一種小包裹實(shí)時(shí)快速全自動(dòng)運(yùn)送系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種小包裹實(shí)時(shí)快速全自動(dòng)運(yùn)送系統(tǒng)，包括軌道盒、電路滑軌、軌道、掃描器、信息卡、掃描卡鎖、滑動(dòng)門、輪子、電桿、信號(hào)器、動(dòng)力組和計(jì)算機(jī)，所述軌道盒的內(nèi)部底面上設(shè)置軌道，軌道上滑動(dòng)連接箱體底部設(shè)置的輪子，而軌道盒的內(nèi)部頂面上固定設(shè)置電路滑軌，電路滑軌滑動(dòng)連接箱體頂部設(shè)置的電桿，所述箱體的前端設(shè)置信號(hào)器和動(dòng)力組，信號(hào)器和動(dòng)力組均電連接電路滑軌，其中信號(hào)器控制連接動(dòng)力組，信號(hào)器無(wú)線連接計(jì)算機(jī)。本實(shí)用克服了原有小包裹運(yùn)送需集中定時(shí)運(yùn)送的缺點(diǎn)，還具有一次投資、長(zhǎng)期收益、全自動(dòng)、方便、快速等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種小包裹實(shí)時(shí)快速全自動(dòng)運(yùn)送系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)送系統(tǒng)，具體是一種小包裹實(shí)時(shí)快速全自動(dòng)運(yùn)送系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代的發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)網(wǎng)購(gòu)作為一種新型消費(fèi)業(yè)態(tài)正在快速崛起，并迅速占領(lǐng)了消費(fèi)市場(chǎng)的較大比重，快遞運(yùn)輸領(lǐng)域也借此東風(fēng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。網(wǎng)購(gòu)者足不出戶就可以買到各式各樣的商品，隨時(shí)隨刻下訂單，然而包裹的運(yùn)輸卻受到了限制，需要定點(diǎn)集中運(yùn)輸，不能實(shí)時(shí)發(fā)送，包裹的分揀也需要消耗大量的人力物力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種小包裹實(shí)時(shí)快速全自動(dòng)運(yùn)送系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種小包裹實(shí)時(shí)快速全自動(dòng)運(yùn)送系統(tǒng)，包括軌道盒、電路滑軌、軌道、掃描器、信息卡、掃描卡鎖、滑動(dòng)門、輪子、電桿、信號(hào)器、動(dòng)力組和計(jì)算機(jī)，所述軌道盒的內(nèi)部底面上設(shè)置軌道，軌道上滑動(dòng)連接箱體底部設(shè)置的輪子，而軌道盒的內(nèi)部頂面上固定設(shè)置電路滑軌，電路滑軌滑動(dòng)連接箱體頂部設(shè)置的電桿，所述箱體的前端設(shè)置信號(hào)器和動(dòng)力組，信號(hào)器和動(dòng)力組均電連接電路滑軌，其中信號(hào)器控制連接動(dòng)力組，信號(hào)器無(wú)線連接計(jì)算機(jī)，所述軌道盒的內(nèi)部頂面上固定設(shè)置掃描器，掃描器連接計(jì)算機(jī)，所述箱體的頂部設(shè)置信息卡，所述箱體的側(cè)面設(shè)置取物口和卡鎖，而取物口外側(cè)設(shè)置滑動(dòng)門，卡鎖的輸出端鎖緊滑動(dòng)門。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述軌道盒道盒內(nèi)布設(shè)來往兩條軌道，軌道的分流處和收發(fā)處布設(shè)多條支路軌道，軌道的分流處和收發(fā)處設(shè)置軌道控制組，軌道控制組連接計(jì)算機(jī)。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述軌道盒與箱體組成運(yùn)送系統(tǒng)。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述軌道控制組和計(jì)算機(jī)組成控制系統(tǒng)。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述掃描器和計(jì)算機(jī)組成通信系統(tǒng)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用克服了原有小包裹運(yùn)送需集中定時(shí)運(yùn)送的缺點(diǎn)，還具有一次投資、長(zhǎng)期收益、全自動(dòng)、方便、快速等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型整體局部縱剖圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型整體局部橫剖圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型軌道盒變軌段橫剖圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1?3，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種小包裹實(shí)時(shí)快速全自動(dòng)運(yùn)送系統(tǒng)，包括軌道盒1、電路滑軌2、軌道3、掃描器4、信息卡5、掃描卡鎖6、滑動(dòng)門7、輪子8、電桿9、信號(hào)器
10、動(dòng)力組11、軌道控制組12和計(jì)算機(jī)13，所述軌道盒I的內(nèi)部底面上設(shè)置軌道3，軌道3上滑動(dòng)連接箱體底部設(shè)置的輪子8，以便于箱體能夠自由運(yùn)動(dòng)，而軌道盒I的內(nèi)部頂面上固定設(shè)置電路滑軌2，電路滑軌2滑動(dòng)連接箱體頂部設(shè)置的電桿9，以便于為內(nèi)部的系統(tǒng)供電，電桿也有壓縮箱體在軌道上的作用，也可以實(shí)現(xiàn)垂直運(yùn)動(dòng)，所述箱體的前端設(shè)置信號(hào)器10和動(dòng)力組11，信號(hào)器10和動(dòng)力組11均電連接電路滑軌2，其中信號(hào)器10控制連接動(dòng)力組11，通過信號(hào)器10檢測(cè)箱體的距離和速度(運(yùn)行狀態(tài))避免撞車，從而控制動(dòng)力組11調(diào)整車速，信號(hào)器10無(wú)線連接計(jì)算機(jī)13。
[0016]所述軌道盒I內(nèi)布設(shè)來往兩條軌道3，軌道3的分流處和收發(fā)處布設(shè)多條支路軌道，且軌道3的分流處和收發(fā)處設(shè)置軌道控制組12，軌道控制組12連接計(jì)算機(jī)13。
[0017]所述軌道盒I的內(nèi)部頂面上固定設(shè)置掃描器4，掃描器4連接計(jì)算機(jī)13，所述箱體的頂部設(shè)置信息卡5，通過掃描器4掃描信息卡5控制箱體運(yùn)行路線。
[0018]所述箱體的側(cè)面設(shè)置取物口和卡鎖6，而取物口外側(cè)設(shè)置滑動(dòng)門7，卡鎖6的輸出端鎖緊滑動(dòng)門7。
[0019]其中軌道盒與箱體組成運(yùn)送系統(tǒng)，用于運(yùn)送小包裹;軌道控制組12和計(jì)算機(jī)13組成控制系統(tǒng)，可控制箱體運(yùn)行路線和速度;掃描器4和計(jì)算機(jī)13組成通信系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控箱體位置。
[0020]所述電桿9為箱體提供電力通路，電桿9可彈性上下收縮，在電路滑軌上滑動(dòng)并將箱體壓在軌道上，進(jìn)一步保證箱體不會(huì)脫軌。軌道盒可布設(shè)在高鐵橋體上也可布設(shè)在底下管網(wǎng)內(nèi)。
[0021]客戶將包裹信息錄入箱體上的信息卡5，然后將裝有包裹的箱體送進(jìn)軌道盒內(nèi)，箱體由軌道3和電路滑軌2組成的回路提供動(dòng)力。由軌道盒內(nèi)布置的軌道控制組12，配合掃描器4掃描箱體頂上的信息卡5來控制軌道2進(jìn)而控制箱體運(yùn)行路線，將箱體快速實(shí)時(shí)地運(yùn)送到目的地，掃描器4可實(shí)時(shí)監(jiān)控箱體運(yùn)行狀態(tài)并反饋給箱體信號(hào)器10和計(jì)算機(jī)13，信號(hào)器10搜集前后箱體運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整動(dòng)力組11控制箱體運(yùn)行速度。客戶可通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控箱體運(yùn)行位置，箱體到達(dá)目的地后提貨人可通過掃描卡鎖6確認(rèn)身份信息打開箱體滑動(dòng)門7取走包裹。
[0022]本實(shí)用新型一種實(shí)現(xiàn)小包裹實(shí)時(shí)快速全自動(dòng)運(yùn)送系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)的運(yùn)送小包裹，客戶下完訂單商家就可將包裹裝入箱體放進(jìn)軌道盒，箱體可自行將包裹送達(dá)目的地，而且軌道盒一經(jīng)鋪設(shè)就緒可實(shí)現(xiàn)后期O投入；同時(shí)本實(shí)用新型也可實(shí)現(xiàn)客戶自助郵寄包裹。本實(shí)用新型一種實(shí)現(xiàn)小包裹實(shí)時(shí)快速全自動(dòng)運(yùn)送系統(tǒng)克服了原有小包裹運(yùn)送需集中定時(shí)運(yùn)送的缺點(diǎn)，還具有一次投資、長(zhǎng)期收益、全自動(dòng)、方便、快速等優(yōu)點(diǎn)
[0023]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0024]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小包裹實(shí)時(shí)快速全自動(dòng)運(yùn)送系統(tǒng)，包括軌道盒、電路滑軌、軌道、掃描器、信息卡、掃描卡鎖、滑動(dòng)門、輪子、電桿、信號(hào)器、動(dòng)力組和計(jì)算機(jī)，其特征在于，所述軌道盒的內(nèi)部底面上設(shè)置軌道，軌道上滑動(dòng)連接箱體底部設(shè)置的輪子，而軌道盒的內(nèi)部頂面上固定設(shè)置電路滑軌，電路滑軌滑動(dòng)連接箱體頂部設(shè)置的電桿，所述箱體的前端設(shè)置信號(hào)器和動(dòng)力組，信號(hào)器和動(dòng)力組均電連接電路滑軌，其中信號(hào)器控制連接動(dòng)力組，信號(hào)器無(wú)線連接計(jì)算機(jī)，所述軌道盒的內(nèi)部頂面上固定設(shè)置掃描器，掃描器連接計(jì)算機(jī)，所述箱體的頂部設(shè)置信息卡，所述箱體的側(cè)面設(shè)置取物口和卡鎖，而取物口外側(cè)設(shè)置滑動(dòng)門，卡鎖的輸出端鎖緊滑動(dòng)門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小包裹實(shí)時(shí)快速全自動(dòng)運(yùn)送系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道盒道盒內(nèi)布設(shè)來往兩條軌道，軌道的分流處和收發(fā)處布設(shè)多條支路軌道，軌道的分流處和收發(fā)處設(shè)置軌道控制組，軌道控制組連接計(jì)算機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小包裹實(shí)時(shí)快速全自動(dòng)運(yùn)送系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道盒與箱體組成運(yùn)送系統(tǒng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小包裹實(shí)時(shí)快速全自動(dòng)運(yùn)送系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道控制組和計(jì)算機(jī)組成控制系統(tǒng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小包裹實(shí)時(shí)快速全自動(dòng)運(yùn)送系統(tǒng)，其特征在于，所述掃描器和計(jì)算機(jī)組成通信系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK205616132SQ201620434637
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月13日
【發(fā)明人】楊路通, 侯玉涵, 楊俊堂, 賈會(huì)平, 楊路美
【申請(qǐng)人】楊路通