本實(shí)用新型涉及一種汽車行業(yè)用模具，具體涉及一種具有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的模具。

背景技術(shù)：

在制造領(lǐng)域，模具為在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中；模具具有特定的輪廓或內(nèi)腔形狀，應(yīng)用具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發(fā)生分離(沖裁)；應(yīng)用內(nèi)腔形狀可使坯料獲得相應(yīng)的立體形狀，模具一般包括動(dòng)模和定模(或凸模和凹模)兩個(gè)部分，二者可分可合；而在汽車方向盤制造過程中，需要通過模具將方向盤骨架中間架體與輪圈固定，而輪圈通常采用鋼圈，將鋼圈放置在動(dòng)模的環(huán)形槽中進(jìn)而操作，而現(xiàn)有技術(shù)中，由于動(dòng)模上的環(huán)形槽與鋼圈為適形配合的，在放置鋼圈時(shí)需要準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)，使得鋼圈放置困難，造成操作效率底，影響工作效率。

因此，為解決以上問題，需要一種具有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的模具，能夠?qū)撊焖俜湃雱?dòng)模中的環(huán)形槽中，方便操作，提高工作效率，并且結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供具有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的模具，能夠?qū)撊焖俜湃雱?dòng)模中的環(huán)形槽中，方便操作，提高工作效率，并且結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。

本實(shí)用新型的具有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的模具，包括模具本體和設(shè)置于模具本體用于放置鋼圈的環(huán)形槽，所述模具本體還設(shè)置有用于對(duì)鋼圈放置于環(huán)形槽時(shí)起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為設(shè)置于環(huán)形槽上方的導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座開設(shè)有與環(huán)形槽對(duì)應(yīng)且用于對(duì)鋼圈放置于環(huán)形槽時(shí)起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向槽。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)向槽的寬度由上到下逐漸減小。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)向槽的徑向截面為等腰梯形。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)向座包括均固定于模具本體的外座和內(nèi)座，所述外座和內(nèi)座之間形成所述導(dǎo)向槽，所述內(nèi)座底部的寬為環(huán)形槽內(nèi)圓的弦長。

進(jìn)一步，所述外座和內(nèi)座的導(dǎo)向面與頂面之間均弧形過渡。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)向座為多個(gè)并沿導(dǎo)向槽的周向分布。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型公開的一種具有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的模具，通過在模具本體設(shè)置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，在放置鋼圈至模具本體的環(huán)形槽時(shí)，利用導(dǎo)向機(jī)構(gòu)能夠使鋼圈順利放入環(huán)形槽中，降低了工人的操作的難度，縮短操作時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中導(dǎo)向槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型中導(dǎo)向槽的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實(shí)施例中的具有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的模具；包括模具本體和設(shè)置于模具本體用于放置鋼圈的環(huán)形槽1，所述模具本體還設(shè)置有用于對(duì)鋼圈2放置于環(huán)形槽1時(shí)起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；所述模具本體為用于使方向盤骨架中心架7與輪圈連接的沖壓模具，而模具本體包括定模具本體和動(dòng)模具本體3，環(huán)形槽1設(shè)置于動(dòng)模具本體3上，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可采用現(xiàn)有技術(shù)中能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型發(fā)明目的的所有機(jī)構(gòu)，方便鋼圈2的放入難度，提高放置效率，提高生產(chǎn)效率。

本實(shí)施例中，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為設(shè)置于環(huán)形槽1上方的導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座開設(shè)有與環(huán)形槽1對(duì)應(yīng)且用于對(duì)鋼圈2放置于環(huán)形槽1時(shí)起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向槽4；通過設(shè)置導(dǎo)向槽4，能夠增加放入時(shí)入口尺寸，方便鋼圈2的放入，縮短操作時(shí)間。

本實(shí)施例中，所述導(dǎo)向槽4的寬度由上到下逐漸減小；導(dǎo)向槽4的底部為開口并與環(huán)形槽1的開口對(duì)應(yīng)，在鋼圈2從導(dǎo)向槽4滑入時(shí)可直接進(jìn)入環(huán)形槽1內(nèi)，保證整個(gè)過程順暢。

本實(shí)施例中，所述導(dǎo)向槽4的徑向截面為等腰梯形；保證導(dǎo)向時(shí)鋼圈2受力平衡，利于順利導(dǎo)入，避免出現(xiàn)卡止。

本實(shí)施例中，所述導(dǎo)向座包括均固定于模具本體的外座5和內(nèi)座6，所述外座5和內(nèi)座6之間形成所述導(dǎo)向槽4，所述內(nèi)座6底部的寬為環(huán)形槽1內(nèi)圓的弦長；所述內(nèi)座6和外座5均焊接固定于模具本體，而外座5底部的寬可與環(huán)形槽1外圓相切，同時(shí)內(nèi)座6底部的寬的一端點(diǎn)與外座5底部的寬和環(huán)形槽1外圓的相切點(diǎn)在同一環(huán)形槽1外圓半徑上，避免在導(dǎo)向槽4與環(huán)形槽1之間出現(xiàn)卡止現(xiàn)象，并且內(nèi)、外座5加工方便。

本實(shí)施例中，所述外座5和內(nèi)座6的導(dǎo)向面與頂面之間均弧形過渡；增大鋼圈2放入口的口徑，方便鋼圈2放入，同時(shí)避免尖銳部對(duì)鋼圈2的損傷。

本實(shí)施例中，所述導(dǎo)向座為多個(gè)并沿導(dǎo)向槽4的周向分布；保證方向盤骨架整體放置順暢，利于放入時(shí)能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入環(huán)形槽1中。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。