一種用于拉鏈成型脫模機(jī)的拉鏈傳送機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于拉鏈成型脫模機(jī)的拉鏈傳送機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]拉鏈在澆注成型后需要通過(guò)專門(mén)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行脫模，而澆注成型完的拉鏈需要一定的時(shí)間冷卻和固化，而且由于拉鏈本身的連續(xù)性，因此需要設(shè)計(jì)專門(mén)的傳送機(jī)進(jìn)行傳送;普通的傳送機(jī)構(gòu)無(wú)法連續(xù)平穩(wěn)的將拉鏈傳送到脫模機(jī)構(gòu)進(jìn)行脫模。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷和不足，提供了一種可以連續(xù)平穩(wěn)的將拉鏈傳送到脫模機(jī)構(gòu)進(jìn)行脫模，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的用于拉鏈成型脫模機(jī)的拉鏈傳送機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種用于拉鏈成型脫模機(jī)的拉鏈傳送機(jī)構(gòu)，包括配合拉鏈成型臺(tái)的軌道架，所述軌道架一端設(shè)有傳送氣缸，傳送氣缸的活塞桿端部設(shè)有配合拉鏈的傳送頭，所述軌道架內(nèi)側(cè)設(shè)有一滑桿，所述傳送頭滑動(dòng)連接在滑桿上，所述傳送頭上部設(shè)有一拉鏈穿孔，傳送頭內(nèi)設(shè)有一拉鏈夾緊氣缸，拉鏈夾緊氣缸的活塞桿端部朝上，所述滑桿的長(zhǎng)度大于傳送氣缸的行程。
[0005]本實(shí)用新型采用傳送氣缸和傳送頭對(duì)從拉鏈成型臺(tái)上出來(lái)的拉鏈進(jìn)行傳送，同時(shí)采用滑桿支撐傳送頭進(jìn)行滑動(dòng)，從而可以連續(xù)平穩(wěn)的將拉鏈傳送到脫模機(jī)構(gòu)進(jìn)行脫模，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0006]優(yōu)選地，所述傳送頭包括底板、設(shè)置在底板兩端的兩塊支撐板和設(shè)置在兩塊支撐板頂部的蓋板，傳送氣缸的活塞桿的端部固定在其中一塊支撐板上，所述滑桿通過(guò)一滑桿套與兩塊支撐板連接。
[0007]該種結(jié)構(gòu)使得傳送頭與傳送氣缸的連接更加牢固可靠，同時(shí)使得傳送頭的來(lái)回更加平穩(wěn)可靠。
[0008]優(yōu)選地，所述拉鏈穿孔設(shè)置在蓋板上，所述蓋板下部開(kāi)口，蓋板頂部設(shè)有配合澆注頭的通槽。
[0009]該種結(jié)構(gòu)使得拉鏈的傳送更加平穩(wěn)可靠，而且還方便拉鏈夾緊氣缸對(duì)拉鏈的夾緊和松開(kāi)；以及方便澆注頭的通過(guò)。
[0010]優(yōu)選地，所述拉鏈夾緊氣缸固定在底板上，拉鏈夾緊氣缸的活塞桿頂部設(shè)有夾緊盤(pán)，所述夾緊盤(pán)的直徑小于蓋板下部的開(kāi)口寬度。
[0011 ]該種結(jié)構(gòu)方便拉鏈夾緊氣缸對(duì)拉鏈的夾緊和松開(kāi);從而使得拉鏈的傳送更加穩(wěn)定可靠。
[0012]優(yōu)選地，所述軌道架上設(shè)有固定滑桿端部的滑桿固定板，所述滑桿一端固定在拉鏈成型臺(tái)上，滑桿另一端通過(guò)一緊固圈固定在滑桿固定板上。
[0013]該種結(jié)構(gòu)使得滑桿的固定更加牢固可靠，從而保證傳送頭的滑桿上的滑動(dòng)更加平穩(wěn)可靠。
[0014]優(yōu)選地，傳送氣缸的活塞桿外設(shè)有活塞桿導(dǎo)向套，所述活塞桿導(dǎo)向套的末端設(shè)有連接法蘭，活塞桿導(dǎo)向套通過(guò)連接法蘭固定在拉鏈成型臺(tái)上。
[0015]該種結(jié)構(gòu)使得傳送氣缸的活塞桿運(yùn)行更加精準(zhǔn)平穩(wěn)。
[0016]優(yōu)選地，所述滑桿與拉鏈成型臺(tái)連接端設(shè)有限位段，傳送氣缸的活塞桿端部穿過(guò)其中一塊支撐板后通過(guò)兩個(gè)緊固螺母擰緊，且傳送氣缸的活塞桿與支撐板連接處設(shè)有緩沖塊。
[0017]限位段的設(shè)置，使得其可以防止傳送氣缸的活塞桿復(fù)位時(shí)，傳送頭直接撞擊拉鏈成型臺(tái)；緩沖塊的設(shè)置，使得其可以在傳送氣缸的活塞桿推動(dòng)傳送頭的時(shí)候起到一定的緩沖作用。
[0018]本實(shí)用新型采用傳送氣缸和傳送頭對(duì)從拉鏈成型臺(tái)上出來(lái)的拉鏈進(jìn)行傳送，同時(shí)采用滑桿支撐傳送頭進(jìn)行滑動(dòng)，從而可以連續(xù)平穩(wěn)的將拉鏈傳送到脫模機(jī)構(gòu)進(jìn)行脫模，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中1.軌道架，2.傳送氣缸，3.傳送氣缸的活塞桿，4.活塞桿導(dǎo)向套，5.傳送頭，6.滑桿，7.滑桿套，8.限位段，9.緩沖塊，10.蓋板，11.通槽，12.夾緊盤(pán)，13.拉鏈夾緊氣缸，14.拉鏈穿孔，15.連接法蘭，16.滑桿固定板，17.緊固圈，18.拉鏈成型臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和工作過(guò)程對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，但并不是對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)沮圍的限制。
[0022]如圖1所示，一種用于拉鏈成型脫模機(jī)的拉鏈傳送機(jī)構(gòu)，包括配合拉鏈成型臺(tái)18的軌道架I，軌道架I一端設(shè)有傳送氣缸2，傳送氣缸的活塞桿3端部設(shè)有配合拉鏈的傳送頭5，軌道架I內(nèi)側(cè)設(shè)有一滑桿6，傳送頭5滑動(dòng)連接在滑桿6上，傳送頭5上部設(shè)有一拉鏈穿孔14，傳送頭5內(nèi)設(shè)有一拉鏈夾緊氣缸13，拉鏈夾緊氣缸13的活塞桿端部朝上，滑桿6的長(zhǎng)度大于傳送氣缸2的行程。傳送頭5包括底板、設(shè)置在底板兩端的兩塊支撐板和設(shè)置在兩塊支撐板頂部的蓋板10，傳送氣缸的活塞桿3的端部固定在其中一塊支撐板(靠近拉鏈成型臺(tái)側(cè)的支撐板)上，滑桿5通過(guò)一滑桿套6與兩塊支撐板連接。拉鏈穿孔14設(shè)置在蓋板10上，蓋板10下部開(kāi)口，蓋板10頂部設(shè)有配合澆注頭的通槽11。拉鏈夾緊氣缸13固定在底板上，拉鏈夾緊氣缸13的活塞桿頂部設(shè)有夾緊盤(pán)12，夾緊盤(pán)12的直徑小于蓋板10下部的開(kāi)口寬度。軌道架I上設(shè)有固定滑桿6端部的滑桿固定板16，滑桿6—端固定在拉鏈成型臺(tái)18上，滑桿6另一端通過(guò)一緊固圈17固定在滑桿固定板16上。傳送氣缸的活塞桿3外設(shè)有活塞桿導(dǎo)向套4，活塞桿導(dǎo)向套4的末端設(shè)有連接法蘭15，活塞桿導(dǎo)向套4通過(guò)連接法蘭15固定在拉鏈成型臺(tái)18上?；瑮U6與拉鏈成型臺(tái)18連接端設(shè)有限位段8，傳送氣缸的活塞桿3端部穿過(guò)其中一塊支撐板后通過(guò)兩個(gè)緊固螺母擰緊，且傳送氣缸的活塞桿3與支撐板連接處設(shè)有緩沖塊9。
[0023]本實(shí)用新型工作時(shí)，將在拉鏈成型臺(tái)上成型的拉鏈穿過(guò)拉鏈穿孔，然后拉鏈夾緊氣缸通過(guò)夾緊盤(pán)將拉鏈夾緊后往脫模機(jī)構(gòu)傳送，然后拉鏈夾緊氣缸放松拉鏈后復(fù)位進(jìn)行下一段拉鏈的傳送。傳送頭將拉鏈一段一段往脫模機(jī)構(gòu)傳送。
[0024]本實(shí)用新型中的拉鏈成型臺(tái)的常規(guī)的拉鏈成型臺(tái)，故不做細(xì)述。
[0025]本實(shí)用新型采用傳送氣缸和傳送頭對(duì)從拉鏈成型臺(tái)上出來(lái)的拉鏈進(jìn)行傳送，同時(shí)采用滑桿支撐傳送頭進(jìn)行滑動(dòng)，從而可以連續(xù)平穩(wěn)的將拉鏈傳送到脫模機(jī)構(gòu)進(jìn)行脫模，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于拉鏈成型脫模機(jī)的拉鏈傳送機(jī)構(gòu)，包括配合拉鏈成型臺(tái)的軌道架，其特征在于:所述軌道架一端設(shè)有傳送氣缸，傳送氣缸的活塞桿端部設(shè)有配合拉鏈的傳送頭，所述軌道架內(nèi)側(cè)設(shè)有一滑桿，所述傳送頭滑動(dòng)連接在滑桿上，所述傳送頭上部設(shè)有一拉鏈穿孔，傳送頭內(nèi)設(shè)有一拉鏈夾緊氣缸，拉鏈夾緊氣缸的活塞桿端部朝上，所述滑桿的長(zhǎng)度大于傳送氣缸的行程。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于拉鏈成型脫模機(jī)的拉鏈傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述傳送頭包括底板、設(shè)置在底板兩端的兩塊支撐板和設(shè)置在兩塊支撐板頂部的蓋板，傳送氣缸的活塞桿的端部固定在其中一塊支撐板上，所述滑桿通過(guò)一滑桿套與兩塊支撐板連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于拉鏈成型脫模機(jī)的拉鏈傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述拉鏈穿孔設(shè)置在蓋板上，所述蓋板下部開(kāi)口，蓋板頂部設(shè)有配合澆注頭的通槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于拉鏈成型脫模機(jī)的拉鏈傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述拉鏈夾緊氣缸固定在底板上，拉鏈夾緊氣缸的活塞桿頂部設(shè)有夾緊盤(pán)，所述夾緊盤(pán)的直徑小于蓋板下部的開(kāi)口寬度。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于拉鏈成型脫模機(jī)的拉鏈傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軌道架上設(shè)有固定滑桿端部的滑桿固定板，所述滑桿一端固定在拉鏈成型臺(tái)上，滑桿另一端通過(guò)一緊固圈固定在滑桿固定板上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于拉鏈成型脫模機(jī)的拉鏈傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于:傳送氣缸的活塞桿外設(shè)有活塞桿導(dǎo)向套，所述活塞桿導(dǎo)向套的末端設(shè)有連接法蘭，活塞桿導(dǎo)向套通過(guò)連接法蘭固定在拉鏈成型臺(tái)上。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于拉鏈成型脫模機(jī)的拉鏈傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述滑桿與拉鏈成型臺(tái)連接端設(shè)有限位段，傳送氣缸的活塞桿端部穿過(guò)其中一塊支撐板后通過(guò)兩個(gè)緊固螺母擰緊，且傳送氣缸的活塞桿與支撐板連接處設(shè)有緩沖塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于機(jī)械生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于拉鏈成型脫模機(jī)的拉鏈傳送機(jī)構(gòu)，包括配合拉鏈成型臺(tái)的軌道架，所述軌道架一端設(shè)有傳送氣缸，傳送氣缸的活塞桿端部設(shè)有配合拉鏈的傳送頭，所述軌道架內(nèi)側(cè)設(shè)有一滑桿，所述傳送頭滑動(dòng)連接在滑桿上，所述傳送頭上部設(shè)有一拉鏈穿孔，傳送頭內(nèi)設(shè)有一拉鏈夾緊氣缸，拉鏈夾緊氣缸的活塞桿端部朝上，所述滑桿的長(zhǎng)度大于傳送氣缸的行程。本實(shí)用新型采用傳送氣缸和傳送頭對(duì)從拉鏈成型臺(tái)上出來(lái)的拉鏈進(jìn)行傳送，同時(shí)采用滑桿支撐傳送頭進(jìn)行滑動(dòng)，從而可以連續(xù)平穩(wěn)的將拉鏈傳送到脫模機(jī)構(gòu)進(jìn)行脫模，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【IPC分類】B29C31/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205326062
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521085008
【發(fā)明人】查國(guó)賢
【申請(qǐng)人】杭州黑馬拉鏈有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年12月23日