改良式輪胎硫化膠囊的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種改良式輪胎硫化膠囊，涉及輪胎加工工藝領(lǐng)域。它包括膠囊體，膠囊體的上下兩端分別設(shè)置有與膠囊體邊緣密封連接的上鋼套與下鋼套；上鋼套同軸密封配合有支撐軸；其特征在于：支撐軸下端間隙配合有套管，支撐軸的圓周方向均勻設(shè)置有彈性條；上鋼套頂面設(shè)置有電機，電機的輸出端設(shè)置有凸輪，凸輪的邊緣與支撐軸上端接觸。本實用新型的有益效果是：使用時，將胎坯放置在裝置上，從進(jìn)氣通道輸入定型蒸汽，膠囊體膨脹后，打開電機開關(guān)，電機帶動凸輪周期性撞擊支撐軸，并通過彈性條將振動傳遞到膠囊體，使膠囊體振動，從而將夾在膠囊體與胎坯之間的氣體排出，提高了輪胎成型的合格率。
【專利說明】
改良式輪胎硫化膠囊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及輪胎加工工藝技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，充氣式橡膠輪胎的外胎是通過在模壓機中利用生橡膠在適當(dāng)溫度下所具有的流延性能，填充模具并在適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定壓力在合理的時間內(nèi)部分硫化得到輪胎生胎。生胎再在內(nèi)部具有適當(dāng)壓力高溫流體的硫化膠囊的高壓下，緊靠到外部模具的內(nèi)表面，再經(jīng)過定型，并在合理的溫度壓力調(diào)節(jié)下適當(dāng)硫化，得到具有特定強度和韌性的橡膠輪胎產(chǎn)品。
[0003]而在硫化膠囊對胎坯定型的過程中，常常因為硫化膠囊與胎坯內(nèi)壁內(nèi)留有空氣泡，導(dǎo)致定型后的輪胎厚度不均，從而導(dǎo)致成品率的下降，這嚴(yán)重影響了后續(xù)工作的進(jìn)行。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題，是針對上述存在的技術(shù)不足，提供一種改良式輪胎硫化膠囊。使用時，將胎坯放置在裝置上，從進(jìn)氣通道輸入定型蒸汽，膠囊體膨脹后，打開電機開關(guān)，電機帶動凸輪周期性撞擊支撐軸，并通過彈性條將振動傳遞到膠囊體，使膠囊體振動，從而將夾在膠囊體與胎坯之間的氣體排出，提高了輪胎成型的合格率。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種改良式輪胎硫化膠囊，包括膠囊體，膠囊體的上下兩端分別設(shè)置有與膠囊體邊緣密封連接的上鋼套與下鋼套;上鋼套同軸密封配合有支撐軸，下鋼套設(shè)置有進(jìn)氣通道;其特征在于:支撐軸下端間隙配合有套管，支撐軸的圓周方向均勻設(shè)置有彈性條，套管上開有與彈性條對應(yīng)的通槽，在套管的圓周方向上，通槽的后面均設(shè)置有壓板;上鋼套頂面設(shè)置有電機，電機的輸出端設(shè)置有凸輪，凸輪的邊緣與支撐軸上端接觸。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，改良式輪胎硫化膠囊在膠囊體內(nèi)，彈性條均勻設(shè)置在支撐軸的高度方向，且彈性條的末端設(shè)置有墊片。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，改良式輪胎硫化膠囊的膠囊體外表面設(shè)置有由胎冠到胎肩再到胎側(cè)的凹槽，凹槽由胎肩到胎側(cè)逐漸變寬。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，改良式輪胎硫化膠囊的膠囊體外表面在輪胎胎冠對應(yīng)的位置上設(shè)置有環(huán)形槽。
[0009]本實用新型與傳統(tǒng)硫化膠囊相比，其有益效果在于:1、使用時，將裝置按照傳統(tǒng)的硫化膠囊的操作順序操作，通過下鋼套的進(jìn)氣通道通入定型蒸汽，支撐軸下端間隙配合有套管，支撐軸的圓周方向均勻設(shè)置有彈性條，上鋼套頂面設(shè)置有電機，電機的輸出端設(shè)置有凸輪，凸輪的邊緣與支撐軸上端接觸，打開電機，電機帶動凸輪，周期性地與支撐軸上端接觸碰撞，持續(xù)的振動通過彈性條傳遞到膠囊體的胎冠部位，膠囊體隨之產(chǎn)生持續(xù)振動，使胎坯和膠囊體間的氣泡通過持續(xù)的振動排出，避免了由于氣泡的存在，使輪胎厚度不均，從而提高了輪胎定型的質(zhì)量，為后續(xù)的其他的加工工序奠定了基礎(chǔ);套管上開有與彈性條對應(yīng)的通槽，在套管的圓周方向上，通槽的后面均設(shè)置有壓板，完成單個硫化過程后，將裝置取出，此時旋轉(zhuǎn)套管，套管上的壓板將各自對應(yīng)的彈性片壓倒，使膠囊體順利的收縮，方便下次使用；2、在膠囊體內(nèi)，彈性條均勻設(shè)置在支撐軸的高度方向，彈性片在收縮的時候，處在支撐軸的不同高度，可以有效地減少膠囊體收縮后的直徑，方便輪胎在膠囊體上的存取，彈性條的末端設(shè)置有墊片，墊片可以避免彈性條與膠囊體內(nèi)壁直接接觸，減少彈性條對膠囊體的破壞，延長膠囊體的使用壽命;3、膠囊體外表面設(shè)置有由胎冠到胎肩再到胎側(cè)的凹槽，設(shè)置凹槽可以使氣泡在振動的作用下更順利地排出，凹槽由胎肩到胎側(cè)逐漸變寬，公知的流體從窄徑流向?qū)拸礁菀?，故由胎肩到胎冠逐漸變寬的凹槽更加適合氣泡的排出；4、膠囊體外表面在輪胎胎冠對應(yīng)的位置上設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽將所有的凹槽連通起來，使氣泡的流動更加順暢，更有利于氣泡的排出。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為本實用新型中的支撐軸&套管組件的拆解示意圖；
[0012]圖3為本實用新型中的膠囊體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中，1、上鋼套;2、支撐軸;3、凸輪;4、電機;5、膠囊體;6、墊片;7、壓板;8、套管;9、進(jìn)氣通道;10、下鋼套;11、彈性條;12、通槽;13、凹槽;14、環(huán)形槽。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]如圖1-3所示，改良式輪胎硫化膠囊，包括膠囊體5，膠囊體5的上下兩端分別設(shè)置有與膠囊體5邊緣密封連接的上鋼套I與下鋼套10;上鋼套I同軸密封配合有支撐軸2，下鋼套10設(shè)置有進(jìn)氣通道9;其特征在于:支撐軸2下端間隙配合有套管8，支撐軸2的圓周方向均勻設(shè)置有彈性條U，套管8上開有與彈性條11對應(yīng)的通槽12，在套管8的圓周方向上，通槽12的后面均設(shè)置有壓板7;上鋼套I頂面設(shè)置有電機4，電機4的輸出端設(shè)置有凸輪3，凸輪3的邊緣與支撐軸2上端接觸;在膠囊體5內(nèi)，彈性條11均勻設(shè)置在支撐軸2的高度方向，且彈性條11的末端設(shè)置有墊片6;膠囊體5外表面設(shè)置有由胎冠到胎肩再到胎側(cè)的凹槽13，凹槽13由胎肩到胎側(cè)逐漸變寬;膠囊體5外表面在輪胎胎冠對應(yīng)的位置上設(shè)置有環(huán)形槽14。
[0016]使用時，與傳統(tǒng)的硫化膠囊使用方法類似，將輪胎胎坯套過支撐軸2放置在硫化膠囊上，將定型蒸汽從下鋼套10的進(jìn)氣通道9通入，使膠囊體5在輪胎胎坯內(nèi)膨脹，促使輪胎定型;待膠囊體5完全膨脹后，打開電機4，電機4周期性地與支撐軸2接觸碰撞，振動通過彈性片傳遞到膠囊體5胎冠，使膠囊體5隨之振動，膠囊體5表面設(shè)置有凹槽13和環(huán)形槽14，夾在膠囊體5和胎坯之間的氣體在膠囊體5的振動下，從凹槽13和環(huán)形槽14中順利的排出，解決了因為膠囊體5和胎坯之間夾在有氣體，而造成的輪胎胎面厚度不均的問題；當(dāng)裝置使用完成后，將定型氣體放出，旋轉(zhuǎn)套筒，套筒上的壓板7將彈性條11壓倒，縮小膠囊體5的半徑，使膠囊體5更快地收縮;本實用新型中的彈性條11與支撐軸2可以采用插接的方式固定，便于裝置的拆裝和維修。
[0017]本實用新型中的蒸汽釋放裝置，鎖緊裝置，硫化膠囊等均與傳統(tǒng)的裝置類似，因本實用新型重點解決氣泡的排出的問題，故在附圖中并未體現(xiàn)其他裝置，但這并不代表沒有其他上述裝置。
[0018]本實用新型在使用過程中應(yīng)注意:本實用型行中的凹槽13和環(huán)形槽14在實際的生產(chǎn)過程中，可能與附圖中的比例并不一致，為了保證良好的氣體流通性，又不影響胎坯內(nèi)表面的質(zhì)量，生產(chǎn)時應(yīng)根據(jù)胎坯的材料性質(zhì)來合理的選擇凹槽13和環(huán)形槽14的尺寸;本實用新型中的膠囊體5應(yīng)注意其外表面的保潔，避免有污物堵住凹槽13和環(huán)形槽14，影響裝置的使用。
【主權(quán)項】
1.一種改良式輪胎硫化膠囊，包括膠囊體(5)，膠囊體(5)的上下兩端分別設(shè)置有與膠囊體(5)邊緣密封連接的上鋼套(I)與下鋼套(10);上鋼套(I)同軸密封配合有支撐軸(2)，下鋼套(10)設(shè)置有進(jìn)氣通道(9);其特征在于:支撐軸(2)下端間隙配合有套管(8)，支撐軸(2)的圓周方向均勻設(shè)置有彈性條(11)，套管(8)上開有與彈性條(11)對應(yīng)的通槽(12)，在套管(8)的圓周方向上，通槽(12)的后面均設(shè)置有壓板(7);上鋼套(I)頂面設(shè)置有電機(4)，電機(4)的輸出端設(shè)置有凸輪(3)，凸輪(3)的邊緣與支撐軸(2)上端接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式輪胎硫化膠囊，其特征在于:在膠囊體(5)內(nèi)，彈性條(11)均勻設(shè)置在支撐軸(2)的高度方向，且彈性條(11)的末端設(shè)置有墊片(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式輪胎硫化膠囊，其特征在于:膠囊體(5)外表面設(shè)置有由胎冠到胎肩再到胎側(cè)的凹槽(13)，凹槽(13)由胎肩到胎側(cè)逐漸變寬。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式輪胎硫化膠囊，其特征在于:膠囊體(5)外表面在輪胎胎冠對應(yīng)的位置上設(shè)置有環(huán)形槽(14)。
【文檔編號】B29C35/02GK205631139SQ201620509679
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月31日
【發(fā)明人】張維晶, 張學(xué)永
【申請人】山東西水永橡膠有限公司, 山東西水永一橡膠有限公司