全自動(dòng)汽車內(nèi)飾模壓成型裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)飾加工設(shè)備，尤其涉及一種全自動(dòng)汽車內(nèi)飾模壓成型裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活的不斷提高，汽車行業(yè)得到了迅猛發(fā)展，人們對(duì)汽車內(nèi)飾材料的未來發(fā)展趨勢(shì)也越來越看重。在對(duì)汽車內(nèi)飾材料進(jìn)行模壓成型的過程中需要使用到加熱箱，現(xiàn)有的加熱箱都是直接經(jīng)過加熱箱加熱送入模壓裝置進(jìn)行模壓成型，加熱時(shí)間長(zhǎng)，工作效率低，同時(shí)在對(duì)汽車內(nèi)飾材料進(jìn)行模壓成型的過程中需要使用到滑軌對(duì)物料進(jìn)行運(yùn)輸，現(xiàn)有的滑軌穩(wěn)定性能差，甚至容易發(fā)生脫軌現(xiàn)象，造成不必要的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種工作效率高的全自動(dòng)汽車內(nèi)飾模壓成型
目.ο
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:全自動(dòng)汽車內(nèi)飾模壓成型裝置，包括:機(jī)架，在所述機(jī)架的兩側(cè)分別通過螺釘固定設(shè)置有滑軌，若干輸送氣缸通過滑塊滑動(dòng)設(shè)置在滑軌的兩側(cè)，在所述輸送氣缸的活塞桿上連接有氣動(dòng)夾子，在所述機(jī)架上設(shè)置有四個(gè)導(dǎo)向桿，在所述導(dǎo)向桿上滑動(dòng)設(shè)置有上模板，所述上模板的兩側(cè)分別通過固定塊與若干模壓氣缸的活塞桿相連接，所述模壓氣缸固定設(shè)置在機(jī)架的上，在所述機(jī)架的下端固定設(shè)置有與上模板相互配合的下模板，在所述機(jī)架的前端通過前支撐架設(shè)置有加熱箱，在所述機(jī)架的后端通過后支撐架設(shè)置有產(chǎn)品收集臺(tái)，在所述加熱箱的內(nèi)部上端設(shè)置有預(yù)熱腔，在所述加熱箱的內(nèi)部下端設(shè)置有加熱腔，在所述預(yù)熱腔和加熱腔之間設(shè)置有加熱管，在所述預(yù)熱腔的一端設(shè)置有上進(jìn)料口，在所述預(yù)熱腔的另一端設(shè)置有上出料口，在所述加熱腔與上進(jìn)料口相同的一端上設(shè)置有下出料口，在所述加熱腔與上出料口相同的另一端上設(shè)置有下進(jìn)料口。
[0005]為了更好地解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是:在所述機(jī)架的上端設(shè)置有固定柱，在所述兩滑軌的兩端分別設(shè)置有銷釘，所述銷釘分別通過鋼絲與固定柱相連接。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:上述全自動(dòng)汽車內(nèi)飾模壓成型裝置，在加熱箱內(nèi)設(shè)置有預(yù)熱腔和加熱腔，預(yù)熱和加熱交替更換，可以相對(duì)降低加熱溫度，縮短加熱時(shí)間，工作效率高，同時(shí)通過固定柱、鋼絲和銷釘對(duì)滑軌進(jìn)行二次固定，防止發(fā)生脫軌現(xiàn)象，保證物料的正常運(yùn)送。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明全自動(dòng)汽車內(nèi)飾模壓成型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1中加熱箱的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、機(jī)架，2、螺釘，3、滑軌，4、輸送氣缸，5、滑塊，6、活塞桿，7、氣動(dòng)夾子，8、導(dǎo)向桿，9、上模板，10、固定塊，11、模壓氣缸，12、活塞桿，13、下模板，14、前支撐架，15、加熱箱，16、后支撐架，17、產(chǎn)品收集臺(tái)，18、預(yù)熱腔，19、加熱腔，20、加熱管，21、上進(jìn)料口，22、上出料口，23、下出料口，24、下進(jìn)料口，25、固定柱，26、銷釘，27、鋼絲。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。
[0011]如圖1、圖2所示，全自動(dòng)汽車內(nèi)飾模壓成型裝置，包括:機(jī)架I，在所述機(jī)架I的兩側(cè)分別通過螺釘2固定設(shè)置有滑軌3，若干輸送氣缸4通過滑塊5滑動(dòng)設(shè)置在滑軌3的兩側(cè)，在所述輸送氣缸4的活塞桿6上連接有氣動(dòng)夾子7，在所述機(jī)架I上設(shè)置有四個(gè)導(dǎo)向桿8，在所述導(dǎo)向桿8上滑動(dòng)設(shè)置有上模板9，所述上模板9的兩側(cè)分別通過固定塊10與若干模壓氣缸11的活塞桿12相連接，所述模壓氣缸11固定設(shè)置在機(jī)架I的上，在所述機(jī)架I的下端固定設(shè)置有與上模板9相互配合的下模板13，在所述機(jī)架I的前端通過前支撐架14設(shè)置有加熱箱15，在所述機(jī)架I的后端通過后支撐架16設(shè)置有產(chǎn)品收集臺(tái)17，在所述加熱箱15的內(nèi)部上端設(shè)置有預(yù)熱腔18，在所述加熱箱15的內(nèi)部下端設(shè)置有加熱腔19，在所述預(yù)熱腔18和加熱腔19之間設(shè)置有加熱管20，在所述預(yù)熱腔18的一端設(shè)置有上進(jìn)料口 21，在所述預(yù)熱腔18的另一端設(shè)置有上出料口 22，在所述加熱腔19與上進(jìn)料口 21相同的一端上設(shè)置有下出料口 23，在所述加熱腔19與上出料口 22相同的另一端上設(shè)置有下進(jìn)料口24。
[0012]如圖1、圖2所示，在本實(shí)例中，為了增加滑軌3的穩(wěn)固性，在所述機(jī)架I的上端設(shè)置有固定柱25，在所述兩滑軌3的兩端分別設(shè)置有銷釘26，所述銷釘26分別通過鋼絲27與固定柱25相連接。
[0013]上述全自動(dòng)汽車內(nèi)飾模壓成型裝置使用時(shí)，第一組物料從上進(jìn)料口 21進(jìn)入預(yù)熱腔18內(nèi)進(jìn)行預(yù)熱，當(dāng)?shù)谝唤M物料預(yù)熱完成后通過上出料口 22進(jìn)入下進(jìn)料口 24內(nèi)到達(dá)加熱腔19，此時(shí)，第一組物料在加熱腔19內(nèi)進(jìn)行加熱，第二組物料從上進(jìn)料口 21進(jìn)入預(yù)熱腔18內(nèi)進(jìn)行預(yù)熱，當(dāng)?shù)谝唤M物料加熱完成后從下出料口 23輸出，輸送氣缸4在滑軌3上滑動(dòng)到指定位置，啟動(dòng)輸送氣缸4，輸送氣缸4的活塞桿6推動(dòng)氣動(dòng)夾子7夾緊第一組物料并輸送至下模板13上，啟動(dòng)模壓氣缸11，模壓氣缸11的活塞桿12通過固定塊10推動(dòng)上模板9在導(dǎo)向桿8上向下運(yùn)動(dòng)對(duì)下模板13上的第一組物料進(jìn)行模壓成型，第一組物料模壓成型后，根據(jù)產(chǎn)品設(shè)定的合模時(shí)間，上模板13回升至原來位置，氣動(dòng)夾子7夾緊第一組物料使其退模，第一組物料通過氣動(dòng)夾子7繼續(xù)輸送至產(chǎn)品收集臺(tái)17上，氣動(dòng)夾子7松開放下產(chǎn)品，輸送氣缸4滑至下出料口 23處進(jìn)行下一輪循環(huán)作業(yè)。在第一組物料進(jìn)行模壓的過程中，第二組物料預(yù)熱完成后通過上出料口 22進(jìn)入下進(jìn)料口 24內(nèi)到達(dá)加熱腔19，第三組物料從上進(jìn)料口 21進(jìn)入預(yù)熱腔18內(nèi)進(jìn)行預(yù)熱。
[0014]上述全自動(dòng)汽車內(nèi)飾模壓成型裝置，在加熱箱內(nèi)設(shè)置有預(yù)熱腔和加熱腔，預(yù)熱和加熱交替更換，可以相對(duì)降低加熱溫度，縮短加熱時(shí)間，工作效率高，同時(shí)通過固定柱、鋼絲和銷釘對(duì)滑軌進(jìn)行二次固定，防止發(fā)生脫軌現(xiàn)象，保證物料的正常運(yùn)送。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.全自動(dòng)汽車內(nèi)飾模壓成型裝置，包括:機(jī)架(I)，在所述機(jī)架(I)的兩側(cè)分別通過螺釘(2)固定設(shè)置有滑軌(3)，若干輸送氣缸(4)通過滑塊(5)滑動(dòng)設(shè)置在滑軌(3)的兩側(cè)，在所述輸送氣缸(4)的活塞桿(6)上連接有氣動(dòng)夾子(7)，在所述機(jī)架(I)上設(shè)置有四個(gè)導(dǎo)向桿(8)，在所述導(dǎo)向桿⑶上滑動(dòng)設(shè)置有上模板(9)，所述上模板(9)的兩側(cè)分別通過固定塊(10)與若干模壓氣缸(11)的活塞桿(12)相連接，所述模壓氣缸(11)固定設(shè)置在機(jī)架(I)的上，在所述機(jī)架(I)的下端固定設(shè)置有與上模板(9)相互配合的下模板(13)，在所述機(jī)架(I)的前端通過前支撐架(14)設(shè)置有加熱箱(15)，在所述機(jī)架(I)的后端通過后支撐架(16)設(shè)置有產(chǎn)品收集臺(tái)(17)，其特征在于:在所述加熱箱(15)的內(nèi)部上端設(shè)置有預(yù)熱腔(18)，在所述加熱箱(15)的內(nèi)部下端設(shè)置有加熱腔(19)，在所述預(yù)熱腔(18)和加熱腔(19)之間設(shè)置有加熱管(20)，在所述預(yù)熱腔(18)的一端設(shè)置有上進(jìn)料口(21)，在所述預(yù)熱腔(18)的另一端設(shè)置有上出料口(22)，在所述加熱腔(19)與上進(jìn)料口(21)相同的一端上設(shè)置有下出料口(23)，在所述加熱腔(19)與上出料口(22)相同的另一端上設(shè)置有下進(jìn)料口 (24) ο
2.按照權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)汽車內(nèi)飾模壓成型裝置，其特征在于:在所述機(jī)架(I)的上端設(shè)置有固定柱(25)，在所述兩滑軌(3)的兩端分別設(shè)置有銷釘(26)，所述銷釘(26)分別通過鋼絲(27)與固定柱(25)相連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種全自動(dòng)汽車內(nèi)飾模壓成型裝置，包括：機(jī)架，在所述機(jī)架的兩側(cè)分別通過螺釘固定設(shè)置有滑軌，在所述輸送氣缸的活塞桿上連接有氣動(dòng)夾子，在所述導(dǎo)向桿上滑動(dòng)設(shè)置有上模板，所述模壓氣缸固定設(shè)置在機(jī)架的上，在所述機(jī)架的下端固定設(shè)置有與上模板相互配合的下模板，在所述機(jī)架的前端通過前支撐架設(shè)置有加熱箱，在所述機(jī)架的后端通過后支撐架設(shè)置有產(chǎn)品收集臺(tái)，在所述加熱箱內(nèi)設(shè)置有預(yù)熱腔和加熱腔，在所述預(yù)熱腔和加熱腔之間設(shè)置有加熱管，在所述預(yù)熱腔的一端設(shè)置有上進(jìn)料口，在所述預(yù)熱腔的另一端設(shè)置有上出料口，在所述加熱腔與上進(jìn)料口相同的一端上設(shè)置有下出料口，在所述加熱腔與上出料口相同的另一端上設(shè)置有下進(jìn)料口。
【IPC分類】B29C51-42, B29C51-00, B29C51-26, B29L31-58
【公開號(hào)】CN104816462
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510249742
【發(fā)明人】陸順杰, 陸存林, 袁松梅, 孫祥俊, 王 忠
【申請(qǐng)人】江蘇坤泰機(jī)械有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年5月14日