本實(shí)用新型涉及一種模具。
背景技術(shù)：
：目前注塑模具的注塑件脫模采用斜頂機(jī)構(gòu)頂出注塑件，注塑件脫離模仁后會(huì)粘合著斜頂，導(dǎo)致注塑件不能自動(dòng)掉落，這不僅會(huì)影響到注塑件生產(chǎn)效率，同時(shí)也會(huì)增加一定的勞動(dòng)成本。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的主要目的是提供一種模具，旨在實(shí)現(xiàn)注塑件脫模后自然脫落，提高生產(chǎn)速度，降低勞動(dòng)力成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的一種模具，包括支撐板、頂針面板、頂針底板、公模仁、以及與所述頂針底板連接的加速頂機(jī)構(gòu)和斜頂機(jī)構(gòu)，所述加速頂機(jī)構(gòu)包括加速座、齒輪、第一齒桿、及第二齒桿，所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接與所述加速座，所述第一齒桿與所述齒輪一側(cè)嚙合，所述第二齒桿與所述齒輪另一側(cè)嚙合，所述第一齒桿穿過所述頂針面板，所述第一齒桿的一端形成推板，所述推板與所述公模仁相對(duì)設(shè)置，所述第二齒桿一端與所述支撐板連接，另一端設(shè)有二次頂針，所述二次頂針一端形成四角柱，所述四角柱滑動(dòng)連接所述公模仁，所述支撐板推動(dòng)所述斜頂機(jī)構(gòu)和所述加速頂機(jī)構(gòu)同時(shí)向注塑件方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)所述公模仁壓下所述第一齒桿時(shí)，所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述第二齒桿及所述二次頂針迅速上移抵接注塑件并使所述注塑件脫離所述公模仁。優(yōu)選地，所述第一齒桿形成的第一滑槽，所述第二齒桿形成的第二滑槽，所述加速座內(nèi)設(shè)有多個(gè)凸軸，所述凸軸分別嵌入所述第一滑槽內(nèi)或所述第二滑槽。優(yōu)選地，所述第二齒桿和所述二次頂針二者之一的端部形成有卡槽，二者中之另一形成有卡舌，所述卡舌與所述卡槽卡扣連接。優(yōu)選地，所述斜頂機(jī)構(gòu)包括斜頂座、斜頂針以及頂塊組件，所述頂針面板設(shè)有安裝槽，所述斜頂座固定于所述安裝槽內(nèi)，所述斜頂座與所述斜頂針的一端鉸接，所述斜頂針另一端與所述頂塊組件可拆卸連接，所述斜頂針滑動(dòng)連接所述公模仁，所述頂塊組件抵接注塑件一端面和/或內(nèi)腔。優(yōu)選地，所述頂塊組件包括固定塊和斜頂塊，所述斜頂塊與所述斜頂針固接，所述固定塊與所述公模仁固接，所述斜頂塊與所述固定塊的相對(duì)兩側(cè)抵接。優(yōu)選地，所述模具還包括限位柱，所述限位柱位于所述頂針面板頂面。優(yōu)選地，所述第一齒桿為金屬材質(zhì)。優(yōu)選地，所述第二齒桿為金屬材質(zhì)。本實(shí)用新型技術(shù)方案中，加速頂機(jī)構(gòu)包括加速座、齒輪、第一齒桿、及第二齒桿，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接與加速座，第一齒桿與齒輪一側(cè)嚙合，第二齒桿與齒輪另一側(cè)嚙合，第一齒桿穿過頂針面板，第一齒桿的一端形成推板，推板與公模仁相對(duì)設(shè)置，第二齒桿一端與支撐板連接，另一端設(shè)有二次頂針，二次頂針一端形成四角柱，四角柱滑動(dòng)連接公模仁，當(dāng)處于開模狀態(tài)時(shí)，支撐板推動(dòng)斜頂機(jī)構(gòu)和加速頂機(jī)構(gòu)同時(shí)向注塑件方向運(yùn)動(dòng)，其中，支撐板推動(dòng)過程中斜頂機(jī)構(gòu)頂出注塑件一段距離，公模仁壓下第一齒桿，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二齒桿及二次頂針迅速上移抵接注塑件并使注塑件脫離公模仁，有效的防止注塑件粘合頂針，提高生產(chǎn)速度，降低勞動(dòng)力成本，并且第一齒桿一端形成的推板以及二次頂針一端形成的四角柱，公模仁壓下推板時(shí)，有效均衡受力，四角柱準(zhǔn)確抵接注塑件邊緣面積及均衡受力，非常實(shí)用。附圖說明為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型模具一實(shí)施例的部分爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中模具一實(shí)施例的主視圖；圖3為圖1中模具一實(shí)施例的側(cè)視圖；圖4為圖1中模具的加速頂機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型的附圖標(biāo)號(hào)說明：標(biāo)號(hào)名稱標(biāo)號(hào)名稱1支撐板442第二滑槽2頂針底板45二次頂針3頂針面板46凸軸31安裝槽5斜頂機(jī)構(gòu)4加速頂機(jī)構(gòu)51斜頂座41加速座52斜頂針42齒輪53頂塊組件43第一齒桿531斜頂塊431第一滑槽532固定塊44第二齒桿6注塑件441推板7限位柱本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。需要說明，本實(shí)用新型實(shí)施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時(shí)，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。另外，在本實(shí)用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。另外，各個(gè)實(shí)施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無法實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型提出一種模具。請(qǐng)參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型一實(shí)施例中，該模具，包括支撐板1、頂針面板3、頂針底板2、公模仁(未圖示)、以及頂針底板2中的加速頂機(jī)構(gòu)4、斜頂機(jī)構(gòu)5，加速頂機(jī)構(gòu)4包括加速座41、齒輪42、第一齒桿43、及第二齒桿44，齒輪42轉(zhuǎn)動(dòng)連接與加速座41，第一齒桿43與齒輪42一側(cè)嚙合，第二齒桿44與齒輪42另一側(cè)嚙合，第一齒桿43穿過頂針面板3，第一齒桿43的一端形成推板441，推板441與公模仁(未圖示)相對(duì)設(shè)置，第二齒桿44一端與支撐板1連接，另一端設(shè)有二次頂針45，二次頂針45一端形成四角柱，四角柱滑動(dòng)連接公模仁(未圖示)，支撐板1推動(dòng)斜頂機(jī)構(gòu)5和加速頂機(jī)構(gòu)4同時(shí)向注塑件6方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)公模仁(未圖示)壓下第一齒桿43時(shí)，齒輪42轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二齒桿44及二次頂針45迅速上移抵接注塑件6并使注塑件6脫離公模仁(未圖示)。注塑工藝過程主要包括填充、保壓、冷卻、脫模。當(dāng)注塑件6冷卻成型后，脫模需要經(jīng)過出模機(jī)構(gòu)出注塑件6，完成脫模。本實(shí)用新型技術(shù)方案通過，斜頂機(jī)構(gòu)5和加速頂機(jī)構(gòu)4之間的配合使注塑件6脫離公模仁(未圖示)，其中，頂針底板2位于頂針面板3與支撐板1之間，頂針面板3與頂針底板2抵接，該加速頂機(jī)構(gòu)4包括加速座41、齒輪42、第一齒桿43、及第二齒桿44，加速座41固接于頂針底板2中，齒輪42轉(zhuǎn)動(dòng)連接與加速座41，第一齒桿43與齒輪42一側(cè)嚙合，第二齒桿44與齒輪42另一側(cè)嚙合，第一齒桿43穿過頂針面板3，第一齒桿43的一端形成推板441，推板441與公模仁(未圖示)相對(duì)設(shè)置，當(dāng)公模仁(未圖示)壓下推板441時(shí)，推板441與公模仁(未圖示)抵接有效均衡受壓，防滑和防止壓偏；第二齒桿44一端與支撐板1連接，在本實(shí)施例中，支撐板1相對(duì)于第二齒柱一端位置設(shè)有第一收容槽，第一收容槽收容第二齒柱一端；另一端設(shè)有二次頂針45，二次頂針45一端形成四角柱，四角柱滑動(dòng)連接公模仁(未圖示)，其中，四角柱向注塑件6一端邊緣方向延伸，有效準(zhǔn)確抵接注塑件6邊緣面積，方便頂出注塑件6；當(dāng)處于開模狀態(tài)時(shí)，支撐板1推動(dòng)斜頂機(jī)構(gòu)5和加速頂機(jī)構(gòu)4同時(shí)向注塑件6方向運(yùn)動(dòng)，其中，支撐板1推動(dòng)過程中斜頂機(jī)構(gòu)5頂出注塑件6一段距離，公模仁(未圖示)壓下第一齒桿43，齒輪42轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二齒桿44及二次頂針45迅速上移抵接注塑件6并使注塑件6脫離公模仁(未圖示)，有效的防止注塑件6粘合頂針，提高生產(chǎn)速度，降低勞動(dòng)力成本；進(jìn)一步地，在本實(shí)施例中，第二齒桿44和二次頂針45二者之一的端部形成有卡槽，二者中之另一形成有卡舌，卡舌與卡槽卡扣連接。顯然，本設(shè)計(jì)不限于此，也可以是第二齒桿44一端和二次頂針45二者之一的端部形成有螺紋孔，二者中之另一形成有螺紋軸，螺紋軸和螺紋孔螺紋連接，有效方便更換，容易拆卸。優(yōu)選地，請(qǐng)參閱圖4，第一齒桿43形成的第一滑槽431，第二齒桿44形成的第二滑槽442，加速座41內(nèi)設(shè)有多個(gè)凸軸46，凸軸46分別嵌入第一滑槽431內(nèi)或第二滑槽442。第一齒桿43形成的第一滑槽431，第二齒桿44形成的第二滑槽442，加速座41內(nèi)設(shè)有多個(gè)凸軸46，凸軸46分別嵌入第一滑槽431內(nèi)或第二滑槽442，不僅有效增加加速座41與第一齒桿43和第二齒桿44的穩(wěn)固性，還增加齒輪42帶動(dòng)升降時(shí)的穩(wěn)定性，在本實(shí)施例中，支撐板1相對(duì)于第一齒桿43另一端位置設(shè)有第二收容槽，當(dāng)公模仁(未圖示)壓下過程中，第一齒桿43另一端插入第二收容槽內(nèi)。進(jìn)一步地，第一齒桿43為金屬材質(zhì)；第二齒桿44為金屬材質(zhì)。優(yōu)選地，斜頂機(jī)構(gòu)5包括斜頂座51、斜頂針52以及頂塊組件53，頂針面板3設(shè)有安裝槽31，斜頂座51固定于安裝槽31內(nèi)，斜頂座51與斜頂針52的一端鉸接，斜頂針52另一端與頂塊組件53可拆卸連接，斜頂針52滑動(dòng)連接公模仁(未圖示)，頂塊組件53頂在注塑件6一端面和/或內(nèi)腔。在本實(shí)施例中，斜頂機(jī)構(gòu)5包括斜頂座51、斜頂針52以及頂塊組件53，頂針面板3設(shè)有安裝槽31，斜頂座51固定于安裝槽31內(nèi)，并于頂針底板2抵接，斜頂座51與斜頂針52的一端鉸接，斜頂針52另一端與頂塊組件53可拆卸連接，斜頂針52滑動(dòng)連接公模仁(未圖示)，頂塊組件53抵接注塑件6一端面和/或內(nèi)腔；加速頂機(jī)構(gòu)4和斜頂機(jī)構(gòu)5同時(shí)沿出模方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)注塑件6底面形成有凹槽和/或內(nèi)腔，頂塊組件53抵接于注塑件6底面和/或內(nèi)腔，斜頂機(jī)構(gòu)5完全頂出或部分頂出注塑件6，有效減少注塑件6凹槽或內(nèi)腔的二次加工。進(jìn)一步地，頂塊組件53包括固定塊532和斜頂塊531，斜頂塊531與斜頂針52固接，固定塊532與公模仁(未圖示)固接，斜頂塊531與固定塊532的相對(duì)兩側(cè)抵接。在本實(shí)施例中，頂塊組件53包括固定塊532和斜頂塊531，斜頂塊531與斜頂針52固接，固定塊532與公模仁(未圖示)固接，斜頂塊531與固定塊532的相對(duì)兩側(cè)抵接，其中，固定塊532與斜頂塊531互相抵接的相對(duì)面向頂面傾斜，當(dāng)注塑件6形成內(nèi)腔，頂塊組件53位于內(nèi)腔內(nèi)，斜頂針52推動(dòng)斜頂塊531讓斜頂塊531經(jīng)過固定塊532的斜面滑動(dòng)上移，直至將注塑件6完全頂出或頂出一定距離。優(yōu)選地，模具還包括限位柱7，限位柱7位于頂針面板3頂面。模具還包括限位柱7，限位柱7位于頂針面板3頂面，在本實(shí)施例中，限位柱7靠近于加速頂機(jī)構(gòu)4，限位柱7高于第一齒桿43一端抵接于支撐板1內(nèi)的高度，有效防止加速頂機(jī)構(gòu)4和斜頂機(jī)構(gòu)5壓壞。以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是在本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思下，利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接/間接運(yùn)用在其他相關(guān)的
技術(shù)領(lǐng)域：
均包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。當(dāng)前第1頁1 2 3