一種用于熱擠壓模具上的電加熱平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電加熱平臺，特別是一種適用于汽車隔熱墊(包括毛氈材質(zhì)、玻璃纖維)、濕法頂棚和小型SMC產(chǎn)品模具上使用的電加熱平臺，屬于模具配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隔熱墊、頂棚和SMC復(fù)合材料均是汽車的常用配件，其中，隔熱墊能夠起到隔熱保溫的作用，通常安裝在發(fā)動機艙內(nèi)、引擎蓋、駕駛室前壁等處，用于保障車內(nèi)零部件的工作溫度，避免零部件因環(huán)境溫度過高，而導(dǎo)致無法正常工作的現(xiàn)象發(fā)生;頂棚則是安裝在汽車駕駛室頂部的內(nèi)飾件，主要起吸音和裝飾的作用，其按工藝可以分為干法和濕法兩種，所述干法不需要加熱模具，濕法則需要加熱模具；SMC復(fù)合材料(Sheet Molding Compounds:片狀模塑料)是玻璃鋼材料的一種，由糊狀填料對玻璃纖維進行浸漬制成，質(zhì)軟，加熱后固化，一般用來制作工程機械的發(fā)動機罩、汽車防撞桿等部件。
[0003]在制作隔熱墊、頂棚或SMC產(chǎn)品的時候，為使材料達到固化成型的目的，必須將模具加熱至一定溫度才可(毛氈材質(zhì)為190±20°C，玻璃纖維材質(zhì)為220±20°C，濕法頂棚為130 ± 20°C，SMC產(chǎn)品為140?150°C )。目前，業(yè)內(nèi)所采取的加熱方式分為電加熱和油加熱兩種。其中，電加熱的加熱方法是在模芯背部加裝加熱瓦，或在模芯上鉆深孔安裝加熱管；油加熱的加熱方法則是在模芯背面銑出流道后，再將油溫機內(nèi)的加熱油，通過進油口輸送到模具中，進而對模芯進行加熱，冷油則是從出油口回到油溫機中再加溫，形成循環(huán)。然而，現(xiàn)有的電加溫模具，不僅體積較大，而且模芯與模架是連接在一起的，致使每次在更換磨具時，都需先待模具冷卻后，才能再去將原模具拆掉、安裝上新模具，并重新接上電線或油管，直至加熱到指定溫度后才能再次進行使用。整個安裝過程較為繁瑣，對于熱能和電能的浪費也較大。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于熱擠壓模具上的電加熱平臺，它結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷，能夠有效地解決重復(fù)接線，熱能、電能損耗較大等問題，實現(xiàn)對模具持續(xù)加熱的目的。
[0005]本實用新型所述問題是通過以下技術(shù)方案解決的:
[0006]—種用于熱擠壓模具上的電加熱平臺，它包括熱模本體和加熱平臺；所述熱模本體分為上模和下模，它們分別通過加熱平臺裝配在液壓機平臺的上、下面上;所述加熱平臺為三層焊接結(jié)構(gòu)，由上至下依次為加熱固定層、隔熱保溫層和裝配層。
[0007]上述用于熱擠壓模具上的電加熱平臺，所述加熱固定層的上端面設(shè)有T型槽，兩側(cè)均設(shè)有加熱管安裝通孔;所述上模和下模均通過T型槽固定在加熱固定層上。
[0008]上述用于熱擠壓模具上的電加熱平臺，所述裝配層內(nèi)部通過隔離板，將其分隔成多個方格腔室;所述裝配層的前后兩側(cè)均設(shè)有多個U型槽。
[0009]上述用于熱擠壓模具上的電加熱平臺，所述隔熱保溫層為絕緣隔熱制品，夾持固定在加熱固定層與裝配層之間。
[0010]上述用于熱擠壓模具上的電加熱平臺，增設(shè)起吊孔，所述起吊孔設(shè)置在裝配層的一側(cè)。
[0011]本實用新型的加熱平臺為三層結(jié)構(gòu)，其中，加熱固定層用于模具的加熱和安裝固定；隔熱保溫層則是用于阻止熱量的傳導(dǎo)，避免造成熱能的損失;裝配層一方面是用于對加熱固定層和隔熱保溫層的支撐，另一方面則是將加熱平臺整體固定在液壓機平臺上。另外，本實用新型為了增強裝配的便捷性，特在裝配層上設(shè)置有U型槽和起吊孔，使其能夠通過叉車快速的將本實用新型安裝在液壓機平臺上，不僅有效地降低了工人的勞動強度，還有效地解決了因加熱平臺過熱，而導(dǎo)致的安全隱患問題。
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、通用性強、維護方便，不僅可以對模具進行持續(xù)加熱，避免余熱的浪費，還能根據(jù)模具的大小，選擇性加裝加熱管，有效地節(jié)省了電能損耗。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型裝配示意圖；
[0014]圖2為本實用新型中加熱平臺結(jié)構(gòu)的爆炸示意圖(未按比例畫出)；
[0015]圖3為本實用新型中裝配層的結(jié)構(gòu)示意圖(未按比例畫出)；
[0016]圖4為上模和下模工作示意圖。
[0017]圖中各標(biāo)號清單為:1.液壓機平臺、2.T型槽、3.加熱平臺、4.加熱管安裝通孔、5.上模、6.下模、7.起吊孔、8.U型槽、9.裝配層、10.隔熱保溫層、11.加熱固定層、12.隔離板。
【具體實施方式】
[0018]參看圖1、2、3和圖4，本實用新型包括熱模本體和加熱平臺3;所述熱模本體分為上模5和下模6，它們分別通過加熱平臺3裝配在液壓機平臺I上;所述加熱平臺3為三層焊接結(jié)構(gòu)，由上至下依次為加熱固定層11、隔熱保溫層10和裝配層9。所述加熱固定層11的上端面設(shè)有T型槽2，用于固定上?；蛳履?所述加熱固定層11的兩側(cè)均設(shè)有加熱管安裝通孔4，所述加熱管安裝通孔用于安裝加熱管，所述加熱管的安裝可以根據(jù)熱模的大小選擇性的進行安裝，有效地避免了因加熱管過少或過多，而造成的加熱度不足或過高的現(xiàn)象發(fā)生。
[0019]本實用新型中所述的裝配層9內(nèi)部通過隔離板12，將其分隔成多個方格腔室，有效地增強了裝配層9的承重強度，避免因上層的質(zhì)量過重而造成的設(shè)備損壞;所述裝配層9的前后兩側(cè)均設(shè)有多個U型槽8，用于與液壓機平臺安裝時使用。
[0020]另外，本實用新型為了便于加熱平臺的安裝便捷性和安全性，特增設(shè)起吊孔7，所述起吊孔7設(shè)置在裝配層9的一側(cè)，用于與叉車配合。
[0021]本實用新型中所述的隔熱保溫層10為絕緣隔熱制品，夾持固定在加熱固定層11與裝配層9之間，用于起到隔熱和保溫的作用，能有效地隔絕熱能的傳導(dǎo)，避免熱能的損耗。
【主權(quán)項】
1.一種用于熱擠壓模具上的電加熱平臺，它包括熱模本體和加熱平臺(3);所述熱模本體分為上模(5)和下模(6)，它們分別通過加熱平臺(3)裝配在液壓機平臺(I)的上、下面上；所述加熱平臺(3)為三層裝配連接結(jié)構(gòu)，由上至下依次為加熱固定層(11)、隔熱保溫層(10)和裝配層(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于熱擠壓模具上的電加熱平臺，所述加熱固定層(11)的上端面設(shè)有T型槽(2)，兩側(cè)均設(shè)有加熱管安裝通孔(4);所述上模(5)和下模(6)均通過T型槽(2)固定在加熱固定層(11)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于熱擠壓模具上的電加熱平臺，所述裝配層(9)內(nèi)部通過隔離板(12)，將其分隔成多個方格腔室；所述裝配層(9)的前后兩側(cè)均設(shè)有多個U型槽(8)04.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于熱擠壓模具上的電加熱平臺，所述隔熱保溫層(10)為絕緣隔熱制品，固定在加熱固定層(11)與裝配層(9)之間。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于熱擠壓模具上的電加熱平臺，增設(shè)起吊孔(7)，所述起吊孔(7)設(shè)置在裝配層(9)的一側(cè)。
【專利摘要】一種用于熱擠壓模具上的電加熱平臺，它包括熱模本體和加熱平臺；所述熱模本體分為上模和下模，它們分別通過加熱平臺裝配在液壓機平臺上；所述加熱平臺為三層焊接結(jié)構(gòu)，由上至下依次為加熱固定層、隔熱保溫層和裝配層。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、通用性強、維護方便，不僅可以對模具進行持續(xù)加熱，避免余熱的浪費，還能根據(jù)模具的大小，選擇性加裝加熱管，有效地節(jié)省了電能損耗。
【IPC分類】B29C33/08, B29C70/54
【公開號】CN205167599
【申請?zhí)枴緾N201520927168
【發(fā)明人】王建昆, 仝懷遠, 郝山亮, 錢愛英
【申請人】廊坊市全振汽車配件有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月19日