專利名稱：制造輪胎的方法與實施此種方法使用的環(huán)形支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及制造輪胎的方法。具體地說，本發(fā)明涉及制造輪胎的方法，包括生產(chǎn)并在環(huán)形支架上組裝輪胎的結(jié)構(gòu)元件以及用加熱所述環(huán)形支架外表面的辦法對半成品輪胎的內(nèi)表面預硫化等步驟。
本發(fā)明還涉及用于制造輪胎過程中的環(huán)形支架，在所述制造過程的預硫化步驟中對所述環(huán)形支架的外表面加熱。
背景技術(shù)：
在本說明書中，“半成品輪胎”一語用于表示把包括未硫化的彈性體材料在內(nèi)的輪胎結(jié)構(gòu)元件組裝在一起而獲得的產(chǎn)品。
而且，在本說明書中，“彈性體材料”一語表示包括至少一種彈性體聚合物和至少一種增強填料的混合物。所述混合物按優(yōu)選方案還包括諸如交聯(lián)劑和/或增塑劑之類的添加劑。
此外，在本說明書中，使用輪胎的“內(nèi)表面”一語表示輪胎的最里面的表面，在輪胎硫化后及安裝于輪輞在運行中該表面與充入輪胎的流體接觸。
根據(jù)本發(fā)明的制造方法包括連續(xù)生產(chǎn)并在環(huán)形支架上把輪胎結(jié)構(gòu)元件組裝到一起的步驟，例如，本申請人在歐洲專利申請?zhí)枮?28,680的說明書中說明的那樣。
這種制造方法還包括對半成品輪胎進行模壓使之具有所需的胎面花紋，通過彈性體材料硫化使半成品輪胎具有所需的幾何構(gòu)形制成輪胎等后續(xù)步驟。
對半成品輪胎進行模壓和硫化這兩個步驟就是把半成品輪胎放入硫化模的模腔內(nèi)并使壓力流體進入所述半成品輪胎內(nèi)表面與所述環(huán)形支架之間形成的擴散界面，所述硫化模的形狀與所要得到的輪胎的外形一致。
這樣一種制造方法，例如，在本申請人的申請?zhí)枮?76,533的歐洲專利申請中有說明，根據(jù)該說明書，在彈性體原料壓在模腔壁上的時候，由于壓力流體的進入，對輪胎施加徑向擴張力。按優(yōu)選方案壓力流體是通過所述環(huán)形支架的結(jié)束于其外表面的進料通道進入的。壓力流體進入時，輪胎的內(nèi)圓周緣在模腔壁與環(huán)形支架的外表面之間緊密接合，從而在輪胎本身的內(nèi)圓周緣處限定擴散界面。優(yōu)點是，硫化半成品輪胎所需的熱量是用引入所述擴散界面的加熱流體通過模腔壁提供半成品輪胎的。按優(yōu)選方案，所述加熱流體是用于實施模壓步驟的壓力流體或者至少部分是所述壓力流體。
因此，根據(jù)這種方法制造輪胎不使用一般方法都使用的硫化囊。所述囊一般用橡膠制造，充以蒸汽和/或高壓熱流，放進半成品輪胎內(nèi)，再封入模腔內(nèi)，以便把輪胎擠壓得靠在所述模腔壁上，使輪胎具有所需的幾何造型，從而經(jīng)過交聯(lián)過程，彈性體材料形成輪胎本體。
然而，上述不使用硫化囊的方法，壓力流體直接與半成品輪胎的內(nèi)表面接觸，因為所述流體滲入尚未硫化的輪胎結(jié)構(gòu)而引起諸多不便。例如，可能產(chǎn)生相鄰的彈性體層被分隔和彈性體材料和金屬或紡織材料加強結(jié)構(gòu)被分隔的問題，甚或出現(xiàn)加速金屬加強材料腐蝕現(xiàn)象的缺點。
為了避免上述不便，在以本申請人名義申請的歐洲專利申請?zhí)?76,534的專利申請中，說明了一種輪胎制造方法，所述方法包括把至少一層預硫化過的彈性體材料連接于半成品輪胎的內(nèi)表面以防止壓力流體滲入半成品輪胎內(nèi)。所述預硫化層適合于獲得足以經(jīng)受壓力流體擴散和滲透的機械強度，還適合于獲得高疲勞強度，特別是在輪胎的模壓步驟中，以防止形成縫隙和裂痕。因此，根據(jù)所述歐洲專利申請，這種制造方法包括在環(huán)形支架的外表面上形成至少一層彈性體原料的步驟，從而半成品輪胎以后的制造作業(yè)與把所述半成品輪胎引入硫化模之前的預硫化就在有所述彈性體原料層的環(huán)形支架上進行。所述預硫化步驟是以通過所述環(huán)形支架向所述層供熱的辦法進行的。按優(yōu)選方案，所述環(huán)形支架由于已經(jīng)經(jīng)歷過模壓和硫化周期或通過紅外線或相應的手段，例如，安裝于所述環(huán)形支架自身內(nèi)的電阻器而獲得熱量的。
申請?zhí)枮?,075,929的歐洲專利申請透露一種制造輪胎的方法，把剛性的環(huán)形支架用作在其上制造半成品輪胎的支架和模壓輪胎的徑向內(nèi)表面的模具。所述歐洲專利著重說明提供環(huán)形支架的問題，所述環(huán)形支架有機械阻力，不犧牲組裝/拆卸所述支架不同部件的簡易，導熱性能良好以便向半成品輪胎供熱使其硫化，重量輕，以便易于在生產(chǎn)場地搬動。根據(jù)所述專利的說明，環(huán)形支架包括多個扇形部件，各扇形部件由兩個不同的部分，即，主要部分和連接部分組成，前者的徑向外表面區(qū)域形成輪胎的內(nèi)圓周表面，后者位于所述主要部分的徑向內(nèi)部并與之成為一個整體，并與連接裝置相連，所述連接裝置把所述多個扇形部件組裝在一起成為環(huán)形支架。此外，根據(jù)所述說明，各扇形部件的主要部分是用導熱材料(例如，鋁合金)制造的并內(nèi)裝電阻，用于硫化步驟為半成品輪胎供熱。在另一實施例中，所述電阻可以位于所述主要部分的孔腔內(nèi)或固定于所述主要部分的徑向內(nèi)表面。
JP11-320,567號披露了一種在其上面制造半成品輪胎的環(huán)形支架，所述支架的各扇形部件的內(nèi)圓周表面與安裝了電阻加熱器的弓形體接觸從而能為硫化半成品輪胎從所述環(huán)形支架的內(nèi)圓周表面向外周表面供熱。所述弓形體是沿環(huán)形支架的偏心輪的通孔安裝的從而這些弓形體，亦即各個電阻加熱器位于工作位置并能在硫化步驟結(jié)束時縮回。
在制造輪胎的過程中，在環(huán)形支架上組裝半成品輪胎，實施硫化步驟時不用硫化囊，壓力流體接觸半成品輪胎的內(nèi)表面，因而有許多缺點。
申請?zhí)枮?76,534的歐洲專利申請披露的技術(shù)解決辦法，即，預硫化一層彈性體材料形成輪胎的內(nèi)圓周表面，這樣做的優(yōu)點是避免了所述缺點。此外，預硫化所述彈性體層，一般指的是“襯墊”，即，適合于保證輪胎填充流體的停留的彈性體層，這在輪胎構(gòu)形時也特別有利，因為這種預硫化襯墊有很高的機械阻力。相反，在用沒有硫化的彈性體層的情況下，其機械阻力在所述層的各點上基本不同，因而在壓力流體進入時所述層表面上各點的反作用可能各異，輪胎的構(gòu)形不會勻稱。例如，如申請?zhí)枮?28,680的歐洲專利申請說明的那樣未經(jīng)硫化的彈性體層是用許多彈性體條組裝在一起的，情況就更是這樣。而且，因為從環(huán)形支架內(nèi)的進料通道出來的壓力流體對襯墊表面的沖擊不均勻，在襯墊未經(jīng)硫化的情況下，所述流體會使輪胎內(nèi)圓周表面的結(jié)構(gòu)不一，以及不同顏色的區(qū)域不一，這會使輪胎從審美觀點上不可接受。根據(jù)申請?zhí)枮?76,534的歐洲專利申請，半成品輪胎的內(nèi)圓周表面的預硫化是通過環(huán)形支架向其供熱進行的，所述環(huán)形支架，因為用于以前的模壓和硫化周期或者通過紅外線或任何相當?shù)氖侄?，例如，電阻器，而一切?gòu)形部分都已受熱。
根據(jù)申請?zhí)枮?,075,929的歐洲專利申請，環(huán)形支架的全體都受熱，而且，環(huán)形支架還被用作傳熱器。為了做到這一點，環(huán)形支架的各個扇形部件的主要部分都在其內(nèi)安裝電阻，所述主要部分用導熱材料制作，因而在硫化中通過環(huán)形支架向半成品輪胎供熱。根據(jù)所述專利，所述電阻使每個扇形部件的主要部分以及連接部分加熱，所述緊固部分與所述主要部分是一個整體，因而環(huán)形支架的全體都受熱。
另外，JP11-320,567號披露了一種環(huán)形支架的全體受熱的技術(shù)解決辦法。
所以，上面引述的所有現(xiàn)有技術(shù)解決辦法為了把熱量傳到半成品輪胎的結(jié)構(gòu)元件都對環(huán)形支架的全體徹底加熱。
本申請人發(fā)覺，為了預硫化半成品輪胎的內(nèi)圓周表面，不必對環(huán)形支架的全體加熱。事實上，本申請人已經(jīng)注意到對環(huán)形支架的全體加熱既耗能費時，還使環(huán)形支架遭受熱疲勞損害縮短其平均壽命。
因此，本申請人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，為了實施所述預硫化步驟可以只對環(huán)形支架的外表面局部加熱。
換言之，本申請人發(fā)現(xiàn)環(huán)形支架至少可以安裝一種加熱元件，它能把適當熱量傳到半成品輪胎的內(nèi)圓周表面使之預硫化并保證沒有多少熱量向所述環(huán)形支架內(nèi)傳送，即，熱量傳送不超過要預硫化的半成品輪胎的內(nèi)圓周表面。
本申請人發(fā)現(xiàn)，為了做到這一點，環(huán)形支架可以安裝下述加熱元件，它徑向從內(nèi)向外有隔熱層和電阻線路，從而電流經(jīng)過所述電阻線路時產(chǎn)生的大部分熱傳到要預硫化的彈性體層。事實上，有了所述隔熱層，可以限制所述電阻線路產(chǎn)生的熱，不致向環(huán)形支架內(nèi)逸散。
另外。本申請人還發(fā)現(xiàn)，有至少一個隔熱層和電阻線路的加熱元件可以對環(huán)形支架的外表面均勻加熱，從而使輪胎的內(nèi)彈性體層均勻地預硫化。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明第一方面涉及一種輪胎制造方法，包括以下步驟·在形狀上與所述輪胎的內(nèi)表面的形狀相匹配的環(huán)形支架的外表面上設置彈性體層，所述彈性體層形成半成品輪胎的內(nèi)圓周表面；·在所述設置了彈性體層的環(huán)形支架上制造所述半成品輪胎；·把支承于所述環(huán)形支架上的所述半成品輪胎引入其壁的形狀與所述輪胎的外表面的形狀匹配的模腔內(nèi)；·把壓力流體引入所述半成品輪胎的內(nèi)表面與所述環(huán)形支架之間的空間內(nèi)以便把所述半成品輪胎的外表面壓到靠在所述模腔的壁上；·硫化所述半成品輪胎；其中所述方法還包括使電流流入安裝于所述環(huán)形支架外表面的至少一個加熱元件的步驟，從而至少部分地預硫化所述彈性體層。
根據(jù)優(yōu)選實施例，使電流流入安裝于所述環(huán)形支架外表面的至少一個加熱元件這一步是在引入壓力流體步驟之前進行的。
本申請人注意到，對環(huán)形支架的外表面局部加熱在以下方面特別有利a)節(jié)能，因為只對環(huán)形支架的有限部分加熱；b)延長環(huán)形支架材料的平均壽命，因為所述材料不經(jīng)受熱疲勞損害；c)省時，因為環(huán)形支架的加熱區(qū)域有限能迅速達到所需的預硫化溫度。另外，使用近來的輪胎制造法，半成品輪胎內(nèi)圓周表面的預硫化步驟在時間上必須與輪胎的制造時間一致，因為根據(jù)這種方法輪胎是直接在環(huán)形支架上用軸向相鄰鋪放和/或徑向疊置的辦法把至少已經(jīng)完成一半的適當尺寸的產(chǎn)品繞在所述支架上。
另外，根據(jù)本發(fā)明，所述環(huán)形支架高效加熱從而其外表面迅速達到所需溫度，而且所述溫度盡可能均勻地分布于所述外表面上。
根據(jù)第一實施例，所述環(huán)形支架的加熱是在彈性體層完成并支承于所述支架上時進行的。放到環(huán)形支架上的所述彈性體層可以是片狀的，而根據(jù)一般的輪胎制造法，各個彈性體組件要擠壓成最后的形狀儲存起來以備用于輪胎制造機，或者根據(jù)更近來的輪胎制造法，例如，像申請?zhí)枮镋P-928,680的歐洲專利所說的那樣，是彈性體材料型條的形式。
根據(jù)本發(fā)明的另一實施例，環(huán)形支架的加熱是在所述環(huán)形支架上制造工半成品輪胎這一步終了進行的。換言之，根據(jù)所述實施例，輪胎制造過程包括兩步用制造和/或組裝輪胎結(jié)構(gòu)元件的辦法生產(chǎn)半成品輪胎；和其后的使輪胎的內(nèi)圓周表面預硫化然后把輪胎引入模腔內(nèi)模壓并硫化。輪胎制造過程的例子在申請?zhí)枮镋P-928,680的歐洲專利申請中有說明，根據(jù)該專利申請，有限數(shù)目的完成一半的初步產(chǎn)品在多個站之間被送到按優(yōu)選方案由自動系統(tǒng)輸送的環(huán)形支架上，按自動順序在各站實施預定的輪胎制造步驟。半成品輪胎的整個結(jié)構(gòu)可以通過在所述環(huán)形支架上相鄰的匝鋪放所述完成一半的初步產(chǎn)品而制出。
根據(jù)本發(fā)明的又一實施例，環(huán)形支架的加熱是在把彈性體層裝到環(huán)形支架外表面上這一步之前進行的。換言之，在輪胎制造周期開始時就用根據(jù)本發(fā)明的加熱元件對環(huán)形支架適當加熱使之達到預定的溫度，然后把彈性體層(例如，襯墊)裝到環(huán)形支架的外表面上。用這種辦法所述彈性體層的預硫化開始于將其放置在加了熱的環(huán)形支架上的時候。另外，根據(jù)所述又一實施例，由于在制造輪胎之前對環(huán)形支架預加熱，任何可能存在于所述支架外表面上的水分，例如，由于以前的輪胎制造周期，都可避免。
根據(jù)本發(fā)明的再一實施例，環(huán)形支架的加熱也在硫化步驟中進行，除了利用硫化流體提供的熱還利用模腔壁的熱。事實上，一般因為要硫化的輪胎位于模腔內(nèi)，其側(cè)壁基本與硫化器的基底平行，所以硫化步驟中形成的冷凝物相應于輪胎的下側(cè)壁累積，從而下側(cè)壁達到的溫度以及因此形成的硫化程度都低于上側(cè)壁。為了避免這一缺點，根據(jù)本發(fā)明，環(huán)形支架可以實施熱的局部分布，從而對下側(cè)壁加的熱可以多于上側(cè)壁。
根據(jù)本發(fā)明的又一實施例，可以有選擇地對環(huán)形支架外表面的至少一部分加熱。
本發(fā)明另一方面涉及一種在其上面制造半成品輪胎的環(huán)形支架，所述支架有多個限定所述環(huán)形支架外表面的扇形部件，所述外表面的形狀基本與所述半成品輪胎內(nèi)表面的形狀匹配，其中所述環(huán)形支架還有至少一個加熱元件，覆蓋于所述環(huán)形支架外表面的至少一部分，所述加熱元件徑向從內(nèi)向外有隔熱層和電阻線路。
根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例，所述加熱元件還在電阻線路的徑向外側(cè)有保護層。所述保護層用電絕緣材料制造，與要硫化的彈性體材料接觸。首先，所述保護層有防止操縱環(huán)形支架的技術(shù)人員無意中接觸電阻線路的作用。另外，所述保護層要有足夠的粘性，使輪胎的結(jié)構(gòu)元件能在其上面制造，又要有足夠的脫模性能，從而所述彈性體材料很容易從環(huán)形支架上卸下來。
根據(jù)優(yōu)選實施例，環(huán)形支架有多個限定其外表面的扇形部件，每個扇形部件都安裝加熱元件。
另外，也可以給多個個扇形部件安裝加熱元件而其余的扇形部件不安裝加熱元件，從而能進行局部分布的加熱。
根據(jù)另一實施例，各個扇形部件是用至少兩個不同的元件組裝起來的。例如，一個元件可以相應于輪胎的側(cè)壁，另一個相應于胎面帶或其一部分。因此，根據(jù)所述實施例，形成各個扇形部件的有些元件安裝加熱元件，從而可以有選擇地對輪胎的特定部分加熱。
根據(jù)又一實施例，多個扇形部件都安裝加熱元件，但有選擇地只對其中的少數(shù)加熱。換言之，使電流流經(jīng)選定的加熱元件的電阻線路，使預定的扇形部件加熱，從而就能實現(xiàn)環(huán)形支架的外表面局部分布加熱。
根據(jù)本發(fā)明的再一實施例，環(huán)形支架的至少有些扇形部件安裝帶有至少兩個電阻線路的加熱元件。換言之，根據(jù)所述實施例，每個扇形部件都分成至少兩個不同的部分，每個部分都安裝連接于電流發(fā)生器的電阻線路。這樣就可以使電流流進所述電阻線路中的至少一個，從而各個扇形部件就可以有不同的受熱部分，環(huán)形支架外表面的局部分布加熱也就實現(xiàn)了。
根據(jù)又一實施例，環(huán)形支架的各個扇形部件安裝不同幾何構(gòu)形的電阻線路，從而可以實現(xiàn)環(huán)形支架外表面的局部分布加熱。例如，所述扇形部件安裝的電阻線路可以有不同長度以及不同密度或?qū)挾鹊募訜嶂l。
根據(jù)再一實施例，為了實現(xiàn)環(huán)形支架外表面的局部分布加熱，在各個扇形部件安裝至少兩個不同電阻線路的情況下，電阻線路有同樣密度的加熱支條但使之流經(jīng)所述至少兩個不同電阻線路的電流強度則不同。
根據(jù)又一實施例，為了實現(xiàn)環(huán)形支架外表面的局部分布加熱，各個電阻線路有不同密度的加熱支條，從而同樣的電流強度使得扇形部件產(chǎn)生兩個受熱不同的區(qū)域。
根據(jù)再一實施例，為了實現(xiàn)環(huán)形支架外表面的局部分布加熱，在各個扇形部件安裝至少兩個不同電阻線路的情況下，電阻線路有不同密度的加熱支條但使同樣的電流強度流進所述至少兩個不同的電阻線路。
另外，可以選擇適當狀況的電流，例如，直流電流、交流電流、脈沖電流、波形電流(譬如，方波)。
再者，可以控制電流強度，在所述電流強度偏離定值或預定特性曲線的情況下，如果需要，通過作用于電流發(fā)生器的整流器(控制器)予以改變。
本發(fā)明的其它特點和優(yōu)點將在下面的對一些優(yōu)選實施例的說明中闡明。


下面參照附圖作說明，附圖中有圖1示意地示出的是根據(jù)本發(fā)明制造輪胎的裝置在張開情況下把輪胎放入模子這一步驟中的徑向剖面圖；圖2示出的是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例連接于板式金屬基片的加熱元件的透視圖；圖3-6示出的是根據(jù)本發(fā)明用不同方法給環(huán)形支架的扇形部件安裝加熱元件的步驟；圖7示出的是根據(jù)本發(fā)明的加熱元件的溫度相對于時間增加的曲線圖。
具體實施例方式
輪胎通常包括胎體結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)至少有一個環(huán)形的簾線層，并以其圓形邊緣與一對環(huán)形加強結(jié)構(gòu)，即“胎邊芯”，連接，各個所述加強結(jié)構(gòu)位于成品胎的通常稱為胎邊的位置，以保證把輪胎安裝到相關(guān)的輪輞上。在上述簾線層的徑向外側(cè)位置有帶狀結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)包括一個帶條或數(shù)個互相重疊的帶條，在上述帶狀結(jié)構(gòu)的徑向外側(cè)覆蓋胎面帶。在硫化后的輪胎上所述胎面帶有適當?shù)奶ッ婊y，此花紋是在硫化過程中模壓而成。另外，兩個側(cè)壁沿橫向位于上述胎體結(jié)構(gòu)兩個相對側(cè)。按優(yōu)選方案，所述胎體結(jié)構(gòu)在徑向內(nèi)側(cè)上覆蓋一層叫做“襯墊”的彈性材料以保證輪胎在運行狀態(tài)下不漏氣。
參看圖1，制造輪胎的裝置總體標注為1。
裝置1包括與硫化壓制機3配合的硫化模2，因為本專業(yè)技術(shù)人員可以想象以任何方便的方法制造，所以只示意地示出。硫化模2有可以在張開位置(在圖1中示出的是張開的情況)與閉合位置(在這種情況下互相閉合，形成模腔)之間互相相對移動的下模2a和上模2b。下模2a和上模2b分別安裝下頰板4a、下冠板5a和上頰板4b、上冠板5b，以便生產(chǎn)所要得到輪胎7的外表面7a的幾何造型。更具體地說，頰板4a、4b用于制造輪胎7的兩個相對的側(cè)壁8的外表面，冠板5a、5b造出輪胎本身的所謂胎面帶9，制造出根據(jù)所需“胎面花紋”而適當配置的一系列的切口和縱向和/或橫向凹槽。
裝置1安裝至少一個環(huán)形支架10，所述環(huán)形支架的外表面基本與輪胎7的內(nèi)表面相同。環(huán)形支架10用在制造過程結(jié)束時可以拆卸環(huán)形支架本身并從輪胎7中可容易移出環(huán)形支架的多個可向心移動的扇形形成的可分拆的鼓制成。安裝好環(huán)形支架10之后把半成品輪胎放在它上面，再一起放進張開狀態(tài)下的硫化模2內(nèi)。在所述支架上直接制造輪胎可以特別方便于輪胎7接合在環(huán)形支架10上。這樣做的優(yōu)點是環(huán)形支架10可以作為一種剛性外形用于形成和/或放置不同的結(jié)構(gòu)元件，例如，簾線層、胎邊增強結(jié)構(gòu)、帶條、側(cè)壁和胎面帶，這些結(jié)構(gòu)元件互相配合形成輪胎本身。
按優(yōu)選方案，環(huán)形支架10設有至少一個與硫化模2內(nèi)的中心座12接合的中心桿11，使環(huán)形支架本身和位于其上的輪胎7在模腔內(nèi)所處位置準確。在圖1內(nèi)所示的實施例中，有兩個從環(huán)形支架10的兩個相對側(cè)延伸出來的中心桿11。
硫化模2閉合時，模腔壁與輪胎7的外表面，特別是與其胎面帶9之間保持一定距離。在這一步驟中，胎面帶9在任何情況下都要被冠板5a、5b的凸起部分所凸入，從而形成所述花紋。另外，硫化模2閉合時，輪胎7的內(nèi)圓周緣8a還要在環(huán)形支架10的內(nèi)圓周部分與上、下頰板4b、4a的內(nèi)圓周部分之間緊密接合。輪胎7在硫化模中一直保持上述那種緊密嚙合狀態(tài)直到模壓和硫化周期結(jié)束硫化模自身再回到張開狀態(tài)的時候。硫化模完成閉合后輪胎7進入壓制步驟，其外表面7貼于模腔的壁上，同時供熱，從而使彈性材料分子交聯(lián)形成輪胎本身及以后使輪胎的形狀穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。為此目的，裝置1設有至少包括一個主導管13的壓制用具，所述主導管向中心座12中之一之內(nèi)部開口用于向至少一個連接管14輸送壓力流體，所述連接管沿至少一個中心桿11形成，按優(yōu)選方案，與所述桿同軸。所述連接管14，例如，可以穿過徑向形成于環(huán)形支架10內(nèi)的支管15，結(jié)束于環(huán)形支架內(nèi)的環(huán)形室16。有多個饋送壓力流體的孔道17從所述環(huán)形室16延伸出來穿過環(huán)形支架10，在環(huán)形支架10的外表面開口并適當?shù)胤植加谒鲋Ъ艿膱A周延伸部分。由主導管13供給的壓力流體經(jīng)連接管14、徑向支管15和環(huán)形室16到達供料孔道17，然后經(jīng)開口到達環(huán)形支架10的外表面10a。從而所述壓力流體可以進入環(huán)形支架10的外表面10a與輪胎7的內(nèi)表面7a之間形成的擴散界面，所述擴散界面是壓力流體沖擊引起輪胎7膨脹之后直接形成的。
參看圖2，所示加熱元件20連接于板狀的金屬基底21。根據(jù)圖2所示實施例，加熱元件20包括覆蓋于金屬基底21外表面上的隔熱層22和與所述隔熱層22連接的電阻線路23。
圖2示出組成電阻線路23的多個加熱支條23a，所述支條供電流發(fā)生器(未示出)提供的電流流過。根據(jù)圖2所示實施例，金屬基底21表面的絕大部分覆蓋著所述加熱支條23a，從而電流經(jīng)過電阻線路23產(chǎn)生的熱可以迅速均勻地分布于所述墊21的外表面上。因此，圖2的實施例示出的是加熱支條23a很密的電阻線路23。然而，如果需要也可以安裝加熱支條23a密度低于圖2的加熱元件(未示出)，還可以安裝加熱支條23a密度不同的至少兩部分的(例如，第一部分加熱支條密度高，第二部分加熱支條密度低)的加熱元件(未示出)?？梢赃@樣說，在電流發(fā)生器提供的電流相同的條件下通過改變所述電阻線路加熱支條的密度，即，改變其布局，可以獲得不同的加熱速度。
如上所述，加熱元件20的隔熱層22設置成使得所述金屬基底21，即，環(huán)形支架的各個扇形部分是隔熱的。
按優(yōu)選方案，所述隔熱層22是用陶瓷材料制造的。所述陶瓷材料，按優(yōu)選方案，選自一組材料，此組材料包括二氧化鋯與氧化鎂的混合物(ZrO2-MgO)；氧化鋁(Al2O3)；氧化鋁與二氧化鈦的混合物(Al2O3-TiO2)；二氧化鋯與二氧化鈦的混合物(ZrO2-TiO2)。
按照優(yōu)選方案，所述隔熱層22是用等離子噴鍍法噴鍍的。根據(jù)所述方法，材料微粒是通過用電弧燃燒的氣體載體噴鍍的，所謂用電弧燃燒的氣體載體就是使惰性氣體(例如，氬或氮)穿過高能電弧形成的高溫氣體等離子體。所述等離子體迅速有效地熔化噴鍍材料，熔化狀態(tài)的噴鍍材料迅速累積于噴鍍表面上形成鍍層。使用這種方法可以達到的高溫使具有高熔點的材料(例如，陶瓷)得以處理。而且，所述方法具有很好的優(yōu)點，因為可以噴鍍出很薄的鍍層。
按優(yōu)選方案，所述隔熱層的厚度在0.02到1毫米之間。
在電阻線路23的特點中，特別受到關(guān)注的是所使用的材料以及電阻線路的厚度和布局。
至于材料，可以指出，電阻線路23需要用導電材料制造以便電流從其中流過而產(chǎn)生熱。優(yōu)選方案是所述電阻線路用金屬或合金制造。按優(yōu)選方案，所述材料選自下列材料銅；鎢；鋁合金。優(yōu)選方案是所述材料的電阻率在1.7×10-6Ω×cm到1.1×10-4Ω×cm。
至于厚度，可以說，為了產(chǎn)生最快的加熱速度電阻線路需要盡量薄一些。同時，電阻線路也要厚到在機械上足以經(jīng)得起熱循環(huán)。因此，所述兩種不同要求必須兼顧。優(yōu)選方案是所述電阻線路23的厚度在0.01mm到0.5mm之間。
至于布局，如上所述，電阻線路的加熱支條23a可以窄而很密或者寬而很稀。在第一種情況下電阻線路的電阻率高，因此，可以在電流強度值較低的情況下運行；在第二種情況下，相反，可以很容易地為環(huán)形支架的扇形部分安裝電阻線路，即，比第一種情況的電阻線路更容易處理。
可以選擇適當?shù)碾娏鳡顩r，例如，直流電流、交流電流、脈沖電流、波形電流(例如，方波)。
在電流強度相同的情況下，可以說，安裝密度很高的窄加熱支條23b時可以獲得很高的電性能，即，很高的加熱速度。
按優(yōu)選方案，電阻線路用等離子噴鍍法噴鍍。
根據(jù)本發(fā)明的另一實施例，加熱元件30有保護層24(圖3-6)，所述保護層覆蓋于電阻線路23上并適合于與在環(huán)形支架外表面上制造的半成品輪胎的內(nèi)圓表面接觸。
按照優(yōu)選方案，所述保護層特別光滑，因而在其上面制造的半成品輪胎的內(nèi)圓形表面會特別勻稱。
另外，為了把電阻線路產(chǎn)生的熱量高效率地傳到環(huán)形支架的外表面，從而傳到半成品輪胎的內(nèi)圓表面，所述保護層需要適當?shù)乇∫恍?br> 按優(yōu)選方案，所述保護層用陶瓷材料制造。按優(yōu)選方案，所述陶瓷材料用等離子噴鍍法噴鍍。
根據(jù)另一實施例，所述保護層是一層特氟隆，其優(yōu)點是具有不粘、自動潤滑和抗腐蝕性能。
根據(jù)又一實施例，所述保護層在其徑向從里向外有陶瓷材料的第一層和特氟隆的第二層。
另外，在有保護層24的電阻線路23的兩端安裝與電阻線路相同材料的極板，所述極板起到使加熱元件與電流發(fā)生器或鄰近的另一加熱元件簡單迅速的電連接作用。
根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，各個扇形部件都與相鄰的扇形部件進行電連接，從而所述扇形部件中只有兩個與電流發(fā)生器連接。例如，所述扇形部件可以用在加熱元件上安裝連接銷的辦法互相進行電連接，按優(yōu)選方案，所述連接銷位于電阻線路各端相應的極板中。
根據(jù)本發(fā)明的再一實施例，各個扇形部件與位于環(huán)形支架的環(huán)形腔內(nèi)的電阻線路進行電連接。例如，用與所述電阻線路相同材料制造的連接元件(例如，螺釘)與各個扇形部件電阻線路端部的極板連接并(例如，把電纜固定于所述螺釘)與電流發(fā)生器供電的所述電阻線路進行電連接。按優(yōu)選方案，所述電阻線路可以在把環(huán)形支架引入模腔之前，例如用自動裝置(例如，機械臂)從所述支架上拆卸下來。
在其上面加工半成品輪胎的環(huán)形支架包括多個有加熱元件的扇形部件，根據(jù)本發(fā)明，所述加熱元件徑向從里向外有保護層、隔熱層和電阻線路，為了獲得這樣的環(huán)形支架可以使用多種制造方法。
圖3示出的是制造根據(jù)本發(fā)明的環(huán)形支架扇形部件的方法的主要步驟(a)-(c)。
根據(jù)所述方法，在金屬基底21，即，環(huán)形支架的扇形部件的外表面上噴鍍隔熱層22(步驟(a))。
然后(步驟(b))，用等離子噴鍍法在所述隔熱層22上噴鍍電阻線路23。
使用等離子噴鍍法具有優(yōu)點有以下一些原因。首先，因為等離子噴鍍金屬的電阻大于同等厚度的層壓金屬(因為用等離子噴鍍法噴鍍的金屬內(nèi)存在空穴)，用這種方法制造的電阻線路23的電阻在厚度相同的情況下大于用層壓法制造的電阻線路。其次，使用等離子噴鍍法可以獲得很薄(甚至只有大約10微米)從而電阻很大的導電層。很薄的電阻線路可以減少保護層的厚度，這有利于提高所述環(huán)形支架外表面上的加熱速度。再者，使用等離子噴鍍法可以使純金屬微粒(例如，銅或鎢)與電阻材料(例如，陶瓷材料)混合，從而增加線路的電阻。
回過頭來再看圖3示出的方法，為了制出所述電阻線路，在所述隔熱層上放置掩膜片，所述掩膜片的形狀與所要制出的所述電阻線路一樣，從而在電阻材料用等離子噴鍍法噴鍍結(jié)束時除去所述掩膜片，即可制出所述線路23。
最后(步驟(c))，如上所述在所述電阻線路23上面噴鍍保護層24。
根據(jù)參照圖3所示制造方法的另一實施例，不使用掩膜片，不在遮蓋了所述掩膜片的隔熱層上用等離子噴鍍電阻線路材料，所述電阻線路是用噴鍍槍噴鍍出來的，所述噴鍍槍由計算機控制其移動，從而可以準確地噴鍍出所述電阻線路的加熱支條。
圖4示出的是制造根據(jù)本發(fā)明的環(huán)形支架扇形部件方法的主要步驟(a)-(c)。
根據(jù)所述方法，在金屬基底21，即，環(huán)形支架的扇形部件的外表面上噴鍍隔熱層22(步驟(a))。
其次(步驟(b))，把原先制造的片狀有加熱支條23a的電阻線路連到所述隔熱層22上。所述電阻線路的制造是從片(例如，大約50微米厚)開始的，為了達到所需的厚度和精制程度所述片經(jīng)過所謂化學侵蝕。
之后(步驟(c))，在所述電阻線路23上噴鍍包含兩個不同層次的保護層。具體地說，第一保護層27是一隔熱層，相應于所述電阻線路23很薄。所述第一保護層可以用與隔熱層22相同的材料制造或不同的材料，例如，不同的陶瓷材料制造。
最后(步驟(d))，如圖4所示，噴鍍上第二保護層24。
圖5示出的是制造根據(jù)本發(fā)明的環(huán)形支架扇形部件方法的主要步驟(a)-(d)。
根據(jù)所述方法，在金屬基底21，即，環(huán)形支架扇形部件的外表面上噴鍍隔熱層22(步驟(a))。
其次(步驟(b))，在所述隔熱層22上形成電阻材料的層27，所述層27以后(步驟(c))經(jīng)切割獲得帶加熱支條23a的電阻線路23的所需外形。
最后(步驟(d))，如上所述噴鍍上保護層24。
圖6示出的是制造根據(jù)本發(fā)明的環(huán)形支架扇形部件再一方法的主要步驟(a)-(e)。根據(jù)所述方法，先切削(步驟(a))金屬基底21，即，所述扇形部件的外表面，以獲得適合放入電阻線路23所需的外形50。按優(yōu)選方案，在正截面圖中，所述外形50的形狀為半橢圓形或半圓形；也可為長方形。
其次(步驟(b))，在所述外形50上噴鍍隔熱層22。按優(yōu)選方案，所述隔熱層22用等離子噴鍍法噴鍍。
然后(步驟(c))，在所述隔熱層22上噴鍍電阻線路23。
再后(步驟(d))，對達到這種程度的加熱元件的外表面進行研磨，使電阻線路23的材料包含于外形50之內(nèi)從而獲得所述電阻線路的加熱支條。
最后(步驟(e))，如上所述噴鍍上保護層24。
為了進一步說明本發(fā)明，下面舉一些說明性的例子。
例1用前面所示圖3的那種制造方法為根據(jù)本發(fā)明的加熱元件準備一塊110mm×100mm×10mm的鋁板。
在所述鋁板，即，金屬基底上，用等離子噴鍍法噴鍍陶瓷材料ZrO2-MgO的第一隔熱層22。所述第一隔熱層有中間層(各幅圖中均未示出)，即，ZrO2-MgO與金屬(在本例中為鋁)的混合層，做到在所述金屬基底與隔熱層(即陶瓷層)之間的界面所述金屬的濃度有剃度變化以提高所述金屬基底與所述隔熱層之間的熱親和性。使用Unilap MIC160儀器對大約250微米厚的所述第一隔熱層測試，測出的電阻為大約30GΩ，所述值表示所述層電阻很高，因而是絕緣的。
然后制備電阻線路以及保護層，前者是予先用薄片制造的。
所述電阻線路寬109mm，高90mm，有37根寬為1.8mm的垂直加熱支條23a，加熱支條間的間隔大約1mm。根據(jù)上述設計提供了3個不同的電阻線路a)用銅(銅的密度為2.7g/cm3；電阻率為2.8×10-6Ω×cm；比熱為0.88J/(g/k))制造的厚約100微米、重約5.37克的電阻線路；b)用銅制造的厚約50微米、重約2.56克的電阻線路；c)用黃銅(黃銅的密度為8.55/cm3；電阻率為6×10-6Ω×cm；比熱為0.38J/(g/k))制造的厚約30微米、重約1.34克的電阻線路。
然后，噴純凈硅(RS生產(chǎn)的)的保護層，覆蓋所述電阻線路。所述保護層的厚度小于約100微米。
最后，計算上述3個加熱元件(下面的表1中用A、B、C表示)各自(假定用5.3A 24V的直流電)把所述鋁板外表面的溫度從20攝氏度加熱到140攝氏度其電阻線路吸收的能量。把計算出來的相應于所述加熱元件A-C的能量值與把鋁板外表面從20攝氏度加熱到140攝氏度(即不用根據(jù)本發(fā)明的加熱元件加熱)所述鋁板吸收的能量相比(鋁的密度為8.93/cm3；電阻率為1.75×10-6Ω×cm；比熱為0.39J/(g/k))。
表1

表1內(nèi)報告的數(shù)據(jù)表明給環(huán)形支架安裝根據(jù)本發(fā)明的加熱系統(tǒng)與一般的給環(huán)形支架的整體加熱相比可以節(jié)省大量的能。
另外，圖7顯示，給加熱元件C接上電流發(fā)生器(5.3A、24V)，金屬支架(鋁板)的外表面在大約5分鐘，即，很短時間后(從23.2攝氏度的室溫)達到166攝氏度，而加熱元件A和B需要的時間比加熱元件C需要的時間多近一倍。
例2把5個不同的加熱元件用于100mm×100mm×10mm的鋁板(如表2所示)得到5個試樣。
表2

表2中所列隔熱層的厚度是總厚度，即，包括中間層的厚度。
電阻線路的尺寸除了試樣2之外都是一樣的(如例1中所述)，試樣2中的電阻線路很簡單，只有5根垂直的寬約18mm的加熱支條23a，加熱支條之間的間隔大約4mm。
首先把5個試樣投入空氣烘箱進行3次熱循環(huán)，將其加熱到200攝氏度。所有試樣都成功地通過試驗沒有損壞。
然后把所述試樣連接到電流發(fā)生器上，進行下面表3和4內(nèi)所述的測定。
表3

表4

“線路表面積”一語表示試樣包含電阻線路的面積。
“線路表面積/總面積”表示電阻線路實際占據(jù)電阻線路表面積的百分率。
加熱速度是用熱電偶接觸加熱元件的外表面測出的。
標準加熱速度指的是相對于電流發(fā)生器提供的功率(所述功率隨電阻線路的電阻而變化)和電阻線路的表面積的加熱速度。標準加熱速度的值越高，加熱元件向試樣外表面?zhèn)鳠岬男试礁摺?br> 電阻線路表面積與總面積之間的比值表示獲得的熱量在加熱元件表面上是如何分布的。所述比值越高，所獲得的熱量分布越均勻。
根據(jù)表3和4的數(shù)據(jù)可以指出最外面的保護層很薄對試樣1的優(yōu)越性能是有助益的。
還可以指出，試樣2盡管線路布局簡單但對熱量傳到試樣外表面產(chǎn)生的效果卻很顯著。
例3例1中所述加熱元件C用于評價橡膠片試樣的預硫化。
所述橡膠片，厚2mm，覆蓋在所述加熱元件C上，有600g的重量壓在所述橡膠片上以保證所述橡膠片與所述加熱元件之間接觸良好。
使5.3A和24V的電流入所述加熱元件的電阻線路直到與所述加熱元件接觸的熱電偶達到200攝氏度的溫度。
然后，把所述橡膠片從加熱元件上移開并使其溫度降到室溫水平。
為了評價所述橡膠片是否預硫化，把所述橡膠片和半成品橡膠片投入根據(jù)UNI ISO 9026標準進行的極限抗拉應力、極限延伸率和100％伸長的斷裂應力(CA1)試驗。結(jié)果列入表5。
表5

如表5所示，CA1的增加以及極限抗拉應力和極限延伸率的減少表明所述橡膠片已經(jīng)預硫化。
另外，所述橡膠片冷卻后，將其縱向切成兩片，各厚1mm，從而形成下橡膠片(在加熱過程中與加熱元件接觸)和上橡膠片(在加熱過程中不與加熱元件接觸)。上述試驗在所述兩橡膠片上進行，其結(jié)果列入表6。
表6

表6的數(shù)據(jù)表明橡膠片的硫化是不同的，具體地說，表明下橡膠片的硫化比上橡膠片硫化得好一些。
本發(fā)明有許多優(yōu)點。
首先，根據(jù)本發(fā)明的環(huán)形支架由于有上述加熱元件只相應地加熱其外表面，使環(huán)形支架的總體不必反復經(jīng)受必然導致支承材料熱疲勞的熱循環(huán)。因此，就產(chǎn)生了延長環(huán)形支架壽命的優(yōu)點，同時還能顯著節(jié)省能源，因為不必對所述環(huán)形支架的總體加熱。
其次，根據(jù)本發(fā)明的環(huán)形支架因為很大的面積為電阻線路所覆蓋可以非常迅速地加熱半成品輪胎的內(nèi)圓周表面以及使熱在環(huán)形支架的外表面上均勻分布。
再者，環(huán)形支架安裝的加熱元件如果需要還可以作局部分布做到對環(huán)形支架的各部分作不同的加熱。這樣做在環(huán)形支架安裝的加熱元件不僅用于對輪胎內(nèi)襯預硫化還在硫化步驟內(nèi)穿過模腔的壁與硫化流體通常提供的熱量相結(jié)合。一般地說，要硫化的輪胎位于模腔內(nèi)，其側(cè)壁基本與硫化器的基底平行，硫化步驟中形成的冷凝物與輪胎的下側(cè)壁相應而累積起來，從而所述下側(cè)壁的溫度低于上側(cè)壁，因而硫化程度也低一些。為了避免這一缺點，根據(jù)本發(fā)明，可以實施環(huán)形支架的局部熱分布，給所述下側(cè)壁加的熱多于上側(cè)壁。
最后，根據(jù)本發(fā)明的環(huán)形支架制造簡單，安裝于它上面的加熱元件體積小，而且也容易修理。
權(quán)利要求
1.一種輪胎制造方法，包括以下步驟·在形狀上與所述輪胎的內(nèi)表面的形狀相匹配的環(huán)形支架的外表面上設置彈性體層，所述彈性體層形成半成品輪胎的內(nèi)圓周表面；·在所述設置了彈性體層的環(huán)形支架上制造所述半成品輪胎；·把支承于所述環(huán)形支架上的所述半成品輪胎引入其壁的形狀與所述輪胎的外表面的形狀匹配的模腔內(nèi)；·把壓力流體引入所述半成品輪胎的內(nèi)表面與所述環(huán)形支架之間的空間內(nèi)以便把所述半成品輪胎的外表面壓到靠在所述模腔的壁上；·硫化所述半成品輪胎；其中所述方法還包括使電流流入安裝于所述環(huán)形支架外表面的至少一個加熱元件的步驟，從而至少部分地預硫化所述彈性體層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其特征在于所述使電流流入安裝于所述環(huán)形支架外表面的至少一個加熱元件的步驟是在引入壓力流體步驟之前進行的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其特征在于所述使電流流入安裝于所述環(huán)形支架外表面的至少一個加熱元件的步驟是在把所述彈性體層設置到所述環(huán)形支架外表面上的步驟之后進行的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其特征在于所述使電流流入安裝于所述環(huán)形支架外表面的至少一個加熱元件的步驟是在所述環(huán)形支架上制造半成品輪胎的步驟之后進行的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其特征在于所述使電流流入安裝于所述環(huán)形支架外表面的至少一個加熱元件的步驟是在把所述彈性體層裝到所述環(huán)形支架外表面上的步驟之前進行的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其特征在于所述使電流流入安裝于所述環(huán)形支架外表面的至少一個加熱元件的步驟是在硫化所述半成品輪胎的步驟之中進行的。
7.根據(jù)前面權(quán)利要求中任一項的方法，其特征在于所述環(huán)形支架外表面的至少一部分是有選擇地加熱的。
8.根據(jù)前面權(quán)利要求中任一項的方法，其特征在于所述電流選自直流電；交流電；脈沖電流；波形電流中的一種。
9.根據(jù)權(quán)利要求8的方法，其特征在于所述電流的強度是受控制的。
10.根據(jù)前面權(quán)利要求中任一項的方法，其特征在于所述方法還包括為所述環(huán)形支架提供包含隔熱層和電阻線路在內(nèi)的加熱元件。
11.根據(jù)權(quán)利要求10的方法，其特征在于所述隔熱層是用等離子噴鍍法噴鍍的。
12.根據(jù)權(quán)利要求10的方法，其特征在于所述電阻線路是用等離子噴鍍法噴鍍的。
13.一種在其上面制造半成品輪胎的環(huán)形支架，所述支架有多個限定其外表面的扇形部件，所述外表面的形狀基本與所述半成品輪胎內(nèi)表面的形狀匹配，其中所述環(huán)形支架還有至少一個加熱元件，覆蓋于所述環(huán)形支架外表面的至少一部分，所述加熱元件徑向從內(nèi)向外有隔熱層和電阻線路。
14.根據(jù)權(quán)利要求13的環(huán)形支架，其特征在于所述隔熱層是用陶瓷材料制造的。
15.根據(jù)權(quán)利要求14的環(huán)形支架，其特征在于所述陶瓷材料選自二氧化鋯與氧化鎂的混合物(ZrO2-MgO)；氧化鋁(Al2O3)；氧化鋁與二氧化鈦的混合物(Al2O3-TiO2)；二氧化鋯與二氧化鈦的混合物(ZrO2-TiO2)中的一種。
16.根據(jù)權(quán)利要求13的環(huán)形支架，其特征在于所述隔熱層的厚度在0.02mm與1mm之間。
17.根據(jù)權(quán)利要求13的環(huán)形支架，其特征在于所述電阻線路有多個加熱支條。
18.根據(jù)權(quán)利要求13的環(huán)形支架，其特征在于所述電阻線路是用導電材料制造的。
19.根據(jù)權(quán)利要求18的環(huán)形支架，其特征在于所述導電材料為金屬或合金。
20.根據(jù)權(quán)利要求19的環(huán)形支架，其特征在于所述導電材料選自銅；鎢；鋁合金中的一種。
21.根據(jù)權(quán)利要求18的環(huán)形支架，其特征在于所述電阻材料的電阻率在1.7×10-6Ω×cm到1.1×10-4Ω×cm的范圍內(nèi)。
22.根據(jù)權(quán)利要求13的環(huán)形支架，其特征在于所述電阻線路的厚度在0.01mm與0.5mm之間。
23.根據(jù)權(quán)利要求13的環(huán)形支架，其特征在于所述加熱元件還包括所述電阻線路徑向外側(cè)的保護層。
24.根據(jù)權(quán)利要求23的環(huán)形支架，其特征在于所述保護層是用陶瓷材料制造的。
25.根據(jù)權(quán)利要求23的環(huán)形支架，其特征在于所述保護層是用特氟隆制造的。
26.根據(jù)權(quán)利要求22的環(huán)形支架，其特征在于所述保護層至少有兩層。
27.根據(jù)權(quán)利要求26的環(huán)形支架，其特征在于所述至少兩個保護層中的一個是隔熱層。
28.根據(jù)權(quán)利要求13的環(huán)形支架，其特征在于所述扇形部件中至少有一個設有所述加熱元件。
29.根據(jù)權(quán)利要求13的環(huán)形支架，其特征在于所述扇形部件中至少有一個設有至少有兩個電阻線路的加熱元件。
30.根據(jù)權(quán)利要求29的環(huán)形支架，其特征在于所述至少兩個電阻線路有選擇地加熱。
31.根據(jù)權(quán)利要求29的環(huán)形支架，其特征在于所述至少兩個電阻線路的幾何構(gòu)形不同。
32.根據(jù)權(quán)利要求29的環(huán)形支架，其特征在于所述至少兩個電阻線路的所述加熱支條密度不同。
33.根據(jù)權(quán)利要求28的環(huán)形支架，其特征在于所述電阻線路的加熱支條的密度是變化的。
全文摘要
本發(fā)明涉及制造輪胎的方法。所述方法包括a)把彈性體設在環(huán)形支架的外表面上；b)在所述環(huán)形支架上制造所述半成品輪胎；c)把支承于所述環(huán)形支架上的所述半成品輪胎引入模腔內(nèi)；d)把壓力流體引入所述半成品輪胎的內(nèi)表面與所述環(huán)形支架之間的空間內(nèi)；e)硫化所述半成品輪胎。所述方法還包括使電流流入安裝于所述環(huán)形支架外表面的至少一個加熱元件的步驟，從而至少部分地預硫化所述彈性體層。本發(fā)明還涉及環(huán)形支架(10)。所述環(huán)形支架安裝至少一個加熱元件(20)，所述加熱元件覆蓋所述環(huán)形支架外表面的至少一部分，所述加熱元件徑向從內(nèi)向外有隔熱層(22)和電阻線路(23)。按優(yōu)選方案，所述加熱元件(20)還包括所述電阻線路(23)徑向外側(cè)的保護層(24)。
文檔編號B29L30/00GK1628022SQ02829068
公開日2005年6月15日 申請日期2002年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月31日
發(fā)明者皮耶蘭杰羅·米薩尼, 圭多·里瓦, 塞利娜·阿爾莫納西爾 申請人:倍耐力輪胎公司