翅片的波峰部分和波谷部分均包括扁平部分和倒圓部分，該倒圓部分設(shè)置在該平面部分兩側(cè)并與該連接部分形成一體，該倒圓部分的曲率半徑在0.7mm以內(nèi)。
25.一種包括壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器的制冷循環(huán)，該蒸發(fā)器包括根據(jù)權(quán)利要求1到24中任一項的熱交換器。
26.一種車輛，其內(nèi)安裝有根據(jù)權(quán)利要求25的制冷循環(huán)以作為空調(diào)裝置。
全文摘要
一種蒸發(fā)器(1)，包括具有形成組(13)的換熱管(12)的熱交換芯部(4)、朝向每個換熱管(12)的一端安置的制冷劑入口集管(5)制冷劑出口集管(6)、朝向每個換熱管(12)的另一端安置的制冷劑流入集管(9)和制冷劑流出集管(11)。該流出集管(11)的內(nèi)部被分流控制壁(52)分成上下設(shè)置的兩個空間(11a、11b)。流入集管(9)和流出集管(11)的下部空間(11b)均在一端保持連通。控制壁(52)具有沿其縱向間隔地設(shè)置的多個制冷劑通孔(53)。
文檔編號F28F27/02GK1950664SQ20058001463
公開日2007年4月18日 申請日期2005年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月11日
發(fā)明者東山直久 申請人:昭和電工株式會社