多功能組合式起重機的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及能夠橋門式轉(zhuǎn)換和單雙梁轉(zhuǎn)換的多功能組合式起重機，屬于起重機械領(lǐng)域。多功能組合式起重機，包括主梁和用于起吊重物的小車；所述小車為下掛車或/和上行車，所述主梁上設(shè)置有用于下掛車行走的軌道Ⅰ和用于上行車行走的軌道Ⅱ；所述主的端部與其垂直設(shè)置有用于帶動其行走的端梁，所述端梁的前后兩端分別設(shè)置有車輪；所述主梁與端梁2之間為可拆卸連接或/和通過用于支撐主梁的兩個支腿A連接，所述支腿A的上下兩端與主梁、端梁之間分別為可拆卸連接。
【專利說明】
多功能組合式起重機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及能夠橋門式轉(zhuǎn)換和單雙梁轉(zhuǎn)換的多功能組合式起重機，屬于起重機械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的橋式起重機和門式起重機，結(jié)構(gòu)形式多為整體式或焊接式，各個連接梁之間、支腿之間不可互換。門式起重機實際上就是帶支腿的橋式起重機，它與橋式起重機的最大區(qū)別是依靠支腿在地面軌道上運行，而起升機構(gòu)、運行機構(gòu)等基本相同。橋機和門機的結(jié)構(gòu)形式不同，它們之間個部件沒有通用性，橋機不能作為門機使用，而門機也不能作為橋機使用;且門機或者橋機的主梁有單、雙兩種組合結(jié)構(gòu)，但單梁和雙梁之間不能拆分、組合、互換，因此造成結(jié)構(gòu)和性能單一，不能適應(yīng)多功能、多用途、多工況、多起重量的要求，設(shè)計、制造和安裝的模塊化程度不高，零部件之間的通用性差。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供一種多功能組合式起重機，橋機與門機能互相轉(zhuǎn)換，也可轉(zhuǎn)換為單梁或雙梁模式，支持雙層多小車運行，該組合式起重機構(gòu)造簡單、形式多樣，模塊化程度高，組合互換性好，功能多樣，組合多變，適用于中小噸位的起重工作。
[0004]為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]多功能組合式起重機，包括主梁和用于起吊重物的小車;所述小車為下掛車或/和上行車，所述主梁上設(shè)置有用于下掛車行走的軌道I和用于上行車行走的軌道Π;所述主梁的端部與其垂直設(shè)置有用于帶動其行走的端梁，所述端梁的前后兩端分別設(shè)置有車輪;所述主梁與端梁之間為可拆卸連接或/和通過用于支撐主梁的兩個支腿A連接，所述支腿A的上下兩端與主梁、端梁之間分別為可拆卸連接。
[0006]上述多功能組合式起重機，當所述小車為下掛車時至少有I個主梁；當所述小車為上行車時至少有2個主梁，所述主梁之間可以由若干個撐桿可拆卸連接，所述端梁之間由連接桿可拆卸連接。
[0007]上述多功能組合式起重機，所述主梁與端梁之間還可以設(shè)有相對主梁傾斜的可拆卸連接的至少一個支腿B。
[0008]上述多功能組合式起重機，所述可拆卸連接的各個連接接口形式均相同，為可互換通用的螺栓連接或銷軸連接。
[0009]上述多功能組合式起重機，所述主梁、端梁為工字型梁或箱型梁;所述支腿A、撐桿、連接桿為方管、圓管、槽鋼、角鋼中的一種或幾種。
[0010]本實用新型的有益效果為:該多功能組合式起重機，橋門形式、單雙梁形式均可以互相轉(zhuǎn)換或組合。雙梁起重機是單梁起重機起升能力的兩倍，單梁起重機采用下掛車;雙梁起重機可以采用下掛車，也可以采用上行車，還可以兩種車同時使用。支腿的形式、數(shù)量和布置位置不同，用以限制不同方向的自由度、傳遞不同方向的載荷，可有3支腿加3支腿形式、3支腿加2支腿形式、4支腿加2支腿形式等。本實用新型的多功能組合式起重機是模塊化設(shè)計，連接接口相同，能夠任意組合變化，適用多種場合，可滿足不同需求。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例1的單梁橋機結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型實施例1的單梁門機結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖2的爆炸圖；
[0014]圖4為本實用新型實施例2的單梁門機結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為本實用新型實施例3的單車雙梁橋機結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6為本實用新型實施例3的單車雙梁門機結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖7為本實用新型實施例3的多車雙梁橋機結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖8為本實用新型實施例3的多車雙梁門機結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖9為圖6中A處的局部放大示意圖；
[0020]圖10為本實用新型實施例4的多組單梁門機組合使用的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖11為本實用新型實施例5的半門機結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:I為主梁，2為端梁，3為支腿A，4為支腿B，5為下掛車，6為車輪，7為撐桿，8為上行車，9為連接桿，11為軌道I，12為軌道Π。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步解釋說明。
[0024]實施例1
[0025]如圖1至圖3所示，本實施例為單梁的橋門式轉(zhuǎn)換組合式起重機，具體結(jié)構(gòu)為:
[0026]—種多功能組合式起重機，包括主梁I和用于起吊重物的小車;所述小車為下掛車5，所述主梁I上設(shè)置有用于下掛車5行走的軌道Ill和用于上行車8行走的軌道Π 12;所述主梁I的端部與其垂直設(shè)置有用于帶動其行走的端梁2，所述端梁2的前后兩端分別設(shè)置有車輪6。所述主梁I與端梁2之間為可拆卸連接或/和通過用于支撐主梁I的兩個支腿A3連接，所述支腿A3的上下兩端與主梁1、端梁2之間分別為可拆卸連接。在本領(lǐng)域中，如圖2所示支腿A3的這種設(shè)置位置和設(shè)置方式為柔性腿。
[0027]上述多功能組合式起重機，所述主梁I與端梁2之間還設(shè)有相對主梁I傾斜的可拆卸連接的一個支腿B4。在本領(lǐng)域中，如圖3所示支腿B4的這種設(shè)置位置和設(shè)置方式為剛性腿，其與主梁I之間傾斜的夾角大小根據(jù)起重機載荷和各零部件規(guī)格等計算確定。若門機橫向跨距較小可以為兩個剛性腿(即3+3形式)，若跨距較大可以為一剛一柔(S卩3+2形式)。
[0028]上述多功能組合式起重機，所述可拆卸連接的各個連接接口形式均相同，為螺栓連接或銷軸連接。比如可以為平面結(jié)合多組螺栓連接、平面凹臺凸臺定位結(jié)合螺栓連接、平面結(jié)合鍵槽對位螺栓連接、球面結(jié)合螺栓連接或銷軸耳板連接中的一種。結(jié)合附圖，本實施例中可拆卸連接的連接接口均為平面結(jié)合多組螺栓連接。
[0029]上述多功能組合式起重機，所述主梁1、端梁2為工字型梁(比如工字鋼、H型鋼、焊接工字型鋼)或箱型梁;所述支腿A3、撐桿7、連接桿9為方管、圓管、槽鋼、角鋼中的一種或幾種。
[0030]實施例2
[0031]如圖4所示，本實施例為單梁門機，其在實施例1中涉及的單梁橋機的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)換后支腿形式發(fā)生變化:所述主梁I與其左端部的端梁2之間設(shè)有相對主梁I傾斜的可拆卸連接的兩個支腿B4，結(jié)合圖4，此兩個支腿B4呈V字形布置，所述主梁I與其右端部的端梁2之間無所述支腿B4 ο如此設(shè)計，可用于門機橫向跨度更大的場合。
[0032]實施例3
[0033]如圖5至圖9所示，本實施例為雙梁的橋門式轉(zhuǎn)換組合式起重機，具體結(jié)構(gòu)為:
[0034]—種多功能組合式起重機，包括主梁I和用于起吊重物的小車;所述小車為上行車8，所述主梁I上設(shè)置有用于下掛車5行走的軌道Ill和用于上行車8行走的軌道Π 12;所述主梁I的端部與其垂直設(shè)置有用于帶動其行走的端梁2，所述端梁2的前后兩端分別設(shè)置有車輪6;所述主梁I與端梁2之間為可拆卸連接或/和通過用于支撐主梁I的兩個支腿A3連接，所述支腿A3的上下兩端與主梁1、端梁2之間分別為可拆卸連接。
[0035]上述多功能組合式起重機，所述主梁I有2個，所述主梁I之間由2個撐桿7可拆卸連接，所述端梁2之間由連接桿9可拆卸連接。如此設(shè)計，保證雙梁組合形式的設(shè)備運行穩(wěn)定可靠。結(jié)合圖9，連接桿9的截面呈U字形，能夠增強連接強度并減小受力變形。
[0036]上述多功能組合式起重機，所述主梁I與端梁2之間還設(shè)有相對主梁I傾斜的可拆卸連接的一個支腿B4。
[0037]上述多功能組合式起重機，所述可拆卸連接的各個連接接口形式均相同，為螺栓連接。
[0038]上述多功能組合式起重機，所述主梁1、端梁2為工字型梁或箱型梁;所述支腿A3、撐桿7、連接桿9為方管、圓管、槽鋼、角鋼中的一種或幾種。
[0039]如圖7和圖8所示為多車雙梁的橋門式轉(zhuǎn)換組合式起重機，其主梁I上不僅配有上行車8，每個主梁I上還配有下掛車5。如此設(shè)計，充分利用自身結(jié)構(gòu)特點，進一步增強起重機的載荷，實現(xiàn)一機靈活多用。
[0040]實施例4
[0041]如圖10所示，本實施例為多組單梁門機組合使用的起重機，即將實施例1中單梁門機設(shè)置多組，各組主梁I之間通過撐桿7依次連接、端梁2之間通過連接桿9依次連接。如此設(shè)計，提高起吊效率，特別適用于起吊長度較大的物件。
[0042]實施例5
[0043]如圖11所示，本實施例為半門機，即其主梁I的左側(cè)為通過支腿A3和支腿A4與端梁2連接，主梁I右側(cè)為直接與端梁2連接。
[0044]本實用新型涉及的多功能組合式起重機，橋機與門機能互相轉(zhuǎn)換，也可轉(zhuǎn)換單梁或雙梁模式，支持雙層多小車運行，該組合式起重機構(gòu)造簡單、形式功能多樣，模塊化程度高，組合互換性好，功能多樣，組合多變，適用于中小噸位的起重工作。
【主權(quán)項】
1.多功能組合式起重機，其特征在于:包括主梁(I)和用于起吊重物的小車;所述小車為下掛車(5)或/和上行車(8)，所述主梁(I)上設(shè)置有用于下掛車(5)行走的軌道I(Il)和用于上行車(8)行走的軌道Π (12);所述主梁(I)的端部與其垂直設(shè)置有用于帶動其行走的端梁(2)，所述端梁(2)的前后兩端分別設(shè)置有車輪(6);所述主梁(I)與端梁(2)之間為可拆卸連接或/和通過用于支撐主梁(I)的兩個支腿A(3)連接，所述支腿A(3)的上下兩端與主梁(1)、端梁(2)之間分別為可拆卸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能組合式起重機，其特征在于:當所述小車為下掛車(5)時至少有I個主梁(I);當所述小車為上行車(8)時至少有2個主梁(I)，所述主梁(I)之間可以由若干個撐桿(7)可拆卸連接，所述端梁(2)之間由連接桿(9)可拆卸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能組合式起重機，其特征在于:所述主梁(I)與端梁(2)之間還可以設(shè)有相對主梁(I)傾斜的可拆卸連接的至少一個支腿B(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能組合式起重機，其特征在于:所述可拆卸連接的各個連接接口形式均相同，為可互換通用的螺栓連接或銷軸連接。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能組合式起重機，其特征在于:所述主梁(1)、端梁(2)為工字型梁或箱型梁;所述支腿A(3)、撐桿(7)、連接桿(9)為方管、圓管、槽鋼、角鋼中的一種或幾種。
【文檔編號】B66C7/08GK205634682SQ201620453409
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】王永新, 李鵬舉, 韓吉超, 龐繼勇
【申請人】山東電力建設(shè)第工程公司, 山東電力建設(shè)第一工程公司