本發(fā)明涉及輪胎生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種輪胎冷卻裝置和輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，在輪胎生產(chǎn)方面，采用纏繞工藝加工成型的輪胎的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、韌性強(qiáng)，且生產(chǎn)效率較高，因此，纏繞工藝在輪胎的生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。

輪胎的纏繞工藝通常使用擠出機(jī)在線擠出膠料并配合成型機(jī)以實(shí)現(xiàn)多層膠料均勻貼合的輪胎加工成型過(guò)程，上述過(guò)程中，在線擠出膠料時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，從而導(dǎo)致加工成型的輪胎的溫度較高，現(xiàn)有的輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)中未設(shè)置有用于冷卻輪胎的裝置，因此，輪胎成型后直接進(jìn)入下一步流程工序，處于高溫狀態(tài)的輪胎的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，容易在后續(xù)的稱重或運(yùn)輸中產(chǎn)生碰損，從而降低了輪胎的出廠合格率，而且處于高溫狀態(tài)的輪胎容易燙傷操作人員，具有一定的操作安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種輪胎冷卻裝置和輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的輪胎生產(chǎn)過(guò)程中，輪胎的出廠合格率低以及輪胎生產(chǎn)過(guò)程的安全性差的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種輪胎冷卻裝置，包括：底座；安裝架，安裝架設(shè)置在底座上；吊掛支撐組件，吊掛支撐組件與安裝架連接以對(duì)通過(guò)纏繞工藝加工成型后的輪胎進(jìn)行吊掛而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的空氣冷卻降溫。

進(jìn)一步地，吊掛支撐組件包括：連接臂，連接臂的第一端與安裝架連接，連接臂的第二端向安裝架的一側(cè)伸出；支撐板，支撐板設(shè)置在連接臂上，且支撐板的背離連接臂一側(cè)的上表面形成對(duì)輪胎進(jìn)行支撐的支撐表面。

進(jìn)一步地，支撐表面為圓弧表面，圓弧表面的曲率半徑大于等于177.8mm且小于等于279.4mm。

進(jìn)一步地，吊掛支撐組件還包括連接板，連接臂通過(guò)連接板與安裝架連接。

進(jìn)一步地，輪胎冷卻裝置還包括安裝底板，安裝底板可滑動(dòng)地設(shè)置在底座上，安裝架包括：安裝縱梁，安裝縱梁與安裝底板連接；安裝橫梁，安裝橫梁與安裝縱梁連接并交叉設(shè)置。

進(jìn)一步地，安裝架還包括加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋傾斜設(shè)置，且加強(qiáng)筋的第一端與安裝底板連接，加強(qiáng)筋的第二端與安裝縱梁或安裝橫梁連接。

進(jìn)一步地，吊掛支撐組件為多個(gè)，多個(gè)吊掛支撐組件沿安裝縱梁和/或安裝橫梁間隔設(shè)置。

進(jìn)一步地，安裝縱梁的遠(yuǎn)離安裝底板的一端設(shè)置有一個(gè)吊掛支撐組件，安裝橫梁的兩端分別設(shè)置有一個(gè)吊掛支撐組件。

進(jìn)一步地，輪胎冷卻裝置還包括滑軌結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)部，安裝底板通過(guò)滑軌結(jié)構(gòu)與底座連接，驅(qū)動(dòng)部設(shè)置在底座上，且驅(qū)動(dòng)部的驅(qū)動(dòng)端與安裝底板連接以驅(qū)動(dòng)安裝底板沿滑軌結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，輪胎冷卻裝置還包括限位結(jié)構(gòu)，滑軌結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度方向的兩端各設(shè)置有至少一個(gè)限位結(jié)構(gòu)以止擋安裝底板。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)，包括以流水線的形式順次設(shè)置的輪胎冷卻裝置、滑移機(jī)械手裝置、輪胎檢測(cè)與移動(dòng)裝置、輪胎稱重裝置以及輪胎提升裝置，輪胎冷卻裝置為上述的輪胎冷卻裝置。

應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，由于輪胎冷卻裝置包括吊掛支撐組件，吊掛支撐組件的設(shè)置起到了對(duì)通過(guò)纏繞工藝加工成型的輪胎的穩(wěn)定吊掛作用，使處于高溫狀態(tài)的輪胎與空氣充分接觸，從而使輪胎迅速降溫，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的空氣冷卻降溫，此外，吊掛的輪胎還能夠防止與雜物接觸而造成輪胎表面臟污；當(dāng)輪胎冷卻至60攝氏度至70攝氏度后，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性增強(qiáng)，這樣，輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)在后續(xù)的對(duì)輪胎的檢測(cè)作業(yè)或稱重作業(yè)過(guò)程中，輪胎不易因磕碰而受損，從而提高了輪胎的出廠合格率；而且處于上述溫度范圍內(nèi)的輪胎不會(huì)燙傷操作人員，因此，輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)輪胎的檢測(cè)作業(yè)和稱重作業(yè)過(guò)程的安全性得到了有效地保證，輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性得到了顯著地提高。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一種可選實(shí)施例的輪胎冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的一種帶有圖1中的輪胎冷卻裝置和輪胎的輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

1、輪胎冷卻裝置；2、滑移機(jī)械手裝置；3、輪胎檢測(cè)與移動(dòng)裝置；4、輪胎稱重裝置；5、輪胎提升裝置；6、輪胎；10、底座；20、安裝架；21、安裝縱梁；22、安裝橫梁；23、加強(qiáng)筋；30、吊掛支撐組件；31、連接臂；32、支撐板；321、支撐表面；33、連接板；40、安裝底板；50、滑軌結(jié)構(gòu)；60、驅(qū)動(dòng)部；70、限位結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。以下對(duì)至少一個(gè)示例性實(shí)施例的描述實(shí)際上僅僅是說(shuō)明性的，決不作為對(duì)本發(fā)明及其應(yīng)用或使用的任何限制。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的輪胎生產(chǎn)過(guò)程中，輪胎的出廠合格率低以及輪胎生產(chǎn)過(guò)程的安全性差的問題，本發(fā)明提供了一種輪胎冷卻裝置和輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)，如圖2所示，輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)包括以流水線的形式順次設(shè)置的輪胎冷卻裝置1、滑移機(jī)械手裝置2、輪胎檢測(cè)與移動(dòng)裝置3、輪胎稱重裝置4以及輪胎提升裝置5，其中，輪胎冷卻裝置1為上述和下述的輪胎冷卻裝置。

如圖1所示，輪胎冷卻裝置包括底座10、安裝架20和吊掛支撐組件30，安裝架20設(shè)置在底座10上，吊掛支撐組件30與安裝架20連接以對(duì)通過(guò)纏繞工藝加工成型后的輪胎6進(jìn)行吊掛而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎6的空氣冷卻降溫。

由于輪胎冷卻裝置包括吊掛支撐組件30，吊掛支撐組件30的設(shè)置起到了對(duì)通過(guò)纏繞工藝加工成型的輪胎6的穩(wěn)定吊掛作用，使處于高溫狀態(tài)的輪胎6與空氣充分接觸，從而使輪胎6迅速降溫，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎6的空氣冷卻降溫，此外，吊掛的輪胎6還能夠防止與雜物接觸而造成輪胎6表面臟污；當(dāng)輪胎6冷卻至60攝氏度至70攝氏度后，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性增強(qiáng)，這樣，輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)在后續(xù)的對(duì)輪胎6的檢測(cè)作業(yè)或稱重作業(yè)過(guò)程中，輪胎6不易因磕碰而受損，從而提高了輪胎的出廠合格率；而且處于上述溫度范圍內(nèi)的輪胎6不會(huì)燙傷操作人員，因此，輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)輪胎6的檢測(cè)作業(yè)和稱重作業(yè)過(guò)程的安全性得到了有效地保證，輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性得到了顯著地提高。

如圖1所示，吊掛支撐組件30包括連接臂31和支撐板32，連接臂31的第一端與安裝架20連接，連接臂31的第二端向安裝架20的一側(cè)伸出，支撐板32設(shè)置在連接臂31上，且支撐板32的背離連接臂31一側(cè)的上表面形成對(duì)輪胎6進(jìn)行支撐的支撐表面321。這樣，輪胎6的內(nèi)圈套掛在連接臂31和支撐板32處，支撐板32的支撐表面321與輪胎6接觸而起到了輪胎6的穩(wěn)定吊掛支撐作用。

可選地，支撐板32通過(guò)緊固件可拆卸地設(shè)置在連接臂31上，并與連接臂31的上表面連接。

可選地，支撐表面321為圓弧表面，圓弧表面的曲率半徑大于等于177.8mm且小于等于279.4mm。這樣，使支撐板32適配于吊掛14英寸至22英寸的輪胎，支撐板32的支撐表面321能夠更好地與輪胎6的內(nèi)圈弧面適配性貼合，從而提高了支撐板32對(duì)輪胎6的吊掛穩(wěn)定性。

如圖1所示，為了提高連接臂31與安裝架20的連接穩(wěn)定性，吊掛支撐組件30還包括連接板33，連接臂31通過(guò)連接板33與安裝架20連接。

在本發(fā)明的一個(gè)未圖示的可選實(shí)施例中，連接板33上開設(shè)有多個(gè)安裝孔，連接臂31選擇性地通過(guò)一個(gè)安裝孔與連接板33連接，這樣能夠使連接臂31相對(duì)于連接板33的位置可調(diào)節(jié)，提高了輪胎冷卻裝置1的通用適配性。

如圖1所示，輪胎冷卻裝置還包括安裝底板40，安裝底板40可滑動(dòng)地設(shè)置在底座10上，安裝架20包括安裝縱梁21和安裝橫梁22，安裝縱梁21與安裝底板40連接，安裝橫梁22與安裝縱梁21連接并交叉設(shè)置。

可選地，連接板33沿安裝縱梁21或安裝橫梁22的長(zhǎng)度方向可滑動(dòng)地設(shè)置。這樣同樣便于調(diào)節(jié)吊掛支撐組件30相對(duì)于安裝架20的連接位置。

如圖1所示，為了提高安裝架20的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，避免輪胎冷卻裝置1在吊掛多個(gè)輪胎6時(shí)發(fā)生晃動(dòng)，安裝架20還包括加強(qiáng)筋23，加強(qiáng)筋23傾斜設(shè)置，且加強(qiáng)筋23的第一端與安裝底板40連接，加強(qiáng)筋23的第二端與安裝縱梁21或安裝橫梁22連接。

為了使輪胎冷卻裝置1能夠同時(shí)滿足對(duì)多個(gè)高溫狀態(tài)的輪胎6進(jìn)行吊掛冷卻，可選地，吊掛支撐組件30為多個(gè)，多個(gè)吊掛支撐組件30沿安裝縱梁21和/或安裝橫梁22間隔設(shè)置。

在本申請(qǐng)圖示的可選實(shí)施例中，安裝縱梁21的遠(yuǎn)離安裝底板40的一端設(shè)置有一個(gè)吊掛支撐組件30，安裝橫梁22的兩端分別設(shè)置有一個(gè)吊掛支撐組件30。這樣，當(dāng)各吊掛支撐組件30上均吊掛有一個(gè)輪胎6時(shí)，安裝架20的受力均勻，保證了輪胎冷卻裝置1的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，且相鄰兩個(gè)吊掛支撐組件30之間具有足夠的避讓空間，避免了輪胎6之間發(fā)生接觸干擾，提高了輪胎冷卻裝置1的實(shí)用性。

如圖1所示，輪胎冷卻裝置還包括滑軌結(jié)構(gòu)50和驅(qū)動(dòng)部60，安裝底板40通過(guò)滑軌結(jié)構(gòu)50與底座10連接，驅(qū)動(dòng)部60設(shè)置在底座10上，且驅(qū)動(dòng)部60的驅(qū)動(dòng)端與安裝底板40連接以驅(qū)動(dòng)安裝底板40沿滑軌結(jié)構(gòu)50運(yùn)動(dòng)。這樣，通過(guò)滑軌結(jié)構(gòu)50和驅(qū)動(dòng)部60能夠有效地驅(qū)動(dòng)安裝底板40沿滑軌結(jié)構(gòu)50滑動(dòng)，從而能夠方便地調(diào)節(jié)安裝架20的位置使輪胎冷卻裝置1能夠更好地與滑移機(jī)械手裝置2配合。

如圖1所示，為了保證安裝底板40的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性，避免安裝底板40從滑軌結(jié)構(gòu)50上滑脫，輪胎冷卻裝置還包括限位結(jié)構(gòu)70，滑軌結(jié)構(gòu)50的長(zhǎng)度方向的兩端各設(shè)置有至少一個(gè)限位結(jié)構(gòu)70以止擋安裝底板40。

下面簡(jiǎn)述一下本申請(qǐng)中的輪胎冷卻裝置1的工作流程：

首先，滑移機(jī)械手裝置2的滑移機(jī)械手將輪胎6從傳遞環(huán)上取下并帶動(dòng)輪胎6沿滑移機(jī)械手裝置2的滑梁結(jié)構(gòu)的方向和豎直方向運(yùn)動(dòng)，直至將輪胎6運(yùn)送至輪胎冷卻裝置1的吊掛支撐組件30的位置處；

其次，輪胎冷卻裝置1的驅(qū)動(dòng)部60工作驅(qū)動(dòng)安裝架20朝向滑移機(jī)械手裝置2移動(dòng)，當(dāng)?shù)鯍熘谓M件30的連接臂31和支撐板32插入滑移機(jī)械手的兩個(gè)支撐輥筒之間，此時(shí)支撐板32的中心與輪胎6的中心對(duì)齊；

再次，滑移機(jī)械手向下移動(dòng)，將輪胎6放到支撐板32上，以使支撐板32起到對(duì)輪胎6的吊掛支撐作用，滑移機(jī)械手繼續(xù)下移一段距離，使滑移機(jī)械手的支撐輥筒與輪胎6脫離接觸；

最后，驅(qū)動(dòng)部60工作驅(qū)動(dòng)安裝架20朝向遠(yuǎn)離滑移機(jī)械手裝置2的方向移動(dòng)，此時(shí)，輪胎6穩(wěn)定地吊掛在支撐板32上；滑移機(jī)械手回退到傳遞環(huán)的位置處繼續(xù)抓取輪胎6直至輪胎冷卻裝置1的各吊掛支撐組件30上均掛有輪胎。

當(dāng)處于高溫狀態(tài)的輪胎6在輪胎冷卻裝置1上經(jīng)過(guò)兩個(gè)循環(huán)時(shí)間冷卻后，滑移機(jī)械手抓取冷卻后的輪胎6向輪胎檢測(cè)與移動(dòng)裝置3運(yùn)動(dòng)并將輪胎6放置到輪胎檢測(cè)與移動(dòng)裝置3上以便于工作人員對(duì)輪胎進(jìn)行人工檢測(cè)；檢測(cè)合格的輪胎由輪胎檢測(cè)與移動(dòng)裝置3被推送至輪胎稱重裝置4處后進(jìn)行稱重，之后在輪胎提升裝置5的作用下降輪胎6提升至輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)的自動(dòng)化輸送線上。

需要注意的是，這里所使用的術(shù)語(yǔ)僅是為了描述具體實(shí)施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說(shuō)明書中使用術(shù)語(yǔ)“包含”和/或“包括”時(shí)，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。

除非另外具體說(shuō)明，否則在這些實(shí)施例中闡述的部件和步驟的相對(duì)布置、數(shù)字表達(dá)式和數(shù)值不限制本發(fā)明的范圍。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)明白，為了便于描述，附圖中所示出的各個(gè)部分的尺寸并不是按照實(shí)際的比例關(guān)系繪制的。對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的技術(shù)、方法和設(shè)備可能不作詳細(xì)討論，但在適當(dāng)情況下，所述技術(shù)、方法和設(shè)備應(yīng)當(dāng)被視為授權(quán)說(shuō)明書的一部分。在這里示出和討論的所有示例中，任何具體值應(yīng)被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制。因此，示例性實(shí)施例的其它示例可以具有不同的值。應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步討論。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，方位詞如“前、后、上、下、左、右”、“橫向、豎向、垂直、水平”和“頂、底”等所指示的方位或位置關(guān)系通常是基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，在未作相反說(shuō)明的情況下，這些方位詞并不指示和暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位或者以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制；方位詞“內(nèi)、外”是指相對(duì)于各部件本身的輪廓的內(nèi)外。

為了便于描述，在這里可以使用空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用來(lái)描述如在圖中所示的一個(gè)器件或特征與其他器件或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是，空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的器件被倒置，則描述為“在其他器件或構(gòu)造上方”或“在其他器件或構(gòu)造之上”的器件之后將被定位為“在其他器件或構(gòu)造下方”或“在其他器件或構(gòu)造之下”。因而，示例性術(shù)語(yǔ)“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位(旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位)，并且對(duì)這里所使用的空間相對(duì)描述作出相應(yīng)解釋。

此外，需要說(shuō)明的是，使用“第一”、“第二”等詞語(yǔ)來(lái)限定零部件，僅僅是為了便于對(duì)相應(yīng)零部件進(jìn)行區(qū)別，如沒有另行聲明，上述詞語(yǔ)并沒有特殊含義，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。

需要注意的是，這里所使用的術(shù)語(yǔ)僅是為了描述具體實(shí)施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說(shuō)明書中使用術(shù)語(yǔ)“包含”和/或“包括”時(shí)，其指明存在特征、步驟、工作、器件、組件和/或它們的組合。

需要說(shuō)明的是，本申請(qǐng)的說(shuō)明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對(duì)象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本申請(qǐng)的實(shí)施方式能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?/p>

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。