專利名稱：具有改進的風扇環(huán)熔合線強度的塑料風扇的制作方法
具有改進的風扇環(huán)熔合線強度的塑料風扇
本申請是申請日為2007年12月28日、申請?zhí)枮?00780045130. 5、發(fā)明名稱為“具有改進的風扇環(huán)熔合線強度的塑料風扇”的中國專利申請的分案申請。
相關申請的交叉引用
本申請是2004年4月沈日提交的美國專利申請序列號10/831，789的一個部分繼續(xù)申請。技術領域
本發(fā)明總體上涉及風扇驅(qū)動系統(tǒng)并且更確切地涉及具有改進的風扇環(huán)熔合線強度的塑料風扇。
背景技術：
本發(fā)明涉及冷卻風扇，例如，由工業(yè)的或汽車的發(fā)動機驅(qū)動并且用于冷卻的風扇。 更確切地說，本發(fā)明的某些方面涉及一種環(huán)形風扇，而其他特征涉及風扇葉片的設計。
在大多數(shù)工業(yè)和汽車發(fā)動機的應用中，發(fā)動機驅(qū)動的冷卻風扇被用來引導空氣經(jīng)過一個冷卻散熱器。通常，風扇是通過與發(fā)動機曲軸相連接的一個皮帶傳動機構來驅(qū)動的。
—種典型的冷卻風扇包括被安裝到一個中心輪轂板上的多個葉片。例如，可將輪轂板配置為提供到皮帶傳動機構的一種轉(zhuǎn)動連接。風扇葉片的大小和數(shù)目是由對于具體應用的冷卻需求來決定的。例如，一個小的汽車風扇可能只需具有僅9"直徑的四個葉片。在較大的應用中，要求更多數(shù)量的葉片。在一種典型的重型汽車應用中，在風扇設計包括九個葉片，這些葉片具有704mm的外部直徑。
除了葉片的數(shù)量和直徑外，一個具體風扇的冷卻能力還由氣流體積來決定，該氣流體積能夠由風扇在其運行速度下產(chǎn)生。這種氣流體積取決于具體的葉片幾何形狀(例如，葉片面積和曲率或外輪廓)以及風扇的轉(zhuǎn)速。
當冷卻風扇的尺寸和冷卻氣流容量增加時，風扇(并且特別是這些葉片)經(jīng)受的負載增加也增加。此外，更高的轉(zhuǎn)速和經(jīng)過風扇增加的氣流能夠?qū)е逻@些葉片失去迎角 (de-pitching)和顯著的噪聲問題。為了在某種程度上解決這些問題，某些冷卻風扇設計結合了一種環(huán)繞風扇周邊的環(huán)。確切地說，這些葉片頂端被附接到該環(huán)上，這種附接為這些葉片頂端提供了穩(wěn)定性。特別是當該環(huán)與沿環(huán)的周邊的一個U形護罩相結合時，該環(huán)還有助于減少葉片頂端的渦旋脫落。
因此，環(huán)形風扇設計消除了先前無支撐的冷卻風扇構型所遇到的結構性困難。然而，隨著由環(huán)形風扇所提供的增加的強度以及改進的振動特性，用于這些風扇的標稱運行條件已被增加到再次推動該環(huán)形風扇能力的的邊緣。而且，該圓周環(huán)的質(zhì)量慣性增加了施加在該葉片環(huán)接口上的向心力。因此，與以前的冷卻風扇設計相似，在環(huán)形風扇失敗之前， 能夠施加在這些環(huán)形風扇上的力的數(shù)量是有限度的。對于塑料或纖維增強的塑料模制的環(huán)形風扇(它們通過注塑模制形成)而言，典型地是由于沿熔合線或接合線發(fā)生的應力而失敗，這些線是在模制過程中在熔融的聚合材料的兩個相對的流動前鋒處基本上以彼此相對180度的一個角度“頂頭”碰撞而形成的。
因此，再次發(fā)生了對于改進環(huán)形風扇的冷卻氣流容量的方法的需要，而同時要增加其強度。當風扇的運行轉(zhuǎn)速增加以滿足用于大型工業(yè)和汽車發(fā)動機不斷增加的冷卻需求時，這種需要變得特別急迫。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及用于增加聚合體或纖維增強的聚合體環(huán)型風扇強度的一種方法，具體地是利用一種注塑模制的方法形成的風扇。
本發(fā)明的意圖是要將熔合線或接合線的位置移動到與接合線相反沿新產(chǎn)生的交匯線一個更小應力的位置或方向上。在形成這些交匯線的地方熔融材料的相對的流動前鋒以彼此相對不是180度的角度(即不是彼此“對頂”)處彼此匯合和碰撞。優(yōu)選地，這些流動前鋒將部分地彼此滑動經(jīng)過，和/或?qū)⒁砸环N渦旋的方式混合。其意圖還在于改進沿交匯線的玻璃纖維增強作用。本發(fā)明提出了用于實現(xiàn)這種結果的幾種實施方案。
在一個實施方案中，該風扇環(huán)在兩個相鄰的風扇葉片之間的部分(并且有可能定位在接近以前的交匯線的位置)被增厚，因此允許熔融的原料在該區(qū)域中流動經(jīng)過或者形成渦旋，以便在此位置處形成具有最小量的材料直接碰撞的一條交匯線。在這些實施方案之一中，兩個相鄰的風扇葉片之間的風扇環(huán)在鄰近這些葉片之一的截面區(qū)域比另一個要更大，并且更大和更小的區(qū)域以一種多角度的方式相交，以協(xié)助這兩個液流沿彼此的側(cè)面至少部分地經(jīng)過并且產(chǎn)生一種混合或者渦旋型的交互作用。
在另一個實施方案中，在模制過程中將一個或多個溢出型的儲存室增加到相鄰的風扇葉片之間的外部風扇環(huán)上(有可能是在接近交匯線的位置處)，以便影響材料的流動并且防止一種直接碰撞或者形成一條180°的接合線。這些儲存室在這些模制的風扇上形成多個附件并且還可將雜質(zhì)從熔化物中清除出或除去。這些雜質(zhì)包括(但不限于)趨向于聚集在這些流動前鋒的夾帶的空氣、釋放出的氣體、細小的雜物以及模具脫模劑。這些雜質(zhì)可以影響玻璃纖維/樹酯界面上的聚合物的附著以及附著的強度。這些附件(它們可以在風扇環(huán)的內(nèi)表面或外表面上)是在風扇作為車輛冷卻系統(tǒng)的一部分裝配前被除去。
通過參見以下詳細說明并結合附圖，將會更好地理解本發(fā)明本身以及所附帶的優(yōu)點ο


圖1展示了根據(jù)現(xiàn)有技術的環(huán)形風扇；
圖2是如圖1所描繪的環(huán)形風扇的后部透視圖3是一個示意圖，示出了在模制條件過程中熔融的原料流經(jīng)圖1的外環(huán)；
圖4是一個示意圖，示出了在根據(jù)本發(fā)明的實施方案的環(huán)形風扇在模制條件過程中熔融的原料流經(jīng)外環(huán)；
圖5是一個示意圖，示出根據(jù)本發(fā)明用于改進交匯線強度的一個實施方案；
圖6展示了根據(jù)本發(fā)明的另一個實施方案具有多個可去除的附件的環(huán)形風扇；并且
圖7是一個流程圖，描繪了根據(jù)本發(fā)明的方法。
具體實施方式
為了促進理解本發(fā)明原理的目的，現(xiàn)在將參見在附圖中所展示的這些實施方案并且將使用特定的語言來對此進行說明。盡管如此，應理解并不旨在由此而限定本發(fā)明的范圍。這些發(fā)明包括在所展示的裝置以及所說明的方法中的任何修改和進一步的改變，以及本發(fā)明的原理的進一步應用，這些將是在本發(fā)明所涉及的領域中的普通技術人員一般會想到的。
現(xiàn)在參見圖1和圖2，根據(jù)現(xiàn)有技術的一個典型的環(huán)形風扇10包括安裝在一個中心輪轂板12上的多個葉片11。如圖1所示，輪轂板12可以包括一個安裝螺栓環(huán)13，該螺栓環(huán)被配置將該風扇安裝到已知設計的一個風扇驅(qū)動組件上。風扇10進一步包括被固定到每個風扇葉片11的葉片頂端17上的一個外環(huán)15以及被固定到每個葉片11的根部19上的一個內(nèi)環(huán)16。優(yōu)選地，內(nèi)環(huán)16、外環(huán)15以及多個葉片11優(yōu)選地是由一種高強度可模制的聚合材料形成的，該材料優(yōu)選是在常規(guī)的已知方法中環(huán)繞金屬輪轂板12來注塑模制的。所使用的典型的塑料包括聚酰胺類(例如尼龍6以及在商品名稱Zytel Nytel下的尼龍) 或聚丙烯類。這些塑料典型地使用約在15%與50%之間以及更優(yōu)選的15%與30%之間的纖維增強物來增強。該纖維增強物典型地是短玻璃纖維形式，雖然也可以使用長玻璃纖維。
每個葉片11包括一個前面22，該前面處于環(huán)形風扇10的有效入口處。同樣地， 每個葉片包括在該環(huán)形風扇背側(cè)上的一個相反的后面25 (見圖幻。在該優(yōu)選的實施方案中，可以提供五個葉片11，每個葉片具有從葉片根部19到葉片頂端17的一個基本上一致的厚度。在一個可替代的實施方案中，每個葉片11在從該葉片的前緣Ila到后緣lib的厚度上可以改變。當使環(huán)形風扇10運行在其標準轉(zhuǎn)速運行范圍之內(nèi)并且在為其設計的系統(tǒng)限制的范圍之內(nèi)時，每個葉片11優(yōu)選地遵循一種翼面式構型，這被適配為用來提供最大的氣流。
參見圖2，可以看到風扇10的外環(huán)15包括總體上安置在該風扇的輸出面的一個敞口外緣觀。敞口外緣觀限定了一個徑向地向外敞口的表面四，該表面沿一個逐漸的曲率離開每個葉片11的頂端17。風扇10在這些風扇葉片的前緣Ila處限定一個入口側(cè)，并且在這些后緣lib處限定一個相反的出口側(cè)。外環(huán)15的敞口外緣28被安置在風扇10的出口側(cè)。
雖然在這些附圖中示出了有五個葉片并且沿這些葉片的長度帶有一致曲率的風扇，但葉片的數(shù)量和這些葉片的精確曲率不是本發(fā)明的一部分。根據(jù)本發(fā)明的一種模制的塑料風扇可以具有任何數(shù)量的葉片，這些葉片沿這些葉片的長度有任何截面形狀和任何結構曲率。同樣，盡管在這些附圖中示出了帶有敞口外緣的一種風扇，但根據(jù)本發(fā)明不必使該風扇具有一種敞口外緣。
圖3示出根據(jù)現(xiàn)有技術的環(huán)形風扇10的外環(huán)15的一個放大并且增加細節(jié)的視圖，該視圖展示了在常規(guī)的塑料注塑模制方法中用來形成外環(huán)15的熔化的(即熔融態(tài)的) 塑料材料的流動前鋒50、60。在這樣一種方法中，典型地由兩個半部形成的一個模具被放置在一個注塑模制機中。該模具中形成最后模制的部件的形狀的一個空腔。當該模具被封閉之后，熔融的塑料材料經(jīng)過多個澆口(又稱孔口)被注入到該模具空腔。
為了模制風扇，典型地經(jīng)過定位于輪轂環(huán)16的多個澆口來注入塑料材料。一個澆口被定位在每個葉片11的根部19處。注入的塑料材料大致徑向地向外經(jīng)過該模具空腔的所有葉片部分流動。在該外環(huán)處，塑料從每個葉片分離地流動并且沿該模具空腔的這些環(huán)形部分在兩個方向上流動。
對于通過如以上描述的這些聚酰胺形成的塑料風扇10，熔融的聚酰胺(即原料) 經(jīng)過這些澆口、在大約218與2 攝氏度GM至439華氏度)之間在能力為大約500噸與 1500噸的壓力之間的壓機中被注入。包含在該模具內(nèi)的這些澆口在直徑上總體約在1至4 毫米(0. 039英寸至大約0. 157英寸)的范圍內(nèi)。
一旦用塑料材料將該模具空腔完全充滿，該模具被典型地用更多的塑料裝填以補償塑料冷卻時的任何收縮。一旦塑料已經(jīng)冷卻并且充分變硬，將模具打開并且將模制的風扇10取出。
當原料被注入模具空腔內(nèi)時，熔融的原料沿最小阻力(如由圖3中的這些箭頭所示)的路徑流動。原料的一部分因此形成輪轂環(huán)16。如所表示的，熔融的塑料原料的一部分還從對應的澆口經(jīng)過這些葉片11從根部19流至頂端17，并進入該外環(huán)空腔以形成外環(huán) 15。這些流動前鋒50、60在外環(huán)15內(nèi)從兩個相鄰的葉片頂端朝著大致與每個葉片的頂端等距的一個中間區(qū)域行進。這兩個流動前鋒50、60典型地匯合并且而沿一個相當平面的區(qū)域55 (該區(qū)域幾乎垂直于外環(huán)15的內(nèi)圓周23和外圓周27)相遇并且直接彼此“對頂”相撞。平面區(qū)域陽在這個中間區(qū)域中垂直于外環(huán)15的內(nèi)圓周23和外圓周27的一條切線延伸。外環(huán)15的厚度“T”沿該環(huán)的長度和寬度是恒定的。流動前鋒50、60的匯合和凝固在每個對應的相鄰對的葉片11之間的外環(huán)15內(nèi)產(chǎn)生結合線75。如本領域普通技術人員所知，結合線75典型地代表著相對于離心引起的彎曲應力外環(huán)15最薄弱的部分。
雖然部件的幾何形狀能夠影響結合線75的形狀，總體上結合線是相當線性的并且粗略地在相鄰的葉片頂端17之間的中間處沿外環(huán)15軸向地延伸并且垂直于限定了外環(huán) 15的內(nèi)圓周23和外圓周27 二者的切線。
為何接合線75代表外環(huán)15的最薄弱的部分存在著許多原因。接合線75含有夾帶的空氣和釋出氣體，它們能夠通過在結構中產(chǎn)生空隙來影響外環(huán)15的強度。而且，包含在模制過程中引入的熔融的材料中的模具脫模劑、細小的雜物和/或其他雜質(zhì)趨向于沿接合線75聚集，導致所形成的基體結構的不連續(xù)性，這種不連續(xù)性能夠使該結構變薄弱。這些相同的材料不但影響聚合附著力而且影響聚合材料與玻璃纖維增強材料之間的附著力， 這可以額外地減少接合線75內(nèi)的強度。此外，在這些流動前鋒上的碰撞不允許包含在玻璃纖維熱塑性材料內(nèi)的這些纖維輕易地混合，因此不利地影響沿接合線75的增強作用。
圖4展示了用于改進環(huán)形風扇10在這些不同的熔合線處的強度的一個實施方案。 在圖4中，通過改變外環(huán)15沿這些葉片間的部分80的厚度來重新引導塑料原料的流動前鋒50、60。在一個實施方案中，厚度是由該外環(huán)的內(nèi)表面23上的一個膨脹部形成的。這個膨脹部可以具有從一個葉片頂端到另一個在厚度上的一致并且連續(xù)的增加，在相鄰的葉片之間大致等距地形成一個增大的隆起或突出?？商娲?，該膨脹部可以形成為大致在兩個相鄰的葉片之間的中間部實質(zhì)上作為一個“速度隆起”。根據(jù)本發(fā)明可以提供其他大小和形狀的膨脹部。我們相信流動前鋒50和60在這些膨脹部區(qū)域中的前進將形成一條非線性的交匯線175，它改進了該交匯線的強度并因此改進模制風扇的生產(chǎn)。
圖5示出本發(fā)明的另一個實施方案，該圖是風扇環(huán)92的內(nèi)部表面90的視圖。改變環(huán)繞該風扇周邊的環(huán)的一致的厚度，這樣環(huán)92接近或靠近一個風扇葉片96的一個部分94 的截面大小和面積大于(或厚于)該環(huán)接近或靠近相鄰的葉片100的部分98的截面大小和面積。在環(huán)繞該風扇環(huán)的圓周的每對葉片之間重復這種相同的結構，以便保持風扇組件的質(zhì)量均勻地平衡。因此，當熔融的注入塑料沿這些葉片徑向地向外流動并且在每個葉片頂端分成兩個流時，在一個方向上流動的塑料部分進入一個區(qū)域，該區(qū)域在大小和容積上比在相反方向上流動的塑料部分更大。每個流將尋找最小阻力(更大的容積)的路徑并且由此與在這些葉片之間的區(qū)域中來自相鄰的葉片的相對的流開始了一種流動經(jīng)過的模式。
部分94相對于該風扇環(huán)的其余部分在厚度上的增加比率優(yōu)選地在大約1.25 1 至2 1的范圍內(nèi)。如果需要獲得最強的交匯線，本領域的普通技術人員可以改變厚度上的增加以及增加的比率。
通過圖5所示的實施方案，兩個相對的流動前鋒102與104還以一個角度彼此匯合并且這些流動前鋒的每一個的至少一部分優(yōu)選地將沿對方的側(cè)面滑動或經(jīng)過。在這些流動前鋒的前緣處的材料也將彼此相對旋轉(zhuǎn)或渦旋并且允許這兩個流動前鋒相互混合并且融匯在一起。并非是沿如圖3所示的一個平面區(qū)域55或者沿如圖4所示的一個非線性的交匯線175匯合和凝固，圖5實施方案的這兩個流動前鋒將提供一種更加交錯并且參差的交匯線。
如通過圖5所示的實施方案所表示的，每對葉片之間變厚的環(huán)部分94引起兩個流動前鋒102和104的至少一部分在新形成的交匯線110處沿彼此相對的一個角度A匯合。 角度A優(yōu)選為30°至60°，但可以是引起這兩個流動前鋒明顯地相互混合的任何可接受的角度。交匯線110可以是線性的或彎曲的，并且如果是彎曲的，可以具有凸起的、凹陷的或任意的形狀。
在一個可替代的實施方案中，在相鄰的風扇葉片之間的風扇環(huán)部分的厚度能夠以另一種方式改變。該風扇葉片的一個部分的厚度(例如，如圖5所示的部分94)可以在面向注視圖5的觀察者的方向上(即從該風扇環(huán)徑向向內(nèi))擴大。此外，風扇葉片接近或靠近相鄰的風扇葉片的另一部分的厚度(例如，如圖5所示的部分98)可以在離開觀察者的方向上(即從該風扇環(huán)徑向向外)擴大。這種結構將幫助確保來自每個風扇葉片的材料流的部分將沿彼此的側(cè)面滑動或經(jīng)過并且產(chǎn)生兩個流動前鋒的相互混合。同樣，這種相同的結構應該環(huán)繞該風扇環(huán)的周長來重復，以使風扇保持均勻地平衡。
圖6展示了用于改進一個環(huán)形風扇70的外環(huán)15的強度的另一種方法。在塑料注塑模制過程中形成了多個溢出型附件99。這些附件是在每對相鄰的葉片11之間的外環(huán)15 上形成的。在圖6中，這些附件99被示出沿外環(huán)15的內(nèi)部表面或圓周23連接。來自每個葉片頂端17(如在圖3中)的這些流動前鋒的材料將流入這些溢出附件99之中，這與沿一個平面的區(qū)域(例如圖3所示的區(qū)域5 進行匯合或凝固是相反的。以此方式，新形成的多條交匯線在外環(huán)15內(nèi)被最小化(被除去或被減少)，并且相反它們可以形成在這些附件 99中。當流動材料冷卻并且將模制的風扇從模具中取出后，將這些附件99容易地除去，例如通過將它們扭下或切除。
使用溢出附件99還有助于清除出在模具內(nèi)夾帶的氣體。這些附件提供了一個位置，在該位置中可以收集模制過程中的模具脫模劑和其他雜質(zhì)(例如氧化的殘渣或雜物)。 去除這些雜質(zhì)起到了改進聚合物的附著力以及位于外環(huán)之內(nèi)的聚合材料與玻璃纖維增強材料之間的附著力的作用。
雖然在圖6中示出這些附件99是外環(huán)15的內(nèi)圓周23中心地定位在相鄰的風扇葉片之間，可以利用多種替代實施方案。有可能將這些附件99定位在相鄰對葉片之間的任意位置處以便在不同的位置形成新的交匯線。還有可能在每對風扇葉片之間提供兩個或更多的溢出附件。
此外，可以沿該外環(huán)的外圓周27形成這些附件，例如由虛線示出的附件120所表示。在其他實施方案中，可以在內(nèi)圓周23上形成一個附件而在外圓周27上形成另一個附件，并且每個附件可以任意地定位在每個相鄰對的葉片頂端17之間。還有可能在一個相鄰對的葉片頂端17之間形成的附件的數(shù)量可以不同于在另一個相鄰對葉片頂端17之間形成的附件的數(shù)量，但如果這樣的話，必須將這些附件全部干凈地并且均勻地除去，否則，可能使該風扇處于不平衡。
在如以上相對于圖4至圖6所說明的這些實施方案中，用于改進在一種風扇驅(qū)動系統(tǒng)中使用的風扇的外環(huán)強度的一種方法可以根據(jù)如圖7所示的流程圖來實現(xiàn)。首先，在步驟200，為該風扇制造一種原型模具，它具有對應于所希望的環(huán)形風扇的大小和形狀的一個內(nèi)部區(qū)。在這個原型模具中，該外環(huán)的厚度保持恒定。接下來，在步驟210，經(jīng)過多個澆口中的每一個并且在所述內(nèi)部區(qū)之內(nèi)以一種所希望的溫度和壓力同時引入一個量值的一種熔融原料。在步驟220，使原料在該原型模具內(nèi)冷卻以形成一種原型風扇。
在步驟230，沿該外環(huán)在該多個風扇葉片的每個相鄰對之間來確定接合線的位置。 如以上所說明的，接合線對應于相鄰的風扇葉片之間的一個環(huán)形風扇外環(huán)的最薄弱的部分并且形成于一個位置處，在該位置中，所述量值的熔融塑料材料的一部分的第一流動前鋒與所述量值的熔融塑料材料的一個第二部分的第二流動前鋒相碰撞。在一種一致厚度的外環(huán)(即一致的截面大小和形狀)中，在理想的模制條件下，這些流動前鋒彼此直接碰撞而形成在圖3中所示類型的一條線性的接合線。
接下來，在步驟M0，使所述原型模具的內(nèi)部區(qū)重新成型，這樣，該模制過程形成一個環(huán)形風扇，其中一個流動前鋒的熔融的塑料材料流的一部分與來自一個第二流動前鋒的熔融的塑料材料的一部分以一種不同的方式相碰撞。在圖4中，這個步驟是通過使外環(huán)15 沿其的長度和寬度的多個部分(例如在區(qū)域80)按照希望增加厚度來實現(xiàn)的。在圖5中， 這個步驟是通過使外環(huán)92沿其長度和寬度的多個部分(例如在這些區(qū)域94)按照希望增加厚度來實現(xiàn)的。在圖6中，這個步驟是通過提供沿外環(huán)15的一個或多個溢出附件來實現(xiàn)的。在另一個實施方案中，外環(huán)的厚度可以改變(如以上所指明的)并且還可以提供沿該外環(huán)的多個溢出附件。
在步驟250，經(jīng)過該多個澆口中的每一個并且在重新成型的原型的所述內(nèi)部區(qū)中以所希望的溫度和壓力同時引入一個量值的一種熔融的塑料材料。
在步驟沈0，將重新成型的原型風扇的強度與在整個外環(huán)上具有恒定厚度的原型風扇的強度進行比較。
最后，若有必要，在步驟270，將該原型工具重新成型并且重復步驟240至步驟 200，以便實現(xiàn)該外環(huán)的一種所希望的最佳強度。
雖然接合線75被示出為形成在圖3所示的環(huán)形風扇的外環(huán)15上，應該認識到，額外的接合線(未示出)可以在流動前鋒相交的該環(huán)形風扇的其他區(qū)域內(nèi)形成。例如，當經(jīng)過這些澆口將原料同時注入時，熔融的塑料材料流還在這些澆口之間的內(nèi)環(huán)16之內(nèi)相交。 因此，可以將用于改進環(huán)形風扇強度的這些方法結合在環(huán)形風扇的其他部分之中。例如，可以使用類似的方法來增加輪轂環(huán)16的強度。內(nèi)環(huán)的厚度可以環(huán)繞輪轂環(huán)的周邊均勻地改變該，和/或可以提供多個溢出附件。
因此，本發(fā)明說明了用于改進模制環(huán)形風扇強度的獨特的策略。當該風扇的運行轉(zhuǎn)速增加以滿足對于大型工業(yè)和汽車發(fā)動機不斷增加的冷卻需求時，由本發(fā)明提供的額外的風扇環(huán)的強度變得特別地緊要。
另外，在此所描述的這些實施方案和方法同樣適用于形成任何可模制的塑料部件，其中熔融的原料流在模制過程中相交。
雖然已經(jīng)結合一個或多個實施方案對本發(fā)明進行了說明，應該理解，已經(jīng)說明的特定的機構和方法僅是展示了本發(fā)明的原理，對所說明的方法和裝置可以做多種修改而無需脫離由所附的權利要求限定的本發(fā)明的精神和范圍。
權利要求
1. 一種模制在風扇驅(qū)動系統(tǒng)中使用的環(huán)形風扇的方法，該環(huán)形風扇具有中心輪轂構件、從所述輪轂構件輻射出的多個風扇葉片、以及附接到所述風扇葉片中每一個的外部末端上的外環(huán)，該方法包括形成一個模具，所述模具具有對應于模制的環(huán)形風扇的大小和形狀的空腔，所述模具具有環(huán)繞所述輪轂環(huán)對應于所述多個風扇葉片定位的多個澆口，并且所述模具在所述多個風扇葉片的每個相鄰對之間具有一個增加的外環(huán)厚度； 所述厚度在所述外環(huán)的長度和厚度上增加；經(jīng)過所述多個澆口中的每一個將一個量值的熔融塑料材料同時引入以填滿所述模具空腔；所述厚度使得熔融塑料材料的相反的流以角度A匯合；冷卻在所述模具內(nèi)的所述量值的熔融塑料材料以形成所述環(huán)形風扇；并且將所述環(huán)形風扇從所述模具中取出。
全文摘要
注塑模制的環(huán)形風扇的實施方案以及用于制造它們的方法。在注塑模制過程中這些方法影響材料的流動，這樣，在這些外環(huán)中在相反的方向上流動的這些材料的一個主要部分優(yōu)選地彼此流動經(jīng)過，以一種渦流關系相互混合，和/或彼此相對成一個角度而碰撞。這導致更好的材料混合或這些流動前鋒的整合。在一個實施方案中，該外環(huán)的厚度在相鄰的風扇葉片間的不同部分中改變。
文檔編號B29C45/37GK102490307SQ20111040527
公開日2012年6月13日 申請日期2007年12月28日 優(yōu)先權日2006年12月28日
發(fā)明者D·E·巴克利, J·B·斯塔格 申請人:博格華納公司