一種降噪的汽車隔熱墊及其制備工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種降噪的汽車隔熱墊，包括PET低熔點纖維氈層，與PET低熔點纖維氈層復(fù)合的EPDM層，和與EPDM層復(fù)合的PU發(fā)泡層；PU發(fā)泡層內(nèi)局部包裹EPP發(fā)泡層。本隔熱墊采用雙面吸音，一面由PET低熔點纖維氈層吸音，另一面由PU發(fā)泡層吸音，同時內(nèi)部增加EPP發(fā)泡層和不等厚度的EPDM層進行隔音；填充在PU發(fā)泡層內(nèi)的EPP發(fā)泡層能同時兼具吸音、隔音和支撐作用，同時，其制備工藝簡單易行。
【專利說明】一種降噪的汽車隔熱墊及其制備工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種汽車隔熱墊，尤其是一種連接發(fā)動機與汽車駕駛艙，能有效消除 發(fā)動機的噪聲和隔絕發(fā)動機的熱量的汽車隔熱墊及其制備工藝。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)的汽車隔熱墊，主要起到隔熱的效果，在降噪問題上沒有針對噪音源進 行真正地吸音和隔音，只是吸收了一部分噪音，或者是相對的吸音，或者是相對的隔音，降 噪的效果不佳，無法給予車內(nèi)一個安靜的環(huán)境。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明要解決的問題是提供一種能針對噪音源高效吸音隔音的汽車隔熱墊。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種降噪的汽車隔熱墊，包括 PET低熔點纖維氈層，與PET低熔點纖維氈層復(fù)合的EPDM層，EPDM層起到吸音的作用；EPDM 層與PU發(fā)泡層復(fù)合；所述PU發(fā)泡層內(nèi)局部包裹EPP發(fā)泡層，EPP發(fā)泡層起到支撐和隔音的 作用。
[0005] 進一步，所述EPP發(fā)泡層的一面與EPDM層直接接觸。
[0006] 進一步，所述EPDM層為不等厚度層，厚度為2-5mm。不等厚度的EPDM層可以阻隔 到不同的隔聲。
[0007] 優(yōu)選的，所述EPP發(fā)泡層厚度為5-15mm ;所述PU發(fā)泡層厚度為5-30mm。
[0008] 優(yōu)選的，所述PET低熔點纖維氈層的厚度為10mm。
[0009] 優(yōu)選的，所述PU發(fā)泡層為PU發(fā)泡開孔海綿，起到吸音作用。
[0010] 進一步，為了更好的起到支撐作用，所述EPP發(fā)泡層設(shè)置在靠近汽車主駕駛和副 駕駛位置。
[0011] 本發(fā)明的另一目的在于提供一種降噪的汽車隔熱墊的制備工藝，包括如下步驟： (I)EPP發(fā)泡成型，備用；
[0012] ⑵擠出不等厚的EPDM片材，備用；
[0013] (3) PET低熔點纖維氈經(jīng)加熱后，模壓冷卻成型，切邊，放入模具中；
[0014] (4)將步驟（2)中得到的不等厚的EPDM片材加熱、軟化，放入模具中吸塑30秒；
[0015] (5)將步驟（1)得到的成型后的EPP放入模具；
[0016] (6)閉模澆注PU，發(fā)泡，同時切邊成型。
[0017] 進一步，所述步驟（3)中PET低熔點纖維氈的加熱溫度為180度，加熱時間為120 秒；所述步驟（4)中不等厚的EPDM片材加熱溫度為180°C ;加熱時間為90秒。
[0018] 進一步，所述步驟（6)中發(fā)泡時間為5-6分鐘。
[0019] 本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：本隔熱墊采用雙面吸音，一面由PET低熔點纖 維氈層吸音，另一面由PU發(fā)泡層吸音，同時內(nèi)部增加 EPP發(fā)泡層和不等厚度的EPDM層進行 隔音；填充在I3U發(fā)泡層內(nèi)的EPP發(fā)泡層能同時兼具吸音、隔音和支撐作用，同時，其制備工 藝簡單易行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020] 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 圖2是本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)效果試驗噪聲頻率和隔聲量的測試曲線圖對比圖。
[0022] 圖中：
[0023] 1、PET低熔點纖維氈層；2、EPDM層；3、PU發(fā)泡層；4、EPP發(fā)泡層。

【具體實施方式】
[0024] 實施例1
[0025] 如圖1所示，一種降噪的汽車隔熱墊，從上而下，依次包括PET低熔點纖維氈層， EPDM層、和PU發(fā)泡層；PU發(fā)泡層內(nèi)靠近汽車主駕駛和副駕駛位置包裹EPP發(fā)泡層，EPP發(fā) 泡層的一面與EPDM層直接接觸。
[0026] 其中，PET低熔點纖維氈層的厚度為10mm，起到吸音作用；PU發(fā)泡層為PU發(fā)泡開 孔海綿，厚度為5-30mm，也起到吸音作用；EPDM層為不等厚度層，不等厚度的EPDM層可以阻 隔到不同的隔聲，起到隔音作用，其厚度為2-5mm。EPP發(fā)泡層厚度為5-15mm，兼具隔音和支 撐作用。
[0027] 實施例2
[0028] 本發(fā)明汽車隔熱墊的制備方法
[0029] 先對EPP進行發(fā)泡成型，備用；擠出不等厚的EPDM片材，備用；
[0030] 將IOmm厚的PET低熔點纖維氈放入烘箱中加熱，加熱溫度為180度，加熱時間為 120秒，出烘箱，在模具上張緊，進行模壓冷卻成型后切邊，然后修邊，進入下一道工序，將模 具打開，把不等厚度的EPDM片材在烘箱中進行加熱，加熱溫度為180°C，加熱時間為90秒， 加熱軟化后，將其放入模具中吸塑，然后把成型后的EPP產(chǎn)品放入模具，閉模，用高壓發(fā)泡 機對模具進行PU閉模澆注，發(fā)泡6分鐘后，進行氣動切邊成型。
[0031] 效果試驗例：
[0032] 將總厚度為25mm的本發(fā)明汽車隔熱墊以及現(xiàn)有材料的25mm的汽車隔熱墊分別按 IS010534-2中有關(guān)規(guī)定測試。
[0033] 測試儀器：PULSE 3550B 5通道頻譜分析儀、4206T駐波阻抗管、4189傳聲器、7758 型聲學(xué)材料測試系統(tǒng)、4231聲學(xué)校準器
[0034] 測試條件：材料貼實安裝
[0035] 測試數(shù)據(jù)如下表所示：
[0036]

【權(quán)利要求】
1. 一種降噪的汽車隔熱墊，其特征在于：包括PET低熔點纖維氈層，與PET低熔點纖維 氈層復(fù)合的EPDM層，和與EPDM層復(fù)合的PU發(fā)泡層；所述PU發(fā)泡層內(nèi)局部包裹EPP發(fā)泡 層。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔熱墊，其特征在于：所述EPP發(fā)泡層的一面與EPDM層直接 接觸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔熱墊，其特征在于：所述EPDM層為不等厚度層，厚度為 2-5mm〇
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的隔熱墊，其特征在于：所述EPP發(fā)泡層厚度為5-15mm ;所述 I3U發(fā)泡層厚度為5-30mm。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔熱墊，其特征在于：所述PET低熔點纖維氈層的厚度為 IOmm0
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔熱墊，其特征在于：所述發(fā)泡層為PU發(fā)泡開孔海綿。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔熱墊，其特征在于：所述EPP發(fā)泡層設(shè)置在靠近汽車主駕 駛和副駕駛位置。
8. -種制備如權(quán)利要求1-7任一項所述的汽車隔熱墊的工藝，其特征在于，包括如下 步驟： (1) EPP發(fā)泡成型，備用； (2) 擠出不等厚的EPDM片材，備用； (3) PET低熔點纖維氈經(jīng)加熱后，模壓冷卻成型，切邊，放入模具中； (4) 將步驟（2)中得到的不等厚的EPDM片材加熱、軟化，放入模具中吸塑30秒； (5) 將步驟（1)得到的成型后的EPP放入模具； (6) 閉模澆注I3U,發(fā)泡，同時切邊成型。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的制備工藝，其特征在于：所述步驟（3)中PET低熔點纖維氈 的加熱溫度為180度，加熱時間為120秒；所述步驟（4)中不等厚的EPDM片材加熱溫度為 180°C ;加熱時間為90秒。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的制備工藝，其特征在于：所述步驟（6)中發(fā)泡時間為5-6分 鐘。
【文檔編號】B29C44/12GK104309230SQ201410527920
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月9日
【發(fā)明者】李海濤, 王永勝, 王迪, 黃啟慶, 紀存利 申請人:天津市大林新材料科技有限公司