一種汽車(chē)安全氣囊自動(dòng)折疊設(shè)備的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)安全氣囊自動(dòng)折疊設(shè)備，其特征在于，包括一支架，在所述支架內(nèi)的中部?jī)A斜設(shè)置有一工作臺(tái)；一設(shè)置在所述支架的工作臺(tái)的一側(cè)的上料機(jī)構(gòu)，所述上料機(jī)構(gòu)包括折疊平臺(tái)，所述折疊平臺(tái)安裝在工作臺(tái)上，在所述折疊平臺(tái)上安裝有第一氣缸和第二氣缸，在所述上料機(jī)構(gòu)上且位于支架的前側(cè)面一側(cè)設(shè)有一上料口；一設(shè)置在所述支架的工作臺(tái)的另一側(cè)的折疊機(jī)構(gòu)，所述折疊機(jī)構(gòu)包括氣缸、氣爪、機(jī)械手和伺服電機(jī)，所述氣缸的收縮端與氣爪相連接，所述機(jī)械手與伺服電機(jī)相連接；一PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)分別與上料機(jī)構(gòu)和折疊機(jī)構(gòu)相連接。本實(shí)用新型折疊效率高、確保了折疊的一致性，能夠有效的避免安全氣囊所需充氣時(shí)間不相同的情況。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
_種汽車(chē)安全氣囊自動(dòng)折疊設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及折疊設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種汽車(chē)安全氣囊自動(dòng)折疊設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]電子安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。其在一輛汽車(chē)中安全氣囊主要組成有前方氣囊、乘客氣囊、側(cè)面氣囊、后座側(cè)邊氣囊和膝部氣囊。由于安全氣囊需在短時(shí)間內(nèi)充氣以達(dá)到有效保護(hù)乘員的作用，因此其折疊工藝對(duì)瞬時(shí)充氣有著至關(guān)重要的作用。
[0003]目前安全氣囊由于其為柔性產(chǎn)品，因此其生產(chǎn)過(guò)程中折疊大部采用手工折疊，此種折疊方法嚴(yán)重的降低了生產(chǎn)效率，并且由于人工的差異性會(huì)出現(xiàn)折疊方式不同，而使安全氣囊的充氣時(shí)間各不相同，給生產(chǎn)者帶來(lái)了較大的不便，并且難以確保使用者的人身安全。
[0004]然而針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，研發(fā)者有必要研制一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、折疊效率高、確保了折疊的一致性，能夠有效的避免安全氣囊所需充氣時(shí)間不相同的情況的汽車(chē)安全氣囊自動(dòng)折疊設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、折疊效率高、確保了折疊的一致性，能夠有效的避免安全氣囊所需充氣時(shí)間不相同的情況的汽車(chē)安全氣囊自動(dòng)折疊設(shè)備。
[0006]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0007]—種汽車(chē)安全氣囊自動(dòng)折疊設(shè)備，包括
[0008]—支架，所述支架具有前側(cè)面、后側(cè)面、左側(cè)面、右側(cè)面、上側(cè)面以及下側(cè)面，在所述支架內(nèi)的中部?jī)A斜設(shè)置有一工作臺(tái)；
[0009]—設(shè)置在所述支架的工作臺(tái)的一側(cè)的上料機(jī)構(gòu)，所述上料機(jī)構(gòu)包括用于放置待折疊安全氣囊的折疊平臺(tái)，所述折疊平臺(tái)安裝在工作臺(tái)上，在所述折疊平臺(tái)上安裝有用于自動(dòng)定位夾緊待折疊安全氣囊的第一氣缸和用于將待折疊安全氣囊拉伸平整的第二氣缸，在所述上料機(jī)構(gòu)上且位于支架的前側(cè)面一側(cè)設(shè)有一上料口；
[0010]—設(shè)置在所述支架的工作臺(tái)的另一側(cè)的折疊機(jī)構(gòu)，所述折疊機(jī)構(gòu)包括氣缸、氣爪、機(jī)械手和伺服電機(jī)，所述氣缸的收縮端與氣爪相連接，所述機(jī)械手與伺服電機(jī)相連接；
[0011 ] 一 PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)分別與上料機(jī)構(gòu)和折疊機(jī)構(gòu)相連接。
[0012]本實(shí)用新型的新汽車(chē)用電子安全氣囊折疊設(shè)備的工作過(guò)程如下；
[0013]人工從上料口將待折疊的安全氣囊放置到上料機(jī)構(gòu)上，雙手離開(kāi)設(shè)備至安全光柵外側(cè)，手動(dòng)啟動(dòng)PLC控制系統(tǒng)，上料機(jī)構(gòu)的第一氣缸自動(dòng)將放置在折疊平臺(tái)上的待折疊的安全氣囊定位夾緊，第二氣缸將待折疊的安全氣囊拉伸平整，折疊機(jī)構(gòu)的氣缸將氣爪送到待折疊的安全氣囊的設(shè)定的位置，氣爪閉合將安全氣囊的一端夾緊，伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)控制機(jī)械手對(duì)安全氣囊進(jìn)行折疊。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型包括上料機(jī)構(gòu)、折疊機(jī)構(gòu)和控制上料機(jī)構(gòu)與折疊機(jī)構(gòu)的PLC控制系統(tǒng)，利用上料機(jī)構(gòu)、折疊機(jī)構(gòu)和PLC控制系統(tǒng)有效的結(jié)合，能夠有效的提高安全氣囊的折疊效率，并且能夠確保安全氣囊折疊的一致性，能夠有效的避免安全氣囊所需充氣時(shí)間不相同的情況。
【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0018]參照?qǐng)D1所示，圖中給出的一種汽車(chē)安全氣囊自動(dòng)折疊設(shè)備，包括支架100、上料機(jī)構(gòu)200、折疊機(jī)構(gòu)300和PLC控制系統(tǒng)400。
[0019]支架100具有前側(cè)面110、后側(cè)面120、左側(cè)面130、右側(cè)面140、上側(cè)面150以及下側(cè)面160，支架100內(nèi)的中部?jī)A斜設(shè)置有一工作臺(tái)170。支架100底部的四個(gè)角分別設(shè)置有移動(dòng)輪180，便于該折疊設(shè)備的移動(dòng)。
[0020]上料機(jī)構(gòu)200設(shè)置在支架100的工作臺(tái)170的左側(cè)，上料機(jī)構(gòu)200包括用于放置待折疊安全氣囊的折疊平臺(tái)(圖中未標(biāo)出)，折疊平臺(tái)安裝在工作臺(tái)170上，在折疊平臺(tái)上安裝有用于自動(dòng)定位夾緊待折疊安全氣囊的第一氣缸和用于將待折疊安全氣囊拉伸平整的第二氣缸(圖中未標(biāo)出)，在上料機(jī)構(gòu)200上且位于支架100的前側(cè)面110—側(cè)設(shè)有一上料口 210。
[0021]折疊機(jī)構(gòu)300設(shè)置在支架100的工作臺(tái)170的右側(cè)，折疊機(jī)構(gòu)300包括氣缸、氣爪、機(jī)械手和伺服電機(jī)(圖中未示出)，氣缸的收縮端與氣爪相連接，機(jī)械手與伺服電機(jī)相連接。
[0022]PLC控制系統(tǒng)400安裝在支架100的前側(cè)面110上，PLC控制系統(tǒng)400分別與上料機(jī)構(gòu)200和折疊機(jī)構(gòu)300相連接。
[0023]本實(shí)用新型的新汽車(chē)用電子安全氣囊折疊設(shè)備的工作過(guò)程如下；
[0024]人工從上料口將待折疊的安全氣囊放置到上料機(jī)構(gòu)200上，雙手離開(kāi)設(shè)備至安全光柵外側(cè)，手動(dòng)啟動(dòng)PLC控制系統(tǒng)400，上料機(jī)構(gòu)200的第一氣缸自動(dòng)將放置在折疊平臺(tái)上的待折疊的安全氣囊定位夾緊，第二氣缸將待折疊的安全氣囊拉伸平整，折疊機(jī)構(gòu)300的氣缸將氣爪送到待折疊的安全氣囊的設(shè)定的位置，氣爪閉合將安全氣囊的一端夾緊，伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)控制機(jī)械手對(duì)安全氣囊進(jìn)行折疊。
[0025]綜上所述本實(shí)用新型包括上料機(jī)構(gòu)、折疊機(jī)構(gòu)和控制上料機(jī)構(gòu)與折疊機(jī)構(gòu)的PLC控制系統(tǒng)，利用上料機(jī)構(gòu)、折疊機(jī)構(gòu)和PLC控制系統(tǒng)有效的結(jié)合，能夠有效的提高安全氣囊的折疊效率，并且能夠確保安全氣囊折疊的一致性，能夠有效的避免安全氣囊所需充氣時(shí)間不相同的情況。
[0026]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)安全氣囊自動(dòng)折疊設(shè)備，其特征在于，包括 一支架，所述支架具有前側(cè)面、后側(cè)面、左側(cè)面、右側(cè)面、上側(cè)面以及下側(cè)面，在所述支架內(nèi)的中部?jī)A斜設(shè)置有一工作臺(tái)； 一設(shè)置在所述支架的工作臺(tái)的一側(cè)的上料機(jī)構(gòu)，所述上料機(jī)構(gòu)包括用于放置待折疊安全氣囊的折疊平臺(tái)，所述折疊平臺(tái)安裝在工作臺(tái)上，在所述折疊平臺(tái)上安裝有用于自動(dòng)定位夾緊待折疊安全氣囊的第一氣缸和用于將待折疊安全氣囊拉伸平整的第二氣缸，在所述上料機(jī)構(gòu)上且位于支架的前側(cè)面一側(cè)設(shè)有一上料口； 一設(shè)置在所述支架的工作臺(tái)的另一側(cè)的折疊機(jī)構(gòu)，所述折疊機(jī)構(gòu)包括氣缸、氣爪、機(jī)械手和伺服電機(jī)，所述氣缸的收縮端與氣爪相連接，所述機(jī)械手與伺服電機(jī)相連接； 一 PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)分別與上料機(jī)構(gòu)和折疊機(jī)構(gòu)相連接。
【文檔編號(hào)】B65H45/12GK205590073SQ201521063933
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2015年12月17日
【發(fā)明人】顏磊
【申請(qǐng)人】邊木自動(dòng)化設(shè)備(上海)有限公司