胎面接頭壓實裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種胎面接頭壓實裝置，含有機架、氣缸、至少兩塊壓塊、壓塊殼體、連接軸和橡膠墊塊，氣缸設置在機架的內上部，機架上設有胎面支架，該胎面支架位于氣缸的下方，壓塊上設有長槽，所有壓塊排成一行位于壓塊殼體內，且連接軸穿裝在所有壓板的長槽中，連接軸的兩端設置在殼體的兩側的側壁上，橡膠墊塊位于壓塊殼體內且位于壓塊的上方，所述壓塊殼體連接在氣缸的活塞桿上。該胎面接頭壓實裝置不僅工作效率高，而且能夠保證胎胎面接頭處的壓實質量。
【專利說明】胎面接頭壓實裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種童車輪胎的胎面接頭壓實裝置。
【背景技術】
[0002]在童車輪胎的生產過程中，通過人工從胎面膠片繞盤上取出膠片纏繞在胎面成型鼓上，然后將胎面的兩端搭接在一起，胎面兩端的接頭處最后通過人工進行壓實。由于胎面兩端的接頭處通過人工壓實，不僅工作效率低，而且人工用力的不均勻性難以保證壓實質量。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種胎面接頭壓實裝置，該胎面接頭壓實裝置不僅工作效率高，而且能夠保證胎胎面接頭處的壓實質量。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型一種胎面接頭壓實裝置，含有機架、氣缸、至少兩塊壓塊、壓塊殼體、連接軸和橡膠墊塊，氣缸設置在機架的內上部，機架上設有胎面支架，該胎面支架位于氣缸的下方，壓塊上設有長槽，所有壓塊排成一行位于壓塊殼體內，且連接軸穿裝在所有壓板的長槽中，連接軸的兩端設置在殼體的兩側的側壁上，橡膠墊塊位于壓塊殼體內且位于壓塊的上方，所述壓塊殼體連接在氣缸的活塞桿上。
[0005]上述胎面接頭壓實裝置工作時，將輪胎的胎面接頭處放置在胎面支架上，氣缸下移將壓塊緊壓在胎面接頭處，使胎面接頭壓實成型，最后氣缸返回，接下來進行下一個胎面接頭壓實成型作業(yè)。由于上述作業(yè)實現(xiàn)了機械化作業(yè)，不僅工作效率高，而且壓塊壓力的一致性保證了對輪胎胎面接頭處的壓實質量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型胎面接頭壓實裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]圖1中，一種胎面接頭壓實裝置，含有機架1、氣缸8、至少兩塊壓塊3、壓塊殼體7、連接軸5和橡膠墊塊6。氣缸8設置在機架I的內上部，機架I上設有胎面支架2，該胎面支架2位于氣缸8的下方。壓塊3上設有長槽4，所有壓塊4排成一行位于壓塊殼體7內，且連接軸5穿裝在所有壓板3的長槽4中。連接軸5的兩端設置在壓塊殼體7的兩側的側壁上。橡膠墊塊6位于壓塊殼體7內且位于壓塊3的上方。所述壓塊殼體7連接在氣缸8的活塞桿上。上述胎面接頭壓實裝置工作時，將輪胎的胎面接頭處放置在胎面支架2上，氣缸8下移將壓塊3緊壓在胎面接頭處，使胎面接頭壓實成型，最后氣缸8返回，接下來進行下一個胎面接頭壓實成型作業(yè)。在氣缸8下移的過程中，壓塊3由于受到橡膠墊塊6的緩沖，因此壓塊3對胎面接頭處的壓力是從小到大進行壓實的，從而有利于保證壓實質量。上述作業(yè)過程實現(xiàn)了機械化，不僅工作效率高，而且壓塊壓力的一致性保證了對輪胎胎面接頭處的壓實質量。
【權利要求】
1.一種胎面接頭壓實裝置，其特征在于:含有機架、氣缸、至少兩塊壓塊、壓塊殼體、連接軸和橡膠墊塊，氣缸設置在機架的內上部，機架上設有胎面支架，該胎面支架位于氣缸的下方，壓塊上設有長槽，所有壓塊排成一行位于壓塊殼體內，且連接軸穿裝在所有壓板的長槽中，連接軸的兩端設置在殼體的兩側的側壁上，橡膠墊塊位于壓塊殼體內且位于壓塊的上方，所述壓塊殼體連接在氣缸的活塞桿上。
【文檔編號】B29D30/28GK203527910SQ201320710514
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月12日 優(yōu)先權日:2013年11月12日
【發(fā)明者】陳鳳清 申請人:鹽城市健能童車配件制造有限公司