本實(shí)用新型涉及一種模具制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種穩(wěn)定頂出的模具。

背景技術(shù)：

模具，工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。 簡(jiǎn)而言之，模具是用來(lái)成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過(guò)所成型材料物理狀態(tài)的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。

模具成型完成后,需要頂出機(jī)構(gòu)頂出以成型工件，常用頂出機(jī)構(gòu)油缸和頂桿位于同一之間上，空間占據(jù)大，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，頂出時(shí)頂桿的穩(wěn)定性差，會(huì)影響頂出精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、連接穩(wěn)定、穩(wěn)定頂出的模具。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種穩(wěn)定頂出的模具，包括模體，其特征是：所述模體的底部設(shè)有限位槽，限位槽上設(shè)有滑套，滑套內(nèi)設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有與滑槽適配的連接板，模體一側(cè)設(shè)有油缸，模體內(nèi)還設(shè)有頂桿，連接板包括相疊合的第一限位板和第二限位板，第一限位板一端與油缸連接，第一限位板另一端與頂桿連接，油缸與頂桿均連接于第一限位板的同一端面上，連接板上設(shè)有分別對(duì)稱設(shè)置的第一定位塊組、第二定位塊組和第一定位槽組，第一定位塊組置于連接板與油缸相連接的一端，第一定位槽組置于連接板與頂桿相連接的一端，滑槽內(nèi)壁上設(shè)有與第一定位塊組適配第二定位槽組、與第二定位塊組適配的第三定位槽組、與第一定位槽組適配的第三定位塊組。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一定位塊組置于連接板與油缸相連接的一端，可以增加油缸與第一限位板之間的連接強(qiáng)度，第二定位塊組置于連接板的中段，進(jìn)一步增加連接板的強(qiáng)度，第一定位槽組置于連接板與頂桿相連接的一端，第一定位槽組的槽壁為弧形壁，弧形壁可以分散應(yīng)力，增加強(qiáng)度，從而增加了連接板與頂桿連接端的強(qiáng)度，第一定位塊組和第二定位槽組適配、第二定位塊組和第三定位槽組適配、第一定位槽組和第三定位塊組,增加了連接板在滑槽內(nèi)滑動(dòng)的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述頂桿外壁套有第一卡套和第二卡套，第一限位板與第二限位板的連接端上設(shè)有與第一卡套適配的第一卡槽，第一限位板與第二限位板的連接端的另一端上設(shè)有與第二卡套適配的第二卡槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一卡套和頂桿固定連接，第一卡套卡合于第一卡槽，且第一卡套于第二限位板固定連接，增加頂桿與連接板之間的連接穩(wěn)定性，由于第一卡槽置于第一限位板與第二限位板的連接端上，所以頂桿與連接板有足夠的軸向抵觸面積，從而降低頂桿運(yùn)行時(shí)晃動(dòng)的可能，提高穩(wěn)定，第二卡套置于第二卡槽內(nèi)且與第二卡槽固定連接，進(jìn)一步增加與頂桿的軸向抵觸面積，既增加頂桿的穩(wěn)定性，又能對(duì)頂桿起到保護(hù)作用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述油缸與滑套連接，油缸通過(guò)連桿與第一限位板連接，連桿與第一限位板連接的連接端上設(shè)有環(huán)形凸起，第一限位板上設(shè)有與環(huán)形凸起卡合的第三卡槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，油缸和滑套固定，滑套和模體連接，油缸也滑套可以一起拆卸便于使用，連桿與第一限位板連接的連接端上設(shè)有環(huán)形凸起，第一限位板上設(shè)有與環(huán)形凸起卡合的第三卡槽，連接方式簡(jiǎn)單，但結(jié)構(gòu)可靠。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種穩(wěn)定頂出的模具實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種穩(wěn)定頂出的模具實(shí)施例圖1的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種穩(wěn)定頂出的模具實(shí)施例圖1的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中附圖標(biāo)記為，1-模體，2-滑套，3-滑槽，4-連接板，5-油缸，6-頂桿，7-第一限位板，8-第二限位板，11-第一定位塊組，12-第二定位塊組，13-第一定位槽組，14-第二定位槽組，15-第三定位槽組，16-第三定位塊組，21-第一卡套，22-第二卡套，31-連桿，32-環(huán)形凸起，33-第三卡槽。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖3對(duì)本實(shí)用新型一種穩(wěn)定頂出的模具實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。

一種穩(wěn)定頂出的模具，包括模體1，其特征是：所述模體1的底部設(shè)有限位槽，限位槽上設(shè)有滑套2，滑套2內(nèi)設(shè)有滑槽3，滑槽3內(nèi)設(shè)有與滑槽3適配的連接板4，模體1一側(cè)設(shè)有油缸5，模體1內(nèi)還設(shè)有頂桿6，連接板4包括相疊合的第一限位板7和第二限位板8，第一限位板7一端與油缸5連接，第一限位板7另一端與頂桿6連接，油缸5與頂桿6均連接于第一限位板7的同一端面上，連接板4上設(shè)有分別對(duì)稱設(shè)置的第一定位塊組11、第二定位塊組12和第一定位槽組13，第一定位塊組11置于連接板4與油缸5相連接的一端，第一定位槽組13置于連接板4與頂桿6相連接的一端，滑槽3內(nèi)壁上設(shè)有與第一定位塊組11適配第二定位槽組14、與第二定位塊組12適配的第三定位槽組15、與第一定位槽組13適配的第三定位塊組16。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一定位塊11組置于連接板4與油缸5相連接的一端，可以增加油缸5與第一限位板7之間的連接強(qiáng)度，第二定位塊12組置于連接板4的中段，進(jìn)一步增加連接板4的強(qiáng)度，第一定位槽13組置于連接板4與頂桿6相連接的一端，第一定位槽13組的槽壁為弧形壁，弧形壁可以分散應(yīng)力，增加強(qiáng)度，從而增加了連接板4與頂桿6連接端的強(qiáng)度，第一定位塊組11和第二定位槽組14適配、第二定位塊組12和第三定位槽組15適配、第一定位槽組13和第三定位塊組16,增加了連接板4在滑槽3內(nèi)滑動(dòng)的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述頂桿6外壁套有第一卡套21和第二卡套22，第一限位板7與第二限位板8的連接端上設(shè)有與第一卡套21適配的第一卡槽，第一限位板7與第二限位板8的連接端的另一端上設(shè)有與第二卡套22適配的第二卡槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一卡套21和頂桿6固定連接，第一卡套21卡合于第一卡槽，且第一卡套21于第二限位板8固定連接，增加頂桿6與連接板4之間的連接穩(wěn)定性，由于第一卡槽置于第一限位板7與第二限位板8的連接端上，所以頂桿6與連接板4有足夠的軸向抵觸面積，從而降低頂桿6運(yùn)行時(shí)晃動(dòng)的可能，提高穩(wěn)定，第二卡套22置于第二卡槽內(nèi)且與第二卡槽固定連接，進(jìn)一步增加與頂桿6的軸向抵觸面積，既增加頂桿6的穩(wěn)定性，又能對(duì)頂桿6起到保護(hù)作用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述油缸5與滑套2連接，油缸5通過(guò)連桿31與第一限位板7連接，連桿31與第一限位板7連接的連接端上設(shè)有環(huán)形凸起32，第一限位板7上設(shè)有與環(huán)形凸起32卡合的第三卡槽33。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，油缸5和滑套2固定，滑套2和模體1連接，油缸5也滑套2可以一起拆卸便于使用，連桿31與第一限位板7連接的連接端上設(shè)有環(huán)形凸起32，第一限位板7上設(shè)有與環(huán)形凸起32卡合的第三卡槽33，連接方式簡(jiǎn)單，但結(jié)構(gòu)可靠。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。