本發(fā)明涉及一種微型伺服液壓動力站，屬于伺服液壓動力技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著節(jié)能環(huán)保意識的不斷深入，人們對傳統(tǒng)注塑機(jī)的能耗和控制精度提出了越來越高的要求，交流伺服電機(jī)驅(qū)動液壓油泵控制技術(shù)的出現(xiàn)是液電結(jié)合控制技術(shù)的一次革命性的進(jìn)步，它不僅可以大幅度節(jié)能約30％-70%，而且具有控制精度高，穩(wěn)定性好，噪音低等優(yōu)點(diǎn)，一經(jīng)推出，即在注塑機(jī)等行業(yè)取得了迅猛發(fā)展，成為今后注塑機(jī)節(jié)能改造的主要方向。
傳統(tǒng)的伺服液壓動力站多泵共同完成，帶來的問題是保壓能耗大，泄壓速度慢，且降壓或泄荷對油泵和伺服驅(qū)動系統(tǒng)的沖擊噪音大，會縮短油泵和控制器的使用壽命；多臺伺服泵長時間負(fù)載運(yùn)行，會使其電機(jī)和驅(qū)動器發(fā)熱增加，對其過載能力產(chǎn)生很大影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
發(fā)明目的：為了克服以往沖擊噪音大、使用壽命短、整體體積大的問題，本發(fā)明提供一種微型伺服液壓動力站。
技術(shù)方案：本發(fā)明公開一種微型伺服液壓動力站，包括伺服電機(jī)、連接法蘭、泵、油箱、閥板、油缸、螺紋式連接閥，所述伺服電機(jī)通過連接法蘭與油箱連接，所述油箱內(nèi)設(shè)有泵，所述泵為螺旋泵，所述油箱與油缸連接，所述油箱與油缸的連接處設(shè)有閥板，所述油箱與壓力傳感器連接，所述閥板與螺紋式連接連接，所述閥板抗拉強(qiáng)度≧420mpa，本發(fā)明延長設(shè)備使用壽命，省電高效，整體體積極小，適用于工業(yè)機(jī)械手和更小型的機(jī)械設(shè)備中，滿足工程實(shí)際應(yīng)用。
附圖說明
圖1：本實(shí)施例微型伺服液壓動力站的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：伺服電機(jī)-1、連接法蘭-2、油泵-3、油箱-4、閥板-5、油缸-6、螺紋式連接閥-7。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步闡述，應(yīng)當(dāng)指出：對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，對本發(fā)明的各種等價形式的修改均落于
本技術(shù)：
所附權(quán)利要求所限定的范圍。
實(shí)施例1：
如圖1所示一種微型伺服液壓動力站，包括伺服電機(jī)、連接法蘭、油泵、油箱、閥板、油缸、螺紋式連接閥，所述伺服電機(jī)通過連接法蘭與油箱連接，所述油箱內(nèi)設(shè)有油泵，所述油箱與油缸連接，所述油箱與油缸的連接處設(shè)有閥板，所述油箱與壓力傳感器連接，所述閥板與螺紋式連接連接，所述閥板抗拉強(qiáng)度≧420mpa，本發(fā)明沖擊噪音小、油泵的使用壽命長、保壓能耗小。
工作原理：伺服液壓站包括靜音齒輪泵、伺服電機(jī)、控制閥組、油缸、油箱、傳感器等。它是由伺服電機(jī)和螺旋泵為動力站提供一定壓力和流量的油液，通過高度集成的控制閥組，實(shí)現(xiàn)對油液壓力、流量和方向的控制，從而控制動力油缸的推力、速度和運(yùn)動方向，微型動力站在電氣程序及伺服驅(qū)動器的控制下控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，在液壓輸出的源頭伺服控制壓力和流量，輸出到動力油缸，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的工藝動作，這樣簡化了液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，也簡化了電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，設(shè)備整體的使用壽命和工作效率也因此提高。這種微型動力站的優(yōu)點(diǎn)包括：延長設(shè)備使用壽命，省電高效，整體體積極小，適用于工業(yè)機(jī)械手和更小型的機(jī)械設(shè)備中，滿足工程實(shí)際應(yīng)用。