專利名稱：汽車燈，汽車燈的合成樹脂制燈座體的成型方法及其模具的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種燈座體式汽車燈及其合成樹脂制燈座體的成形方法及其所用模具。更具體地說，本發(fā)明涉及一形成汽車燈的合成樹脂制燈座體的模具，該模具結構簡單，特別是無需一滑動芯。
已有技術的一種汽車燈中，一燈座體和一聯(lián)接于該燈座的前開口的前透鏡構成了一燈室，該燈室通過一形成在燈座上的通氣孔和大氣連通，以便防止前透鏡和反射面上積聚水分，使前透鏡和反射面上的水分迅速散失。
圖8A和8B是傳統(tǒng)的車燈的主要部件的剖視圖。
如圖8A和8B所示，一合成樹脂制的燈座體a在其后壁上形成了一通氣孔b。燈座a的后表面上凸設了一圍繞壁c以圍繞住通氣孔b的上面、左面和右面。圍繞壁c的上部構件c’與一自該上部構件c’的端部起連續(xù)延伸的蓋板部d連成一體。
如圖8A所示，圍繞壁c的上部構件c’和蓋板構件d的交接處具有一厚度較小的鉸接部分e，以使蓋板構件向后延伸。該薄的鉸接部分e是通過在圍繞壁c的上部構件c’的預定位置上設一凹槽f而形成的。
如8B所示，蓋板構件d在薄的鉸接部分e處被向下彎折以蓋住圍繞壁c的后部，從而構成了一和通氣孔b相連的通道g。
為了用合成樹脂注射成形的模制方法生產如上所述的燈座體a，一型芯須沿圖8A中箭頭A和B的方向滑動。然而在這種情況下，如圖8A所示，由于要形成凹槽f以形成一連接蓋板構件d和圍繞壁c的上部c’的薄的鉸接部分e，因而另一用于形成蓋板構件d的型芯不能沿箭頭B的方向滑動。所以，模制傳統(tǒng)的汽車燈時必須要有滑動芯、彎角銷、孔穴或其它類似的構造，因而使結構復雜化。
本發(fā)明針對傳統(tǒng)的汽車燈的模制方法和模具中存在的問題，其目的在于提供一種燈座式汽車燈及其樹脂制燈座體的模制方法和所用的模具。
根據本發(fā)明的一種模制樹脂制汽車燈燈座體的方法包括以下步驟用樹脂制成一燈座體，其上設有一通氣孔、一圍繞通氣孔的圍繞壁、一蓋住通氣孔后部的蓋板構件；在蓋板構件附近的表面上形成一凹槽以形成一薄的鉸接部分，從而使蓋板構件和燈座體形成一體；在凹槽處向下彎折蓋板構件使之面向外側，和圍繞壁共同構成一連接通氣孔的連通通道；設置一在模塊滑動方向上延伸的模制蓋板構件的模塊，該模塊由一位于蓋板構件形成凹槽一側的第一模塊和位于相對側的第二模塊構成，在注射成形完成而要將燈座體從模具中取出時，首先脫開位于蓋板構件沒有凹槽的那一側的第二模塊，接著在鉸接部分彎折蓋板構件，同時脫開蓋板構件有凹槽的那一側的第一模塊。
此外，根據本發(fā)明的一種模制樹脂制汽車燈燈座體的模具包括一將由樹脂成形的燈座體部分，其上設有一通氣孔、一圍繞通氣孔的圍繞壁、一蓋住通氣孔后部的蓋板構件；在蓋板構件附近的表面上形成一凹槽以形成一薄的鉸接部分，從而使蓋板構件和燈座體形成一體；在凹槽處向下彎折蓋板構件使之面向外側，和圍繞壁共同構成一連接通氣孔的連通通道；設置一在模塊滑動方向上延伸的模制蓋板構件的模塊，該模塊由一位于蓋板構件形成凹槽一側的第一模塊和位于相對側的第二模塊構成，第一模塊相對模具的主芯可滑動，而第二模塊則相對固定。
此外，根據本發(fā)明的一種汽車燈包括一樹脂制成的燈座體，其上設有一通氣孔、一圍繞通氣孔的圍繞壁、一蓋住通氣孔后部的蓋板構件；一形成在蓋板構件一表面上的一凹槽，用以形成一薄的鉸接部分，從而使蓋板構件和燈座體形成一體，其中在凹槽處向下彎折蓋板構件使之面向外側，和圍繞壁共同構成一連接通氣孔的連通通道。
根據本發(fā)明的樹脂制汽車燈燈座可以用一無需滑動芯、彎角銷、孔穴或類似物的模具模制而成，因而該樹脂制的燈座體可用簡單的，花費不大的模具加以生產。


圖1是本發(fā)明一實施例的汽車燈的縱剖圖；圖2是圖1中汽車燈蓋板打開的后視圖；圖3是沿圖2中線III-III剖取的通氣系統(tǒng)的剖視圖；圖4是一模具的剖視圖，示出了熔融的樹脂剛注入模具后的情況，它是本發(fā)明模制方法的一個步驟；圖5是示出了本發(fā)明的模制方法的另一個步驟的模具的剖視圖，其中一動模塊已移離一定模塊；圖6是示出了本發(fā)明的模制方法的再一個步驟的模具的剖視圖，其中有一突伸銷在模具內突伸；圖7是示出了本發(fā)明的模制方法的又一個步驟的模具的剖視圖，其中突伸銷在模具內進一步突伸；圖8A和8B是傳統(tǒng)的汽車燈主要部件的剖視圖。
下面將結合附圖詳細描述本發(fā)明。
首先參見如圖1和2所示的汽車燈，一汽車燈1設有一合成樹脂制的、具有前開口3的燈座體2；一聯(lián)接于燈座體2的前開口3以構成一燈室5的前透鏡4；以及一裝在燈室5內作為光源的燈泡6。
如圖2和3所示，燈座體的后部設有通氣系統(tǒng)50，該系統(tǒng)具有一通氣孔7、一圍繞壁9、一第一防水壁10、一第二防水壁11、以及一單坡頂壁12。
在通氣系統(tǒng)的上部，燈座體2的后壁上設有一通氣孔7，該通氣孔開口的周邊上向后一體地延伸了一圓筒形構件8。自燈座體2的后壁凸設了一離開一定距離地圍繞圓筒形構件8的圍繞壁9。圍繞壁9突伸的距離略大于圓筒形構件8的突伸距離。所述第一防水壁10從圍繞壁9的右側壁9R的下端起向左突伸。該第一防水壁10的左端未觸及圍繞壁9的左側壁9L。所述第二防水壁11在略高于圍繞壁9的左側壁9L的下端處向右突伸。該第二防水壁11的右端未觸及圍繞壁9的右側壁9R。第一和第二防水壁10和11的彼此垂向地隔開，每個防水壁10和11的突伸長度基本上等于圍繞壁9的突伸長度。單坡頂壁12在一略高于圍繞壁9的位置水平地延伸。該單坡頂壁12突伸的長度基本上等于圍繞壁9的突伸長度。
一蓋板構件13通過一薄的鉸接或可彎折部分14連續(xù)地與單坡頂壁12形成一體。蓋板構件13的末端設有一接合突延部13a。薄的鉸接部分14是通過在單坡頂壁12和蓋板構件13交接處的相對于圍繞壁9的另一表面上形成一V形截面的凹槽15而形成的，如圖3所示，該實施例中V形槽15的θ15角度約為90°。另一方面，凹槽15的底部15a具有一彎曲的表面，薄的鉸接部分14的厚度在0.3到0.7mm之間。這些尺寸大小是考慮到燈座體2注射成形時的鑄造性能以及薄的鉸接部分14作為一鉸接處所需的機械強度而定的。凹槽15的底部15a設計成曲面形狀是為了熔融樹脂在模制過程中可順利地流動。
燈座體2的后壁上有一對垂向延伸且橫向與圍繞壁9隔開的外側壁16，16。外側壁16自燈座體2的后壁突出的長度略大于圍繞壁9的突出長度。外側壁16，16末端彼此相對的表面上形成有兩個面向后方的臺階部17，17。臺階部17，17大致處在圍繞壁9后端的同一平面上。
在略低于第一防水壁10的位置上有一水平方向延伸的止擋壁18。該止擋壁18的后部有一接合槽18a。
將蓋板構件13在鉸接部分14處向下彎折，使凹槽15的面向外方，而蓋板構件13的接合突延部與止擋壁18的接合槽18a接合。這時，蓋板構件13處于這樣一種情況，即，蓋板構件13的左右兩邊緣和外側壁16，16的臺階部17，17相接觸，而面向前表面的抵接于圍繞壁9以及第一和第二防水壁10，11的后端。
這樣，圓筒形構件8的后部便被封閉，于是便藉圓筒形構件8的外表面、圍繞壁9、第一和第二防水壁10，11以及蓋板構件13構成了一曲折的、連通于圓筒形構件8、且具有一向下開口的通氣道19。燈室5通過通氣孔7、圓筒形構件8以及通氣道19與大氣相連通。由于有了這種結構的通氣系統(tǒng)，即使雨滴或類似物落到燈座體2上也會被第一和第二防水壁10和11阻擋，因而可以防止它們進入燈室5。
下面，結合圖4到圖7，特別是其中蓋板構件13的周邊結構來詳細描述燈座體2的模制方法。
一模具包括一定模塊20和一動模塊21。動模塊21可滑動地接合于定模塊20以構成1模制燈座體2的型腔22。
動模塊21通過支承銷24，24固接于一安裝板23，而安裝板23則通過一圖中未示出的驅動機構的驅動而與定模塊20相接觸或相分離。
一突伸板25可滑動地支承于支承銷24，24上，而且它也受到突伸板的支承板26的支承，所述突伸板的支承板26也由支承銷24，24可滑動地支承。該突伸板的支承板26藉一液壓缸27推動而在和動模塊21相同的滑動方向上滑動。
突伸銷28，28(圖中僅示出了一個)由突伸板25支承，它可滑動地穿過動模塊21。
一滑動芯29滑動地穿過動模塊21的一滑動孔30。滑動芯29在靠近型腔22的表面處形成了一突起部31，以做出凹槽15，從而形成薄的鉸接部分14?；瑒有?9的基部可滑動地插入在突伸板25上的一通孔32內，滑動芯29的一大直徑部33則可滑動地裝配在突伸板的支承板26上的一容置孔34內?；瑒有?9還在靠近動模塊21的后表面的位置上設有一凸肩部35。
一壓縮盤簧36受到滑動芯29的大直徑部的后表面和安裝板23的壓縮。由于壓縮盤簧的存在，滑動芯29的大直徑部33的前表面在通常情況下抵著突伸板25上通孔32的后開口周邊。
如圖4所示，當動模塊21封閉地接觸定模塊20時，向型腔22內注入熔融的樹脂以模制燈座體2。
如圖5所示，當樹脂冷卻和凝固后，通過驅動機構(未示)將一包括動模塊21的整個移動塊37從定模塊20上移開。
隨后，如圖6所示，用液壓缸27相對于安裝板23推動突伸板25和突伸板的支承板26。在這種操作下，突伸銷28，28的前端自動模塊21向前突伸以使模制成形的燈座體2和動模塊21脫開。在這種操作中，由于滑動芯29的突起部31和燈座體2的凹槽15相接合，因而滑動芯29和燈座體2一起相對動模塊21移動。
此后，當蓋板構件13相對動模塊21滑動得很遠并且和動模塊21的相對滑動芯29的那一部分38完全離開時，滑動芯29的凸肩35抵住動模塊21的滑動孔30的后方開口的周邊，這樣便如圖6所示，防止了滑動芯29進一步的向前移動。
在上述操作中，突伸銷28，28隨后突伸，使得燈座體2和滑動芯29脫開。在這種操作中，由于動模塊21的38部分和蓋板構件13隔開，因而，蓋板構件13和滑動芯29脫開，同時如圖7所示向下彎折，這樣，突起部31便于燈座體2的凹槽15脫開。
用了上述的模具和模制方法后，無需一個不沿著定模塊和動模塊相對滑動方向的滑動芯。所以，即使在一很復雜而且狹窄的部位也能模制出一所謂的(鑄件)凹陷部分。
根據本發(fā)明的一種模制樹脂制汽車燈燈座體的方法包括以下步驟用樹脂制成一燈座體，其上設有一通氣孔、一圍繞通氣孔的圍繞壁、一蓋住通氣孔后部的蓋板構件；在蓋板構件附近的表面上形成一凹槽以形成一薄的鉸接部分，從而使蓋板構件和燈座體形成一體；在凹槽處向下彎折蓋板構件使之面向外側，和圍繞壁共同構成一連接通氣孔的連通通道；設置一在模塊滑動方向上延伸的模制蓋板構件的模塊，該模塊由一位于蓋板構件形成凹槽一側的第一模塊和位于相對側的第二模塊構成，在注射成形完成而要將燈座體從模具中取出時，首先脫開位于蓋板構件沒有凹槽的那一側的第二模塊，接著在鉸接部分彎折蓋板構件，同時脫開蓋板構件有凹槽的那一側的第一模塊。
此外，根據本發(fā)明的一種模制樹脂制汽車燈燈座體的模具包括一將由樹脂成形的燈座體部分，其上設有一通氣孔、一圍繞通氣孔的圍繞壁、一蓋住通氣孔后部的蓋板構件；在蓋板構件附近的表面上形成一凹槽以形成一薄的鉸接部分，從而使蓋板構件和燈座體形成一體；在凹槽處向下彎折蓋板構件使之面向外側，和圍繞壁共同構成一連接通氣孔的連通通道；設置一在模塊滑動方向上延伸的模制蓋板構件的模塊，該模塊由一位于蓋板構件形成凹槽一側的第一模塊和位于相對側的第二模塊構成，第一模塊相對模具的主芯可滑動，而第二模塊則相對固定。
此外，根據本發(fā)明的一種汽車燈包括一樹脂制成的燈座體，其上設有一通氣孔、一圍繞通氣孔的圍繞壁、一蓋住通氣孔后部的蓋板構件；一形成在蓋板構件一表面上的一凹槽，用以形成一薄的鉸接部分，從而使蓋板構件和燈座體形成一體，其中在凹槽處向下彎折蓋板構件使之面向外側，和圍繞壁共同構成一連接通氣孔的連通通道。
根據本發(fā)明的樹脂制汽車燈燈座可以用一無需滑動芯、彎角銷、孔穴或類似物的模具模制而成，因而該樹脂制的燈座體可用簡單的，較低成本的模具來生產制造。
應該理解，上文僅僅描述了本發(fā)明的一較佳實施例，在不偏離本發(fā)明精神的條件下，可以有其它型式的形狀、尺寸或是安排，因而僅將本發(fā)明的保護范圍限制在所附權利要求中。
權利要求
1.一種模制一汽車燈的模制機構，所述汽車燈具有一通氣系統(tǒng)，該通氣系統(tǒng)具有一形成在燈座體后壁上的通氣孔、一從燈座體后壁突伸的圍繞壁、一從圍繞壁的右側壁的下端起向左突伸的第一防水壁、一從圍繞壁的左側壁起向右突伸的第二防水壁、一在略高于圍繞壁的位置上水平延伸的單坡頂壁、以及一一體形成于單坡頂壁并且經過一由凹槽形成的薄的鉸接部分而連續(xù)延伸的蓋板構件，所述的模制機包括一基板一定模塊；一由所述基板可滑動地支承的動模塊，該動模塊可滑動地與所述定模塊相接觸和脫開；一由所述定模塊和所述動模塊構成的型腔；以及一穿過動模塊上的滑動孔而滑動的滑動芯，所述滑動芯包括了一用來模制凹槽以形成燈座體的薄的鉸接部分的突起部。
2.如權利要求1所述的模制機構，其特征在于，所述滑動芯的所述突起部的截面是V形的，所述突起部的角度約為90°。
3.如權利要求1所述的模制機構，其特征在于，它還包括了一設置在所述滑動芯的基部和所述基板之間的壓縮盤簧。
4.如權利要求1所述的模制機構，其特征在于，所述滑動芯還包括一和所述動模塊的后端面相接合的凸肩。
5.如權利要求1所述的模制機構，其特征在于，所述動模塊通過支承銷固接于所述基板。
6.如權利要求1所述的模制機構，其特征在于，它還包括一由一支承銷可滑動地支承的突伸板，該突伸板也由所述支承銷支承的突伸板的支承板來支承，所述突伸板的支承板通過一頂推機構推動而在和動模塊相同的滑動方向上滑動。
7.如權利要求6所述的模制機構，其特征在于，它還包括至少一個由所述突伸板支承且可滑動地穿過所述動模塊的突伸銷。
8.一種模制一汽車燈的方法，所述汽車燈具有一通氣系統(tǒng)，該通氣系統(tǒng)具有一形成在燈座體后壁上的通氣孔、一從燈座體后壁突伸的圍繞壁、一從圍繞壁的右側壁的下端起向左突伸的第一防水壁、一從圍繞壁的左側壁起向右突伸的第二防水壁、一在略高于圍繞壁的位置上水平延伸的單坡頂壁、以及一一體形成于單坡頂壁并且經過一由凹槽形成的薄的鉸接部分而連續(xù)延伸的蓋板構件，所述模制方法包括以下步驟將一動模塊滑向一定模塊以讓它們封閉地接合；將熔融樹脂注入所述動模塊和所述定模塊構成的型腔內；讓注入型腔的熔融樹脂冷卻和凝固；將所述動模塊與所述定模塊脫開；推動一突伸銷使之滑動地穿過動模塊以使模制好的燈座體和所述動模塊脫開，而具有一突起部以形成燈座體的薄的鉸接部分的滑動芯與所述燈座體一起相對所述動模塊移動，直至所述滑動芯的一凸肩抵住所述動模塊的后表面；進一步推動所述突伸銷使燈座體從所述滑動芯上脫開，同時向下彎折燈座體的蓋板構件。
9.如權利要求8所述的模制方法，其特征在于，所述滑動芯的所述突起部的截面是V形的，所述突起部的角度約為90°。
10.如權利要求8所述的模制方法，其特征在于，所述滑動芯的基部和一相對定模塊滑動的基板之間設有一壓縮盤簧。
11.如權利要求8所述的模制方法，其特征在于，所述燈座體的鉸接部分的厚度在0.3到0.7mm之間。
12.一種汽車燈包括一具有一前開口的燈座體；一聯(lián)接于所述燈座體的所述前開口的前透鏡；一由所述燈座體和所述前透鏡構成的燈室；一設置在所述燈室內作為光源的燈泡；以及一通氣系統(tǒng)，它具有一形成在燈座體后壁上的通氣孔；一從所述通氣孔開口的周邊一體地向后延伸的圓筒形構件；一從燈座體后壁突伸的圍繞壁，它以離開一定距離地圍繞所述圓筒形構件；一從圍繞壁的右側壁的下端起向左突伸的第一防水壁、一從圍繞壁的左側壁起向右突伸的第二防水壁，它的位置略高于左側壁的下端；一在略高于圍繞壁的位置上水平延伸的單坡頂壁；一一體形成于單坡頂壁并且經由一薄的鉸接部分連續(xù)延伸的蓋板構件，該蓋板構件的端部設有一接合突延部，所述薄的鉸接部分是藉形成一V形截面的凹槽而形成于所述單坡頂壁和所述蓋板構件的交接處的相對于所述圍繞壁的那一個表面上；一對形成于所述燈座體的后壁的、垂向延伸、橫向與圍繞壁隔開的外側壁；一分別形成于所述外側壁后端的相對表面上且面向后方的臺階部，所述臺階部大致位于所述圍繞壁后端的同一平面上；以及一在略低于所述第一防水壁的位置上水平延伸的止擋壁，所述止擋壁的后部設有一接合槽。
13.如權利要求12所述的汽車燈，其特征在于，所述圍繞壁突伸的長度略大于所述圓筒形構件的延伸長度，所述第一防水壁的左端未觸及所述圍繞壁的左側壁，所述第二防水壁的右端未觸及所述圍繞壁的右側壁，所述第一和第二防水壁彼此垂向地隔開，每個所述防水壁延伸的長度大致等于所述圍繞壁延伸的長度，所述單坡頂壁的延伸長度也大致等于所述圍繞壁的延伸長度，從所述燈座體的后壁起突伸的外側壁的長度略大于所述圍繞壁的延伸長度。
14.如權利要求12所述的汽車燈，其特征在于，所述V形凹槽的角度約為90°。
15.如權利要求12所述的汽車燈，其特征在于，所述凹槽具有一彎曲的表面。
16.如權利要求12所述的汽車燈，其特征在于，所述薄的鉸接部分的厚度在0.3到0.7mm之間。
17.一種通氣系統(tǒng)包括一形成在所述燈座體后壁上的通氣孔；一從所述通氣孔開口的周邊一體地向后延伸的圓筒形構件；一從所述燈座體后壁突伸的圍繞壁，它離開一定距離地圍繞所述圓筒形構件；一從圍繞壁的右側壁的下端起向左突伸的第一防水壁、一從圍繞壁的左側壁起向右突伸的第二防水壁，它的位置略高于左側壁的下端；一在略高于圍繞壁的位置上水平延伸的單坡頂壁；一一體形成于單坡頂壁并且經由一薄的鉸接部分連續(xù)延伸的蓋板構件，該蓋板構件的端部設有一接合突延部，所述薄的鉸接部分是藉形成一V形截面的凹槽而形成于所述單坡頂壁和所述蓋板構件的交接處的相對于所述圍繞壁的那一個表面；一對形成于所述燈座體的后壁的、垂向延伸、橫向與圍繞壁隔開的外側壁；一分別形成于所述外側壁后端的相對表面上且面向后方的臺階部，所述臺階部大致位于所述圍繞壁后端的同一平面上；以及一在略低于所述第一防水壁的位置上水平延伸的止擋壁，所述止擋壁的后部設有一接合槽。
18.如權利要求17所述的通氣系統(tǒng)，其特征在于，所述圍繞壁突伸的長度略大于所述圓筒形構件的延伸長度，所述第一防水壁的左端未觸及所述圍繞壁的左側壁，所述第二防水壁的右端未觸及所述圍繞壁的右側壁，所述第一和第二防水壁彼此垂向地隔開，每個所述防水壁延伸的長度大致等于所述圍繞壁延伸的長度，所述單坡頂壁的延伸長度也大致等于所述圍繞壁的延伸長度，從所述燈座體的后壁起突伸的外側壁的長度略大于所述圍繞壁的延伸長度。
19.如權利要求17所述的通氣系統(tǒng)，其特征在于，所述V形凹槽的角度約為90°。
20.如權利要求17所述的通氣系統(tǒng)，其特征在于，所述凹槽具有一彎曲的表面。
21.如權利要求17所述的通氣系統(tǒng)，其特征在于，所述薄的鉸接部分的厚度在0.3到0.7mm之間。
全文摘要
根據本發(fā)明的一種模制樹脂制汽車燈燈座的方法包括以下步驟用樹脂制成一燈座體，其上設有一通氣孔、一圍繞通氣孔的圍繞壁、一蓋住通氣孔后部的蓋板構件；在蓋板構件附近的表面上形成一凹槽以形成一薄的鉸接部分，從而使蓋板構件和燈座體一體形成；在注射成型完成而要將燈座體從模具中取出時，首先取出位于蓋板構件沒有凹槽的那一側的第二模塊，接著在鉸接部分彎折蓋板構件，與此同時抽回蓋板構件形成凹槽的那一側的第一模塊。
文檔編號B29C45/44GK1157388SQ96102600
公開日1997年8月20日 申請日期1996年1月31日 優(yōu)先權日1995年1月31日
發(fā)明者柳原弘和, 山下雅和 申請人:小糸制作所株式會社