專利名稱：內(nèi)分型保險(xiǎn)杠模具的脫模機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件制造技術(shù)，尤其是涉及用于制造汽車塑膠保險(xiǎn)杠的模具。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，消費(fèi)者和汽車制造商對(duì)汽車的外觀要求越來越高，以前只有在高檔汽車上使用的內(nèi)分型保險(xiǎn)杠開始平民化普及，使模具的制造技術(shù)與難度增加。在模具的設(shè)計(jì)中為了保證產(chǎn)品外觀質(zhì)量，采用內(nèi)分型來使分型線設(shè)置在不可見的B面，使得無論是加工的誤差還是模具在長(zhǎng)期生成后產(chǎn)生的飛邊，都不會(huì)影響到產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，這樣使生產(chǎn)的產(chǎn)品既滿足了客戶的要求，又大大提高了產(chǎn)品的合格率。如圖1所示的保險(xiǎn)杠100 上設(shè)置有倒扣101，此處倒扣要求在內(nèi)分型設(shè)計(jì)時(shí)運(yùn)動(dòng)方向要有兩個(gè)，這種內(nèi)分型模具在注塑完成后，產(chǎn)品的順利脫模是一個(gè)必須解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種內(nèi)分型保險(xiǎn)杠模具的脫模機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，內(nèi)分型保險(xiǎn)杠模具的脫模機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)向桿，該導(dǎo)向桿設(shè)置于模具小斜頂上，小斜頂上還設(shè)置有斜頂桿，該斜頂桿連接于一導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌連接有變向?qū)к?。進(jìn)一步，所述導(dǎo)向桿為一對(duì)，分別位于斜頂桿兩側(cè)。注塑完成后，在頂出大斜頂?shù)淖饔孟拢瑤?dòng)小斜頂，斜頂桿在導(dǎo)軌的作用和導(dǎo)向桿的引導(dǎo)下，使小斜頂向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，從而使內(nèi)分型變形完成脫模，在大斜頂?shù)睦^續(xù)頂出下，小斜頂在斜頂桿與變向?qū)к壍淖饔孟率剐⌒表斚騻?cè)面運(yùn)動(dòng)，使保險(xiǎn)杠倒扣完全脫離。本實(shí)用新型的有益效果是，該內(nèi)分型保險(xiǎn)杠模具的脫模機(jī)構(gòu)根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)成內(nèi)分型變形脫模機(jī)構(gòu)，利用斜頂與導(dǎo)軌的作用，輕松實(shí)現(xiàn)斜頂向兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品兩側(cè)整體變形脫模，實(shí)踐證明，汽車注塑保險(xiǎn)杠模具使用內(nèi)分型，該脫模機(jī)構(gòu)運(yùn)行靈活，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，節(jié)約了制造成本，增加了模具的使用壽命。

圖1是內(nèi)分型保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型內(nèi)分型保險(xiǎn)杠模具的脫模機(jī)構(gòu)的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如圖2所述，本實(shí)用新型提出的內(nèi)分型保險(xiǎn)杠模具的脫模機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向桿222，該導(dǎo)向桿222設(shè)置于模具小斜頂210上，小斜頂210上還設(shè)置有斜頂桿221，該斜頂桿221連接于導(dǎo)軌231，該導(dǎo)軌231連接有變向?qū)к?32。所述導(dǎo)向桿222為一對(duì)，分別位于斜頂桿221兩側(cè)。注塑完成后，在頂出大斜頂?shù)淖饔孟?，帶?dòng)小斜頂210，斜頂桿221在導(dǎo)軌231的作用和導(dǎo)向桿222的引導(dǎo)下，使小斜頂210向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，從而使內(nèi)分型變形完成脫模，在大斜頂?shù)睦^續(xù)頂出下，小斜頂210在斜頂桿221與變向?qū)к?32的作用下使小斜頂210向側(cè)面運(yùn)動(dòng)，使保險(xiǎn)杠100的倒扣101完全脫離。該內(nèi)分型保險(xiǎn)杠模具的脫模機(jī)構(gòu)根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)成內(nèi)分型變形脫模機(jī)構(gòu)， 利用斜頂與導(dǎo)軌的作用，輕松實(shí)現(xiàn)斜頂向兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品兩側(cè)整體變形脫模，實(shí)踐證明，汽車注塑保險(xiǎn)杠模具使用內(nèi)分型，該脫模機(jī)構(gòu)運(yùn)行靈活，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，節(jié)約了制造成本，增加了模具的使用壽命。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.內(nèi)分型保險(xiǎn)杠模具的脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括導(dǎo)向桿，該導(dǎo)向桿設(shè)置于模具小斜頂上，小斜頂上還設(shè)置有斜頂桿，該斜頂桿連接于一導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌連接有變向?qū)к墶?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)分型保險(xiǎn)杠模具的脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向桿為一對(duì)，分別位于斜頂桿兩側(cè)。
專利摘要內(nèi)分型保險(xiǎn)杠模具的脫模機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)向桿，該導(dǎo)向桿設(shè)置于模具小斜頂上，小斜頂上還設(shè)置有斜頂桿，該斜頂桿連接于一導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌連接有變向?qū)к?。所述?dǎo)向桿為一對(duì)，分別位于斜頂桿兩側(cè)。該內(nèi)分型保險(xiǎn)杠模具的脫模機(jī)構(gòu)根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)成內(nèi)分型變形脫模機(jī)構(gòu)，利用斜頂與導(dǎo)軌的作用，輕松實(shí)現(xiàn)斜頂向兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品兩側(cè)整體變形脫模，實(shí)踐證明，汽車注塑保險(xiǎn)杠模具使用內(nèi)分型，該脫模機(jī)構(gòu)運(yùn)行靈活，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，節(jié)約了制造成本，增加了模具的使用壽命。
文檔編號(hào)B29C45/40GK202045840SQ20112006321
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月11日
發(fā)明者李宙宏 申請(qǐng)人:寧波米勒模具制造有限公司