復(fù)合材料格柵生產(chǎn)設(shè)備的脫模裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于復(fù)合材料格柵生產(chǎn)領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及復(fù)合材料格柵生產(chǎn)設(shè)備的脫模裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]復(fù)合材料格柵是一種運(yùn)用廣泛的建筑材料，目前一般通過人工方式來生產(chǎn)格柵，生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高。為此，我們想到專門設(shè)計(jì)一種設(shè)備，以便利用該設(shè)備代替人工來生產(chǎn)復(fù)合材料格柵。在設(shè)計(jì)的過程中，我們需要相應(yīng)設(shè)計(jì)一種脫模裝置，以便將成型后的復(fù)合材料格柵從模具上脫離下來。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種復(fù)合材料格柵生產(chǎn)設(shè)備的脫模裝置，欲通過本裝置將成型后的格柵從模具上脫離下來。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種復(fù)合材料格柵生產(chǎn)設(shè)備的脫模裝置，其特征在于:包括機(jī)架(I)和脫模氣缸￠)，其中機(jī)架(I)上并排固定有至少三根豎直導(dǎo)桿(2)，水平設(shè)置的升降板(3)同時與這些豎直導(dǎo)桿滑動連接；所述升降板(3)下方的機(jī)架(I)上豎直安裝設(shè)有升降氣缸(4)，該升降氣缸的活塞桿與升降板(3)底面固定，并可推動升降板(3)升降；所述升降板(3)頂面前后并排有兩個定位塊(5)，這兩個定位塊頂面分別開有一個左右貫通的定位槽(5a)，該定位槽為工字型結(jié)構(gòu)；所述脫模氣缸(6)數(shù)目為三個，并豎直設(shè)在所述機(jī)架(I)上，其中一個脫模氣缸(6)設(shè)在兩塊所述定位塊(5)之間，另外兩個脫模氣缸分別設(shè)在這兩塊定位塊的前側(cè)和后側(cè)；三個所述脫模氣缸￠)的活塞桿上端分別穿過升降板(3)上對應(yīng)的過孔后，均固設(shè)有一塊電磁鐵(7)。
[0005]模具移動到本脫模機(jī)構(gòu)上的時候，模具底部的兩個工字型支撐塊分別卡入對應(yīng)定位塊(5)頂面的定位槽(5a)中。脫模時，先控制升降氣缸(4)的活塞桿縮短，從而帶動模具向下移動，當(dāng)模具下移到位后，升降氣缸(4)停止動作；此時，三個脫模氣缸(6)的活塞桿同步伸出，這時三塊電磁鐵(7)均不通電，從而推動模具上對應(yīng)的三塊脫模頂針板向上移動，進(jìn)而使脫模頂針板上的頂針凸出模具板的頂面，從而將模具板頂面上附著的產(chǎn)品頂出，這樣就實(shí)現(xiàn)脫模。然后，三個脫模氣缸出)的活塞桿同步縮回，且三塊電磁鐵(7)均通電，由于脫模頂針板為金屬板，這樣就能通過電磁鐵(7)帶動三塊脫模頂針板下移復(fù)位；當(dāng)脫模頂針板下移到位后，三個脫模氣缸(6)停止動作，從而完成整個脫模過程。
[0006]采用以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型通過升降板、升降氣缸、脫模氣缸及電磁鐵的相互配合能夠可靠地將產(chǎn)品頂出模具，完成脫模，且本脫模裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，具有很好的實(shí)用性。
[0007]在本案中，所述豎直導(dǎo)桿(2)的數(shù)目為四根，這四根豎直導(dǎo)桿位于同一個矩形的四個頂點(diǎn)上，且豎直導(dǎo)桿⑵外面分別套裝有一個導(dǎo)向套(8)，這些導(dǎo)向套⑶分別固定在所述升降板(3)上對應(yīng)的安裝孔中。
[0008]采用以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型能可靠地對升降板(3)導(dǎo)向，防止升降板(3)升降過程中發(fā)生卡滯。
[0009]為了推動可靠，特將所述升降氣缸⑷的數(shù)目設(shè)置為兩個，這兩個升降氣缸⑷前后并排設(shè)置。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型通過升降板、升降氣缸、脫模氣缸及電磁鐵的相互配合能夠可靠地將產(chǎn)品頂出模具，完成脫模，且本脫模裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，具有很好的實(shí)用性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的軸測圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1、2所示，一種復(fù)合材料格柵生產(chǎn)設(shè)備的脫模裝置，主要由機(jī)架1、豎直導(dǎo)桿
2、升降板3、升降氣缸4、定位塊5、脫模氣缸6、電磁鐵7和導(dǎo)向套8構(gòu)成。其中，機(jī)架I上并排固定有至少三根豎直導(dǎo)桿2，在本案中，豎直導(dǎo)桿2的數(shù)目為四根，這四根豎直導(dǎo)桿2位于同一個矩形的四個頂點(diǎn)上。豎直導(dǎo)桿2外面分別套裝有一個導(dǎo)向套8，這些導(dǎo)向套8分別固定在升降板3上對應(yīng)的安裝孔中，從而使升降板3與這些豎直導(dǎo)桿2滑動連接。升降板3下方的機(jī)架I上豎直安裝設(shè)有升降氣缸4，該升降氣缸4的活塞桿與升降板3底面固定。當(dāng)升降氣缸4的活塞桿伸長時，可推動升降板3升降。另外，升降氣缸4的數(shù)目為兩個，這兩個升降氣缸4前后并排設(shè)置。
[0015]在升降板3頂面前后并排有兩個定位塊5，這兩個定位塊5頂面分別開有一個左右貫通的定位槽5a，該定位槽5a為工字型結(jié)構(gòu)，且這兩個定位槽5a與模具底面上的工字型支撐塊相連。
[0016]如圖1、2所示，所述脫模氣缸6數(shù)目為三個，這三個脫模氣缸6豎直設(shè)在機(jī)架I上。其中一個脫模氣缸6設(shè)在兩塊定位塊5之間，另外兩個脫模氣缸6分別設(shè)在這兩塊定位塊5的前側(cè)和后側(cè)。三個脫模氣缸6的活塞桿上端分別穿過升降板3上對應(yīng)的過孔后，均固設(shè)有一塊外購的電磁鐵7。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合材料格柵生產(chǎn)設(shè)備的脫模裝置，其特征在于:包括機(jī)架(I)和脫模氣缸(6)，其中機(jī)架(I)上并排固定有至少三根豎直導(dǎo)桿(2)，水平設(shè)置的升降板(3)同時與這些豎直導(dǎo)桿滑動連接；所述升降板(3)下方的機(jī)架(I)上豎直安裝設(shè)有升降氣缸(4)，該升降氣缸的活塞桿與升降板(3)底面固定，并可推動升降板(3)升降；所述升降板(3)頂面前后并排有兩個定位塊(5)，這兩個定位塊頂面分別開有一個左右貫通的定位槽(5a)，該定位槽為工字型結(jié)構(gòu)；所述脫模氣缸(6)數(shù)目為三個，并豎直設(shè)在所述機(jī)架(I)上，其中一個脫模氣缸(6)設(shè)在兩塊所述定位塊(5)之間，另外兩個脫模氣缸分別設(shè)在這兩塊定位塊的前側(cè)和后側(cè)；三個所述脫模氣缸(6)的活塞桿上端分別穿過升降板(3)上對應(yīng)的過孔后，均固設(shè)有一塊電磁鐵(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述復(fù)合材料格柵生產(chǎn)設(shè)備的脫模裝置，其特征在于:所述豎直導(dǎo)桿(2)的數(shù)目為四根，這四根豎直導(dǎo)桿位于同一個矩形的四個頂點(diǎn)上，且豎直導(dǎo)桿(2)外面分別套裝有一個導(dǎo)向套(8)，這些導(dǎo)向套(8)分別固定在所述升降板(3)上對應(yīng)的安裝孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述復(fù)合材料格柵生產(chǎn)設(shè)備的脫模裝置，其特征在于:所述升降氣缸(4)的數(shù)目為兩個，這兩個升降氣缸(4)前后并排設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種復(fù)合材料格柵生產(chǎn)設(shè)備的脫模裝置，機(jī)架上并排固定有至少三根豎直導(dǎo)桿，水平設(shè)置的升降板同時與這些豎直導(dǎo)桿滑動連接；升降板下方的機(jī)架上豎直安裝設(shè)有升降氣缸，升降氣缸的活塞桿與升降板底面固定，并可推動升降板升降；升降板頂面前后并排有兩個定位塊，這兩個定位塊頂面分別開有一個左右貫通的定位槽；脫模氣缸數(shù)目為三個，并豎直設(shè)在機(jī)架上，其中一個脫模氣缸設(shè)在兩塊定位塊之間，另外兩個脫模氣缸分別設(shè)在這兩塊定位塊的前側(cè)和后側(cè)；三個脫模氣缸的活塞桿上端分別穿過升降板上對應(yīng)的過孔后，均固設(shè)有一塊電磁鐵。一種本實(shí)用新型通過升降板、升降氣缸、脫模氣缸及電磁鐵的相互配合能夠可靠地將產(chǎn)品頂出模具，完成脫模。
【IPC分類】B29C70-54, B29C33-48
【公開號】CN204585875
【申請?zhí)枴緾N201520194748
【發(fā)明人】李長城, 李峰, 李強(qiáng), 王德春, 李鵬飛
【申請人】李長城
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月2日